Регулятор температуры воздуха в самолетных

212764 ОП ИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республиквисимое от Заявлено 14,11,196 л. 62 с, 15/0 с присоединением заявки-ПриоритетОпубликовано 29,11,1968, Бюллетень9Дата опубликования описания 30.1 Ч,1968 ЙПК В 64 Комитет по делает изобретений и открытий при Совете Министров СССР1 вторьизобрет я А. С. Абрамов, В. Г, Вигдорчик, Б. СВ. А. Леонтьев, Г. С. Маслов, С, А,С. ф. Фарафонов и исельман, ;Сотников,3 оронков,кировскийЕ, Цофин аявитель РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В САМОЛЕТНЬ СИСТЕМАХ ВЕНТИЛЯЦИИ,ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯОсобенность регулирования температуры воздуха в самолетных системах вентиляциями, отопления и кондиционирования заключается в широком диапазоне изменения параметров объекта регулирования. Поэтому для обеспечения требований по качеству регулирования во всем диапазоне изменений параметров объектов в системах применяют различные виды коррекций и, в частности, коррекцию по скорости изменения температуры воздуха в 10 трубопроводе, подводящем воздух в салон,В известных системах введение такой коррекции осуществляется за счет установки в трубопроводе двух приемников температуры термометров сопротивления) с различными 15 постоянными времени, Однако такая схема усложняет монтаж приборов на самолете и требует создания специальных приемников со строго определенными величинами постоянных времени каждого из приемников, 20В предложенном устройстве с целью уменьшения числа датчиков в канале коррекции по температуре воздуха в трубопроводе до одного и исключения необходимости применения двух типов приемников, с разными постоянны ми времени, ко входу усилительного блока подключены два канала измерения температуры с различными коэффициентами усиления, выполненные в виде неуравновешенных мостов, сопротивлений, причем в один из них, с большим коэффициентом усиления, включен термометр сопротивления, измеряющий темлературу воздуха объекта регулирования, а в другой, с меньшим коэффициентом усиления, включен термометр сопротивления, измеряющий температуру воздуха в трубопроводе.На чертеже дана схема описываемого устройства,Она включает трехкаскадный транзисторный усилитель 1, 2 и З,и фазочувствительный каскад 4 усиления с релейными выходами 5 и 6, охваченные отрицательной обратной связью 7 с модулятором 8 на входе и управляющие реверсивным моторным приводом заслонки.Входной сигнал на усилитель поступает с двух неуравновешенных мостов сопротивлений, параллельно подключенных ко входу усилителя.В одно из плеч моста 9 включен термометр сопротивления, изменяющий температуру в салоне, а в другое - задатчик. Причем коэффициент усиления моста 9 существенно больше коэффициента усиления моста 10, в плечи212764 оставитель Баранова едактор А, Шиллер Текред Т, П. Курилко Корректоры: Г. И. Плешаковаи Е. Н, Гудзова Заказ 902/1 О Тираж 530 ПодписноеЦНИИПИ Коп;тста по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. а ипосрафии, пр. Сапунова,торого включены соотвегственно термометрпротивленияизмеряющий температуру возуха в трубопроводе, и задатчик.Два параллельных канала измерения темратуры в воздухопроводе и в салоне создат эффект производной, обеспечивающий кор.кцию по скорости изменения температурыэздуха в трубопроводе. Предмет изобретения10 Регулятор температуры воздуха в самолетых системах вентиляции, отопления,и кониционирования, содержащий датчики, измеяющие температуру воздуха в объекте регу ирования и в трубопроводе, подводящем возух к объекту, электрический усилитель. с рехпозиционным релейным выходом, управляющим моторным приводом регулирующего органа, отличаюиийся тем, что, с целью уменьшения числа датчиков в канале коррекцсии по температуре воздуха в трубопроводе до одного и исключения необходимости применения двух типов приемников с разными постоянными времени, в нем ко входу усилительного блока подключены два канала измерения температуры с различными коэффициентами усиления, выполненные в виде неуравновешенных мостов, сопротивлений, причем в один из них, с большим коэффициентом усиления, включен термометр сопротивления, измеряющий температуру воздуха объекта регулирования, а в другой, с меньшим коэффициентом усиления, включен термометр сопротивления, измеряющий температуру воздуха в трубопроводе,