Устройство для уплотнения груза в крытом вагоне
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 346547 5 С 67/00 ПИСАНИЕ .ИЗОБРЕТЕНд ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ нженеро(57)вам ИЯ ГРУЗА УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНТОМ ВАГОНЕИзобретение относитсяеханизации погрузочноабот, в частности к у сре с разгрузоч тройствам ных СВ Сл ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетУ 210024, кл. В 65 С для уплотнения сыпучего груза, ипозволяет повысить загрузку вагона.Цель изобретения - повышение надежности путем компенсации влияния изменения массы вагона. Устройство дляуплотнения груза в крытом вагоне содержит основание 2, на котором установлена подпружиненная стойка 3, несущая подъемно-опускной и поворотныйв горизонтальной плоскости кронштейн8 с вибровозбудителем 9 для взаимодествия с нижней обвязкой вагона. Призагрузке вагона кронштейн 8 с вибровозбудителем 9 подводится к вагону.По мере увеличения массы последнегокронштейн 8 опускается, сжимая пружину 4. 2 ил.Изобретение относится к средстваммеханизации погрузочно-разгрузочныхработ, в частности к устройстВамдля,уплотнения сыпучего груза, чтопозволяет повысить загрузку вагона.Цель изобретения - повышениенадежности путем компенсации влиянияизменения массы вагона.На фиг. 1 представлено устройстводля уплотнения сыпучего груза в крытом вагоне, общий вид; на фиг. 2 -то же, вид сверху.Устройство для уплотнения грузав крытом вагоне содержит колонну 1,жестко закрепленную на основании 2.На колонне 1 установлена с возможностью перемещения в вертикальной .плоскости стойка 3, подпружиненнаяпружиной 4 относительно основания.На стойке 3 установлен с возможностьюперемещения в вертикальной плоскостипосредством винта 5 с рукояткой 6 иповорота в горизонтальной плоскостицилиндр 7, с которым жестко связанкронштейн 8, несущий вибровозбудитель 9. Винт 5 подвижно закреплен наУстойке 3. На цилиндре 7 установленвыключатель 10 вибровозбудителя.Устройство работает следующим образом,В нерабочем состоянии кронштейн 8расположен вдоль железнодорожногопути и опущен в нижнее положение.После. установки вагона под погрузкуи начала загрузки рабочий поворачивает кронштейн 8 поперек железнодорожного пути и, вращая рукояткой 6винт 5 поднимает цилиндр 7, а вместе с ним кронштейн 8 до тех пор, пока плита вибровозбудителя 9 не упрется в обвязку кузова вагона, Послеэтого включается выключатель 10 и ток(электропроводка не показана) поступает к двигателям вибровоэбудителя 9.Груз, поступающий в кузов, под воздействием возмущающей силы уплотняется и этим достигается требуемоеповышение загрузки вагона. После окончания загрузки вибровоэбудитель отключается, за счет вращения винта 5рама 7 опускается вниэ и на погрузкуподается следующий вагон. Время, необходимое для отвода устройства от 15 кузова, совпадает с временем уборкизагрузочных элементов склада. В процессе загрузки кузов опускается засчет деформации рессор ходовых тележек, но это не оказывает силового 20 воздействия на кронштейн 8, так какон опускается за счет перемещениявниз стойки 3, сжимающей пружину 4. Формула и э о б р е т е н и я25Устройство для уплотнения грузав крытом вагоне, содержащее основание, несущее стойку, на которой установлен с возможностью поворота в горизон- ЗО тальной плоскости и перемещения ввертикальной плоскости кронштейн с вибровозбудителем для взаимодействия с нижней частью вагона, о т л и ч аю щ е е С я тем, что, с целью повыЗ 5 щения надежности путем компенсациивлияния изменения массы вагона, оно снабжено пружиной, размещенной между основанием и стойкой, которая установлена на основании с возможностью 40.перемещения в вертикальной плоскости.Заказ 5084/20 Тираж 775 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раущская наб., д, 4/5
СмотретьЗаявка
3903532, 29.05.1985
ХАРЬКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИМ. С. М. КИРОВА
ГЕЛЛЕР НАТАН МОЙСЕЕВИЧ, ГЕЛЛЕР ЯКОВ НАТАНОВИЧ, ХИНЕВИЧ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B65G 67/00
Метки: вагоне, груза, крытом, уплотнения
Опубликовано: 23.10.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1346547-ustrojjstvo-dlya-uplotneniya-gruza-v-krytom-vagone.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для уплотнения груза в крытом вагоне</a>
Устройство для установки переключателя режима торможения в зависимости от груза в вагоне
Номер патента: 65962
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Потрашков
МПК: B60T 11/08, B60T 13/24, B60T 8/18, B61H 13/30
Метки: вагоне, груза, зависимости, переключателя, режима, торможения, установки
...плечо рычага 3 тягой 10 связано с переключателем режима воз,ухораспределитсля таким образом, что при повороте рычага 3 в шарнире 1 происходит, в зависимости от направления поворота, переключение воздухораспределителя с одного режима работы на другой.На чертеже устройство изображено в нерабочем состоянии, при котором клин 9 и рамка 4 располагаются в двух параллельных плоскостях.Переключение режима в соответствии с нагрузкой вагона производится при помощи пневматическогоМ 65962 5г ехн. редактор Г олова.52. Тир 11а им,сервомотора, поршень 5. которого ири помощи зубчатой рейки связан с валом 7, несущим клин 9,Впуском воздуха с паровоза сервомотор приводится в действие; прп этом клин 9 поворачивается в горизонтальной плоскости на 90",...
Устройство для выгрузки сыпучих грузов из вагонов
Номер патента: 1601049
Опубликовано: 23.10.1990
МПК: B65G 67/24
Метки: вагонов, выгрузки, грузов, сыпучих
...конце имеют вра 45щающиеся цилиндрические щетки 12,Внутри каждого из рычагов 10 смонтирована гибкая передача 13 с муАтой14 включения у вяла 15 щетки 12,Кроме того, на валу звездочки 9 жест 50ко закреплены зубчатые колеса 16 привода боковых цилиндрических щеток 17,свободно вращающихся на втулках 1 Оосей 19, жестко закрепленных на кожухе скребкового конвейера. Совместно .со щетками 17 выполнены шестерни 20, находящиеся в зацеплении сзубчатым колесом 16, 11 етки 12 в нерабочем положении Аиксируются ня кожухе скребкового конвейера. Между скребковыми конвейерами шарнирно в вертикальной плоскости смонтировано шторное устройство 21, выполненное изэластичного материала.При исполнении ходовой тележкичетырехколесной каждое из переднихколес...
Устройство для выгрузки сыпучих грузов из вагонов
Номер патента: 645916
Опубликовано: 05.02.1979
Авторы: Гахов, Ихно, Коваленко, Костенко, Щербань
МПК: B65G 67/28
Метки: вагонов, выгрузки, грузов, сыпучих
...ковши 9 с шмощью Н.образного элемента 11, который к цепи прикреплен двумя осями 12. Для размещения перемычки 13 элемента 11 в звездочке 10 по окружности выполнены выемки, позволяющие проходить цепи по звездочке собратной нерабочей стороны, причем пагвыемки совпадает с шагом ковшей на цепи.На оси 3 в нижней ее части установленавтулка 14 с пятой для гидроцилиндра 7, вю10среднеи части-оси установлена втулка 15 длясекции 4 конвейера, а в верхней части осиустановлена поворотная звездочка, соединенная посредством цепи 16 с гидроцилиндром 6.Секции конвейера вьполнены в виде трубпрямоугольного сечения. 5Устройство работает следующи м образом,В исходном положении выдвижная секция 5 конвейера втянута. Включив ходовуютележку 1 и гидроцилиндр...
Устройство для крепления грузов в вагоне
Номер патента: 1036601
Опубликовано: 23.08.1983
Авторы: Дураченко, Жовтобрюх, Слюсарь, Чебыкин, Шипилов
МПК: B61D 45/00
Метки: вагоне, грузов, крепления
...40уложены в два ряда, на фиг. 4 - разрез Б-Б на Фиг. 2 пачки уложены водин ряд; на Фиг. 5 - узел 1 нафиг. 4, крепление опорной стойки кпоперечной балке;,на Фиг. б - разрез 45В-В на фиг. 5.Вагон для штучных грузов представ" .ляет собой цельнометаллическую конст"рукцию, в состав которой входятрама 1, ходовые тележки 2 и съемные 50секции кузова 3,Рама 1 состоит из хребтовойбалки 4, боковых балок 5, поперечныхб и пола 7,Боковые балки 5 расположены с пре 55выюением над хребтовой 4 и совместнос поперечными балками.б и полом 7-образуют цогрузочный прбем, в котором установлены 4 ряда продольныхложементов 8 для размещения на нихперевозимых пачек.60Погруэочный проем вагона по длинеразделен в средней части поперечнойглухой стенкой 9 на два...
Устройство для выгрузки сыпучих грузов из вагонов
Номер патента: 1137041
Опубликовано: 30.01.1985
Авторы: Агеенко, Гафуров, Иванов, Некрасов, Степанов, Титов
МПК: B65G 67/24
Метки: вагонов, выгрузки, грузов, сыпучих
...14 и две тарели 15,взаимодействующие с упорами б стержня 13., Веутренняя межпоршневая полость 17 гидроцилиндра 1 соединена с нагнетательным трубопроводом Р насосной станции 9 через кран 19, а концевые полости 20 гидрацилиндра 1 соединены с пневмогидравлическим аккумулятором энергии 8 через кран 21, Переключение кранов 19 и 21 осуществляется рукояткой управления 22. Запирает полости 17 и 20 кран 23.Устройство работает следующим образом.В исходном положении кран 23 запирает слив полостей 17 и 20, Насосная станция по трубопроводу 18 через кран 19 нагнетает жидкость в полость 20, заставляя поршни 2 и 3 сближаться, вытесняя жидкость из полости 17 в аккумулятор энергии 8до момента опирания поршнеи 2 и 3своими днищами в упоры 12 стержня13....
Предыдущий патент: Устройство для вскрытия и разгрузки бочек
Следующий патент: Устройство для разгрузки вагонов
Случайный патент: Устройство для отделения сухих листьев от ветвейрастений