Патенты с меткой «тяжеловесных»

Номер патента: 1008120

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Бызер, Елисеев, Чхаидзе

МПК: B65G 63/00

Метки: грузов, перегрузки, тяжеловесных

...осуществить перегрузку на транспортное средство.Цель изобретения - повышение эффективности перегрузки,Указанная цель достигаЕтся тем, что уст ройство для перегрузки тяжеловесных грузов, преимущественно с судов, содержащее шарнирно монтируемый на судне перегрузочный мост, снабжено балкой, на одном из концов которой смонтирован тяговый орган, и шарнирными опорами с домкратами и с полостями, оси которых ориентированы вдоль указанного моста, причем одна из опор шарнирно прикреплена к последнему, а балка установлена в полостях опор с возможностью продольного перемещения.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, в момент перегрузки груза на транспортное средство.Устройство для перегрузки тяжеловесных грузов содержит...

Номер патента: 1011451

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Вяткин, Кузнецова, Никитин, Пошерстников, Фунтиков

МПК: B63B 35/02

Метки: грузов, перевозки, судно, тяжеловесных

...является невозможность осуществления погрузочно-разгрузочных операций вдоль судна. Цель изобретения - повышение удобства проведения погрузочно-раэгруэочных работ.Поставленная цель достигается тем,что в судне, содержащем корпус с бортами и грузовой палубой, на которойустановлены разгрузочные балки, в 2 Оборта, корпуса судна выполнены нишидля размещения в них разгрузочных балок, каждая из которых закреплена одним концом с воэможностью поворотавокруг вертикальной оси,установленной 25в нише борта, а другой конец этой балки снабжен фиксатором ее рабочего поперечного положения,На фиг.1 изображено судно, видсбоку; на фиг.2 - то же, продольныйразрез;.на фиг.3 - то же, вид сверху;на Фиг.4 - то же, поперечное сечение. Судно состоит из...

Номер патента: 1017540

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Добринский, Ершов, Крупенников, Митин, Павлов, Полозенко, Смирнов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...боковые фермы и опоры для перевозимого груза, последние прикреплены к консолям и фермам и расположены между ними, при этом растяжки выполнены регулируемой длины и другие их концы прикреплены к нижним частям указанных опор.При этом балки П-образных консолей связаны между собой и с гидродомкратами разъемными соединениями.На фиг. 1 изображено транспортное средство для перевозки тяжеловесных крупногабаритных грузов, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху;. на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг, 5 - опора для груза.Транспортное средство для перевозки тяжеловесных крупногабаритных грузов включает ведущую 1 и ведомую 2 транспортные тележки, оборудованные опорно-поворотными устройствами, например...

Номер патента: 1022921

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Мамаев

МПК: B65G 67/02

Метки: выгрузки, грузов, погрузки, тяжеловесных

...перемещения противовеса содержит корпус, в котором размещен винтовой шток с поршнем,На чертеже изображено предлагаемое приспособление. Приспособление для погрузки и выгрузки тяжеловесных грузов, преимущественно в бочкотаре, содержит корпус 1; представляющий собой рамную конструкцию полу- цилиндрического тела. На диаметрально секущей площадке 2 корпуса 1 в крайних и диаметральных положениях смонтированы грузонесущий элемент 3 и противовес 4 с механизмом его радиального перемещения 5 таким образом, что центры тяжести их расположены в одной плоскости. Рамная конструкция корпуса 1 снабжена трубчатыми перемычками 6 для управления работой устройства и транспортировочными колесами 7 шарнирно установленными на корпусе 1 с возможностью...

Номер патента: 1024348

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Николаев, Суханов

МПК: B60P 3/40, B62D 63/06

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, прицеп, тяжеловесных

...направляющие установлены на ходовой тележке поворотно в продольных . вертикальных плоскостях, при атом части гуська оборудованы роликами и размещенными на их нижних поверхностях упругими прокладками и закреплены на грузовой платформе шарнирно с воэможностью поворота в поперечной вертикальной плоссти н фиксации в требуемых поженнях.На фиг. 1 изображен прицеп, вид сбо-,; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг.3-узл 1 на фиг. 1; на фиг. 4 узел 11 на фиг, 1; На фиг, 5 - прицеп,положение в момент опускания (подъема)грузовой платформы; на фиг. 6 - то же,положение в момент погрузки самоходных машин; на Фиг,7-узел Инафиг,5,Прицеп содержит газовую платформу1, установленную на ходовые тележки2 и 3, Гусек 4 платформы состоит издвух...

Номер патента: 1039758

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Гирнис, Забержинский, Кривенцов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, транспортировки, тяжеловесных

...опор 10. Для устранения перекосов опор 4 рамы при перемещении устройства по неровному грунту они снабжены шаровыми шарнирами 11. Для поперечного перемещения платформы 7 относительно рамы 3 предназначены два гид 10 15 20 25 30 35 40 45 роцилиндра 12 двойного действия, закрепленные между рамой и кронштейнами 9 платформы 7. Для поворота устройства служат гидроцилиндры 13 двойного действия, которые могут перемещать свободную от нагрузки часть опорных саней и раму в необходимую боковую сторону. Устройство работает следующим образом.Грузонесущую платформу 7 с помощью гидроцилиндров 12 смещают в крайнее левое положение, когда центр тяжести платформы с грузом 8 примерно совпадет с продольной осью левой части опорных саней. В таком...

Номер патента: 1039760

Опубликовано: 07.09.1983

Автор: Аккерман

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, транспортирования, тяжеловесных

...Далее цикл повторяется.При необходимости пройти поворот шарнир 9 закрепляют в отверстии 10 или 11 в зависимости от направления поворота.Предлагаемое устройство позволяет повысить надежность работы устройства за счет обеспечения одновременного подъеИзобрстение относится к транспортированию тяжеловесных крупногабаритных грузов.Известно устройство для транспорти-, ровки тяжеловесных крупногабаритных грузов, содержащее опорные сани 111. Недостатком такого устройства является ограниченность его применения , так как оно не имеет привода для передвижения и может использоваться только как прицепное транспортное средство.Известно также устройство для транспортирования тяжеловесных крупногабаритных грузов, содержащее опорные сани,...

Номер патента: 1046136

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Ершов, Крупенников, Крылов, Смирнов

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, закрепления, средстве, транспортном, тяжеловесных

...груза, и захватный механизм 2.Недостатком известного устройстваявляется то, что устройство выполненов виде консоли балочного типа, вопринимающее изгибающий момент, величинакоторого определяется произведениемполовины массы груза на длину консоли,что приводит к повышенной массе этойконсоли и снижает полезную грузопсдьемность транспортного средства. Крометого, это устройство увеличивает вертикальный габарит груза,Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение металлоемкости. Цель достигается тем, что в устройстве для закрепления на транспортном сред тве длинномерных тяжеловесных груз. в, имеющих крепежные цапфы, содержащем установленный на транспортном средстве домкрат, на котором шарнирно закреплена консоль с ложементом...

Номер патента: 1051152

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Адлин, Ильяшевский

МПК: E01D 1/00, E01D 15/22

Метки: акваторию, грузов, переправы, тяжеловесных

...при переправе весовых нагрузок на мост с несущей способностью,меньшей веса груза.Поставленная цель цостигаетсятем, что в устройстве цля переправычерез акваторию тяжеловесных грузов,соцержашем мост, на котором установлена с возможностью перемешения по-.срецством двух опорных тележек грузовая платформа, снабженная узлом цляуменьшения весовых нагрузок на пролет 30ную часть моста, узел включает в себягицроцилинцры с шарнирно прикрепленнойк их корпусам П -образной рамой, приэтом штоки гипроцилинцров шарнирносвязаны с ксрпусом Грузовой платформы 35по обеим ее сторонам, горизонтальнаяполка П -образной рамы расположена напэтой платформой, а боковые вертикальные стойки П -образной рамы, снабженыприкрепленными к их нижним концам...

Номер патента: 1057345

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Гришаков, Зубов, Кочетов, Ляхов, Поповский, Ритчик, Саввин, Свиридова, Тищенко

МПК: B60P 1/54

Метки: грузов, длиномерных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...а устрой-ство для разгрузки включает в себяшарнирно установленные с боковых сто Орон платформы мачты с захватами,смонтированные на мачтах шаговые домкраты, тяги, шарнирно связанные с последними, и смонтированные по бокамплатформы опоры, шарнирно связанныесо свободными концами указанных тяг,при этом шарнирная связь каждой опоры со свободным концом тяги выполнена с возможностью рассоединения, ав средней части ложемента установлендополнительный хомут с ответными эле Оментами для взаимодействия с указанными захватами мачт,На Фиг,1 изображено транспортное. средство с грузом, общий вид; на Я фиг.2 -. то же,в момент разгрузки груза и установкй его в монтажное положениеф на фиг.З - разрез А-Л на Фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Ь на Фиг,2; на...

Номер патента: 1058873

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Гельфанд, Гольдберг

МПК: B66F 19/00

Метки: акваторией, грузов, между, передачи, перемещения, подъема, причальной, стенкой, тяжеловесных

...состоящее иэдвух звеньев - большего 1 и меньшего 2, шарнирно соединенных междусобой. В верхней части большее эве"но 1 коромысла шарнирно связано сверхней частью качающейся стойки3, нижний конец которой подвижнозакреплен к раме 4, уложенной междудвумя смежными фундаментами существующей крановой эстакады и жестко закрепленной к ним. Большее звено коромысла 1 подвешено на гибкой тяге 5, с:вободный конец которой соединен с опорной металлоконструкцией подкрановой балки. К нижней части большего звена 1 закреплен подвижный блок полиспаста 6, неподвижный блок которого соединен с рамой 4. Меньшее звено 2 коромысла свободным концом навешено на крюк 7 грузоподъемного средства,.например мосто:вого крана 8, Для регули" рования нагрузки на...

Номер патента: 1074745

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Александров, Диамидов, Федоров

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, закрепления, крупногабаритных, средстве, транспортном, тяжеловесных

...тем, что в устройстведля закрепления крупногабаритных тяжеловесных грузов на транспортном средстве,содержащем соединенную с последним раму в виде продольных и поперечных элементов, связанный с продольными элементамирамы силовой хомут, обхватываюший грузснизу, и опору, последняя выполнена в виде силового хомута, обхватывающего грузсверху, шарнирно прикрепленного к про, дольным элементам рамы, расположеннымпо бокам перевозимого груза, а силовой хомут, обхватываюший груз снизу, связан спродольными элементами рамы посредствомповоротных приспособлений,При этом силовые хомуты выполнены ввиде пакета металлических лент.Кроме того, пакет лент прикреплен кповоротным приспособлениям посредствомзамков, каждый из которых выполнен в виде...

Номер патента: 1079498

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Кагановский, Михальченко, Хорошев

МПК: B60P 3/28

Метки: грузов, негабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...и зубчатой передачей с приводом, при этом ведомое звено зубчатой передачи жестко связано с обоймой, а ведущее - с приводом, обойма выполнена с возможностью взаимодействия при своем повороте с указанной рамой, а нижний конец штока домкрата снабжен опорной плитой, при этом указанное соединительное звено установлено на верхнем торце корпуса домкрата. Соединительное звено выполнено в виде гильзы с фланцем, причем гильза насажена на шток домкрата и оперта своим фланцем на его верхний торец.Кроме того, нижняя часть обоймы подьемно-поворотного механизма снабжена фиксирующими выступами, а в раме выполнены гнезда для взаимодействия с последними.На фиг. 1 изображено транспортное средство при движении, общий вид; на фиг. 2 - то же, при повороте...

Номер патента: 1081121

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Борц, Рабинович, Танкелевич

МПК: E04H 12/34

Метки: вертикальное, вывода, грузов, нежестких, положение, тяжеловесных

...проведения работ.Целью изобретения является обеспечение безопасности работы.Цель достигается тем, что согласно способу вывода в вертикальное положение тяжеловесных нежестких грузов с использованием двух мостовых кранов, кантонателя и подвески, заключающемуся н том, что кантователь с грузом выводят в вертикальное положение первым краном с последующей передачей нагрузки на второй кран, первую вершину подвески стропят к первому крану, вторую - к кантователю, а к третьей подвешивают контр- груз, при этом при выводе груза н З 5 вертикальное положение подвеску под действием контргруэа перемещают для установки груза под вторым краном.В устройстве для осуществления способа подвеска имеет треугольную 40 форму, к одной иэ вершин которой...

Номер патента: 1082648

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Даниловский, Трофимов

МПК: B60P 3/40

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки, тяжеловесных

...к конструкции груза, Тележки 4 имеют П-образную раму 6, стойки 7 которой выполнены в виде силовых ци" линдров с поршнями 8, связанньпя пос: редством штоков 9 с колесными парами 5 О10, Поперечина 11 рамы 6 выполнены из двух раздвижных частей, которые соединены с двух сторон съемными накладками 12, и на ней смонтирован механизм .для закрепления изделий, содер жащий натяжные домкраты 13, связанные посредством ползунов 14, установленных на стойках 7 рамы 6, с концами 48 2съемных.связей 15. В нижней частиштоков 9 выполнены проточки с 1 дляприсоединения дышла 3, которое содержит тяги"брусья 16, шарнирно связанные концами с одной стороны со штоками 9 тележки 4 и противоположнымиконцами с ригелем 17, несущим шарнирно связанную с ним серьгу 18. С...

Номер патента: 1085644

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Сенцов

МПК: B05C 13/02

Метки: кантования, полых, тяжеловесных

...иэделий в установочном приспособлении 3. Колеса колесной пары 9 смонтированы на подвеске 19,которая снабжена роликами 20. Колесная пара 9 снабжена ручными тормозами 21 и фиксаторами 22.Устройство снабжено стойкой 23для удержания в перекантованном полосъемной или откидной.Колесная пара 9 может быть выполнена съемной или откидной,фиксация колесной пары 9 относительно рамы 1 осуществляется в двух положениях: транспортировочное Б(фиг.2), исходное положение длякантования В (пунктиром показано по ложение колесной пары 9 при кантовании устройства).ъФактическое положение центра тяжести устройства вместе с установленными изделиями определяется методом подвеса в двух точках, наприьйрчивает минимизацию усилий при кантовании, Ротор 2...

Номер патента: 1094842

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Ковава, Потапов, Чичко

МПК: B66F 19/00

Метки: грузов, направляющим, перемещения, тяжеловесных

...боковыми сторонами направляющей, захват выполнен в виде двух соединенныхмежду собой рычагов с вертикальными уступами в нижней части, внешние концы которых посредством толкателей и тяг связаныс гидроцилиндром, внутренние - шарнирно соединены вертикально осью, размещенной над направляющей, а рифленые поверхности выполнены на вертикальных уступах рычагов и упруго прижаты. к направляющей.Кроме того, отношение плеч рычаговменьше, чем коэффициент трения между рифленой поверхностью и боковой стороной направляющей. 45На фиг. 1 схематично показано устройство вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафиг. 2.Устройство включает силовой гидроцилиндр 1, который одним своим концом связан с захватом 2,...

Номер патента: 1100164

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Федоров

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, закрепления, крупногабаритных, средстве, транспортном, тяжеловесных

...на груз 3 с помощью опор 9 и 10, снабженных натяжными приспособлениями, и силовых хомутов 11 и 12. Силовые хомуты 12 соединяются с продольными элементамии 2 с помощью поворотных приспособлений 13.Консоли 6 и 7 соединены между собой пластиной 14 и регулируемым подкосом 15.Регулируемый подкос включает в себя 55 проушину 6, смонтированную на консоли 7, крестовину, выполненную из трубчатых элементов 17 и имеющую возможность поворота относительно оси О - О на пальцах 18, которые вставлены во втулки 19, жестко закрепленные к консоли 6 посредством ребер 20. В один трубчатый элемент крестовины вставлен стержень 21, одним концом связанный с проушиной 16. На стержне размещены регулировочные втулки 22, закрепляемые винтовым зажимом, например...

Номер патента: 1105344

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Гончар, Луцышина, Парфентьев, Томашевский, Чумаченко

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...1 О. С клинь 50 направляющих смонтированы подъемные траверсы, и механизмы фиксации последних, каждый из которых выполнен в виде пары подвижных клиньев, нижний из которых установлен на раме, механизм фиксации размещен в поперечных плоскостях транспортного средства и снабжен жестко закрепленными на траверсах горизонтальными кронштейнами, к верхним поверхностям которых подвешены с возможностью перемещения в горизонтальной и в вертикальной плоскостях верхние клинья с возможностью взаимодействия с нижними поверхностями кронштейнов, при этом клинья, установленные на раме, подпружинены относительно последней.Г 1 ри этом клинья установлены на раме и на кронштейнах посредством катков,На фиг. 1 изображено транспортное средство; общий вид; на...

Номер патента: 1109301

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Гункевич, Кушнарев, Сачук, Славин

МПК: B23K 37/04

Метки: вращения, процессе, сборки, сварки, стенд, тяжеловесных, цилиндрических

...содержащий Основание с приводными и холостыми роликами, атакже следящую систему с датчикомвеличины и направления дрейфа иэделия .3.,Принцип работы данной системыаитидрейфа основан па измененииточки приложения и величины силреакции, но эти изменения осуществляются только в плоскости вращенияхолостых роликов. Не используетсятакже возможность стабилизации с помощью изменения и направления силтрения свариваемых изделий с роликами.Указанные недостатки можно устранить и, следовательно, и эффективность системы стабилизации можно повысить, если применять роликовуюопору с системой антидрейфа,Целью устройства является повьпде.ние производительности и качествасварки путем уменьшения времени настабилизацию положения изделия относительно оси...

Номер патента: 1110716

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Вяткин, Пошерстников

МПК: B63B 27/16

Метки: грузов, перевозки, судно, тяжеловесных

...тяжеловесных грузов, содержащее корпус и грузовую палубу с разгрузочными балками, снабжено расположенными побортно под палубой приводами подъема, шарнирно связанными с разгрузочными балками, а в грузовой палубе выполнены поперечные вырезы для размещения в них заподлицо разгрузочных балок, имеющих опорные поверхности для взаимодействия с 25 выполненными в корпусе судна упорными площадками.На фиг. 1 схематично изображено судно для геревозки тяжеловесных грузов, вид сверху; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3- то же, поперечное сечение; на фиг. . 4 " сечение А-А на фиг. 3.Судно состоит из корпуса 1 с утопленной грузовой палубой 2, в которой выполнены поперечные выре 35 зы 3 для размещения в них разгру 16 2зочных балок 4....

Номер патента: 1113298

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Бондаренко, Зыков, Лаптев, Никонов, Перцев

МПК: B61D 3/12

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...вид в плане; на фиг. 31 О 15 сечение А А на фиг. 2; на фиг. 4 - положение поворотной балки и грузового моста ври прохождении кривых участков пути большого радиуса; иа фиг, 5 - та же, при прохождении кривых участков пути чалого радиуса; иа фиг. 6 -- положение поворот иой балки при боковом смещении грузового моста,Транспортное средство (транспортер) сос 1 оит из двух несущих консолей 1, которые с защемленным между ними грузом 2 образуют грузовой мост, опирающийся каждой своей консолью через смонтированные на нем опоры качения 3 (фиг. 3) на внешнкю часть поворотной балки 4, имеющей опоры качения 5 и неподвижно смонти. рованный дополнительный шкворень 6, ко.тарый взаимодействует со стенками продоль. ного паза 7 через роликовую...

Номер патента: 1114571

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Беркович, Курчицер, Матюхин

МПК: B60P 1/64

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, полуприцеп, тяжеловесных

...секции расположена в горизонтальных направляющих, роликоопора задней секции размещена вблизи ига рнирногогоединения секций с возможностью ее взаимодействия с наклонными направляющимирамы, а в задней части платформы установлены направляющие и упор, взаимодействующие с роликоопорами, установленными в задней части рамы.На фиг. 1 представлсн полуприцеп втранспортном положении, вид обок", нафиг. 2 - 4 - то,же, на разных стадиях разгрузки; на фиг. 5 - узелна фиг. 1; нафиг. 6 - вид А на фиг. 1; на фиг. 7разрез Б - Б на фиг. 5; на фиг. 8 - раз.роз В - В на фиг. 5.На раме 1 полуприцепа установлен гидпоцилиндр 2 привода грузовой платформы:. пток 4 которого через тяги 5 соединен с 20 25 30 ш 5 О секцией 6 платформы, шарнирно связанной со...

Номер патента: 1123822

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Мортиков, Романенко, Фищенко

МПК: B23K 37/04

Метки: кантователь, тяжеловесных

...в одной плоскости,Цель изобретения - расширение технологических возможностей пу тем обеспечения корректировки положения изделия В двух взаимно перпендикулярных направлениях при сварке, а следовательно обеспечения качественной сварки в двух плоскостях по всей поверхности изделия. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Для достижения цели, в кантователетяжеловесных изделий, преимущественнотеплообменных аппаратов под сварку, содержащем смонтированную на основаниираму с направляюшими, параллельнымиплоскости основания, и стойкой с направляющими, перпендикулярными,. указаннымнаправляющим, каретку с зажимами дляизделия и двумя парами катков, одна паракоторых установлена с возможностью перемещения в направляющих, параллельныхплоскости основания, а...

Номер патента: 1129178

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Головко, Кравцов, Окунев, Шейнблюм

МПК: B66C 23/18

Метки: грузов, подъема, тяжеловесных

...и полиспаст с лебедкой, связанный с рамой припомощи гидроцилиндра, кронблок снабжендополнительным полиспастом с лебедкойи подвижными траверсами, при этом обаполиспаста с лебедками установлены наподвижных траверсах, связанных с рамойпосредством гидро цилиндров с возможностью взаимнопротивоположных перемещений траверс друг относительно друга.На фиг, 1 изображено устройство, общий 30вид; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; нафиг. 3 - схема запасовки полиспаста.Устройство для подъема тяжеловесныхгрузов содержит раму 1, к которой подвешен кронблок 2, общий. для двух полиспастов, Первый полиспаст имеет обойму 3, присоединенную к раме 1 гидроцилиндрами 4. Второй полиспаст имеет обойму 5, присоединенную к раме 1 гидроцилиндрами 6.К штокам...

Номер патента: 1136985

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Ершов, Князев, Крупенников, Крылов, Сконечный, Смирнов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...крупногабаритных грузов, содержащем ходовыетележки с установленными на них гидродомкратами, опирающиеся на последниеодними концами консоли, ложементы подперевозимый груз и регулируемые по длинетяги, прикрепленные одними концами к консолям, а другими - к ложементам, ксвободным концам консолей шарнирно 25прикреплены регулируемые йо длине опирающиеся на перевозимый груз продольные балки, к которым присоединены охватывающие груз сверху и снизу натяжныепояса.При этом тяги содержат две части,выполненные в месте соединения соответственно в виде проушины и вилки с отверстиями со Оставленными в них вкладышами, между которыми расположены регулирующие прокладки. 35На фиг. 1 изображено транспортноесредство для перевозки...

Номер патента: 1143627

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Гритчин, Иванов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, транспортировки, тяжеловесных

...имеются направляющие 2 для перемещения по ним рамы 3 с грузом 4 с установленными на ней гидроцилиндрами 5 подъема, связанных между собой опорой 6. Рама 3 посредством оси 7 соединена с рычагом 8, который соединен посредством оси 9 с гидроцилиндром 10 горизонтального перемещения и фиксируется на раме 3 стопором 11. Рама 3 снабжена упорами 12 и 13, в которые при повороте упирается рычаг 8. Последний посредством оси 14 соединен с тягой 15, имеющей упоры 16 и 17, взаимодействующие с опорными санями 1.Движение устройства с грузом осуществляется путем попеременного взаимного перемещения рамы 3 и опорных саней 1 от 43627 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 2носительно друг друга с помощью силового гидроцилиндра 10. При поднятой раме 3 происходит...

Номер патента: 1152875

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Агафонов, Боцан, Румянцев

МПК: B63B 27/00

Метки: баржа, грузов, крупнопанельных, перевозки, тяжеловесных

...опорная конструкция, включаю Ощая в себя продольные и поперечныебалки, опорная конструкция снабженарабочими площадками, наклоненными кгоризонтали и имеющими верхний и нижний упоры, причем. угол Ж наклона 5площадки выбираЮтся из условияы ( агсг й - 3 - при наклонеплощадки к оконечности баржи,с,агсгр К + 3 - при наклонеплощадки к миделю баржи, Где 1 - 30коэффициент. трения груза о наклоннуюплощадку.На фиг. 1 схематически иэображена предлагаемая баржа, боковой видвариант е двумя опорными конструкциями и наклоном площадок к оконечностям); на фиг, 2 - то же, видсверху; на фиг. 3 - то же, боковойвид инвариант с двумя опорными конструкциями и наклоном площадки к миделю). 75 3Баржа включает корпус 1, на палубе которого установлена...

Номер патента: 1152926

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Адлин, Демидов, Мендельсон, Хлопков, Члек

МПК: B66F 19/00

Метки: грузов, направляющим, перемещения, тяжеловесных

...каждой направляющей гидроцилиндры, штоки 25 которых соединены траверсой, а корпуса - маслобаком для работы этих гидроцилиндров, причем траверса и маслобак выполнены с клиновыми захватами, взаимодействующими с направляющей, траверса и маслобак снабжены двуплечими рычагами, установленными с возможностью перемещения в вертикальной плоскости, причем каждый из рычагов снабжен установленным на одном плече роликом, опирающимся на направляющую и ходовым винтом, установленным на втором плече, а указанные маслобаки шарнирно соединены между собой телескопической распоркой.На фиг. 1 схематично изображено устройство, вид в плане; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении; на фиг. 3 - то же,40 в транспортном положении; на фиг. 4 вид А на фиг....

Номер патента: 1159878

Опубликовано: 07.06.1985

Автор: Чхаидзе

МПК: B66F 19/00

Метки: грузов, крупногабаритных, перемещения, тяжеловесных

...тяжеловесных грузов работает следующим образом.Под установленный на опоры не показаны) груз 10 с помощью крана 4 подводят устройство для перемещения (фиг, 1). Краном 4 поднимают балку 3 до тех пор, пока ложемент 11 не соприкоснется с грузом 10 и он не оторвется от земли, после чего уста. новленные под грузом опоры убирают.18 2Для фиксации этого положенияпод шарнирную опору 1.устанавливаютподставку 13 (фиг. 2), а крюк кранапереводят к противоположному концубалки 3 и зацепляют с тросом 5, Поднимая крюк крана, натягивают канат 5и перемещают по опорам 9 каченияложемент 11 с грузом 10,При перемещении груза из положения 1 в полЬжение 11 тяга 12 натягивается, и перемещение груза прекращается Положение 11 груза подбираюттаким образом, чтобы...