Патенты с меткой «подвесная»

Номер патента: 543769

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Бухановский, Ененко, Ткаченко

МПК: E21F 13/02

Метки: монорельсовая, подвесная

...обеспечивают плавножения вагонеток,изобретения является обеспечение вариинои остановки подвижного с нс винтового амортизатора оканчивается конусом 13, предотвращающим перемещение через амортизатор. На участках между амортизаторами канаты имеют провес 14.Тележка тормоза перемещается на катках 15 и оборудована ловителем 16, который при срабатывании механизма тормоза поворачивается вокруг оси 17 и упирается в упоры 18 стыкового соединения монорельса или в упоры 19 в средней части монорельса. Благодаря этому обеспечивается надежное стопорение ловителя 16 и остановка тележки тормоза 10.Работает установка следующим образом, При обычной эксплуатации состав вагонеток, сцепленный с буксирной тележкой 4, перемещается по монорельсу 1...

Номер патента: 549371

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Горобец, Харитонов

МПК: B61B 7/02

Метки: дорога, канатная, подвесная

...канатная дорога представляетсобой несущий канат 1, который натянут между двумя опорами 2 в блоках плавающихшкивов с помощью двухбарабанных лебедокЗс приводом, установленным как и опоры на0 монолитный фундамент при длительной эксплуатации и сборно-разборный фундаментпри временной эксплуатации,Один из барабанов лебедки служит для натяжения несущего каната, а второй барабан -5 для поддержания и перемещения плавающего блока со шкивами 4 в направляющих опорб, которые создают угол наклона несущегоканата относительно одной из опор.За счет изменения угла наклона и натя 0 жения несущего каната происходит движение каретки б по несущему канату от однойопоры к другой.Канатная подвесная дорога работает следующим образом.5 Каретка б с...

Номер патента: 553143

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Беркман, Ермаков, Леонтьев

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...управления привода, причемдатчики, установленные на выходе обеих станций, взаимосвязаны между собой.10 На фиг. 1 изображена предлагаемая канатная дорога, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, видв плане; на фиг. 3 - труппа вагонеток.Подвесная канатная дорога содержит замкнутый в кольцо канат 1, огибающий привод 15 ную и конечную станции 2 и 3, постоянно прикрепленные к канату на подвесках вагонеток4, и привод 5 с электрической цепью управления. На входе и выходе приводной станции2 смонтированы путевые датчики 6 и 7 устройства 8 автоматического изменения скоростидороги, введенного в цепь управления привода 5. На выходе конечной станции 3 смонтирован путевой датчик 9, включенный последовательно с датчиком 7 станции 2. Вагонетки25 4 внутри...

Номер патента: 555034

Опубликовано: 25.04.1977

Авторы: Сасунов, Ткаченко, Чертков

МПК: B61B 7/00

Метки: груза, дорога, канатная, подвесная, транспортировки

...трубой 27,надетой на анкер 28. Труба с анкером встроены в шнуре а. Труба 27 закреплена наанкере 28 гайкой 29,В корпусе 26 установлены стержневыеупоры 30.Вдоль несущего каната 1 с определенныминтервалом к кронштейнам 3 прикрепленыустройства 31 для подержания и направления тягового каната 32, идущего на барабан лебедки 33, Кронштейны 3 соединеныс опорами 2 съемными боковыми растяжками, каждая из которых содержит гибкуюсвязь 34, винты 35 и 36 и стяжку 37,Грузовая тележка в рабочем положенииходовыми колесами 38 установлена на канате 1,Колеса 38 шарнирно связаны с кронштейнами 39.Между собой грузовые тележки соединены телескопической тягой 40. 45Грузовая тележка связана с тяговым канатом 32.Устройство 31 снабжено отклоняющимроликом 41,...

Номер патента: 560776

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Сучилин, Шилов

МПК: B60T 11/04

Метки: железнодорожного, опора, передачи, подвесная, рычажной, средства, тележки, транспортного

...удерживает упомянутую передачу в таком положении, при котором в отпушенном состоянии тормоза обеспечивается равномерный отвод колодок от поверхности катания колес,тележки.сная опора рыч ной пего зве яшая из жест яюшего распорн т следуюшую с тягу е подвесная опора ржки железнодорожна, состояшая из жесняющего распорангеля 2 1,ычажого тран-,О ой пере портног ачи те едст ого рнирно соедиеллером три звена ш гу со шК не таткам этого устроиства тальность, значительныйов скобы. тносятси 5 я мно го оявлени износзобрет Я овышение надежносо жесткое звено и - достигается т снабжено жестко иными на его конУцахлярн ликами оси ст аи моде расположенными перденд жня и параллельно друтвуюшими с распорной гои мула изобрет есная опора рычажной пере...

Номер патента: 580319

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Алексеенко, Бовин, Вохомский, Дуюнова, Ульянов

МПК: E21B 15/00

Метки: буровая, каретка, подвесная

...закрепленные в двух противолежащих углах каркаса распорные стойки 2, центрируемые в нерабочем положении пружинами 3. Противолежащие углы каркаса соединяются боковыми стенками 4, раздвигающимися при помощи гидроцилиндров 5, штоки и цилиндры которых закреплены в шарнирах угла и боковой стенки каретки.Каркас каретки выполнен из отдельных секций, связанных между собой раздвижными подпружиненными шарнирами 6. К каркасу каретки жестко прикреплен вибратор 7. Каретка подвешивается на лебедке двумя канатами 8 - рабочим и предохранительным. Внутри каретки устанавливаются манипуляторы с бурильными машинами.Подвесная буровая каретка работает следующим образом,При помощи лебедки, расположенной на верхнем штреке, осуществляется перемещение каретки...

Номер патента: 581002

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Беркман, Ермаков

МПК: B61B 11/00

Метки: буксировочная, дорога, подвесная

...захват. Последний при этомцентробежной силой отбрасывается всторону, начинает раскачиваться, чтовынуждает держать на посадочной станции дежурного для подачи вручную 20захватов пассажирам-лыжникам.На верхней станции это обстоятЕЛьство часто приводит к эахлестываниюбуксировочного троса эа опору,т.е.к аварийной ситуации,Цель изобретения - повышение надежности дороги в работе и ее удобствав эксплуатации.Это достигается тем, что на входестанции предлагаемой буксировочной ЗОсоте, достаточной для полной вытяжки буксировочного троса в вертикальном направлении, а следующая опора 9 размещена ниже первой.Дорога работает следующим образом.При входе буксировочного .устройства, закрепленного на несуще-тяговом канате, на станцию нижняя его часть...

Номер патента: 582177

Опубликовано: 30.11.1977

Автор: Трейвас

МПК: B66C 11/04

Метки: монтажа, подвесная, ремонта, тележка, трубопроводов

...и выполнения других работ при строительстве воздушных переходов трубопроводов.Известна подвесная тележка для монтажа и ремонта трубопроводов по авт, св.467873, содержащая опорные катки, смонтированные на прикрепленных к раме поворотных каретках, а рабочие площадки прикреплены к раме посредством расположенных по обе стороны трубопровода регулируемых по высоте стоек, на которых смонтированы охватывающие трубопровод фиксирующие захваты. Каждый захват выполнен в виде пяты, шарнирно прикрепленной к снабженному штурвалом винту, установленному в резьбовой втулке, прикрепленной посредством раскосов к стойке.Недостатком известной тележки является недостаточная универсальность ее, невозможность использования одной и той же подвесной тележки для...

Номер патента: 583322

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Никонов, Феськов

МПК: E21F 13/02

Метки: дорога, канатная, подвесная

...привода с канатоведущим шкивом,1, натяжного устройства с отклоняющим шкивом 2, бесконечного тягового ка) ната 3 с сидениями 4, поддерживающихроликов 5, монорельса б и грузовой тележки 7, соединенной с тяговым ка натом сцепными устройствами 8. Моно рельс б и поддерживающие ролики 5 25 установлены в выработке на балке 9,которая укреплена на крепи выработки 10. Сцепные устройства выполнены с двумя степенями свободы в плоскости, перпендикулярной монорельсу ры чага. Грузовая тележка 7 опираетсяна монорельс б катками 11 и несеткоитейнер 12 для груза. Расстояниемежду монорельсом б н тяговым канатом ) выдерживается в заданных пределах. Плавность прохода сцепныхустройств 8 по роликам 5 Обеспечивается поворотом и смещением рычагасцепных...

Номер патента: 591587

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Алферов, Шишов, Шунтаков

МПК: E21D 11/04

Метки: подвесная, регулируемая, скоба

...Такое выполнение подвесной скобы позв ляет подвешивать монорельс на верхняках по тоянной крепи, установленных выше проекного уровня на 75 - 100 мм или нижена 50 - 75 мм с интегралом 25 мм,На фиг. 1 изображена регулируемая ивесная скоба, общий вид; на фиг. 2 - то же,вид сбоку.Регулируемая подвесная скоба состоит иззахватов 1 и 2, верхние концы которых загнутывнутрь, образуя губки, а нижние снабженырезьбой; резьбовых втулок 3 и 4; соединительных втулок 5 и 6, прикрепленных к основаниюрезьбовой втулки 4; оси 7; перфорированныхпланок 8; серьги 9 для прикрепления роликового устройства и оси 10.Скоба устанавливается следую 1 цим образом.Вынимается соединительная ось 7, разъединяющая подвесную скобу на две части иосвобождающая...

Номер патента: 605991

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Гердт, Котов, Педро

МПК: E21F 13/02

Метки: выработки, горной, дорога, монорельсовая, подвесная

...1общий вид, наподошвой стыкСекция монаправляющейверхнего 5 иного из которьНаличиеотклонению мостематическн к норельса,оше иной трех труб 1, , траверсы 4 подошва одК онорельсо.проходиаются уел того, резкое искривление мотрицательно сказывается наодческих комплексов, ухудш луатации и последунвций к м выработки. зобретения - коррекция на внии монорельса по восста вого пути мости прох вия их эксп направ лениуго нтроль тивоположную ащивании, синие выработ. равленияющим. ль и ри наращив пенности, к пвертикальныхмеханизировантипа КПВ и КПсовому пути,Известнавыработки, сосдвигающимся(1. изображена секция фиг, 2 - то же, со овочного башмака, норельса состоит из пластины 2, планок нижнего 6 башмаков, тх выполняют скоше скоса в сторону, про...

Номер патента: 606779

Опубликовано: 15.05.1978

Автор: Богданов

МПК: B65G 39/04

Метки: конвейера, ленточного, подвесная, роликоопора

...такая конструкция роликоопоры также не обеспечивает продольной податливости роликов, р Подвесная роликоопора состоит иэ ропико 1, концы осей которых соединены между собой, например, шарнирно одним из известных способов. Концы осей крайних роликов соединены с проушинами 2, на хвостовики которых наса- жены и закреплены посредством гайки и шайб Э упругие пластины 4, вырезанные, например, иэ отработавшей транспортерной ленты. Стойки 5 опорных элементов для роликоопорыимеют гоцовку 6 с цаправцякпними пазами.Пазы устроены таким образом, что вставленная. в них сверху пластица 4 работаеткак мембрана.Возможен конструктивный вариант, прикотором проушина с шарниром отсутствует,а удлиненные с одной стороны концы осейкрайних роликов имеют коццевую...

Номер патента: 607754

Опубликовано: 25.05.1978

Авторы: Лабутин, Ребесков

МПК: B65G 17/20

Метки: люлька, подвесная, транспортного, устройства

...Подвеска 3 (фиг. 2,3), выполненная разъемнрй, включает скобу 5 и замыкающее звено 6, с помощью которого скрепляются концы скобы, Звено 6 представляет собой эластичное или пружинное кольцо, обеспечивающее контакт внутренних боковых поверхностей полок со скобой 5 подвески 3 и их плотное прилегание в месте стык овки.Устройство работает следующим образом. Подвесные люльки 1 транспортного устройстра 2 с установленными на них изделиямиперемешаютсяпо замкнутому контуру, обеспечивая устойчивое положение нзделня в пространстве.Мелкие изделия устанавливают на обе половины полки 4. В случае неравномерной загрузки полок пронсходит отклонение под- вески Э с полкамн 4 от вертикальной осио 1 симметрии на некоторый угол (2-4 ), при котором более...

Номер патента: 612864

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Александров, Куракина, Павлов

МПК: B65G 37/02

Метки: взвешивания, грузов, закрепленных, конвейерная, подвесная, транспортировки, троллеях, штучных

...10, сидящей иа скользящей шпонке 11 вала 12, В полумуфте 10 установлены стержни с пружинками и упорной планкой (на чертежах не показаны).На кронштейне 13 установлен электромагнит 14 таким образом, что палец 15 может взаимодействовать со спиральной направляющей 16 ведомой полумуфты 10, На общем валу с однооборотной муфтой установлены последовательно коническая шестерня 7 и кривошипно-шатунный механизм 17, связанный со штангой. Штанга состоит из стержня 18, вертикальных стоек 19, роликов 20 с направляющими балками 21. К стержню 18 шарнирно прикреплены толкатели 22.В конце основного конвейера направляющие пути имеют небольшой участок с уклоном в 3 - 4 - накопительный уклон 23 с лункой 24 иа конце, выполненной в размерах,...

Номер патента: 613968

Опубликовано: 05.07.1978

Автор: Керпаускас

МПК: B65G 17/16

Метки: монорельсовая, подвесная, тележка

...образом, что при вращении егопо часовой стрелке переводная .стрелка40упирается в наклонный стержень 21 иостается неподвижной, т.е. закрытой.Рычаг 20 поворачивают в ту или другуюсторону при помощи Г-образного сектора22, имеющего наклонную плоскость ивращающегося совместно с нижней звездочкой б,Работает тележка следующим образомПри вращении сектора 22: по часовойстрелке направляющие 17 открываютсяпри каждом его обороте, а при вращенииего против часовой стрелки направляющиеостаются закрытыми. Гаким образом,вращение сектора 22 по часовой стрел"ке необходимо приурочить к выгружаемому рулону. Это приурочивание осущест-вляется вращением сектора 22 противчасовой стрелки. Ввиду того, что начальная окружная длина звездочекя...

Номер патента: 618138

Опубликовано: 05.08.1978

Автор: Тульчевский

МПК: B04B 3/00

Метки: подвесная, центрифуга

...устройство 14,На кожухе, который имеет наклонноеднище 15 укреплены кронштейны 16.На последних в подшипниках эксцентрично оси центрифуги установлен ввл 17с рукояткой 18, к нижней части которого прикреплен поворотный сборник 19с наклонным днищем,Поворотный сборник присоединен квалу 17 при помощи кронштейнов 20, Усливного отверстия сборника на оси 21установлен поворотньй шибер 22, который соединен с тягой 23 при помощипальца 24, смещенного относительнооси 21 и образующего рычаг для поворота шибера,Тяга 23 шарнирно соединена со штоком, 25, имеющим на противоположномконце ролик 26, входящий в профильныйпаэ "а неподвижного копира 27, укрепленного неподвижно на кронштейне 28, Штокподвижно установлен в опорах 29,прикрепленных к днищу...

Номер патента: 627236

Опубликовано: 05.10.1978

Автор: Волошин

МПК: E21D 19/04

Метки: временной, крепи, подвесная, проходческой, скоба

...2 - го же, вид сбоку.Подвесная скоба временной проходческой крепи состоит иэ захвата 1, фиксирующего клина 2, демпфера-компенсагора 3,устройства 4 для поддержания монорел О са Захват 1 в верхней части имеет паздля присоечинения к элементу крепк 5. В нижней части захвата имеется паэ для фиксирующего клина 2 и отверстие для соединения с демпфером-компенсагором 3 посредством щарнира с замком 6 Устройство для поддержания монорельса соединено с демпфером компенсатором 3 2 в посредством фиксирующего щарнира 7.Йемпфер-компенсагор 3 представляет:обой криволинейную пластину (серьгу).Для соединения с захватом 1 и усгройсгюм 4 для поддержания монорельса имеюг 2 в я с одной и другой стороны отверстия..ЦНИИ ПИ Подписноеитета Совета Минис Тираж 734...

Номер патента: 632639

Опубликовано: 15.11.1978

Авторы: Ласкова, Сербаев

МПК: B66C 11/06

Метки: подвесная, подъемнотранспортного, средства, тележка

...инижнего колеса, а другие - шарнирносоединены с соответствующим верхнимколесом, при этом вторые концы распорных тяг расположены ниже первыхи шарнирно соединены с соответствующим рычагом, а серьги попарно соеиены стяжкамиНа фиг.1 изображена подве тележка; общий вид; на фиг. 2 же,вид спереди,Подвесная тележка подъемно-транспортного средства содержит раму 1 ичетыре серьги 2, каждая из которыхшарнирно связана с рамой 1 и концамираспорных тяг 3 верхних колес 4 опорно-ходового узла 5, который снабженнижним колесом б с осью 7 и двумярычагами 8, одни концы которых шарнирно закреплены на оси 7 колеса б, адругие шарнирно соединены с соответствующим колесом 4, при этом вторыеконцы тяг 3 расположены ниже первыхи шарнирно соединены с...

Номер патента: 635012

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Дмитриев, Дьяченко, Литвинов, Мягков, Панин

МПК: B65G 39/12

Метки: конвейера, ленточного, подвесная, роликоопора

...боковые 1 и 2 и средние3 и 4 ролики. Оси 5 боковых роликов установлены в прорезях 6 опор 7 и 8, закрепленных на рамке 9. Рамка 9 захватами 10подвешена на канатах 11. Коромысло 12,30 по концам которого установлены средниеролики 3 и 4, имеет поперечные стяжки 13 и 14, связанные посредством соединительного элемецта 15 с опорами 8 рамки 9. Соединительный элсмент выполнен в виде взаимно перпендикулярных осей 16 ц 17 (например, крестовины), концы которых шарнирно закреплены на поперечных стяжках 13 и 14 коромысла и ца опорах 8 рамки 9, что обеспсчивает поворот средних роликов во взаимно перпендикулярных плоскостях.Для обеспечения стабильного положения коромысла поперечные стяжки связаны с осью 16 упругим элементом 18, Для обеспечения...

Номер патента: 643383

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Дроздовский, Подольский, Стецишин

МПК: B61B 7/06

Метки: дорога, канатная, маятникового, подвесная, типа

...тяги.На фиг. 1 изображена схема предлагаемой канатной дороги; на фиг. 2 хинематическая схема автоматическихузлов каретки (пунктиром показано рабочее положение узлов).Подвесная канатная дорога содержитопбры 1, нв которых закреплен несущий канат 2, взаимодействующий с хо83 6433 довыми тележками 3 каретки 4, на которой смонтированы тормоз 5, командныймеханизм 6, груэоэахватный механиэм7 и направляющий блок 8 для тяговоподъемного каната 9, проходящего че-. 5рез груэозахватный механизм и соединенный одним концом с приводом 10,а другим - с грузовым крюком 11.Тягово-подъемный канат вэаимодействует с опорным рычагом 12, связанным 1 Опосредством тягс фиксатором 13 сбуртиком.Тормоз 5 содержит клиновые колодки 14, прижимные ролики 15,...

Номер патента: 645928

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Кисляков

МПК: B66C 11/04

Метки: монорельсовая, подвесная, тележка

...подвесной тележки,На фиг. 1 изображена тележка (слевас грузом, справа - беэ груза), вид спереди;на фиг. 2 - внд А фиг. 1.Подвесная монорельсовая тележка содержит ходовые колеса 1 с опорами 2, траверсу 3 с груэозахватным органом,4, шарниры 5, угловон рычаг б с боковым роликом7 и тяги 8, соединенные посредством шар ииров 5 с опорами 2 и траверсой 3,Каждый дополнительный рычаг 9 посредством шарниров 5 соединен с опорой 2, траверсой 3 н серьгой 10, шарнирно соединенной с дополнительной тягой 11, Траверса 3снабжена стаканом 2, в котором установлена пружина 13, связанная с шайбой 14дополнительной тяги 11, которая соединена с грузозахватным органом 4. Боковойролик 7 выполнен эксцентриковым и соедн645928 Формула изобретения Сост ва...

Номер патента: 646130

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Антипов, Ахтимиров, Лукша

МПК: F16L 3/18

Метки: надземного, опора, подвесная, трубопровода

...на трубопроводеравно 1,25:2,5:2,0. Крометого, ригель выполнен цилиндрическим, а катокустановлен на нем.На фиг. 1 изображена предлагаемаяопора в исходном положении, общийвид; на фиг, 2 - то же, вид сбоку.Подвесная опора надземного трубопровода выполнена в виде П -образнойопорной рамл 1 с перемещающимся вплоскости ее ригеля 2 катком 3, поверхность которого имеет цилиндрический ручей и который несет .на плечахпродетой в него оси 4 подвески 5.трубопровода 6. Ригель выполнен цилинд30фйой опорной рамы с перемещающимся вплоскости ее ригеля катком, на поверхности которого выполнен цилиндрический ручей и на котором установлены оси подвески трубопровода, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью разгрузки от действия продольныхдеформаций...

Номер патента: 653151

Опубликовано: 25.03.1979

Автор: Гусинский

МПК: B60R 3/00

Метки: подвесная, подножка, средства, транспортного

...собой жесткой связью. На фиг. 1 показана подвесная подножка, общий вид; иа фиг. 2 - то же, видсбоку (тонкими линиями показано рабочепопожение подножки); на фиг. 3 - одиниз вариантов выполнения подножки.Подвесная подножка имеет раму 1 Ц" образной формы, соединяется с кронштейнами 2 осями 3 и крепится к опорной детали транспортного средства, например к бамперу 4. 3Подножка снабжена жесткими фиксаторами 5, акронштейны 2 имеют для них пазы 6 У-образной формы для установки подножки в рабочее и транспортноепо ложения. 36Отверстия а в кронштейнах 2 выполнены 0-образной формы для перемещения в них осей 3, при этом длина д отверс-. тий больше или равна высотепаза.Жесткие фиксаторы соедииейы междусобой жесткой связью 7.Под действием собственного...

Номер патента: 658021

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Бенцианов, Беркман, Ермаков

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...по высоте относительнонеподвижных рельсовых путей, а каждая вагонетка снабжена вспомогательным катком, смещенным по высоте относительно ходовых колес и взаимодействующим с рельсовым путем,На фиг,1 Изображена предлагаемаяканатная дорога, вид сбоку; на фиг,2 вагонетка,Подвесная канатная дорога содержит тяговый канат 1, вагонетки 2 сходовыми колесами 3, несущий канат4, неподвижные подвесные рельсы 5 и6, подвижный рельсовый путь 7, связанный с натяжной кареткой 8, поддерживающей шкив 9 тягового каната,Вагонетки 2 снабжены вспомогательны-.ми катками 10, смещенными по высотеотносительно ходовых колес 3. Рельсовый путь 7 смещен по высоте отно658021 Составитель Ю,Борисоведактор Т.Вайкова Техред Н.Бабурка Корректор О.Ковинская Тираж...

Номер патента: 660879

Опубликовано: 05.05.1979

Автор: Баскаев

МПК: B61B 13/04

Метки: дорога, монорельсовая, подвесная

...дороги является нарушение стабильности ода каретки, вследствие проождения катков по стыкам на стре- ЛОЧНО 1 ПЕРСВОДС. нь ЛЪ 17 (53) УтЯ 634.0.660879 формула изобретения 3Подвесная монорельсовая дорога работает следующим образом.При подходе каретки 4 к разветвлению дополнительный опорный каток 6 входит в пространство между ребордами 2 и 3, При 5 движении.в прямом направлении механизм 5 перемещает дополнительный каток 6 влево и прижимает его к левой реборде 2, при этом разгружаются правые катки 8, и нагрузка с них переносится на дополнительный каток 6.После этого механизм 5 перемешает правый кронштейн 7 с опорными катками из исходного, вертикального, положения в положение перевода (фиг. 4). В таком положении каретка 4 перемешается через...

Номер патента: 671802

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Данилевский, Землянский

МПК: A45F 3/10

Метки: наспинного, подвесная, респиратора

...фиг, 1 показана подвесная система, видсбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади; нафиг, 3 - разрез А - А фиг. 1.Подвесная система содержит верхний кронштейп 1, нижние кронштейны 2, установленныена корпусе 3 респиратора, плечевые 4 и поясной 5 ремни и треугольный амортизатор 6Основание 7 амортизатора имеет на концах удлинители 8 с отверстиями. В нижних кронштейнах2 выполнены пазы 9 для прохождения удлинителей 8 и выступы 10 для захода в отверстияудлинителей, Верхний кронштейн 1 соединен скорпусом респиратора шарнирно и имеет выступ 11,Для предотвращения выпадания из пазовкронштейнов удлинители 8 имеют на концахутолщения 12,Кронштейны 2 имеют также петли 13 длякрепления плечевых ремней 4.При использовании респиратора в достаточно:просторных...

Номер патента: 672349

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Маметов, Фалалеев

МПК: E21D 21/00

Метки: крепь, подвесная

...в виде трубчатогоконтура с перемычкой 6. В последнюювстроен резьбовой штуцер 7 с запорнымкраном 8, резьбовой штуцер 7 соединенс пневмобаллоном 9, установленным наконтуре, Запорный краи 8 снабжен рукояткой 10. В подхвате 4 имеются продольные прорези 11, в которые вставлены анкерные штанги 1, Поворотные.брусья 2 по размерам соответствуютпрорезям 11 в подхвате 4.Подвесную крепь устанавливают следующим образом,В наклонно пробуренные шпуры подуглом 30-45 устанавливают анкерныег.1 авитель Л, Березкина 3. Фанта Кор екто кто С, Титова Техред р В. Синицк каэ 3854/33 Тираж 656 ЦНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 113035 Москва ЖРа кая набПодписиР д, 4 ПП фПатентфф, г. Ужгород, ул. П тная,3 , , 6723 штанги 1 с...

Номер патента: 682426

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Дмитриев, Дьяченко, Мягков, Панин

МПК: B65G 39/14

Метки: конвейера, ленточного, подвесная, роликоопора

...боковые 1, 2 и средние 3, 4 ролики. Один конец осей боковых роликов соединен с захватами 5, которые подвешены на канатах 6, а другой конец осей боковых роликов соединен с коромыслами 7 посредством угольников 8 и соединительных болтов 9, служащих осями вращения коромысел. Между коромыслами 7, выполненными из упругого материала в виде дуг, и угольниками 8 установлены дистанционные шайбы 10, улучшающие вра682426 Риг У Типография, пр. Сапунова, 2 щение коромысел. Крепление боковых роликов 3, 4 к коромыслам 7 осуществляется при помощи болтов 11. Для устранения контакта ленты 12 с краями роликов 1 и 2, последние за счет конфигурации коромысел 7 внесены внутрь роликоопоры так, что осуществляется перекрытие их краев средними роликами 3 и 4....

Номер патента: 701887

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Дорошенко, Серый

МПК: B65G 39/14

Метки: конвейера, ленточного, подвесная, роликоопора

...производительностяк; превышающих 10000 м /час, такие конвейеры не пригодны.Известна подвесная роликоопора ленточного конвейера, выполненная из пружины и включаО 1887 4чину д (пропорционально приложенной силе),Это обеспечит изменение расстояния междуроликами, их подпруживание, .а суммарнаявеличина деформаций всех 8-образных пластин 5роликоопоры даст необходимый прогиб роликоопоры, который и обусловит амортизациюударных нагрузок. Так как каждый ролик вопоре подлружинен, то при соударении с падающим куском или потоком транспортируемого 1 о материала, будет участвовать масса отдельногороликачто приведет к снижению контактныхдинамических нагрузок на ленту.Конструкция роликоопоры обеспечивает отделение массы каждого ролика от общей...

Номер патента: 704843

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Гачечиладзе, Гвелесиани, Гугунава, Зассе, Сызранцев, Татишвили, Цкигинидзе, Шкруднев

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная, подвесная, транспортная

...жестко смонтирован двигатель 3 с автономным источником питания и контейнер 4 для размещения транспорти- руемого груза. На валу 5 двигателя 3 установлен блок 6 с О -образным ручьем обеспечивающим размещение в нем одного полого валика каната 1. По обеим сторонам блока 6 на корпусе 2 установ704843 4 Формула изобретения 3лены две пары направляющих роликов 7, имеющих кольцевые канавки, Канат 1, пропущенный между направляющими роликами 7 и обвитый одним витком вокруг блока 6, образует петлю, удерживающую блок и все грузонесущее устройство на канате.Для перемещения грузонесущето устройства по канату 1, закрепленному в Юнечйых точках, включается двигатель 1 О 3. Вращение его вала 5 передается блоку 6, который; -находясь под действием...