Судно для перевозки тяжеловесных грузов

Номер патента: 1110716

Авторы: Вяткин, Пошерстников

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 150 В 63 В 27/16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАЯ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЬТИ К АВ КОМУ Бюл. У 32 тн ов и Б,Д е технико-ко нистерства р Вяткин стр чно ДЛЯ ПЕРЕВО содержащее ТЯЖЕЛпус(71) Центральнторское бюро Мифлота РСФСР(54)(57) СУДНОВЕСНЫХ ГРУЗОВ,(088.8)ое свидетельство С9124/27-11,8, 08.04.81,и грузовую палубу с разгрузочнымибалками, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью улучшения отстойчивости и повышения грузовместимости, оно снабжено расположеннымипобортно под палубой приводами подема, шарнирно связанными с разгрузочными балками, а в грузовой палубе выполнены поперечные вырезыдля размещения в них заподлицо разгрузочных балок, имеющих опорныеповерхности для взаимодействия свыполненными в корпусе судна упорными площадками.11107 1Изобретение относится к судостроению, в частности к судам для перевозки тяжеловесных грузов.Известно судно для перевозки тяжеловесных грузов, содержащее кор" пус и грузовую палубу с разгрузочными балками13.Однако данное судно характеризуется недостаточными отстойчивостью и грузовместимостью судна, 10Цель изобретения " улучшение отстойчивости и повышение грузовместимости судна.Укаэанная цель достигается тем, что судно для перевозки тяжеловесных грузов, содержащее корпус и грузовую палубу с разгрузочными балками, снабжено расположенными побортно под палубой приводами подъема, шарнирно связанными с разгрузочными балками, а в грузовой палубе выполнены поперечные вырезы для размещения в них заподлицо разгрузочных балок, имеющих опорные поверхности для взаимодействия с 25 выполненными в корпусе судна упорными площадками.На фиг. 1 схематично изображено судно для геревозки тяжеловесных грузов, вид сверху; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3- то же, поперечное сечение; на фиг. . 4 " сечение А-А на фиг. 3.Судно состоит из корпуса 1 с утопленной грузовой палубой 2, в которой выполнены поперечные выре 35 зы 3 для размещения в них разгру 16 2зочных балок 4. Каждая разгрузочнаябалка 4 имеет привод 5 подъема ификсатор рабочего положения, выполненный в виде упорных площадок б,В оконечности судна выполнена откидная аппарель 7.При погрузке судна методом наката откидывается аппарель 7, разгрузочные балки 4 утапливаются под грузовую палубу 2 через поперечныевырезы 3, освобождая путь для проезда тележек с грузом на судно. Затем разгрузочные балки 4 поднимаются приводом 5 подъема над палубойи устанавливаются под грузом. Припомощи фиксатора разгрузочные балкизакрепляют на палубе в рабочем по.ложении. Груз опускается на балки,и в случае необходимости закрепляется, Аппарель поднимается.Разгрузка судна методом накатаосуществляется в обратной последовательности.Для разгрузки судна с борта грузосвобождается от крепления разгрузочными балками, которые затем стыкуются с береговым разгрузочным устройством,По сравнению с базовым объектомприменение предлагаемой конструкциипозволяет увеличить грузовместимостьсудна путем выполнения утопленнойпалубы, являющейся нижней частьюгрузового трюма, и улучшить отстойчивость вследствие отсутствия необходимости поднимать груз на значительную высоту.Г миот делам , Мос шск лиап ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная Заказ 6242/1 ВНИИ и 1130

Смотреть

Заявка

3542136, 21.01.1983

ЦЕНТРАЛЬНОЕ ТЕХНИКО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО МИНИСТЕРСТВА РЕЧНОГО ФЛОТА РСФСР

ПОШЕРСТНИКОВ ГРИГОРИЙ САМУИЛОВИЧ, ВЯТКИН БОРИС ДАНИЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63B 27/16

Метки: грузов, перевозки, судно, тяжеловесных

Опубликовано: 30.08.1984

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1110716-sudno-dlya-perevozki-tyazhelovesnykh-gruzov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судно для перевозки тяжеловесных грузов</a>

Похожие патенты