Патенты с меткой «юза»
Устройство обнаружения боксования и юза колес транспортного средства с электрической передачей
Номер патента: 1418104
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Касторный, Клепиков, Колодяжный, Кутовой
МПК: B60L 3/10
Метки: боксования, колес, обнаружения, передачей, средства, транспортного, электрической, юза
...выход которого подключен к входу полосового фильтра 3, последовательно с которым включен выпрямитель 4, фильтр 5, ключевой 6, пороговый 7 и исполнительный 8 элементы. К управляющему входу ключевого элемента 6 подключен дифференцирующий блок 9 через пороговый элемент 10. Полосовый фильтр выбирается с полосой пропускания частот, равных нижней частоте меха .нических колебаний колесной пары.Устройство работает следующим образом.При возникновении боксования (юза) в паре колесо-рельс возникают фрик ционные автоколебания, передающиеся на якорь двигателя и вызывающие колебания тока якорной цепи. С выхода полосового фильтра 3, подключенного к якорной цепи через датчик 235 тока, эти колебания подают на выпрямитель 4, где они выпрямляются и...
Устройство для защиты от боксования и юза рельсовых транспортных средств
Номер патента: 1418105
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Касторный, Клепиков, Королюк, Куприев, Кутовой, Москаленко, Панасенко, Поляков
МПК: B60L 3/10
Метки: боксования, защиты, рельсовых, средств, транспортных, юза
...45 частоты. На вход последнего через циркулятор 3 приходит также зондирующий сигнал. При наложении этих двух сигналов возникает явление биения с частотой Доплера. Сигнал доплеровской частоты является амплитудно-модулированным из-за отражения от неоднородной поверхности железнодорожного полотна, вызванной наличием шпал. Из этого сигнала фильтрами 7 и 8 выделяются сигнал доплеровской частоты и сигнал амплитудной модуляции. Если скорость локомотива выбранной уставки, например, меньше 1 О км/ч, т,е,входное напряжение порогового элемента 1 О меньше порогового значения, ключевой элемент 9 разомкнут, и линейная скорость локомотива определяется по частоте сигнала амплитудной модуляции. Если скорость локомотива больше 10 км/ч, срабатывает...
Устройство для защиты от буксования и юза колесных пар электровоза
Номер патента: 1438976
Опубликовано: 23.11.1988
Авторы: Афанасьев, Гузов, Луценко, Рыбальченко, Синчук
МПК: B60L 3/10
Метки: буксования, защиты, колесных, пар, электровоза, юза
...соотношение между токами двигателей, чтообеспечивает распределение тяговых(тормозных) усилий на оси электровоза в соответствии с нагрузками отколесных пар на рельсы.Аналогичным образом работает блок29 при движении состава назад (когдаэлектровоз толкает состав впередисебя).При отсутствии буксования (юза)колесной пары электрические сигналы,выдаваемые дифференцирующими блоками 7 и 27 таковы, что на выходе сумматора 9 сигнал равен нулю. Нулевойсигнал на выходе порогового элемента 21 приводит к запрету прохождения сигнала с генератора 25 импульсов через логический элемент И 23.Нулевой сигнал на выходе интегратора 11 приводит к тому что блок 13управления током первого тяговогодвигателя выдает сигналы управленияв соответствии с корректирующим...
Устройство для обнаружения боксования и юза колесных пар транспортного средства
Номер патента: 1468789
Опубликовано: 30.03.1989
Авторы: Андрейченко, Гайдуков, Краснянская, Скурихин
МПК: B60L 3/10
Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар, средства, транспортного, юза
...вращения колесной пары, другой от этого же датчика, носоответствующий 3-10-секундной задержки во времени, На выходах блока1 выделения минимального сигнала,дифференцирующего блока 2 и интегратора 3 сигналы отсутствуют, так какнет изменения частот вращения колесных пар,При боксовании частота вращенияколесной пары резко возрастает. Сигнал датчика увеличивается по амплитуде. На вход блока 6 сравнения,связанный непосредственно с датчиком.частоты вращения колесной пары, поступит больший сигнал и на его выходепоявится напряжение. Это напряжениепоступит на управляющий вход клочевого элемента 5 и закроет его. В блоке 4 сравнения с элементом памятибудет храниться информация о частотевращения колесной пары до боксования, так как блок 7...
Устройство для обнаружения юза и боксования колеса транспортного рельсового средства
Номер патента: 1470578
Опубликовано: 07.04.1989
Авторы: Беляев, Вольвич, Микуляк, Напрасник, Плис
МПК: B60L 3/10
Метки: боксования, колеса, обнаружения, рельсового, средства, транспортного, юза
...следующим образом.При движении транспортного средства включают генератор 1 электромагнитных колебании, которые обмоткой 3 создают в магнитопроводе 6 магнитный поток. Магнитный поток г, результате токовихревого эффекта взаимодействует с одной стороны с поверхностью рельса 11 и обмоткой 4, а с другой - с поверхностью колеса 10 и обмоткой 5. В результате этого в обмотках 4 и 5 наводятся ЭДС, величина которых зависит от скорости перемещения относительно обмоток 4 и 5 соответственно поверхности рельса и поверхности колеса. Регулировочная пластина 9 устанавливается в прорези 14 корпуса в таком месте, чтобы фазы ЭДС обмоток 4 и 5 совпадали. Для сравнения ЭДС обмотки 4 и 5 включены последовательно и встречно и подключены к индикатору 2,...
Устройство для обнаружения и защиты от юза колес транспортного средства
Номер патента: 1518159
Опубликовано: 30.10.1989
Авторы: Диковский, Зелик, Макаров
МПК: B60L 3/10
Метки: защиты, колес, обнаружения, средства, транспортного, юза
...ный элемент 5 и через него индикаторный э,н мс нг 4. 11 дкдторный эдемнг 4, включенный в обш ю цепь испол нител.элментв 5, учитывдет число кэзуюшиколес транспортного срдств. 1 ил)1, иии 3 ри(зойдет заполненис соответствующего счетчика 2, который включит исполнительный элемент 5 и через него индикаторный элемент 4.В зависимости от числа юзующих колес 3)х.)е х вел ичиваться число сработавших ичолнительных элементов 5 и соотнетствс ино учитываться индикаторным элеменг)м 4, включснным в их общую цепь пита нияТским образом, подключение датчиков к оотнетствующим входам счетчиков и включи иииндикаторно(о элемента в общую и иь с исполнительными элементами позиляс г иачительио у иростить устройство при охр;)ненни заданной точности обнаружения...
Устройство для обнаружения юза колесных пар подвижного состава
Номер патента: 1532349
Опубликовано: 30.12.1989
МПК: B60L 3/10
Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, состава, юза
...тока, механически связанный с осью колесной пары, дифференциатор 2, соединенный с первым компаратором 3, а также интегратор 4, второй и третий компараторы 5 и 6 иЭ-триггер 7, информационный вход 8которого соединен с выходом первогокомпаратора 3, а синхровход 9 соединен с выходом второго компаратора 5,вход которого соединен с выходом интегратора 4, установочный вход которого соединен с выходом третьего компаратора 6, а информационный вход сое,динен с выходом генератора 1 переменного токаУстройство работает следующим обр азом,Генератор 1 переменного тока ( синхронный или индукторный) вырабатывает напряжение Б, частота и амплитуда которого пропорциональны скорости вращения колесной пары(с)=К, - , (1)- коэффициент пропорциональности,...
Индикатор юза колеса
Номер патента: 1623901
Опубликовано: 30.01.1991
Авторы: Додонова, Коршаковский, Красненьков, Матусевич, Соловьев
...исправности колес жечезнолржных вагонов. 11 ель изобретения расгци рение функциональных возможцост й пути обеспечения регистрации дефектов поверх. ности катания ко,чеса. На вагон илц ло комотивс установлены источник 2 магцич ного ноля и чувствительный алемецт н ниле индукционной катугцки 3, ориецтиронаццы на колесо 2 ил)1 ИЯ с 1 т),1:( г; ; ,( ), );)катания колеса.Ь игпредставле(а рх.(к(50(асп,и;(я с хема устройства; на фиг. " Ти;Грамма и нала при Пали Ии св(фектг) на пг)верхно(. г катания.ИН ЧИКНТО) СО.ЕР+ И Г Х ).Тг(н )( "иВг( ГОНЕ, .гКМОТИ В(. И Ори )1 Гные па к,соис;онн(;к 2 (ч)ПОЛЯ И (МВСТВИТ(.(ЬПЫй ). МР:, Ь(П("ненный в ниде инлукиной ь: хк,0(Ь КОТОРОИ И ОСЬ И(т)г)сИК((рв;)н ) р и:1 И ч(,: 1Ки , ,с 15 К г ( .К 1П( ) г(Г(К гг(г...
Устройство обнаружения боксования и юза колес транспортного средства с электрической передачей
Номер патента: 1641665
Опубликовано: 15.04.1991
Авторы: Гапчинский, Касторный, Клепиков, Кутовой, Натаров, Янчинский
МПК: B60L 3/10
Метки: боксования, колес, обнаружения, передачей, средства, транспортного, электрической, юза
...фронтом осуществляет запуск первого одновибратора 7, На выходе первого одновибратора 7 формируется импульс, длительность которого т выбирается большей, чем период следования запускающих импульсов Тех (фиг. 2 д), т.е., если период времени между двумя импульсами с выхода формирователя б меньше длительности импульса, формируемого первым одновибратором 7, то осуществляется повторный запуск одновибратора, Как следует из фиг. 2 д, при поступлении пачки импульсов на вход первого одновибратора 7 на его выходе формируется один импульс полезного сигнала длительностью т,. Импульс, поступающий с выхода первого одновибратора 7 на вход второго одновибратора 8, являющегося одновибратором селектора, своим передним фронтом запускает последний, При этом...
Устройство для защиты от юза колесных пар электроподвижного состава
Номер патента: 1742113
Опубликовано: 23.06.1992
Авторы: Аронов, Зарицкая, Морошкин, Яцко
МПК: B60L 3/10
Метки: защиты, колесных, пар, состава, электроподвижного, юза
...что в течение того времени, когда сигнал на выходе порогового элемента 4 будет отличен от нуля, сигнал на выходе сумматора 10 будет уменьшаться за счет роста сигнала на выходе интегратора 12,10 15 Таким образом, на вход блока 9 поступают сигнал с блока 8 задания минимальной тормозной силы и сигнал с сумматора 10, На вход блока 14 в качестве задания поступит сигнал с выхода блока В задания минимальной тормозной силы,При прекращении юза на выходе порогового элемента 4 устанавливается нулевой сигнал, который переводит ключ 5 в состоя 20 выхода блока 7 задания максимальной тормозной силы. На второй вход блока 9 выделения минимального сигнала поступает 30 сигнал с выхода сумматора 10, равный величине сигнала на выходе блока 7 задания...
Устройство для обнаружения юза и боксования колесных пар подвижного состава
Номер патента: 1772010
Опубликовано: 30.10.1992
Автор: Михеев
МПК: B60L 3/10
Метки: боксования, колесных, обнаружения, пар, подвижного, состава, юза
...- с выходами для подключения регистрирующей и защитной аппаратуры, формирователь угловых ворот, вход которого подключен ко второму выходу одного иэ дешифраторов, блок управления, снабжено узлом разрешения съема информации, блоком выбора эталонного угла поворота, и Йдополнительными формирователями угловых ворот, причем входы узла разрешения съема информации соединены с выходами датчиков частоты вращения, а выходы с разрешающи-. 5 10 15 20 ми входами ключей, входы дополнительныхформирователей, угловых ворот подключены ко вторым выходам остальных дешифраторов, входы блока выбора эталонного углаповорота соединены с выходами всех формирователей угловых ворот, а выходы - соьхадами блока управления, выходы последнего подклочены к управляющим...