Локомотив, работающий под давлением продуктов горения и паром

Номер патента: 5551

Автор: Преде

ZIP архив

Текст

5551 Класс 20 Ь, 7 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕ ОПИСАН аботающего под давлением продуктов горения и паром. локомотива,та 1925 года (заяв. Преде, заявленному 26 свид.2428). К патенту Я О выдаче патента опубликовано 30 июня 1928 года. Действие патент распространяется на 15 лет от 80 июня 1928 года.мещается пароперегреватель. няя крышка б, находящаяся в б машиниста, имеет головку 8, в ри которой помещается горел Для первоначального восплам ния топлива снаружи имеется пальный шар 10, Трубопровод подводит к горелке 9 под да утка 9, енелением воздух из компрессора 4. Ответвление 12 подает сжатый воздух в запальный шар.В будке машиниста установлен, кроме того, вспомогательный двигатель 13, работающий только во время подготовки локомотива к работе, приводя в действие компрессор 14 и нефтяной насос 15; при движении локомотива нефтяной насос действует от ведущего механизма локомотива. Из камеры, ограниченной передней крышкой 5, горяраб Нчие газы отводя 1 б, который им полость между к с водяным про котла, во избе нагрева этого тр машина работа из трубопровод Предлагаемое изобретение касается локомотива, работающего под давлением продуктов горения и паром (газо-паровоза), в котором топка парового котла приспособлена для снабжения рабочей средой добавочного двигателя, способного так же, как и паровая машина,ота ть с переменнои нагрузкои,чертеже изображен продольртикальный разрез локомоныи ветива.На раме локомотива установлены: паровой котел 1, впереди него радиатор 2, по бокам две поршневых машины 3 и впереди них два компрессора 4 - для воздуха. Цилиндрическая часть парового котла закрыта с обоих концов обычными решетками, в которых укреплены дымогарные трубки. Передние и задние концы дымогарных трубок закрыты крышками 5 и б с двойными стенками для циркуляции по ним воды из котла и ограждения их от чрезмерного нагрева, Через камеру, образованную передними решеткой и крышкой 5, проходит паропроводная труба 7; там же по. тся по трубопроводу еет двойные стенки, оторыми сообщается странством парового жанне чрезмерного убопровода. Правая ет горячими газами а 1 б, а потому она.имеет водяную рубашку, сообщающуюся с радиатором 2, как у двигателя внутреннего горения, Подвергается также охлаждению поршневой шток 17 и дисковой поршень 18 посредством двух, качающихся около шарнира на штоке, телескопических трубок 19 и .20, при чем первая 19 - является одновременно циркуляционным водяным насосом. Таким же образом охлаждается шток 21 с поршеньками цилиндрического распределительного золотника в газовом цилиндре и золотниковая короб,ка 22.Охлаждающая вода проходит ра.диатор 2, помещающийся впереди и подвергающийся охлаждающему воздействию встречных воздушных течений, Другая поршневая машина работает паром из парового котла и никаких особенностей не имеет. От поршневых штоков газового и парового цилиндра работают два воздушных компрессора 4, нагнетающие воздух в резервуар 23, откуда воздух уходит по трубопроводу 11, Для большей плотности нагнетаемого воздуха он подвергается охлаждению водой из радиатора 2. Отработавшие горячие газы и пар проходят экономайзер 24, а затем поступают в трубу.Предме т пате нта.Локомотив, работающий под давлением продуктов горения и паром (газо-паровоз), характеризующийся совокупным применением: а) трубчатого парового котла, отапливаемого горелкой 9, к которой подается по трубе 11 воздух под давлением; б) работающего подводимыми по трубе 1 б продуктами горения цилиндра 3, размещенного по одну сторону локомотива, и расположенного по другую сторону последнего цилиндра, работающего обычным путем паром из котла, доставляемым по трубе 7; в) компрессоров 4, подающих воздух в горелку 9; г) радиатора 2 и д) экономайзера 24, обогреваемого газами, уходящими из цилиндра 3.

Смотреть

Заявка

2428, 26.03.1925

Преде Я. Я

МПК / Метки

МПК: B61C 1/00

Метки: горения, давлением, локомотив, паром, продуктов, работающий

Опубликовано: 30.06.1928

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-5551-lokomotiv-rabotayushhijj-pod-davleniem-produktov-goreniya-i-parom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Локомотив, работающий под давлением продуктов горения и паром</a>

Похожие патенты