Аринушкин

Номер патента: 187535

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Аринушкин, Думов, Заславский, Поме

МПК: B60K 25/00, B64D 47/00

Метки: аппарата, летательного, энергоснабжения

...5 связано с валом генера25 мет изооретени абжения летательного ап я генератор, связанный двигателя через промежу еющую регулятор поддер то в, от,гичающаяся тем Система энергосн парата, содержаща коробкой приводов точную передачу, иг жания числа оборо бразователь единяется с , а ведомое ора б перем вс- роблесо ного 3 Для снабжения лет ременным током стаби ве промежуточных пер та от коробки приводо ру применяюгся пнев числа оборотов с подк турбины и гидромехан кругкой от специальнь такие пневмоприводы имеют большие гаоар ские приводы сложны буют дополнительных,3М. Заславский и В. Ф, Померанцевг.лп11 ) "гтока, снабжен регулятором 7 для поддержания числа оборотов ведомого колеса, Рабочая камера 8 преобразователя сообщается трубопроводами...

Номер патента: 187527

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Аринушкин, Думов, Кнышев, Моско, Шаров

МПК: G01B 7/00

Метки: агрегат, двухконтурных, насосный, питания, силовых, систем, установок

...и выходной полостью насоса высокого давления.Перепуск топлива с контура высокого давления осуществлен через канал, направленный тангенциально к кольцевой камере, находящейся у входа в агрегат,Такое выполнение насосного агрегата позволяет повысить к, п.д уменьшить вес и габариты всей системы, а также повысить ее антикавитационные качества.На чертеже изображен продольный разрез предлагаемого насосного агрегата, в данном варианте электроприводного.Агрегат содержит приводной вал 1, рабочее колесо насоса низкого давления 2, рабочее колесо пасоса высокого давления 3, крышку 4 с кольцевым сборником 5, сообщенным каналом 6 с выходной улиткой 7 насоса низкого давления и каналом 8 - с выходной полостью 9 насоса высокого давлен цевую камеру 10 у...

Номер патента: 183084

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Аринушкин, Бел, Биль, Голодовский, Заславский, Лть, Тглт, Тюрин, Яковлев

МПК: F16H 3/72, F16H 48/12

Метки: генератора, оборотов, переменного

...что, с целью уменьшения габаритов, веса и упрощения конструкции суммирующее устройство выполнено в виде двух упорных шарикоподшипников, обоймы которых соединены соответственно с валом авиадвигателя и валом турбины подкрутки, а вал генератора соединен с сепараторами подшипников,На чертеже схематически изображен привод постоянных оборотов.В подшипниках корпуса 1 размещен вал 2 воздушной турбины 3, питаемой от компрессора авиадвигателя. На вал 2 напрессованы обоймы упорных шарикоподшипников 4 и 5, Мощность от авиадвигателя подводится к входному валу 5 и далее через шестеренчатыи перебор 7 к втулке 8, в которую запрессована вторая обойма упорного подшипника 4. При помощи втулок 9, 1 О и гайки 11 упорные ша рикоподшипники 4 и 5 сжаты...

Номер патента: 176472

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Аринушкин, Носоцев, Полиновский

МПК: F02K 1/04, F16K 31/143

Метки: механизмов, подвижных, фиксатор, частей

...содеря конусом, управляе чающагся тем, чт кратного использо жен подпружиненг 25 сочлененной с хво ного в виде тонког рый разрывается для повторногоодписная груггпа Л 2 205 Известны фиксаторы подвижных частей механизмов, например клапанов жидкостно-реактивных двигателей, в которых шток пневмопривода с уплотняющим конусом при сраба; тывании заклинивается в корпусе, что исключает повторную фиксацию подвижных частей.Ь описываемом фиксаторе этот недостатокустранен, чем обеспечена двукратная фиксация подвижных частей.Это достигается тем, что стопорение под.вижных частей выполняется подпружиненной втулкой, концентрически сочлененной с хвостовиком штока, выполненного в виде тонкого стержня с головкой, который разрывается в конце взвода...

Номер патента: 171234

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Абрамович, Аринушкин, Бел, Ган, Голодовский, Жуков, Заславский, Майзенберг

МПК: B64D 31/06, F16H 15/38, F16H 37/08 ...

Метки: авиационный, бортовой, турбомеханическийпривод

...роликов 19, которые постоянно контактируют по периферии с соответствующими торовымц поверхностями. Ведущиедиски 26, 27 жестко закреплены на валу ЗО,вращающемся в подшипниках 31, 32, закрепленных в корпусе ЗЗ торовой передачи, Выходной конец вала 30 через рессору 34 сочленен с валом двигателя и несет ца себе пакеттарельчатых пружин 36, стягиваемых ца другом коцце вала 30 затяжной гайкой 36, благодаря чему промежуточные ролики постоянно контактируют с торовыми поверхностями. дисков.На периферии ведущего диска 26 жесткозакреплены собачки 10 муфты обгона. Ведомые диски разделены между собой упорнымподшипником 37 и смонтированы ца подшипниках 38, 39 на неподвижной оси 40, расположенной соосцо валу ЗО и закрепленной торцовыми...

Номер патента: 167109

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Аринушкин, Майзенберг, Носоцовгс, Организаци, Полиновский

МПК: F16H 1/14

Метки: вал, вращательного, герметически, движения, закрытолсосуде, передачи, установленный

...поло пепо отверст) под давление корпуса устае, по что, с увели при р обе ст зъемц подво месте уплот е для м,ав овлецо 30 Подписная группа Лв 12 В основном авт. св.тройство для передачиния на вал, установленн Ркрытом сосуде,Отличие предлагаемого устройства от известного заключается в том, что одна из половиц корпуса устройства выполнена с отверстием для подвода среды под давлением и с уплотнением в месте выхода вала из корпуса, Это создает положительный эффект, заключающийся в возможности уравновешивания давления по обе стороны диафрагмы, что позволяет осуществлять вращение через герметизированную полость из одной среды в другую при значительной разнице давления между этими средами с лучшим к.п.д. и повышает износоустойчивость...

Номер патента: 166555

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Абрамович, Аринушкин, Вайнбаум, Думов, Михайлов, Яншин

МПК: F01D 1/06, F01D 9/02

Метки: 166555

...ар ате, сверлеческими на входе и цилходе так, что передняя вдого предыдущего соплвыходную кромку после,корпус 1, в котором расолесо 2, смонтированное ется на лопатки рабочего а 4, выполненные в виде 5. Сверления имеют кони- входе и цилиндрическую бретепи Подписная груггпа М Известны центростремительные газовые турбины для докритических и небольших сверх- критических перепадов, имеющие сопловой аппарат, выполненный в виде кольца с наклонными сверлениями. Предложенная центростремительная газовая турбина отличается от известных тем, что сверления в кольце выполнены коническими на входе и цилиндрическими па выходе так, что передняя выходная кромка каждого предыдущего сопла пересекает заднюю выходную кромку последующего сопла, Такое...

Номер патента: 166247

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Аринушкин, Зансохов, Носоцов, Полиновский

МПК: B64D 37/00, B64F 5/00

Метки: кессонных, монтажное, насосов

...окно (вид по стрелке Б на фиг. 1).В корпусе 1 монтажного устройства, имеющем окна 2, установлен кессонный насос 3. С внешней стороны корпуса предусмотрена цилиндрическая крышка 4 с окнами б, форма и размеры которых соответствуют форме и размерам окон корпуса, Крышка имеет зубчатый сегмент б, который связан с шестерней 7, приводимой во вращение извне через выводной степень 8. ени ных насооженнымитем, что, ъема кесиз баков, кой с окразмерам атым сег- иводимой ля кессонрасполчаюигеесвки илитопливакой крышформе ие, и зубчерней, пржнем. Подписная груггга М 1 вторызобретения Л. С. Аринуш Заявитель Организация Г В корпусе монтажного устроиства предусмотрены уплотнения 9 для создания герметичности по перекрывным окнам. Уплотнения могут быть...

Номер патента: 164802

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Аринушкин, Думов, Кнышев, Лавров, Полиновский, Степанов, Шаров

МПК: B64D 37/00, F02M 37/04

Метки: давлениятоплива, двухконтурного, повышения

...аккумулятора на сеть генератора, Отбор топлива для питания двигателя и турбостартера осуществлен раздельно от каждого насоса.На чертеже приведена принципиальная схема предлагаемой системы двухконтурного по 5 вышения давления топлива.Из расходного бака 1 топливо поступает потрубопроводу на крыльчатку центробежного насоса 2, который является первым контуром насосной установки, обеспечивающим малое О повышение давления, Из центробежного насоса основная часть расхода топлива поступает в магистраль низкого давления, а часть топлива через калиброванный дроссель 3 - в вихревой насос 4, который является вторым 5 контуром насосной установки, обеспечивающим высокое повышение давления.Калиброванный дроссель подбирается изусловия обеспечения...

Номер патента: 151565

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Аринушкин, Думов, Московский, Носоцов, Полиновский, Шарапов, Шаров

МПК: F02M 59/30, F04D 13/02, F04D 15/00 ...

Метки: авторегулируемый, аппаратов, двигателей, двухвальный, летательных, насос, систем, топливных, центробежный

...уменьшения габарита и веса, вал гидрны и крыльчатки второй ступени выполнен, полым и в нем распприводной вал.На чертеже представлена конструктивная схема насоса, пный разрез.Во внутренней полости корпуса 1 насоса на опорных подках 2 установлен приводной вал 3, на консоли которого поср4 ппонки 4 закреплена центробежная крыльчатка 5. На наружнойности корпуса 1 установлены опорные, подшипники б гидромулкатора, представляющего собой полый вал 7.Лопатки крыльчатки 8 второй степени насоса выполненыс валом 7 Лопатки турбины 9 второй ступени смонтированы навой поверхности вала. Реакторное колесо гидромультипликаторпатками 10 неподвижно закреплено между улиткой 11 и входитрубком 12 насоса.Взаимное расположение лопастей кдусмотрено таким, чтобы...

Номер патента: 151535

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Аринушкин, Думов, Майзенберг

МПК: F16J 15/50

Метки: валов, торцовое, уплотнение

...подшипник 11, на наружном кольце 12 которого жестко закреплена втулка И. Наружное кольцо 12,может свободно перемещаться относительно внутреннего кольца 14 подшипника, которое напрессовано на вал 1 и закреплено гайкой 15, Втулка 1 З жестко связана со свободно установленным на валу 1 кольцом 3 и с сильфоном 1 б.Фиксатор 17, выполненный заодно с втулкой 13 и входящий с большими зазорами в паз крышки 7, предотвращает проворачивание втулки относительно корпуса 9.В случае перекоса вала 1 относительно корпуса 9 уплотнение, жестко связанное с валом, свободно перемещается вместе с ним относи151535 тельно корпуса. Это обеспечивается гибкой связью уплотнения с корпусом, а также. возможностью свободного перемещения фиксатора 17 по пазу,...

Номер патента: 151201

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Аринушкин, Лучкин, Полиновский, Шарапов

МПК: F04D 13/12

Метки: комбинированный, насос

...осевого насоса. Между крыльчаткой и водокольцевым насосом установлена разделительная диафрагма с осевым каналом.На чертеже показан комбинированный насос, продольный разрез.В корпусе 1 насоса на валу 2 закреплено осевое колесо 3, заодно с бандажом 4 осевого колеса 3 выполнены лопатки 5 центробежного насоса, Полость б входа в водокольцевой насос 7 отделена от канала 3 центробежного насоса неподвижной диафрагмой 9, служащей входным устройством для насоса 7,Крутящий момент от вала 2 передается на осевое колесо 3 и ценгробежное колесо. Через полость б по периферии ступицы 10 осевого колеса отсасывается воздух, попавший во входную горловину комбинироваиного насоса в результате понижения уровня рабочей жидкости. Создаваемое разрежение...

Номер патента: 149307

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Аринушкин, Зусманов, Линец, Московский, Полиновский

МПК: F02M 37/06, F04D 13/02, F04D 29/04 ...

Метки: авиационный, насос, топливный, центробежный

...запрессованы шарикоподшипники 2 и 3, в которых вращается вал л, На одном конце вала неподвижно посредством шпонки 5 и гайки закреплена крыльчатка 6, 2 на друпом конце выполнены продольные шлицы для, оедицеци с валом коробки приводов дВигатсля. Крыльчатка сн;ру;ки закрыта горловиной 7, Ооразуоцеп Вхо;.1 ной канал. Корпус 1 имсст канал 8, соединяюший подрост лов,- шенного давления уллтку) насоса с узлом 9 уплотнения и шарикоподши;никами 2 и , В ступице крыльчатки 6 Выполнены три канала 111, сос;иняюцис полос", ь царикоподнипннкоВ с Входным канялох 1.ТоплиВО из полост ВысОКОГО давления по кана 1 у о подводнтс 51узлу уплотнения и шарцкоподшипцикам, охлаждает н смазывает их и по каналам 10 в крыльчаткс Выходит во входной канал.М...

Номер патента: 148727

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Аринушкин, Думов, Лучкин, Полиновский, Шаров

МПК: F04D 1/02, F04D 13/08, F04D 29/40 ...

Метки: насос, самовсасывающий, электроприводной

...тоже на валу электродвигателя Камера А отделена с обеих сторон манжетами 11 и сообщается с улиткой 2 насоса каналом Б малого сечения, Нижняя торцовая часть камеры А связана посредством,профилированного отверстия Г в крышке 9 и сверления в валу электродвигателя с всасывающей полостью В, В верхней части втулки 8 имеется профилированное отверстие Д, которое через канал сообщается с баком.Из бака крыльчаткой 3,подается топливо через улитку 2 в топливную систему. При этом лопастной диск 10 за счет своего эксцентрич148727., - 2м фщ "фного рауйоложения" относительно камеры А работает как объемный насос, засасывая ждщеть из области всасывания и подавая ее обратно;вак, Расход жидосЬи через лопастной диск несоизмеримо мал (мдньше 7), поврдвнению...

Номер патента: 143656

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Абрамович, Аринушкин, Кнышев, Московский, Полиновский, Розенфельд, Третьяков

МПК: F04D 13/08, F04D 29/40

Метки: насос, центробежный, электроприводной

...9 и 10 проложена резиновая прокладка 11, предохраняющая от просачивания перекачиваемого топлива в полость расположения электродвигателя 1.На удлиненном конце вала 12 электродвигателя 1 укреплено полуоткрытое рабочее колесо 3 центробежного насоса, Для уплотнения вала 12 применена манжета 14, снабженная отбортовкой 15, защемленной между стенкой корпуса Уи цилиндрической проставкой 1 б при помощи резьбовой гайки 17. Манжета прижата к поверхности вала 12 винтовой пружиной 18, загнутой в кольцо.На валу 12 также укреплен отбойный диск 19 для отбрасывания под действием центробежной силы топлива, просочившегося в зазор вокруг вала. Отвод утечек топлива производится через радиальные каналы 20 и дренажную трубку 21.Напорная камера б насоса...

Номер патента: 143629

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Аринушкин, Думов, Заславский, Кохан, Левитин

МПК: F16K 17/24

Метки: давления, регулятор, турбонасоса

...диска 8, вызывает перемещение клапана 2 в сторону прикрытия,В камере 13 сильфона 9 постоянно поддерживается атмосферное давление через окно 14. Камера 16 сильфона 10 соединена трубопроводом 16 с полостью 17 датчика, снабженного игольчатым клапаном 18, управляемым дифференциальным поршнем, выполненным в виде двух жестко соединенных между собою мембран 19 и 20 разного диаметра.5 Кидкость из напорного патрубка насоса 6 подводится по ответвленному трубопроводу 21 в полость 17-через дроссель 22. Подвод143629 Предмет изобретения Регулятор давления турбонасоса с применением постоянного командного давления, включающий в себя сервомотор с дифференциальным поршнем для управления клапаном подвода рабочего тела к турбине, о т л и ч а ю щ и й с я...

Номер патента: 139170

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Аринушкин, Ваинбаум, Думов

МПК: F01D 17/00, F01D 21/02, F02C 9/18 ...

Метки: газовая, осевая, радиальная, турбина

...в способству 1 оход рабочих абочеинаютение,бвоб газовый поток поступает ящий эффект отс тствует а лопатки о едмет изобретен урбина по авт. св.128233, о тполнительного ограничения роста внезапным уменьшением нагрузОсевая или радиальная газоваял и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью дчисла оборотов турбины, вызванног В основном авт, св128233 была описана газовая турбина с уст. ройством для автоматического ограничения числа ее оборотов, выполненным в виде дополнительного лопаточного венца, который при увеличении числа оооротов турбины, вызванном внезапным снижением нагрузки на ее валу, работает на компрессорном режиме, осуществляя торможение турбины.Настоящее дополнительное изобретение позволит усилить тормозной эффект при внезапном разгоне...

Номер патента: 139169

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Аринушкин, Ваинбаум, Думов, Фридман

МПК: F01D 21/02

Метки: газовая, оборотов, ограничения, турбина, устройством, числа

...лишена этого недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что, с целью увеличения эффективности работы турбины, верхние части тормозных лопаток вынесены из ее проточной части, С целью упрощения конструкции турбина выполнена одновальной.На чертеже представлено схематическое изображение проточной части турбины с двумя ступенями скорости.Газ через сопло 1 поступает на рабочие лопатки 2 турбинного диска 3, укрепленного на валу (на чертеже не показан). На вторую ступень скорости газ поступает через направляющие лопатки 4. За рабочими лопатками второй ступени на диске установлены плоские лопатки 5 под углом, равным выходному углу рабочих лопаток второй ступени. Они образуют компрессорные тормозные лопатки, верхние части...

Номер патента: 137767

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Аринушкин, Думов, Хребтищев, Шатож

МПК: F04D 15/00, F04D 29/40

Метки: авторегулируемым, напором, насос, центробежный

...рабочей жидкости, проходящей через насос, проходит по перепускному каналу 8, соединяющему выходной патрубок 3 с коллектором 9 кольцевого соплового аппарата 4, причем винтовые каналы 10 последнего создадут закрутку этой части жидкости в сторону вращения крыльчатки 5. В результате смешения закрученной жидкости и осевого потока весь поток жидкости получит некоторую закрутку в ту же сторону.На режиме холостого хода насоса расход жидкости через крыль- чатку 5 будет определяться пропускной способностью канала 8, через который будет протекать вся рабочая жидкость, попадающая на крыль- чатку 5. В этом случае циркуляция скорости жидкости на входе в крыльчатку будет наибольшей. По мере увеличения полезной производительности насоса будет...

Номер патента: 137013

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Аринушкин, Думов, Шаров

МПК: F04D 15/00, F16H 41/04

Метки: двигателей, насос, подкачивающий, программным, реактивных, регулированием, систем, топливных, центробежный

...вид сбоку,В корпусе насоса 1 в подшипниках 2 установлен вал 3, на котором кочсольно закреплено рабочее колесо 4.На консольном конце вала 3, посредством подшипников 5 монтируются выполненные, как одно целое, колесо б гидротурбины и лопаточное колесо 7, между которыми на выходе из колеса гидротурбины расположен неподвижный лопаточный направляющий аппарат 8,Рабочее колесо 4 (крыльчатка), вращаясь вместе с валом 3, сообщает топливу, поступающему через входной патрубок 9, кинетическую энергию и энергию давления, благодаря которым йриводится во вращение по заданной программе колесо б гидротурбины и лопаточное колесо 7, являющееся второй ступенью насоса. Программа вращения лопаточЬо 137013 ного колеса 7, а следовательно, закон изменения...

Номер патента: 136188

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Аринушкин, Батяикин, Иванов, Полиновский, Юрин

МПК: F04D 13/08

Метки: насос, центробежный, электроприводной

...расходного бака, а его фильтр со всасывающей горловиной расположены на нижней части боковой стенки кожуха, Это обеспечивает удобство монтажа и более полну:о выработку горючего из баков.На фиг. 1 изображен общий вид насоса в разрезе; на фиг. 2 показано движение топлива в насосе.Корпус 1 имеет грушевидный фланец с отверстиями под винты для крепления насоса к кожуху 2, установленному в баке 3, а также с резьбовыми отверстиями 4 для демонтажа насоса.В верхней части корпуса 1 имеется кольцевая канавка под резиновое уплотнительное кольцо б, разделяющее полость 6 нагнетания и полость 7 всасывания. Нижнее уплотнительное кольцо 8 предотвращает течь топлива из бака 3.Электродвигатель 9 крепится к корпусу 1 насоса посредством гайки 10,...

Номер патента: 134986

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Аринушкин, Беляев, Носоцов, Полиновский

МПК: F04D 29/10, F16J 15/34, F16J 15/44 ...

Метки: вала, торцовое, уплотнение

...6 и входящий в паз во втулке 3, предотвращает проворачиванис диска 6 относительно вала 1.Фигурный диск 6 имеет наклонные направляющие, в которых перемещаются шарики 8, под действием центробежных сил отодвигающие с го от торца корпуса 9 агрегата, Поджатис торцовой пары и возвращение диска б в исходное положение с падением оборотов вала осуществля. ется пружиной 10.При невращаюшсмся вале и малых окружных скоростях р торцовое уплотнснис, при котором герметичность достигается134986 ством действия пр(жнны 10 и олап)даря давлению рабочей жидкости, в результат чего кольцо 7 прижимается к корпусу 9 агрсчата (цол). жение 1).НасНа С Оц)ЕДЕЕНЦЫХ РаесЕТЫХ ОООРОТОВ, когДа НаДСжцо ВСТ пает в работу центробежное улотение, под действием центробежных...

Номер патента: 133306

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Абрамович, Аринушкин, Евстафьев, Заславский, Миркин, Ясинский

МПК: F02C 7/236

Метки: авиационного, оборотов, ограничитель, топливного, турбонасоса, числа

...в виде дополнительной крыльчатки, расположенной на валу турбонасоса, Всасывающая полость крыльчатки соединена заборной трубкой с нижним сборником топливного бака.Ограничитель имеет два трубопровода со встроенными в них обратными клапанами. Один из них соединяет регулятор давления с нагнета. тельной полостью крыльчатки, другой - с нагнетательным патрубко турбонасоса. Такое устройство просто по своей конструкции и надежно в работе,133306 Предмет изобретения Ограничитель числа оборотов авиационного топливного турбонасоса, работающего с регулятором давления, отл ич аю щи й с я тем, что, с целью упрощения и увеличения надежности, он выполнен в виде расположенной на валу турбонасоса дополнительной крыльчатки, всасываюшая полость которой...

Номер патента: 128310

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Абрамович, Андреева, Аринушкин, Заславский, Иванов, Котерев, Ляпустин, Тихонов, Чванов, Ясинский

МПК: B64D 37/00, G05D 16/06

Метки: авиационных, давления, постоянного, регулятор, силовых, системах, топливных, установок

...канал г,Подпружиненные шариковые клапаны б и 7 смонтированы на диске поршня 4 так, что они действуют в противоположные стороны. Клапаны 6 и 7 предназначены для исключения колебаний от повышенного и пониженного давлений в топливной системе, возникающих при резких изменениях режимов работы силовой установки.Предмет изобретения1. Регулятор постоянного давления в топливных системах авиацион. ных силовых установок, состоящий из корпуса с клапанной и мембранной полостями, соединенными между собой импульсным каналом, мембоанного механизма и сдвоенного дроссельного клапана, шток которого соединен с подпружиненной мембраной, отл и ч ающийся тем, что, с целью повышения надежности работы топливной системы, он снабжен дополнительным гидравлическим...

Номер патента: 128306

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Аксенов, Аринушкин, Беляев, Денисова, Заславский, Иванов, Ясинский

МПК: F04D 13/04

Метки: аварийный, турбонасос

...из потока и убирается в корпус.На фиг, 1 изображен турбонасос в нерабочем положении в разрезе); на фиг, 2 - то же в рабочем положении.В корпусе 1 телескопически относительно вала 2 насоса смонтирована турбинная часть 3, удерживаемая пружинами 4. В полость 5 подается сжатый воздух, который, воздействуя на поршень б со штоком 7, выдвигает турбинную часть 3 в воздушный поток, сжимая при этом пружины 4.В выдвинутом рабочем положении поток жидкости через окна 8 поступает в колесо 9 насоса, затем в улитку 10 и далее в нагнетательну:о магистраль топливной системы самолета. Одповременно жидкость из полости нагнетания поступает по каналам 11 в подтурбинную полость 12 и удерживает турбинную часть 3 в рабочем положении. С момента возникновения...

Номер патента: 128233

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Аринушкин, Думов

МПК: F01D 17/00, F01D 21/02

Метки: газовая, осевая, радиальная, турбина

...последней ступени установлены в положение, при котором они создают на выходе из ступени закрутку потока в направлении вращени. Таким образом, ступень работает на компрессорцом режиме.На чертеже показана схема двухступенчатой радиал 1 ной) туроинь).Направляющий аппарат 1 и рабочее колесо 2 первой ступени турбины выполнены обычным образом. На второй (последней) ступени, состоящей из направляющего аппарата 3 и рабочего колеса 4, установлены рабочие лопатки,В случае внезапного увеличения числа оборотов турбины при резком уменьшении нагрузки на ее валу лопатки рабочего колеса 4 создают на выходе из ступени закрутку потока в направлении вращения, При этом последняя ступень работает ца компрессорном режиме, в ней происходит схкатие газа,...