B60D 1/02 — болтовые соединения, сцепные серьги

Номер патента: 1342751

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Блынский, Голуб, Гуськов, Миркитанов

МПК: B60D 1/02

Метки: тягово-сцепное

...букс 1 рный крк)к 12, я;ес.ткоУссН 013)1(-нный на Ост3 р сотОРая рС)ОЮ ОЧЕ)СП 1 р расн)Гсэ)(ЕНС 1 Б НППра 13и 1 Ощпх 1 т с 30 зможнот.ыо се 3010 (1 ерЕМЕЩЕНя На Заданцух 3 стист 1 у, Ст.1 3 поцпрукп 1(снт пруж 1103)1 рОку12 присотед;НОНО дыпло 1; П)цела 3.У сгрОртс.т 13 Г работс/ (т т У .Щ/1 м лб Р 1 ЗО.Грн ранмерном /ння,е:н ьс р/в/той НотЕРХНОСТ 1 Т 5 Г;1 с 11(:РИ.ЕП 1 М 1 П3 пртцеп ) через дышлоГ перст;сс; ет/151 ОНР(ОД,(С./(НУО НС:;Ис 11 У 3 /ПРИ/35 сщПХ 14 с)СЬ) С бу/(Сир:.т:;с.)( 12,сжимая п,)ужтИу5, лрт л г,)т: стск,тСН 5 З 8 р 111 Г 5 ГИГП 51 Ср, 303р,ссИ/тЕШарИрс ) р.тна с 7 С;с; т:О, / , 1 О 3( -О в.1/в .р н 1 е ( 3 3 ,с 1(т"5 гттЕНт 3 Е)ПСГт рпо(. УС 11.: 53УКс 1 РНОрсскс т 15 глчср ", рс., рс в тнс)щеО на рутку на 0 тор.Г...

Номер патента: 1500512

Опубликовано: 15.08.1989

Автор: Трухонин

МПК: B60D 1/02

Метки: буксир, жесткий, средства, транспортного

...сцепным элементом 7, установленным с возможностью углового и осевого смещенияотносительно корпуса 1 с помощьюшарового шарнира. Шток 3 подпружиненотносительно шарового шарнира и корпуса 1 буксира с двух сторон посредством амортизатора, состоящего изпружин 8 с установочными шайбами 9и нажимного элемента - гайки 10 со стопорным элементом " гайкой 11.Буксирное устройство работает следующим образом. 5В транспортном положении части телескопического корпуса 1 вставлены одна в другую, буксирное устройство имеет минимальную длину, Сцепной " элемент 7 подводят к буксирной петле 10 автомобиля. Манипулируя вручную сцепным элементом 7 в нужных плоскостях и под необходимым углом, производят сцепку сцепного.элемента 7 с буксирной петлей...

Номер патента: 1507595

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Смирнов, Щекунская

МПК: B60D 1/02

Метки: сцепное

...торцом пальца, а противоположныйконец штока выполнен с наклоннымк его продольной оси плоскостями,взаимодействующими с пазом поворотного выдвижного упора. 2 ил,ными к его продольной оси плоскостями 8 и 9, входящими в паз 10 выдвижного упора 5. Устройство соединяет прицепную скобу 1 и дышло 11.Сцепное устройство работает следующим образом.В сборе с дышлом 11 и прицепнойскобой 1 палец 2 опирается на ее верхнюю площадку, Рукоятку 4 устанавливают в горизонтальное положе - ние и шток 3 под действием пружины занимает внутри пальца нижнее положение. Упор 5 выступает из прорези и препятствует извлечению пальца 2 из скобы. Фиксируют положение упора в прорези взаимодействующие между собо плоскости 8 и 9,При рассоединении сцепного устройства...

Номер патента: 1532327

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Сергейчук

МПК: B60D 1/02

Метки: тягово-сцепное

...51 ки1 Н (;1 ВорС,), с С.1(:ОБс 1(Л ЬНО И Ирн НИИОО сре,сБа Бтчлкл 11,онлн 1 егь(о фикси рл н) Г с и(л 10 нью ии инт;3 14,1 Гя то 0 С 1 3 ОсКТИРсИ И,СРжс ГСГЬ ,30 ГВЧ С 3 С- ния Одной и 3 Бе 1 В(и инлин; 4 ( рдлидль 11 м 1 тВсрс"51 ч 1 игК 11 )с Вср 3, 1,с, с )1 нерстиял 1 и 1 и, с 1 Второи нениКО.Ь 1(В)И Кс 1 Н 3 5 ОЙ 21, НС 1 с В,1 я ННИЛ И НТ 11 и нс 31 оч ссч.1( 1;с 1)ипеиного Г)е;ствд С 51 Г)НМ 3 сК(3 С 1)с 1.С 351 С 1 с ИЛ сР(,(. Гн )с н сстнг с к) 1 Г 1 06 Рстнс) и Гь )с 010- Вд(,ЬНОС ГИ.,1 сржтегь 7 нниса 4 выно,нен уир ЛЧ ,)(Ч Чр1 ( 51 ) Ч с И(ЧТ с С С Н И И нилин 1 д 14 иа м(сд фиксини и( р+аль 7 Рс с 3 )5 л, 151 с 1(53 и ( 311 Г 1 то ч1 5;31 ч сс Г сртк 3,Вос нолож( ни( 1 см. фи. 4). Тако( иогожсН 1 с ВО 133 се 1( гск) 1 дчс...

Номер патента: 1544593

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Углицкий

МПК: B60D 1/02

Метки: тягово-сцепное

...след орои ная лысУстр щим обасти шкво тем, что ости и теазм т разом,Проушпроем сц у буксирной тяги юй скобы 2 и вст вышения надежнустройства пу одят целью п гичност тем упроще; вля ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР 4) ТЯГОВО-СЦЕПНОЕ УСТРОИС7) Изобретение относитсяепным устройствам транспо бретение относится к тм устройв,ь изобреи и технологичности урощения конструкции. 2средств, Цель изобретения - повьппение надежности и технологичности устройства путем упрощения конструкции, Тя" гово-сцепное устройство содержит сцепную скобу с размещенным в нижней части скобы уступом-фиКсатором и шкворень, снабженный рукояткой в верхней части и выполненный с кольцевой канавкой, заходной и запорной лысками, размещенными...

Номер патента: 1643263

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60D 1/02, B61G 1/00

Метки: сцепное

...вертикальным выступом 3, в вырезах которогорасположены упругие элементы 4 со сдвигом в пространстве на равные углы междусобой, На упругие элементы 4 сверху надетасвоими вырезами конусообразная втулка 5 15тяги 6, жестко закрепленной на смежнойвагонетке 1.Устройство работает следующим образом,В сцепленном состоянии вагонеток 20секций) в вырезах конусообразного выступа 3 расположены упругие элементы 4, накоторые сверху надета конусообразнаявтулка 5 своими вырезами. Вертикальнаянагрузка через втулку 5 передается упругим 25элементам 4, которые работают на сжатие исдвиг, При трогании состава продольныеусилия воспринимаются упругими элементами 4. Аналогично происходит и при торможении, Колебания продольных усилий, 30возникающих при...

Номер патента: 1646909

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Бугаенко, Шаталов

МПК: B60D 1/02

Метки: средства, транспортного, тягово-сцепное

...4 иупоров 5, установленных на шкворне б, фик Осатора 7 и сцепного элемента 8, Поворотнаяручка 3 с помощью выступов 4 шарнирносоединена со шкворнем б, .Устройство работает следующим образом, 25В тягово-сцепное устройство вводятсцепной элемент 8, Поворотную ручку 3 сошкворнем б устанавливают в вертикальноеположение - положение поворотной ручки 3 и упоров 5. Заводят шкворень 6 в отвер- ЗОстия 9 буфера 1. При этом шквореньудерживает сцепной элемент 8. а упоры 5 иповоротная ручка 3 занимают положение И,Поворотную ручку 3 поворачивают на 90(положение В поворотной ручки 3 и упоров 355). огибают фиксатор 7 в сторону, фиксируяповоротную ручку в горизонтальном положении. Тягово-сцепное устройство готово к работе. При перевороте вагонетки на 36 ОО...

Номер патента: 1676837

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Горшков, Корсакова

МПК: B60D 1/02

Метки: дышла, петля, прицепа, сцепная

...в кронштейне 3, жестко связанном с дышлом посредством гайки 4, шайбы 5 и контргайки 6.Устройство работает следующим образом.Сцепная петля сцепляется с буксирнымкрюком тягача и осуществляется буксирование прицепа. По мере допустимого износасъемного кольца в рабочей зоне контакта сбуксирным крюком тягача необходимо осланому составу. Цель изобретения - повышение долговечности и ремонтопригодности, Сцепная петля 1 дышла прицепа содержит съемное кольцо 2, которое выполнено с цилиндрической наружной поверхностью. Петля 1 охватывает кольцо 2. Верхняя и нижняя торцовые конические поверхности кольца взаимодействуют с ответными поверхностями кронштейна 3, Сцепная петля 1 имеет хвостовик, который закрепляется в кронштейне 3, жестко связанном с...

Номер патента: 1722904

Опубликовано: 30.03.1992

Автор: Ратьков

МПК: B60D 1/02

Метки: средства, сцепное, транспортного

...вертикальные соосные отверстия, совмещенные, с такими же отверстиями в полках поперечины 2, Совпадающие отверстия полок поперечины 2 и пластин 4 образуют тяговую вилку под буксирный палец 5, который представляет собой гладкий цилиндрический стержень с приваренной к его верхнему торцу рукояткой 6, На полке бампера 3 закреплена пластинчатая пружина 7, в которой выполнен вырез, охватывающий стержень рукоятки 6, В рабочем положении стойка рукоятки 6 наклонена в сторону от пружины 7, при этом пружина 7 воздействует на стойку рукоятки 6 таким образом, что от ее усилия возникает составляющая, направленная вниз и тем самым предотвращающая самопроизвольное перемещение пальца 5 вверх, От перемещения вниз палец 5 застрахован благодаря упору...

Номер патента: 1818262

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Апанасенко, Васильева, Зима, Коноваленко, Конюшенко, Нежигай

МПК: B60D 1/02, B61G 1/38, F16B 21/18 ...

Метки: буферно-тяговое

...полезных ископаемых, 5Цель изобретения - повышение эффективности.На фиг.1 изображено предлагаемое буферно-тяговое устройство; на фиг,2- вид по стрелке А на фиг.1; на фиг,3 - разрез Б - Б на 10 фиг.1.Буферно-тяговое устройство состоит из буфера 1, отрезка стального каната (фиксатора) 2, штыря-затвора 3 и соединительного звена сцепки 4, 15На штыре-затворе 3 выполнена кольцевая проточка 5 переменной глубины и фаска 6. Канат 2 жестко прикреплен к буферу в точке "а". Другой конец каната установлен в направляющей 7 с возможностью переме щения,Соединение буферно-сцепных устройств вагонеток производят следующим образом.Вводят звено сцепки 4 в проем буфера 25 1. Затем вставляют штырь-затвор 3 так, чтобы максимальная глубина кольцевой проточки 5...