Устройство для закрепления на транспортном средстве длинномерных тяжеловесных грузов

СОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ ЕСПУБЛИК А,10461 9) 2 Зв) 8 60 Р 3/40; 8, 60 КОМИТЕТ СССРНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОСУДАРСТВЕННЦПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ИЯ есСССР74.СР РУ. (21) 3371370/27-11(22) 21,12.81(7 1) Проектно-конструкторское бюрСпециализированного объединения поперевозке крупногабаритных тяжеловных грузов Спецтяжавтотранс"(84)(87) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЛЕНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСДЛИННОМЕРНЫХ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ, ЗОВ, имеющих крепежные цапфы, содержащее установленный на транспортном средстве домкрат, на котором шарнирно закреплена консоль с ложементом для перевозимого груза, и захватный механизм, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения металлоемкости, консоль снабжена упором, шарнирно закрепленным на ее свободном конце и шарнирно прикрепленными к ней стяжками, другие концы которых связаны с ложементом, при этом последний посредством регулируемой по длине тяги связан с упором, а захватный механизм состоит. из шарнирно соединенных с ложементом тяг и имеющих натяжные винты хомутов, за крепляемых на цапфах перевозимого гру1 1Изобретение относится к устройствамдля закрепления на траиспортньщ средствах длюномерных тяжеловесных грузов,Известно устройство для закреплениятяжеловесного груза, содержащее соединенные перевозимым грузом тележкисмонтированные на рамах тележек опорно-поворотные устройства с гидрЪцилиндрами, и консольные фермы для фиксацииперевозимого груза1 :,Однако в известном устройстве возможно крепить только определенные грузы, у которых проушины соответствуютпроушинам на консольных фермах, а ихпо четыре с каждой сторонььИзвестно и другое устройство для закрепления на транспортном средстведлинномерных тяжеловесных грузов, имекпцих крепежные цапфы, содержащее установленный на транспортном средстведомкрат, на котором шарнирно закреплена консоль с ложементом для перевозимого груза, и захватный механизм 2.Недостатком известного устройстваявляется то, что устройство выполненов виде консоли балочного типа, вопринимающее изгибающий момент, величинакоторого определяется произведениемполовины массы груза на длину консоли,что приводит к повышенной массе этойконсоли и снижает полезную грузопсдьемность транспортного средства. Крометого, это устройство увеличивает вертикальный габарит груза,Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение металлоемкости. Цель достигается тем, что в устройстве для закрепления на транспортном сред тве длинномерных тяжеловесных груз. в, имеющих крепежные цапфы, содержащем установленный на транспортном средстве домкрат, на котором шарнирно закреплена консоль с ложементом для перевозимого груза, и захватный механизм, конссль снабжена упором,046136 2шарнирно закрепленным на ее свободномконце и шарнирно прикрепленными к нейстяжками другие концы которых связаны с ложементом, при этом последнийпосредством регулируемой по длине тягисвязан с упором, а захватный механизмсостоит иэ шарнирно соединенных с ложементом тяг и имеющих натяжные винты хомутов, закрепляемых на цапфах1 О перевозимого груза,На фиг. 1 схематически изображеноустройство для закрепления .длинномерных грузов; на фиг. 2 - вид,А на фиг. 1.Устройство для закрепления длинно 15 мерных грузов на транспортном средствевключает гидродомкрат 1 для подъемагруза 2, К гидродомкрату через шарнир 3крепится консоль 4, на которой шарнирноустановлены стяжки 5 и упор 6, опираю 20 щиеся на груз, упор 6 соединен посредством каната 7 и винтовой стяжки 8 сл:окементом 9, соединенным также шарнирно со стяжками 5, Ложемент 9 смонтирован под грузом 2 и шарнирно соеди 25 нен захватным механизмом 10, выполненным в виде тяг 11, соединенными шарнирмно с хомутами 12, закрепленными нацапфах 13, которыми снабжен груз, ирасположенными на боковых его повер 1 зО хностях. Хомуты имеют натяжные винты 14, Гидродомкраты смонтированы натранспортном средстве 15.Устройсч во присоединяется к грузуследующим образом,Хомуты 12, выполненные в виде скоб,надеваются на цапфы 13 груза 2, на нихкрспатся тяги 11 с одновременной установкой ложемепта под груз (груз обычноустановлен ча опорах - не показано), С4 О помощью натяжных винтов 14 и винтовойстяжки 8 производится прижатие ложемента 9 и упора 6 к грузу. Груз 2 поднимается с помощью гидродомкратов 1с двух сторон груза и он готов к транспортированию.Предлагаемое устройство повышаетнадежность крепления груза,,Черни 7630/16 11303 наб., д. 4 Ужгород Проектная,атент Тираж 675 ИИПИ Государственного по делам изобретений Москва, Ж, Раушская