B60T 17/02 — размещение насосов или компрессоров и управляющих устройств для них

Номер патента: 982950

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Барбашов, Головач, Скогорев, Чернов, Юдин

МПК: B60T 17/02

Метки: воздуха, локомотива, магистрали, осушки, сжатого, тормозной

...2 и замыкая контакты 42. При этом получает питание катушка реле 30 времени, размыкаются его нормально-закрытые блок-контакты 32, а замыкаются нормальнооткрытые блок-контакты 31, продолжая питать катушку промежуточногореле 33 и катушку 27 вентиля 25.Приотключении реле 24 давления получают питание катушки вентилей 16и 17. При этом сжатый воздух, находящийся в змеевике 3, проходит черезклапан 4.в адсорбер 10, где осушается и через патрубок 14, вентиль 17,10 дроссель 18, вентиль 16, патрубок 13 поступает в адсорбер 9, регенерирует адсорбент, и через клапан 4отводится в атмосферу, После достижения в тормозной магистрали 19 5 давления сжатого воздуха, равноговеличине уставки включения реле 24давления, размыкаются контакты...

Номер патента: 1071486

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Полехин, Шевандин

МПК: B60T 17/02

Метки: железнодорожного, насосная, системы, средства, тормозной, транспортного

...ц цор"МЯЛЬ 10 ОТКРЫ 1 Ый Г 303;330)1 Цог)ОЖР 3 Ц 31к)ы 13 113;1;с", я Бс 3)т)ль .3 ярялки 14.Рычаг 4, цы к(п;ром смо)п 3 ровИ п)лроцыСс) С 3, ц) с) р 1 1 ц р0 3 с )11 Р ц Г С ц ц с) П с )11 5 ", С.,: С Ж -ки вагона нс показано).Д51 ОГРЗЦ)1 С.ННОГО ЦОЛЬСМс) 3)Л) ОЦ) СКЗ)шя гилроцасос 3 с зыкрсцлсццымц цд егоВд,ту катком 16 огоситсльцо Оболы 17 колссы 5 10 15 20 25 30 35 40 50 55 2Бс 1 ГОНЫ, рЫс 1 Г 4 Сцдбхиец )ИЛ)ОНИЛИцдром 18,В цтокоВОЙ по 10 сти кОтОРОГО Рдзме)цаетс 5пружина 19.Б исходном, нерабочем положении )Ормоза, пружина 19 обеспечивает цеобхолцмоедля передачи крутяще) о момента от ко,есына рабочий Вдл гидронысосы 3 сцецлеццсмежду поверхностями катания колеса вагона и катка 16.Рабочая полость гидроцилицдра, 18 черезреле 20 ооратной...

Номер патента: 1093584

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Козача, Павлович, Расолько, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...перепускного поршня пропущен сквозь отверстие винтового элемента и кинематически,связан с подпружиненным клапаном, седло которого выполнено в нижней части поршневого клапана.На чертеже показан регулятор давления, включенный в пневматическую систему транспортного средства, продольный разрез.Регулятор давления состоит из расположенных одна над другой и скрепленных между собой соответственно верхней, центральной и нижней секций 1 - 3, входной камеры 4 в центральной секции 2. Входная камера 4 сообщена с входным каналом 5, В полости, образованной верхней и центральной секциями 1 и 2, расположен фильтр 6, поджатый к буртику секции 2, Обратный клапан 7 установлен в выходном канале 8 центральной секции 2, сообщающем входную камеру 4 с...

Номер патента: 1105347

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Концевой, Павлович, Расолько, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...которой поджат фильтр 7. Обратный клапан 8 установлен в выходном канале 9 центральной секции 3, сообщающем входную камеру 5 с основным ресивером 10, соединенным с краном 11 управления тормозными камерами 12 транспортного средства. Между верхней и центральной секциями 4 и 3 установлено перепускное устройство, содержащее перепускную камеру 13, соединенную отверстием 14 с выходным каналом 9 и закрытую центральным перепускным поршнем 15, который нагружен пружиной 16, имеющей предварительное натяжение, регулируемое винтом 17. Коническая головка 18 перепускного поршня 15 прилегает к седлу, образованному вокруг центрального отверстия поршневого двойного клапана 19, который перемещается в отверстии, соединяющем перепускную камеру 13 с...

Номер патента: 1147622

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Бергер, Каплан, Козача, Кульчицкий, Павлович, Прокопов, Романчик, Шморгун

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, тормозной, трактора

...трактора работает следующим образом,При включенном компрессоре 23 сжатый воздух поступает во входную полость 22 и, проходя через фильтр 19, в котором оседает скопившийся конденсат, поступает в выходную полость 24 и ресивер 25, отжимая обратный клапан 18. Одновременно сжатый воздух через канал 27 проникает в поддиафрагменную полость 26, где воздействует на диафрагму 2 до тех пор, пока не создаст давления на полезную площадь диафрагмы 2, достаточного для преодоления силы предварительного сжатия пружин 3.Как указывалось выше, такая сила предварительного сжатия пружин 3. Как указывалось выше, такая сила предварительного сжатия регулируется резьбовой крышкой 4. Как только усилие, создаваемое сжатым воздухом на диафрагму, окажется больше,...

Номер патента: 1172792

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Богдан, Гуськов, Павлович, Романчик, Саркисян

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, регулятор

...выключатель 16 замыкает нормально разомкнутый контакт 19, а пневмоуправляемыевыключатели 17 и 18 размыкают нормально разомкнутые контакты 20 и 2 1.Таким образом электроцепи 22 и 23(фиг.2) обесточены,При включенном компрессоре 12 сжатый воздух поступает через входнойканал 8 в камеру 7, где фильтруетсяи, отжимая обратный клапан 11, проникает в .ресивер 13. При этом перемещается пневмоуправляемый выключатель16, размыкая. контакты 19.При достижении давления сжатоговоздуха в ресивере 13 и в выходномканале 9 за обратным клапаном 11,равным давлению Р,; нижнего предела регулируемого диапазона рабочегодавления в ресивере, перемещаетсяпневмоуправляемый выключатель 17,замыкая контакты 20, При этом электроцепи 22 и 23 остаются обесточен-,ными,так...

Номер патента: 1173065

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Копшаков

МПК: B60T 17/02, F04B 41/02

Метки: воздуха, сжатого, средстве, транспортном

...содержит электропневматический вентиль 17, электрически соединенный с регулятором 10 давления, а пневматически - с воздухосборником 9 и обратными клапанами 13 и 14 на линиях 11 и 12 управления.Установка работает следующим образом, Сжатый компрессором 1 воздух поступает через открытый отсечной клапан 5 в адсорбер 4. В адсорбере 4 сжатый воздух очищается от взвешенных частиц воды и масла, 4 п осушается на слое адсорбента и через обратный клапан 7 поступает в воздухосборник 9 и далее к потребителю. При достижении в линии 3 нагнетания заданного верхнего предела давления срабатывает регулятор 10 давления и переводит компрессор 1 4 на холостой ход или останавливает его. Одновременно регулятор 10 давления воздействует непосредственно...

Номер патента: 1174304

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гуревич, Меламуд

МПК: B60T 17/02

Метки: аккумуляторах, накопления, рабочего, средства, тела, тормозного, транспортного, энергии

...прямая 3 ( ,) и снаряженного, т. е. без полезной нагрузки - прямая 4 (у ).Способ накопления рабочего тела тормозного управления транспортного средства состоит в том, что устанавливают вес транспортного средства в его номинальном весовом состоянии, устанавливают соответствующие этому весу номинальные верхнее и нижнее пороговые значения давления накопленного рабочего тела, затем контролируют вес транспортного средства в текущем весовом состоянии и, если он снизился относительно номинального, то, перестраивая элементы тормозного управления, пороговые значения уменьшают по сравнению с номинальными, а если он повысился - их тем же образом увеличивают.Пример. Рассмотрим реализацию способа на грузовом автомобиле с пневматическим тормозным...

Номер патента: 1194740

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Мальцев, Мороз, Рогачева

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, дополнительных, питания, потребителей, сжатым, средства, тормозов, транспортного

...воздухом тормозов и дополнительных потребителей транспортного средства. 15Устройство содержит компрессор 1, влагомаслоотделитель 2, двухпозиционный распре;,елитель 3, первый регулятор 4 давления с разгрузочным устройством 5, основной ресивер 6, дополнительный ресивер 7 и второй регулятор 8 давления, установленный перед ресивером 7, В корпусе распределителя 3 выполнены входное отверстие 9, два выходных отверстия 10 и 11 и установлен поршень 12, подпружиненный пружиной 13. Поршень 12 образует в корпусе 25 камеру 14 управления распределителем. Входное отверстие 9 подключено к влагомаслоотделителю 2, выходные отверстия 1 О и 11 - соответственно к регуляторам 4 и 8. Камера 14 управления распределителем сообщена с камерой 15 управления...

Номер патента: 1229099

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Концевой, Павлович, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...также перепускное устройство, состоящее из диафрагмы 11, нагруженной пружиной 12. В штоке 13 диафрагмы 11 выполнен канал 14 и канавка 15, в которой посажено резиновое уплотнительное кольцо 16,служащее для открытия или перекрытия сообщения камеры 17 над управляющим поршнем 18 разгрузочного устройства или с атмосферой, или с камерой 19 под диафрагмой 11. Причем камера 19 сообщена с выходным каналом 8 посредством канала 20.Кроме поршня 18 в разгрузочное устройство входит также подпружиненный клапан 21 со штоком 22. Причем последний размещен в центральном отверстии 23, выполненном в нижней секции 1. В секции 1 выполнены также два атмосферных отверстия 24 и 25, сообщающие полость 26 под подпружиненным клапаном 21 с атмосферой. В...

Номер патента: 1232535

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Лысенко

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, питания, привода, сжатым, тормозов

...20 гилроцилиндра управления. В цилиндрическом отверстии корпуса 20 фиг. 2) установлен поршень 21, имеющий резиновое уилотнительиое кольцо 22. К головке поршня 21 прижата резиновая манжета 23. В торце цилиндра установлен ооратиый клапан 24, находящийся под возлействием возвратной пружины 25. Центральное отверстие клапана 24 перекрыто перепускным клапаном 26, ирижимаемым к седлу пружиной 27. Полость 28 корпуса 20 закрыта пробкой 29, имеющей отверстия. В канавке корпуса установлено сто орное кольцо 30. В днище поршня 21 упирается толкатель 31, имеющий иарнирную связь с рычагом 32. Выводное отверстие в корпусе 5 трубопроводом 33 соединено с баллоном 34 высокого давления, подключенным через редуктор 35 к баллонам 36.При работе дизельного...

Номер патента: 1232536

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Козача, Курлович, Павлович, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...а подпружиненный клапан 17 со штоком 18 разП)у:ючцое устройство, натяжение пружины 6 которого регулируется цри помощи натяжного винты 27, установленного внутри регулируемого ограничителя 19 хода ггорггцс. ного к гагыггя 12. Штоки 18 и 22 цодпру)киценцого клапана 17 и ггерегускного поршня 21 кицематически связаны между сооой посредством штанги 28 штока 22 и буртика 29 штока 18. Входной капал 5 сообщен с компрессором 30. 15 20 25 ЗО 35 40 4 с 50 55 2Регулятор работает следующим образом.Сжатый воздух из компрессора 30 поступает через входной ка.нал во входную камеру 4 Далее сжатый воздух проходит через г)и гьтр 6, в котором оседают твердьге истицы, водяные и масляные пары и стекает конденсат. Одновременно воздух отжимает обрятньгй клапан...

Номер патента: 1243988

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Козача, Павлович, Рахлей, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...с диафрагмой 19 силового цилиндра. Нижний конец клапана 13 выполнен с кольцом 20, расположенным со стороны отверстия 15 нижней секции, и образует с подпружиненным клапаном 17 седло. Диафрагма 19 нагружена пружиной 16, имеющей предварительное сжатие, регулируемое винтовым элементом 21. Ход поршневого клапана 3 ограничивается регулируемым ограничителем хода 22, Над диафрагмой 19 в верхней секции 1 расположена перепускная камера 23, соединенная отверстием 24 с выходным каналом 9. На штоке 18 имеется кольцевой выступ 25, Перепускная диафрагма 9 и поршневой43988 2клапан 13 составляют перепускное устройство, а подпружиненный клапан 17 со штоком 18 - разгрузочное устроиство.Регулятор давления для пневматической системы транспортного...

Номер патента: 1333388

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Барбашов, Головач, Скогорев

МПК: B01D 53/26, B60T 17/02, G05D 27/00 ...

Метки: адсорбционная, транспортная

...22 давления, При,цостижении в магистрали 14 максимального рабочего давления срабатывает реле 3 давления, размыкаются его контакты 5 и замыкаютсяконтакты 4, Компрессор останавливается, запорный клапан 18 закрывается,сохраняя в резервуаре 21 достигнутоедавление, Если к этому моменту датчик 22 давления сработал и замкнулисьего контакты 23, то получает питаниекатушка вентиля 8 отсечного клапана7, который закрывается, сохраняя втеплообменние 6 рабочее давление,Питание получает также и катушка вентиля 17 клапана 16 продувки, который открывается и сообщает адсорбер 12с атмосферой. После удаления воздуха. из адсорбера 12 в нем начинается процесс регенерации адсорбента воздухомиз магистрали 14, поступающим в адсорбер по магистрали 26 через...

Номер патента: 1348248

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Кондратьев, Фомченков

МПК: B60T 17/02

Метки: компрессоров, механическим, многосекционном, приводом, синхронизации, тепловозе, электропневматической

...давления 3, открыв краны 4,5, отключают электропневмоклапан 2,перекрыв краны 6, 7, и замыкают выключатель 16. Краны 9 всех секций,связанные соединительными рукавами19, закрывают.В ведомых секциях Б и В регуляторы давления отключены закрытыми кранами 4 и 5, электропневмоклапаны включены (краны 6, 7 открыты), а выключатели 16 разомкнуты.При повышении давления в напорноймагистрали 1 до величины, на которуюотрегулирован регулятор 3, последнийсрабатывает и воздух из напорной магистрали поступает через регулятор 3, краны 4, 5 по магистрали 14 внадмембранную полость клапанной коробки 13 и одновременно - на входсигнализатора давления 8, Мембрана11 прогибаясь, отжимает толкателем12 пластину разгрузочного клапана 10,приводя клапан в открытое...

Номер патента: 1368210

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Кахно, Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, тормозной, трактора

...втулки 13 и, воздействуя на стенки полости 31, создает постоянство напряженности резиновой втулки по всем направления за счет поджима резиновой фигурной втулки 13 к окружающим поверхностям верхней 15 и нижней 16 частей уплотнительного кольца 14. При этом края фигурной резиновой втулки 13 в месте выхода полости 31 на поверхность втулки 13 выполняют роль манжеты, исключая нарушение герметичности в зоне кон" такта с поверхностью верхней части 15 уплотнительного кольца 14. Одно" временно сжатый воздух через канал 27 протекает в поддиафрагменную полость 26, где воздействует на диафрагму 2 до тех пор, пока не создаст давления на полезную площадь диафрагмы 2, достаточного для преодоления силы предварительного сжатия пружин 2. Как...

Номер патента: 1370304

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Гольдштейн

МПК: B60T 17/02, F15B 7/00

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...напорной магистралью 2 через обратный клапан 3 с гидроаккумулятором 4 и гидрораспределителем 5 исполнительного механизма. Через управляемый предохранительный клапан 6 источник 1 давления соединен с гидробаком Управляющая магистраль 8 предохранительного клапана 6 соединена с гидро- аккумулятором 4 через параллельно установленные дойолнительный обратный клапан 9 и переливной клапан 10. При этом управляющая магистраль 11 переливного клапана соединена с гидро- аккумулятором.Гидравлическая система работает следующим образом.При включении источника 1 давления рабочая жидкость из гидробака 7 по напорной магистрали 2 через обратный клапан 3 подается в гидроаккумулятор 4 и гидрораспределитель 5, При этом предохранительный клапан 6...

Номер патента: 1397333

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Запольский, Маньшин

МПК: B60T 17/02, F04B 41/02

Метки: компрессорная, локомотива

...2 с ресиверами 3 и связанную с ней посредством крана 4 машиниста тормозную магистраль 5,разгрузочную магистраль 6, соединенную среси вером 3 через разгрузочный двухпозиционный трехходовой кран 7 и редукционный клапан 8, два регулятора давлениясжатого воздуха - основного (поездного)9 и повышенного (разгрузочного) 10 режимов, устройство 11 для включения компрессора.Компрессорная установка локомотиваработает следующим образом,При маневровой и вывозной работе локомотива разгрузочная магистраль 6 перекрыта разгрузочным краном 7.,Компрессор 1 через напорную магистраль 2 закачиВает воздух в ресивер 3 до давления, верхНий уровень которого регулируется сообщенным с ресивером 3 через разгрузочНый кран 7 регулятором 9 давления основНого режима....

Номер патента: 1404687

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Караваев, Паластров, Тимошин, Черепанов

МПК: B60T 17/02, F15B 7/00

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...и вторым каналом управления нормально открытого клапана 11,Перед эксплуатацией система настраинается: в блоке 7 антоматического управления нормально закрытый клапан 9 - на максимально допустимоедавление для конкретной системы, предохранительный клапан 3 - на минимально допустимое давление для конкретной системы.Система работает следующим образомПри включении насоса 2 жидкостьчерез обратный клапан 4 заполняет гидроаккумулятор 5 до давления, на которое настроен нормально закрытый клапан 9 блока 7 автоматического управления. При этом, как только поднимается давление за насосом 2 и блоке 7, нормально открытый клапан 11 закрывается. Далее после достижения в гидравлической системе максимально допустимого давления в блоке 7 открывается...

Номер патента: 1416352

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Козача, Малясов, Павлович

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...отверстие 23.Регулятор давления работает следующим образом,При невключенном компрессоре 21разгрузочный клапан 4 закрыт тарельчатый клапан 6 открыт, обратныйклапан 19 закрыт (Фиг.1). Упругаявтулка 12 прижимает шляпки 18 толкателей 17 к втулке 13 и они своимиострыми концами выступают за внутрен-нюю поверхность втулки 13. При этомпроходное сечение отверстий 16 минимально (фиг.2). При включении компрессора 21 (фиг.3) сжатый воздух,проникая через полость А и отверстия16 втулки 13 в полость Д, деформируетвтулку 12, прижимая ее к втулке 11.При этом толкатели 17 также перемещаются вслед за втулкой 12, обеспечивая при этом наибольшее проходноесечение отверстий 16. Крупные частицы загрязнений сжатого воздуха застревают в отверстиях 16...

Номер патента: 1449412

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Калнин, Копшаков, Макуха, Филиппов, Фурлетов

МПК: B60T 17/02

Метки: пневматическая, средства, транспортного

...се палом и др и, кроме тог ) ре:- .пс гор 1 л Давлецця, ура сяющий раб- :.) и ко прс сора г и грсп гИО по г ла а;а)а гСис гем 1 работает следующим обга - р3 алеа;ае работь транс;оптгово срсС, Ва ИЛ 1 НОГДа саВЛЕ гИЕ 3;г:1;,га, гческой сглстеме цц)ке опрспс. г 1 г; )аа ОаЦЕЕ аацаНО а С) ;РОВс 1 В,с ,;:гг С; г 51КГ)ЛПРЕССОГГО Г 1-Н:г Г1 Ф Давления е с)атг.Й 13.в;ух г гст па/е с в з.псоОЦиОцпый Г :.Упи ге, ) );-)ЧИЦ.ЕТСЕ ОТ МЕХОНИЧЕГКХ,г. ЕГ)й В аСЛа, В, г ака а ДЗЛЕЕ ОС. ГЕНПй г: О, ук ПОСТулаЕТ ЧЕрЕВ ВЫХОДНО ПаТрубок и обратный клапан гг в сборник ; ОГ, - В ЕЦНОВО ЫОЗДУХа, ОтТУДа - Я Ц:ОН.г" 1 3 И ТО":ОВ 13 УВ 12 Ьсай 1 с 1 саП 3 . 1 цсВ; О. СИСТЕМа 13 сИХОДЕЛТ В СОС 10 яца)" ОТОВ- .а ГОСТИ К )ГНКЦИОЕаРОВ ЦЕИЮ ВС РХ ИОТРЕ битслей:...

Номер патента: 1474001

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Кашуба, Крамаренко, Юдин

МПК: B60T 17/02

Метки: пневматическая, тепловоза

...через обратный клапан 13 с всасывающим клапаном 8 ступени высокого давления компрессора 1. Тормозной компрессор 14 сообщен с питающей магистралью 12 через главные резервуары 15.Всасывающий клапан 7 содержит разгрузочное устройство, состоящее из корпуса 16 и подпружиненного поршня 17 с хвостовиком 18. В корпусе клапана имеется отверстие 19, предназначенное для разгрузки и продувки ступени низкого давления, и отверстие 20, к которому подсоединен трубопровод, соединяющий клапан со ступенью 6 низкого давления.Система работает следующим образом.При наличии давления в тормозной питающей магистрали 12 тепловоза подпружиненный поршень 17 разгрузочного устройства занимает крайнее нижнее положение 2(по чертежу) и хвосто виком открывает...

Номер патента: 1504133

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Копшаков, Макуха, Филиппов, Фурлетов

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, сжатым, снабжения, средства, транспортного

...транспортного средства. Выпускной клапан 12 регенерации, контролируемый регулятором 2 давления, при этом здкрьгг. При достижении в сборнике 7 верхнего задднного давления срабатыдет регулятор 2 давления, останавливает или переводит на холостой ход компрессор 1 и открывает выпускной клапан 12 регенерации, в результате чего сжатый воздух из адсорбционного осушителя 3 и примыкающих к нему трубопроводов выбрасывается в атмосферу через выпускной клапан 12 регенерации под действием давления. При этом в окружающую среду выбрасывается лищь воздух, содержащий пары влаги и масла, д водомасляная эмульсия остается в отстойнике 5, После снижения давления в адсорбционном осушителе 3 в него начинает поступать через дроссель 13 осушенный сжатый...

Номер патента: 1518176

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Белянский, Богдан, Заброцкий, Козача

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, тормозной, трактора

...на резину, выжатую в отверстия 31 и выполняющуюроль группы поршеньков, создавая темсамым направленное воздействие силыдавления полости 22 в зоне буртикарезиновой втулки с обеспечением направленной глубины деформации в сторону буртика по всему периметру егосреднего диаметра,Учитывая, что до поступления давления в полость 22 резиновая втулка13 находится в состоянии всестороннего объемного сжатия, при которомзаполнен весь ограничивающий втулкуобъем, а при поступлении давленияв полость 22 создается дополнительное направленное воздействие силыдавления в сторону буртика, обеспечивая при этом усилие минимизациирастягивающих напряжений на поверхности и на границе с металлом, что благоприятно сказывается на работоспособности при...

Номер патента: 1525052

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Ходосовский

МПК: B60T 17/02

Метки: воздуха, производства, сжатого

...ил ресиверд 6 БО Бгорой рабочийконгур 17 и в полость Р клапана Ч.;1(в(.Не в контура; 16 и 17 постепенИО ре)стет1 ри это Нерон ускОЙ кг 1 апан1 Откр)1 Бде тся, п рсо,ОГ)с)д я сопрот 1 еген (настроенной пружин 12 при Опре;ееге(номлдвлении сжатого Бо ).у(1 Б ресие)ер( 65 еличин( атого ндвлсния Онрс,ееляется ис(оля из словя Огрднич(ния утечки Бозлу.);ил вторсго рдГочеО ко)г)ур 1 17 привода5 тор и)е) и (. )че 0)( КО. и чес 1 Бд БО:(л ),1 ЕОГ) ХО;И )01 О НЕ РЕ(НЕ) )11)1 10 ОСУ П ГЕГ 51 (,11 е,1 н 1 е) а ГО Г 0 е Б,(. н и я(; (1 н 1 ), 1 ) )( е т с 5)Фор.нули изоопетени.ч 1l1 .становка для производства схо того воздуха. преимущественно пневматического привода тормозов транспортного средства, содержащая компрессор, подключенный к входу...

Номер патента: 1527051

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Кравец, Резников

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, питания, привода, сжатым, тормозного

...состоянии до тех пор, покадавление воздуха н ресинерах 19 и 20не уменьшится ниже величины заданной регулятором 27 давления,При снижении данления н ресинерах19 и 20, вследствие использования тормозным приводом воздуха, регулятор 27срабатывает и сжатый воздух из пнев 50 55 152705и 3 воздух из цилиндров поступает только в ресиверы 19 и 20 и регулятор 27, Далее сжатый воздух из ресивера 8 поступает по пневмомагистралям 36 и 37 в раздельные секции тормозного крана 35, а с ресиверов 19 и. 20 через обратные клапаны 46, 47.и пневмомагистрали 42 и 43 поступает соответственно в рабочие полости Б ускорительных клапанов 40 и 41За величиной давления в ресивере 8 постоянноследит пневмоэлектрический датчик 25, сигнал от которого поступает...

Номер патента: 1539104

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Мальцев, Мороз, Пичета, Селиванов, Синкевич

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, дополнительных, питания, потребителей, сжатым, средства, тормозов, транспортного

...12, Под еговоздействием диафрагма 17 прижимается к кольцевому седлу 20, разобщаятем самым входное 19 и выпускное отверстия. Одновременно края диафрагмы 17 отжимаются от седла 18, и сжатый воздух начинает поступать и в дополнительный ресивер 13 узла 10. При заполнении ресивера 7 и 3 до величины давления, на которое отрегулирован регулятор 8 (10-12 бар), последний срабатывает., и магистраль 9 через разгрузочное устройство регулятора 8 сообщается с атмосферой, Таким образом, происходит разгрузка компрессора 1. Одновременно сжатый воздух из входного отверстия 19 клапана 12 также выходит в атмосферу через магистраль 23 и обратный клапан 24. При этом под воздействием избыточного давления в ресивере 13 диафрагма 17 прижимается к седлу 18,...

Номер патента: 1562190

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Габа, Павлович, Поварехо, Рахлей, Садретдинов

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...давления в выходном канале 3, равным давлению Р щс верхнегопредела регулируемого диапазона рабочего давления в ресивере, шток 10 своим коническим участком воздействуетна микропереключатель 16, контакты ко-торого переключаются и закикают цепь25 питания обмотки 26 электромагнита l21, Якорь 20 электромагнита.21 воздействует на шток 22 клапана 4, последний, преодолевая сопротивление пружины 6, перемещается вниз, компрессор29 начинает качать сжатый воздух через входной канал 2, клапан 4 и отверстиев полой крышке 5 в атмосферу под минимальным давлением. Происходит разгрузка компрессора, обратныйклапан 9 перекрывает выходной канал 3,Одновременно с перемещением якоря 20последний перестает. воздействовать навыключатель 23, контакты которого...

Номер патента: 1588602

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Богдан, Козача, Лосихин, Павлович, Ходосовский, Целищев

МПК: B60T 17/02

Метки: воздухом, сжатым, снабжения, средства, транспортного

...поступает к его выходу 27, отжимает обратный правый клапан 26 и поступает к входу регулятора 5, а затем через обратный клапан 31 и воздухораспределитель 1 О - к входу левого осушителя 3 под его сепаратор, 1, где сжатый воздух сначала фильтруется, а затем осушается, проходя слой осушителя. Затем воздух выходит через выходное отверстие 29 к левому обратному клапану 28, отжимает его и заполняет рессивер 8. Одновременно через дроссель 30 сжатый воздух поступает и на выход 29 правого осушителя 2, обеспечивая обратную продувку его адсорбента и сепаратора 1 в атмосферу через воздухораспределитель 10.Сжатый воздух также от входа регулятора 5 воздействует на реле 19 давления блока 6 управления и управляемую полость 15 воздухораспределителя 9, При...

Номер патента: 1600992

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Кравец

МПК: B60T 17/02

Метки: питающая, пневматической, системы, средства, тормозной, транспортного, часть

...6 давления и обратный клапан 7 в ресивер 8 тормозного привода.За уровнем температуры сжатоговоздуха, поступающего от компрессора1 в влагоотделитель 4, постоянно сле дит датчик 15 температуры, сигнал откоторого поступает на компаратор 14,где он сравнивается с эталонным сигналом Б . При повышении температуры сжатого воздуха до заданного уровня наступает равенство сигналов, поступающих от датчика температуры и эталонного П . В этом случае компаратор 14 подает команду на электронный ключ 13. Последний срабатывает и подает сигнал на электропневматический клапан 3, который закрывает поступление воздуха в магистраль 2 и сообщает с компрессором 1 магистраль 9 теплообменника 10. При этом сжатый воздух от компрессора поступает в теплообменник...