Патенты с меткой «вагоне»

Номер патента: 971694

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Гельбин, Костенко, Плохой, Реук

МПК: B61D 35/00

Метки: вагоне, железнодорожном, жидкости, слива

...которую поступает жидкость 3, пластину 4, жестко соединенную с осью 5, свободно вращающейся в корпусе 1, и расположенную в горизонтальной плоскости параллельно продольной оси вагона, Вертикальная стойка 6 жестко соединяетось 3 с поддоном 7. Поддон имеет буртик 8, который охватывает 1 о корпус с внешней стороны на половину периметра поддона, и отверстия 9, которые могут быть любой конфигурации и расположены диаметрально противоположно от буртика.15Вес поддона должен Ьыть достаточным для надежного возвращения пластины в исходное положение после прекращения действия на него веса жидкости, а центр масс неподвижного соединения пластины, вертикальной стойки и поддона должен находиться в плоскости вертикальной стойки. Пластина установлена...

Номер патента: 984908

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Гохман, Кузьмич, Самсонова

МПК: B61D 3/08

Метки: автомобилей, вагоне, фиксации

...направляющих к полу 3 вагона 4. К каждой направляющей жестко присоединены стержни 5, Элементы крепле ния направляющей состоят из зажима 6 икронштейна 7, на котором смонтирован зажим 6, включающий в себя губку 8, жестко прикрепленную к кронштейну, губку 9, установленную с возможностью перемещения вдоль кронштейна, винт 0 с цилиндрическим наконечником 11, входящим в выемку в теле подвижной губки, прямоугольную гайку 12, жестко прикрепленную к кронштейну, и пластину 13, приваренную к подвижной губке, В винте 9 выполнено цилиндри ческое отверстие 14 для съемной ручки,Установку внаправляющих в нужное положение производят в следующей последовательности. 20 С помощью съемной ручки отвинчиваютвинты О элементов 2 крепления одной из направляющих...

Номер патента: 1036601

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Дураченко, Жовтобрюх, Слюсарь, Чебыкин, Шипилов

МПК: B61D 45/00

Метки: вагоне, грузов, крепления

...40уложены в два ряда, на фиг. 4 - разрез Б-Б на Фиг. 2 пачки уложены водин ряд; на Фиг. 5 - узел 1 нафиг. 4, крепление опорной стойки кпоперечной балке;,на Фиг. б - разрез 45В-В на фиг. 5.Вагон для штучных грузов представ" .ляет собой цельнометаллическую конст"рукцию, в состав которой входятрама 1, ходовые тележки 2 и съемные 50секции кузова 3,Рама 1 состоит из хребтовойбалки 4, боковых балок 5, поперечныхб и пола 7,Боковые балки 5 расположены с пре 55выюением над хребтовой 4 и совместнос поперечными балками.б и полом 7-образуют цогрузочный прбем, в котором установлены 4 ряда продольныхложементов 8 для размещения на нихперевозимых пачек.60Погруэочный проем вагона по длинеразделен в средней части поперечнойглухой стенкой 9 на два...

Номер патента: 1155548

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Борков, Киселев, Лалиев, Никитин, Федин, Чеботников

МПК: B65G 67/24

Метки: вагоне, вибратора, крепления

...кронштейн, на одной из горизонтальных полок которого смонтирован с возможностью перемещения внутрьОкронштейна упор.Недостатками известного устройстваявляются необходимость примененияручного труда и ненадежная плотностькрепления. 15Цель изобретения - повышение надежности,Указанная цель достигается тем,что в устройстве для крепления вибратора на вагоне, содержащем Г -образ-рцный кронштейн, на одной из горизонтальных полок которого смонтированс возможностью перемещения внутрькронштейна упор, последний содержитшарнирно смонтированный на кронштей- рне и частично расположенный в егозеве кулачок и жестко - силовой цилиндр, на штоке которого установленыролики для взаимодействия с кулачком,при этом на кулачке шарнирно смонти- ЗОрована опорная...

Номер патента: 1207967

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Кривцов, Сейтбаталов

МПК: B65G 69/20

Метки: вагоне, грузов, предотвращения, смерзания, сыпучих

...следующим образом. Составитель Б. Савульчикедактор А, Лежнина Техред А.Кикемезей Корректор В. Бутяга Заказ 161/28 Т ВНИИПИ Государст по делам изобр 113035, Москва, Ж ираж 833 Подпи енного комитета СССР тений и открытий 5, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к устройствам для предотвращения смерзания сыпучих грузов в вагоне.Целью изобретения является повышение эййективности рыхления груза.На фиг, 1 схематично изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на Лиг, 2 - то же, вид спереди, на фиг. 3 - упругий элемент.Устройство выполнено в виде нескольких полых возбудителей 1, свободно закрепленных на гибких подвесках 2, заканчивающихся упругим элементом 3. Упругие элементы 3...

Номер патента: 1283132

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Васильева, Пономарев

МПК: B60P 7/14

Метки: вагоне, грузов, крепления, крытом, штучных

...сбоку; на фиг.8 - то же, вид спереди. 32 2Крепежное приспособление 3 можетбыть выполнено также в виде двухохватывающих брус пластин 13 и 14скрепленных между собой болтом 15впереди бруса. Пластина 14 имеет ниже (иливыше) бруса впереди негоотогнутый параллельно стенке вагонаконец 16 с резьбовым отверстием 17(вариант 2),Поперечина 2, выполненная из пруткового металла, имеет 0-образноизогнутый один конец 18. Другой конец выполнен с резьбой 19,Устройство 5 для крепления вертикальных стоек 1 к поперечинам 2 выполнено в виде крепежного кольца 20с упорным болтом 21. Кольцо 20 устройства имеет эллипсовидную форму,Длинная ось внутреннего отверстиякольца 20 равна сумме диаметра стойки 1 и диаметра поперечины 2. Участки 22 кольца 20, описанные...

Номер патента: 1298120

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Гаврилов, Костенко, Плохой

МПК: B60R 13/10, B61D 41/00

Метки: вагоне, закрепления, номерного, пассажирском, указателя

...номерного указателя на пассажирском вагоне содержит консоль 1, соединенную с корпусом 2 для номерного указателя 3. Консоль выполнена из двух частей 4 и 5, соединенных между собой пружиной 6 с помощью винтов 7 и пружинных шайб 8, для чего в частях 4 и 5 выполнены отверстия 9 и 10 с резьбой, а в5 концах пружины 6 - канавки1 и 12. Флансц 13 выполнен для крепления устройства к верхнему углу наружной стороны петельного края боковой тамбурной двери 4 вагона 15 с помощью болтов 16 и пружинных шайб 17. Часть 5 консоли изогнута иод прямым углом в горизонтальной плоскости и жестко прикреплена к фланцу 13. При стоянке вагона 15 дверь 14 открыта для посадки пассажиров. При этом фланец 13, присоединенный болтами 16 через пружинные шайбы 17 к...

Номер патента: 1313755

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Гаврилов, Костенко, Плохой

МПК: B60R 11/00, B61D 27/00

Метки: вагоне, емкость, продуктов, хранения

...транспорту и касается конструкции емкости под сидением в вагоне.Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем охлаждения воздуха внутри короба для обеспечения сохранности продуктов и повышение эффективности путем очистки воздуха от твер. дых частиц. На фиг. 1 изббражена емкость под сиденьем в вагоне,общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1. Емкость выполнена в виде короба 1, расположенного под сидением 2. Короб 1 состоит из внутренней 3 и внешней 4 стенок, внутреннего 5 и внешнего 6 днищ. Стенки 3 и 4 и днища 5 и 6 образуют воздушную рубашку 7. На внешних стенках 4 установлена теплоизолирующая прокладка 8. Во внешнем дне 6 выполнены отверстия 9 и установлен заборный колодец 10, состоящий из корпуса 11 с...

Номер патента: 1346547

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Геллер, Хиневич

МПК: B65G 67/00

Метки: вагоне, груза, крытом, уплотнения

....плоскости стойка 3, подпружиненнаяпружиной 4 относительно основания.На стойке 3 установлен с возможностьюперемещения в вертикальной плоскостипосредством винта 5 с рукояткой 6 иповорота в горизонтальной плоскостицилиндр 7, с которым жестко связанкронштейн 8, несущий вибровозбудитель 9. Винт 5 подвижно закреплен наУстойке 3. На цилиндре 7 установленвыключатель 10 вибровозбудителя.Устройство работает следующим образом,В нерабочем состоянии кронштейн 8расположен вдоль железнодорожногопути и опущен в нижнее положение.После. установки вагона под погрузкуи начала загрузки рабочий поворачивает кронштейн 8 поперек железнодорожного пути и, вращая рукояткой 6винт 5 поднимает цилиндр 7, а вместе с ним кронштейн 8 до тех пор, пока плита...

Номер патента: 1407393

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Лоренс, Тед

МПК: B61D 17/00, B61F 1/00

Метки: вагоне, железнодорожном, контейнер, предназначенный, транспортировки

...каждом своем конце. Эти уг"5 1 лубления 34 служат для уменьшения турбулентности потока воздуха вокруг тележек железнодорожного вагона, на котором транспортируется контейнер, тем самым уменьшая сопротивление воздуха и связанные с ним потериШирина контейнера между боковыми стенками 2, 3 может составлять 2,4 м высота контейнера между самой нижней частью бортов 15, 16 и самой верхней частью выступа 12 - 3,12 м. Высота центрального выступа крьппи 23 состав ляет 76 см, а высота углубления - центральной ниши 11 - тоже 76 см. Длина контейнера между торцовыми стенками 4, 5 может составлять 13,7 м а между стойками 17 - 10,7 м. Скругенные углы 33 могут быть выполнены с радиусом кривизны 20 см, а ширина центральной части 8 углубления и саой верхней...

Номер патента: 1445999

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Владимиров, Ивкин, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: B60P 7/06

Метки: вагоне, груза, железнодорожном, крепления

...через подвижные ;ольца 7 спродольными анкерными элементами 2,придвигают вплотную к перевозимомугрузу, соединяют их между собой посредством крюка 9 и кольца 10 и затем натягивают до исчезновения провисания продольные анкерные элементы2 с последующей их фиксацией в пазах4 отверстий 6 и блокировкой карабинами 11 к стойкам 5 дверного проемачерез петли 12, В рабочем положенииустройства перемещению поперечныхцепей 8 от давления перевозимого,груза препятствуют лежащие в горизонтальной плоскости и перпендикулярные к подвижным кольцам 7 звеньяцепей 2.В зависимости от направления воздействующей от груза на поперечныецепи 8 силы в нагруженном состояниимогут находиться либо валики 13, либо контактирующие со стойками 5 звенья цепей 2, В первом...

Номер патента: 1712212

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Андреев, Крашенинников

МПК: B60P 3/07

Метки: вагоне, железнодорожном, одноосных, пакетирования, прицепов, транспортирования

...является полное использование обьемажелезнодорожного вагона.На фиг; 1 изображен штабель прицепов, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - узелна фиг, 2Способ пакетирования одноосных прицепов для транспортирования в железнодорожном вагоне реализован следующим образом.На нижний прицеп 1, расположенный ходовой частью вниз. устанавливают в перевернутом положении ходовой частью вверх средний прицеп 2 таким образом, чтобы он был уложен на кузов нижнего прицепа 1, а тягово-сцепное приспособление было направлено в протйвоположную сторону, При этом их взаимное положение фиксируют посредством фиксатора З,.который через прокладки 4 устанавливают в отверстия кронштейнов 5, расположенных в совмещаемых прицепах 1 и 2. На второй...

Номер патента: 1725927

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Чеботарев, Шумейко

МПК: A62C 35/00

Метки: автономного, вагоне, водяного, пассажирском, пожаротушения

...водой производят от водозаправочного устройства при заправке емкостей вагона, В дальнейшем автоматически поддерживается уровень воды в баке и давление воздуха в баллоне.Запуск противопожарной системы в рабочее положение производят поворотом рукоятки, соединяющей перекрывающий и многоходовый краны. При этом сообщение с основной воздушной магистралью поезда перекрывается.На фиг.1 приведена схема системы пожаротушения; на фиг.2 - совмещение перекрывающего и многоходового кранов, разрез, нерабочее положение; на фиг,3 - разрез А-А на фиг.2, многоходовый кран.Система содержит бак 1, наполняемый водой по трубе 2 через вентиль 3 и обратный клапан 4, соединенный с водяной системой 5 вагона, Поплавок 6 запирает трубу 2 при наполнении бака 1. Слив...

Номер патента: 1738716

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Барановский, Дубовик, Игнатович, Сугоняко

МПК: B65D 88/74, B65G 69/20

Метки: вагоне, вязких, грузов, предотвращения, смерзания

...движения железнодорожного состава имеет место низкая эффективность перемешивания содержимого цистерн без значительных затратэнергии, что увеличивает время его разгрузки.Цель изобретения - сокращение времени разгрузки путем повышения эффективности перемешивания содержимого во время движения,Указанная цель достигается тем, что в устройстве для предотвращения смерзания вязких грузов в вагоне, включающем упругие элементы и возбудители колебаний, упругие элементы одними концами соединены между собой, а на свободных концах размещены возбудители колебаний, каждый из которых образован сферическим элементом с размещенными на нем крестообразными ребрами.На чертеже схематично изображено устройство для предотвращения смерзания вязких грузов...

Номер патента: 1792905

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Алексаночкин, Гросман, Дражин, Захарьчев, Федоров, Черепанов

МПК: B65G 57/18, B65G 69/00

Метки: вагоне, груза, длинномерного, исправления, продольного, сдвига

...высокую степень надежности. Отпадает потребность в подкрановых путях ввидуобеспечения возможности установки устройства на рельсы железнодорожного пути, а зто в свою очередь расширяет технические воэможности применения устройства.1792905 510 15 20 30 35 45 50 55 На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг, 4 - то же, при местонахождении упора перед щитом,Уст ойство включает в себя плат о м р фру 1, и еющую в нижней части опоры 2 в виде жес ких конструкций, в нижней части которых естко закреплены башмаки 3, взаимодей твующие с рельсовым путем 4, На платформе закреплены направляющие 5, в которых с возможностью вертикального перемещения установлен...

Номер патента: 1801907

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Коц, Легеза, Павленко, Фуксман

МПК: B65G 67/24

Метки: вагоне, вибратора, крепления

...движения внутреннего односкосного клина 7 совместно со штоком 14 вдоль оси штока. Штифты 11 (фиг.3) размещены с возможностью возвратно-поступательного перемещения в поперечных пазах 15, выполненных в -образном кронштейне 6.Работает устройство следующим образом,Подвешенное на расчалках (не показаны) устройство устанавливается над балкой 2 вагона в таком положении, что при дальнейшем поступательном движении устройства сверху вниз оно полностью одевается на балку 2 вагона, при этом балка 2 вагона своей верхней и правой боковой поверхностью касаются Т-образной опорной плиты, Затем в правую поршневую полость пнев моцилиндра привода 13 подается сжатый воздух, шток 14 перемещается влево, перемещая при этом вдоль оси штока...

Номер патента: 1823828

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Пономарев

МПК: B60P 7/14

Метки: вагоне, груза, крепления, крытом, штучного

...отверстие под упорный болт30, прижимающий к брусу 6 рифленую пластину 31. При этом отогнутый параллельногстенке вагона участок пластины 28, вводимый в зазор между брусом 6 и стенкой вагона, имеет форму клинаСтержень 3 (фиг.10), выполненный изпруткового металла, установлен в трубчатых10 элементах 13, зафиксирован винтовымификсаторами 14 (фиг.2) и обьединяет несколько вертикальных штанг 1 в жесткуюрамную конструкцию,Вертикальная штанга 1 (вариант 2)15 (фиг.9) может быть выполнена также из одного стержня 32, на концах которого перпендикулярно его оси жестко закрепленытрубчатые элементы 13, винтовых фиксаторов 14 и узла 7 крепления вертикальной20 штанги 1 к поперечине 2,П р и м е р 1, Установка устройства длякрепления штучных грузов (ящиков,...

Номер патента: 1826396

Опубликовано: 09.08.1995

Авторы: Дядченко, Котов

МПК: B60P 7/08

Метки: вагоне, груза, железнодорожном, крепления

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ВАГОНЕ, содержащее поперечные балки и установленные на последних с возможностью перемещения вдоль них и фиксации в требуемом положении элементы, взаимодействующие с грузом, отличающееся тем, что, с целью обеспечения крепления грузов различных размеров в термостатированном и герметичном вагоне, оно снабжено установленной на полу вагона подвижной в продольном направлении платформой с продольными вертикально расположенными симметрично относительно продольной оси платформы полосами, выполненными с отверстиями для фиксации поперечных балок в требуемом положении, и с ребрами жесткости, направленными в сторону от этой оси, при этом указанные элементы выполнены в виде плит с отверстиями для...