Судно с вертикальной погрузкой груза

Союз Советских Социалистицеских РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕД 1 СТВУ)М, Кл,з В 63 В 25 явкисударственныи комитетоаата Министров СССРо делам изобретений) УДК 629,123 ,42 (088.8) открытии 4 Б) Дата опубликования описания 08.02.7 С. А, Кожевников ахонин, А. С. Усте оробьева, Г(72) Авторы изобретени 1) Заявитель ИКАЛЬНОЙ ПОГРУЗКОЙ 4) СУДНО С ГР Изобретение относится к судостроению,в частности к комбинированным судам дляперевозки массовых грузов и автомобилей.Известно судно с вертикальной погрузкой груза, например автомобилей, содержащее грузовые трюмы с поперечными переборками, в которых установлены подвижныев вертикальнэм направлении грузэвые эпэры;у продольных стенок трюмов - крайние, всередине - центральная, снабженные приводами их подъема,Однако на таких судах формированиесплошной палубы для размещения груза является сложной операцией; для установкиплатформ или палуб судна должны бытьоборудованы кранами или лебедками, платформы и палубы в рабочем положении занимают значительный объем, что уменьшает грузосовместимость судов.Цель настоящего изобретения заключается в упрощении конструкции грузовых трюмов и повышении их грузовместимости,Для этого поперечные переборки грузовых трюмов содержат вертикальные направляющие, а грузовые трюмы - подвижные в поперечном направлении выдвижные опоры,шарнирно соединенные между собой рычаги,приводы перемещения выдвижных опор икронштейны, причем в вертикальные направляюшие поперечных переборок встроены концами крайние и центральная грузовые опоры, которые соединены с подвижными в поперечном направлении выдвижными опорами,посредством шарнирно соединенных междусобой рычагов и снабжены приводами перемещения выдвижных опор, При этом каждыйтакой привод содержит передачу, связаннуюс шарнирно соединенными между собой рычагами, а на поперечных переборках грузовых трюмов установлены фиксируемые по высоте кронштейны, которые могут быть выполнены также поворотными,На фиг, 1 изображены грузовые опоры,вид в плане; на фиг, 2 - разрез по А-А наО фиг. 1, на фиг. 3 - разрез по Б-Б нафиг.1;на фиг, 4 - сечение по В-В на фиг. 1; нафиг. 5 - привод выдвижных опор (вид пострелке Г на фиг, 4).Судно содержит поперечные переборки 15 грузового трюма с направляющими 2, в которых установлены грузовые опоры 3. Дляперемещения грузовых опор 3 в направляющих 2 служит привод 4, содержащий, например, тросы, подсоединенньле к грузоподъемному устройству судна. Для облегчения перемещения грузовые опоры 3 снабжены катками 5,Грузовые опоры 3 можно фиксировать влюбом положении по высэте трюма фиксаторами 6,10Грузовые опоры 3 шарнирно соединеныс выдвижными опорами 7 при помощи рычагэв 8 и 9, расположенных на некотором расстоянии друг от друга, На грузовых опорах3 установлен привод выдвижения 10, при 1помощи шарнирных тяг 11 и 12 кинедлатически соединенный с выдвижными опорами7Ручной или механический привод выдвижения 10 содержит редуктор 13, состоя- рщий из зубчатого колеса или червяка 14и зубчатых колес 15. Ось 16 зубчатых колес 15 служит осью поворота шарнирнойтяги 11. Редуктор 13 при помощи вала 17кинематически соединен с приводом 18, со - рдержащим, например, цепную передачу, состоящую из звездочки 19 и цепи 20,На выдвижных опорах 7 установлены площадки обслуживания 21, Выдвинутые в светгрузового люка выдвижные опоры 7 опираются на кронштейны 22, расположенные настенках трюма, например на поперечных переборках 1, симметрично относительно эсигрузового люка.Кронштейны 22 прикрепляют к стенкампомещения в несколько рядов по высоте взависимости от количества рядов принимаемых в трюм поддонов, с автомобиля иликонтейнеров, либо устанавливают в вертикальных направляющих 23, обеспечивающих ихперемещение и фиксацию фиксаторами 6 внеобходимом положении по высоте трюма,Кронштейны 22 могут быть выполненыповоротными в горизонтальном или вертикальном направлениях, что позволяет уменьшитьгабариты в нерабочем положении,В зависимости от высоты трюма и количества принимаемого груза, например поддонов с автомобилями, в трюме устанавливают один или несколько рядов грузовыхопор 3 с выдвижными опорами 7 и кронштейнов 22,В нерабочем положении грузовые опоры 3 с выведенными из света грузового люка щ выдвижными опорами 7 поднимают к подволоку или опускают на палубу трюма. Система работает следующим образом, Перед погрузкой груза отдают фиксаторы 6, и грузовые опоры 3 при помощи привода 4 устанавливают в необходимое полохение по высоте трюма и фиксируют фиксаторами 6.Для выдвижения в свет грузового люка выдвижных опор 7 цепью 20 проворачивают редуктор 13 привода выдвижения 10, При этом зубчатые колеса 15 разворачивают тяги 11, которые перемешают в светгрузового люка шарнирно связанные с ними тяги 12 и выдвижные опоры 7, Затем на выдвижные опоры 7 устанавливают груз 24.Выдвижение опор 7 из света грузового люка и установка опор 3 в нерабочее положение после выгрузки груза осуществляются в обратной последовательности,Предложенное судно позволяет упростить конструкцию грузовых трюмов, повысить, их грузовместимость и ускорить выполнение грузовых операций.Ф эрмула изобретения1. Судно с вертикальной погрузкой груза,например автомобилей, содержашее грузовые трюмы с поперечными переборками, вкоторых установлены подвижные в вертикальном направлении грузовые опоры: у продольных стенок трюмов - крайние, а в середине - центральная, снабженные приводами ихподъема, отличающееся тем,что, с целью упрощения конструкции грузовых трюмов и повышения их грузовместимости, поперечные переборки грузовых трюмов содержат вертикальные направляющие,а грузовые трюмы - подвижные в поперечном направлении выдвижные опоры, шарнирносоединенные между собой рычаги, приводыперемещения выдвижных опор и кронштейны, причем в вертикальные направляющиепоперечных переборок встроены концамикрайние и центральная грузовые опоры, которые соединены с подвижными в поперечном направлении выдвижными опорами посредством шарнирно соединенных между собой рычагов и снабжены приводами .перемещения выдвижных опор, при этом каждыйтакой привод содержит передачу связанную)с шарнирно соединенными между собой рычагами, а на поперечных переборках грузовыхтрюмов установлены фиксируемые по высоте кронштейны,2, Судно с вертикальной погрузкой груза по п.1, о т л и ч а ю ш е е с я тем,чтэ кронштейны выполнены поворотными, 530824Составитель К 3, НемировскийРедактор В, Смирягина Техред Г Родак Корректор В КУРиЯновЗаказ 5519/238 Тираж 581 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4