Устройство для нагружения элементов конструкции, например самолетных или ракетных, при тепловых статических испытаниях

Номер патента: 746179

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Портнов, Сафаров, Сахелашвили

МПК: G01B 11/16

Метки: модели, нагружения, оптически, соединения, фланцевого, чувствительного, элемент

...для наметаллический стеконцом нагружаюку 3 из оптическисоединенную шарипня, выполненнымкруглую шайбу 5,между ними, Мышки б и кори груженыржень 1щий орга чувстви вляется вого о мате.з оптио виде и распол одель с уса 7 с жен но кр м Наиболее близким к изобретению я элемент для нагружения модели фланц соединения нз оптически чувствительно риала, содержащий резьбовую втулку и чески чувствительного материала, соедин с ней одним концом металлический сте и нагружающий орган, соединенный с д концом стержня 2. я модели содержит соединенный с егон 2, резьбовую втултельного материала, другим концом стерж озусферы 4 через женную концентричстоит из фланца судч авленияЦНИИПИТираж 801 Заказ 3925/2 Подписное 3"7461Элемент для нагружения работает...

Номер патента: 409318

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Куйбышевский

МПК: G01D 21/00, H01L 29/00

Метки: автотракторных, например, полупроводниковых, режима, теплового

...устройства и по тарпровочным графикам позволяют произвестиколичественную опенку температурного режи 15 ма выпрямителей. С целью упрощения регистрации и суммирования продо 1 кительноститепловой перегрузки неэлектпческие величины (температура окружающей среды и интенсивность воздушного охлаждения) преобразу 20 ются (например, с использованием терморезисторов и измерителя частоты вырабатываемого генератором тока) в соответствующиеэлектрические величины, которые легко обрабатываотся автоматически.25 В автоматичеоком устройстве происход;тобработка непрерывно поступающей информации и вырабатывается необходимый сигнал.В процессе эксплуатации выпрямительногоблока режимы тепловой перегрузки наступаютЗа дискретно и отличаются...

Номер патента: 769421

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Брызгалов, Нарцов, Пурвин, Шевченко

МПК: G01N 27/18

Метки: детектора, измерительная, например, схема, теплопроводности

...выполненным на стабилитроне18 и резисторе 19, Выходы дифференциальных усилителей 16 и 17 с помощью ключей20 и 21 соединены со входами аналоговыхзапоминающих устройств 22 и 23.Управляющими элементами являютсясветоизлучающие диоды оптронов 6 и 7, которые подключены между вершиной диагонали питания моста, находящейся на общей шине питания, и выходами запоминающих устройств 22 и 28, соединенных черезключи 20 и 21 с выходами усилителей 1 б и17, инвертирующие входы которых соединены с вершинами измерительной диагонали моста. Резистор 24 служит для подстройки оптимальной величины тока мостадетектора.Устройство ра ботает следующим образом.После включения потока газа-носителячерез сравнительную ячейку б продуваетсячистый газ-носитель, а через...

Номер патента: 1529059

Опубликовано: 15.12.1989

Автор: Пятницкий

МПК: G01L 1/00

Метки: нагруженной, продольного, стержневой, усилия, фермы, элементах

...изгиба; М - крутящий момент; 1 - длина стержня; Гц - коэффициент длины; 6 - измеренный угол закручивания; Е, С - соответственно модуль упругости и мо-, дуль сдвига; 1, - секториальный момент инерции; 1 - момент инерции чистого кручения,вания, а значение продольного усилия определяют из следующего выражения:.А 12 Мк Р 1 йЯ е щ ещ Р 1 ( щ ) щСи Р) 1 4( где 11 - продольное усилие;А - площадь стержня;1 - полярный момент инерцииотносительно центра изгиба;М - крутящий момент;1 - длина стержня;)=0,8 - коэффициент длины;0 - измеренный угол закручивания;Е,С - соответственно модуль упругости и модуль сдвига;измеряют угол закручивания в среднем сечении, Измерения можно производить с помощью угломера, например, К 0-1 М, Продольную силу находят...

Номер патента: 1647301

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Будынков, Камендровский, Шашков

МПК: G01L 5/04

Метки: нагруженном, осевого, предварительно, стержневом, усилия, элементе

...участке пу 3 64303тем измерения линейных н угловых перемещений концов загруженного участка в точках А, В. Наличие локализации, т.е. отсутствие перемещения Цр,, Р Р. концов выбранного участка, свидетельствует об отсутствии искомого осевого усилия в стержне. При отсутствии локализации к стержню в тех же точках прикладывают обавочно четыре добавочных равных поперечных силы Р , также образующих уравновешенную систему сил, изменяя которые, достигают локализации. Из,меряют величины добавочных сил Г ,и линейные перемещения Р, Р , Р стержня в точках С, О, Е. Затем определяют искомое продольное усилие по формулеа20-ЗР Рс ргде М - искомое осевое усилие, Н;а - расстояние между точкамиприложения, поперечных сил,ммм 9 25Р - величина добавочной...