Монорельсовая подвесная установка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 543769
Авторы: Бухановский, Ененко, Ткаченко
Текст
Союз СоветсееСоциалистическиРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(45) Дата опубликования описания 14(51) М Кл Е 21 Р 13/О Гасударственныи комитет Совета Министров СССР па делам изобретений н открытий3 7 72) Авторы изобретени ановский и О. Б. Ененк, А. Ткаченко, В. Украинский научно-исследовательский и проектно-конструкторски институт подземной гидравлической добычи угля явитель 54) МОНОРЕЛЬСОВАЯ ПОДВЕС СТАНОВ ежка 4, сцепку 5 с вагонетмозных каната 7 с канатнозатором 8 на вагонетках.дого каната прикреплен к10, Тележка тормоза соеой тележкой с помощью преэлемента 11, Другой конецвыхода из последнего канатИзобретени я буксирная те ами 6, два тор монорельсовымся при ведении носитс луатируюустановкам, эксгорных работ,Известны мковки, включаюсцепками, букский тяговый ор винтовым аморти Один конец 9 каж норельсовыещие монорельрную тележкган,одвесные уста- вагонетки со тормоз и гибжке тормоза а с буксирн нительного ел охр2 ната после Эти го торм 11 ель плавнойЭто достигается тем, чтожка и тормоз соединены м вагонетки, теежду собой канаанаты расположеельсом, выполнентами с амортизаторамны с провисанием подным с упорами, причем ксирная тележк дохранительным тормо язань теле элем Нтом.фиг. 1 изображ установка, ви а монорельсовая подбоку; на фиг. 2- торсна оз установка вклюму с помощьюм 3 перемещает подвесн ельсо онорельс 1, поной станции 2 к чаетприво ат нструкции не обеспечивают плавножения вагонеток,изобретения является обеспечение вариинои остановки подвижного с нс винтового амортизатора оканчивается конусом 13, предотвращающим перемещение через амортизатор. На участках между амортизаторами канаты имеют провес 14.Тележка тормоза перемещается на катках 15 и оборудована ловителем 16, который при срабатывании механизма тормоза поворачивается вокруг оси 17 и упирается в упоры 18 стыкового соединения монорельса или в упоры 19 в средней части монорельса. Благодаря этому обеспечивается надежное стопорение ловителя 16 и остановка тележки тормоза 10.Работает установка следующим образом, При обычной эксплуатации состав вагонеток, сцепленный с буксирной тележкой 4, перемещается по монорельсу 1 приводной543769 Тираж 690П одпис ное Филиал ППГ 1 фПатентф, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 3станцией 2 вверх или вниз по уклону, При этом тележка тормоза 10 получает движение через предохранительный элемент 11.В случае аварии (обрыв тягового каната или превышение величины эксплуатационной скорости) включается механизм тормоза. Ловитель 16 поворачивается до упора в монорельс и скользит по нему пока не дойдет до упора 18 или 19. При остановке тележки тормоза элемент 11 рассоединяется. После щ этого связь тележки тормоза с составом осуществляется через канаты 7.Амортизаторы 8 вступают в работу последовательно попарно: сначала работает первая пара, пока канаты полностью не протянутся на первом участке, затем к первой паре добавляется еще одна и т.д. Благодаря такому последовательному вводу в работу амор 11 4 юг. 2ЦНИ И ПИ Заказ 6 14 2/5 7 тизаторов 8 в начальный момент торможенияликвидируются рывки, обеспечивается плавнаяостановка состава. Ф ормула изобретения Монорельсовая подвесная установка, включающая монорельс, вагонетки со сцепками, буксирную тележку, тормоз и гибкий тяговый орган, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что с целью обеспечения плавной аварийной остановки подвижного состава, вагонетки, тележка и тормоз соединены между собой канатами с амортизаторами, а канаты расположены с провисанием под монорельсом, выполненным с упорами, причем тележка и тормоз связаны предохранительным элементом.
СмотретьЗаявка
1989819, 14.01.1974
УКРАИНСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПОДЗЕМНОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ДОБЫЧИ УГЛЯ
ТКАЧЕНКО АНДРЕЙ АНДРЕЕВИЧ, БУХАНОВСКИЙ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ, ЕНЕНКО ОЛЕГ БОРИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E21F 13/02
Метки: монорельсовая, подвесная
Опубликовано: 25.01.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-543769-monorelsovaya-podvesnaya-ustanovka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Монорельсовая подвесная установка</a>
Приспособление для остановки ходовой тележки грузовой вагонетки канатно-подвесной дороги при обрыве поддерживающего кузов вагонетки тягового троса
Номер патента: 48455
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Оганесян
МПК: B61B 12/06
Метки: вагонетки, грузовой, дороги, канатно-подвесной, кузов, обрыве, остановки, поддерживающего, тележки, троса, тягового, ходовой
...вагонетки тягового троса, причем сущность изобретения заключается в том, что кузов вагонетки соединен с пружинно подвешенной к ра. ме ходовой тележки тормозной колодкой, заклиниваемой при аварии весом кузова между бандажем ходового ролика и прикрепленным к раме тележки неподвижным упором,На схематическом чертеже изображена грузовая вагонетка канатно-подвесной дороги, снабженная предлагае. мым приспособлением - вид сбоку,Кузов 5 грузовой вагонетки подвешен к концам тягового троса 4, огибающего расположенные между щеками 1 б ходовой тележки блоки 11. Тележка снабжена ходовыми роликами 14, движущимися по несущему тросу 1.В плоскости одного из ходовых роликов расположена тормозная колодка 17, пружинно подвешенная к раме тележки. Эта...
Устройство для перевода монорельсовой тележки с одного пути на другой
Номер патента: 110985
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Центральный
МПК: B66C 11/06, B66C 7/12
Метки: монорельсовой, одного, перевода, пути, тележки
...К тележке 2 прикреплены две жесткие рукоятки 6, предназначенныс для ручного перемещения монорельсовой тележки 2. На рукоятках 6 монти- рованы кнопочные переключатели 7 для управления электроталью 8 мо Ю 110985норельсовой тележки 2. На трансферной тележке 3 монтировано коромысло, на одном плече которого укреплен направленный кверху шип 9 (фиг. 3), входящий в отверстие в нижней полке балки 5. Второе плечо коромысла несет противовес, стремящийся прижать шип 9 к балке 5 Коромысло снабжено двумя направленными вниз отростками 10 и 11. На монорельсовой тележке 2 укреплены два упора 12 и 13. Отросток 10 выполнен так, что он допускает проход упоров только в том случае, если шип 9 находится в отверстии балки 5 и, следовательно, отрезок 4...
Монорельсовая тележка-тягач
Номер патента: 137649
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Анцышкин
МПК: B66C 11/06, B66C 9/02
Метки: монорельсовая, тележка-тягач
...между собой проставкой 3 и Шпильками 4.На каждой щеке укреплен свободно вращающийся каток 5. Приводной ролик крепится в щеках на подшипниках. Он состоит из вала б, на среднюю часть которого надет пакет резиновых колец 7 с металлическими шайбами, обеспечивающими передачу крутящего момента от вала к резиновым кольцам, От электродвигателя, закрепленого на правой щеке тележки, вращение ролику передается через шестеренчатую передачу. Одна из стягивающих шпилек 4 играет роль горизонтального шарнира, Тележка соединяется с грузоподъемной машиной шарнирным соединением с вертикальной осью 8 вращения.Вес груза и грузоподъемной машины распределяется на холостую и приводную тележки, На приводную тележонку нагрузка передается через...
Монорельсовая тележка
Номер патента: 525610
Опубликовано: 25.08.1976
Авторы: Блинов, Боголюбов, Кащеев, Суханов
МПК: B66C 11/06
Метки: монорельсовая, тележка
...содержит раму 10 -образной формы, к которой прикрепленыкронштейны 2 и 3 при помощи болтов 4 и 5,На каждом кронштейне с помощью оси 6 О смонтированы ходовой каток 7 и пара направляющих роликов 8.Для регулирования расстояния между катками 7 и 9 при установке их на монорельсовом пути предусмотрены прокладки 10, кото рые могут быть расположены или между головками болтов 4 (5) и несущей рамой 1,или между кронштейном 2 (3) и несущейрамой 1. По оси симметрии рамы выполненоотверстие 11 для установки вертикального О пальца (на чертежах не показан), служащегодля соединения тележки, например, с талью.Установка тележки на монорельс (сборка) осуществляется в следующей последовательности: несущая рама заводится на мо норельс до своего рабочего...
Двухкатковая монорельсовая тележка
Номер патента: 802166
Опубликовано: 07.02.1981
Авторы: Блинов, Боголюбов, Кащеев
МПК: B66C 11/06
Метки: двухкатковая, монорельсовая, тележка
...О тикальное отверстие 26, в котором размещен палец 27, имеющий в верхней части горизон. тальное отверстие 28, через которое проходит траверса 29, несущая грузоподъемный механизм ЗС. 15Для повышения техники безопасности работы тележки на щеках 3 и 4 проставки предусмотрены предохранительные элементы-подхваты, выполненные в виде приливов 31 (фиг. 3); в варианте болт 9 делают удлиненным, и он эо сам выполняет роль годхвата (фиг. 4).Центрируюгций элемент может быть вымол. нен в виде втулки 32 (фиг. 5), установленной в щеке 3 (соответственно и в шекс 4) проставки и корпусе редуктора(соответственно 25 и в корпусе рсдуктора 2).Монорельсовая тележка работает следующим образом.Крутящий момент от двигателя 7 передается через зубчатые колеса и...
Предыдущий патент: Погрузочно-доставочная машина
Следующий патент: Скребковый конвейер
Случайный патент: Грейфер