Патенты с меткой «пара»

Номер патента: 13200

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Маркелов

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, остановки, пара, паровоза, поршня

...движутся с крейцкопфом, при этой укрепленные на клиньях два родика катятся по параллелям ж, Призмы к с,передней стороны снабжены отростком у, а крейцкопф на боковых сторонах имеет - прикрепленные к нему шарнирно одним концом стержни т, другой конецкоторых связан с заслонкой ф, отжимаемой влево упирающейся в стержень и пружйной х. Чтобы остановить поршень, когда паровоз движется при закрытомрегуляторе, т.:-е. без пара, машинист поворотом рычага я назад приподнимает передние концы паралдедей ж, отчего при движении крейцкопфа в вперед клинья р при посредстве роликов с поднимаются, и когда-поршень не доходит еще до крайнего переднего положения йриблизительно 3 мм они поднимутся настолько (фиг, 2), что освободят призмы, следствием. чего...

Номер патента: 13317

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Юрчин

МПК: F01B 31/24

Метки: ведущих, езде, колес, пара, паровоза, поршнем, разобщения

...при перестановке которой ведущйй шток разобщается с поршнем машины.Изображенное на схематическом чер-,теже в продольном разрезе приспособлениеимеет следующее устройство:Ведущий крейцкопф Х соединен штоком М с диском Б, прижимаемым к телупоршня А машины и направляемым в дви- жении при езде без пара стержнем Л, хо-.дящим в полой скалке Х поршня А.Скалка Х помощью ползуна Р серги ) ирычага 8, качающегося около неподвижнойоси 01, соединяется с тягой О, управляемой рычагом .Е из будки машиниста и не, сущей кулисный камень С, который можетперемещаться в кулисе К, поворотной околонеподвижной, оси О и снабженной на хвостовике Н сергой З, соединенной скрейцкопфом Х Клин Ь служит для соединениястержня Л со скалкой Х в случае какихлибо...

Номер патента: 13431

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Ливенцев

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, остановки, пара, паровоза, поршня

...дьппло паровоза состоит из двух частей, концы которых 1 и 1 при помощи шарниров 2 и 2 подвешены к неподвижной оси 4 серьгами 3 и 3. Верхние части серег, охватываются рамкою 5-6-5, которая при помощи рычагов 7, 8 и 9 может передвигаться в вертикальном направлении.Когда паровоз идет без пара, рамка 5-6-5 поднята вверх и тогда вращение кривошипа сообщает колебание задней части дышла около оси 5, в то время как передняя часть дышла вместе с поршнем остается в покое. Для работы парового цилиндра восстанавливается связь между крейцкопфом и кривошипом путем опускания рамки 5-6-5, при чем хомут 6 рамки сдвигает серьги 3: и 3, и держит их все время в сдвинутом положении.Аналогичное и действующее одновременно с описанным приспособлением устройство...

Номер патента: 13974

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Фокин

МПК: F16K 17/06

Метки: давления, клапан, машин, низкого, отбора, пара, паровых, цилиндров

...отверстие Х со стороны расширяющего пара, последний начинает двигать клапан Р кверху, при чем скорость подъема клапана Р может регулироваться при помощи клапана Е, перекрывающего перепускной для масла канал 4. Окна К поршня 6 расположены так, что когда начинается открытие клапаном Р парового окна М, они начинают сообщать верхнюю полость катаракта с нижней, в дополнение к каналу Л, п клапан Р быстро поднимается. Когда поршень 6 дойдет до кольцевого выступа В,окно ЗХ будет открыто. полностью, п клапан Р останавливается, так как прекращается перетекание масла из одной полости цилиндра катаракта в другую. Когда, давление в подогревателе (илп в другом потребптеле отбираемого пара) сравняется с давлением в цилиндре, клапан Р под...

Номер патента: 14017

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Шашкин

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, золотника, остановки, пара, паровоза, поршня

...из клинового отверстия а, штока Л, крейцкопфа, следствием чего последний разь. единяется с коробкой Р, а следовательно и с поршнем, который, не будучи связан с крейцкопфом, останавливается в передней мертвой точке, а вместе с ним останавливается и золотник. В гнездо коробки, по выходе из него конусного конца штока Л вталкивается под дей ствием пружины и, стакан Лс цельюпредупреждения поднятия клина априэтом ход стакана Лв коробке Р ограничен длиной канавки в которой сколь.зит выступ Ь, стакана,При открытом регуляторе давлениемпара на поршень а клин а, вводитсяв отверстие а штока Л в тот момент,кодга крейцкопф Й находится в крайнемправом положении.Описанное устройство имеет тот недо.статок, что за все время остановки поршнястакан Л,...

Номер патента: 14076

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Белов

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, остановки, пара, паровоза, поршня

...32 поворачи. вает рычаги 10 относительно оси 26 в сторону движения крейцкопфа. При крайнем правом положении последнего валок выходит из вырезов 3 рычагов 10 и движется в параллелях 16; крейцкопф же удерживается в мертвом положении вхо.дящими в углубления 12 параллели 12 выступами 14 на клиновых упругих план.ках 1.1, по которым при поворотескользят рычаги 10. Последние блокируются в расцепленном положении при посредстве западающих в их вырезы 29 собачек 28, Для сцепления валка 15 с крейц.копфом приоткрывают немного регуляторный золотник и при посредстве крана, выпустив воздух из левой стороны цилиндра 8, впускают сжатый воздух по трубке 17 через кран 4 и трубку 33 (фиг. 1, 2) в правую его сторону, соединенную трубкой с воздушным...

Номер патента: 14187

Опубликовано: 31.03.1930

Авторы: Альтов, Затольский

МПК: F22B 1/26

Метки: горения, пара, продуктов, смеси

...путем пропуска его через кольцевую трубу, расположенную вокруг камеры горения.На чертеже изображен вертикальный :разрез устройства, состоящего из котла 1, днище 2 которого образует камеру горения 3, снабженную клапаном 4, находящимся под воздействием пружины 6, Снизу камера горения 3 закрыта головкой 7 компрессорного цилиндра, который сообщается с камерой горения 3 при помощи канала 8, снабженного клапаном 15; кроме того, этот ци.линдр каналом 11 соединен с кольцевой .трубой 10, расположенной вокруг камеры горения и сообщающейся с атмосферой через посредство трубы 12 с фильтром 13. Горючее в камеру горения подается насосом 17 через форсунку 16.При всасывающем ходе поршня компрессора в цилиндр его поступает воздух, подогретый в трубе...

Номер патента: 14500

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Проненко

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, остановки, пара, паровоза, паровозной, поршня

...рычагов поднимается . в верхнее положение, увлекая эа собой , и крейцкопфное дышло, и поршни машиныбудут выключены. Действием той жесистемы рычагов камень может быть пере двинут по прорезу кулисы в нижнее положение, и поршни снова начнут работать, Камень закрепляется в этом (ниж-нем) положении помощью нижеописанногоприспособления (фиг. 2).На конце валика 14, соединяющего камень 16 с подвеской 7, имеется квадратный выступ, по которому своим отвер стием перемещается клин 19. Перемеще ние клина достигается помощью тяг 20, , 21 и 25 с плечами 22, 23 и 24, предна; значенный для направления этих тяг.Тяга 25 снабжена рукояткой 26 и пружиной 27, которая укрепляется на стойке 28. , При включении машины кулисный камень опускается вниз по...

Номер патента: 14538

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Кудряшев

МПК: B01D 45/06, F22B 37/28

Метки: водоотделитель, масло, набивки, пара, сальниковой, уловитель

...для пара и улотель сальниковой набивки состоит из :линдрического сосуда Ь со входом Твыходом Т, для пара, в котором по- :щена кольцевая, не доходящая донизу дырчатым дном Д, камера С, предназ.ченная для заполнения железными ружками, и центральная, снабженная нусом Ю труба 1(, нижний зазубренный ай 3 которой не доходит до дна сосу- , Ь, Крышка Р с прикрепленной к ней :нтральной трубой Ц сделана съемной ,я удобства очистки сосуда Ь. Отработанный пар от паровых двигателей, выходящий с большой скоростью из трубы Т встречает при своем выходе конус 1" который отбрасывает масло и воду к периферии трубы 11 заставляя их стекать вниз цилиндрического сосуда 1 э. Далее отработанный пар пройдя центральную трубу 11, меняет свое...

Номер патента: 14924

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Бедняков

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, остановки, пара, паровоза, поршня

...прододьный разрез преддагаемого устройства: фиг. 2 в разр его по линиям АВ и СЗ фиг, 1; фиг. 3 - вид шатуна, снабженного предлагаемым устройством, и фиг.4 - разрез по линии М 37 фиг, 8,Движущий шатун 1 состоит из двухчастей, которые снабжены на концах трубами 2 и 3, входящими одна в другую, при чем труба 2 соединена с кривошипным концом шатуна, а труба 3 - с крейцкопфной его головкой 4. Длина внутренней полости трубы 2 рассчитана так, что при движении паровоза без пара труба 3 перемещается в трубе 2 и крейцкопф остается неподвижным, Для надлежащего направления труб при перемещении их, труба 3 снабжена ребрами 18 (фиг. 4). Замыкание механизма производится помощью раздвигания клиньев 8, входящих в прорезы 7 в трубах. Клинья раздвигаются...

Номер патента: 15035

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Полянский

МПК: G05B 11/16, G05D 23/02

Метки: автоматическое, газа, жидкости, пара, температуры, трубопроводах

...из которой он по каналу 10 поступает в блокировочный цилиндр 7, поднимает поршень 9 со штоком 12 и приводит в движение через систему рычагов 18, 14, 1 б, 16 дроссельные заслонки 17 и 18, одна из которых прикрывает проход для пара, газа или жидкости с более высокой температурой, а .другая увеличивает проход для пара и др. с более низкой температурой; изменение начального давления в блокировочном цилиндре 7 производят до тех пор, пока пцрометр 19 не покажет требуемую темпе- ратуру. Если же пирометр 19 показывает температуру ниже требуемой, то, открыв кран 22, выпускают из-под поршня 9 блокировочного цилиндра часть воздуха, вследствие чего поршень 9, под действием пружины 11, опускается, приводя в движение рычаги 13, 14, 1 б, 16 и...

Номер патента: 15092

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Узюкин

МПК: C10F 5/00

Метки: виде, воды, использованием, обезвоживания, пара, рабочего, торфа

...вальцами 6, отдает, по мнению заявителя, под их давлением содержащуюся в нем , влагу, а затем уже сухой, вследствие одновременного нагревания и отжатия, выходя из под последнего вальца, спадает в люк 11 и выходит наружу.Отжатая из торфа влага стекает на раскаленный потолок 12 топки и, соприкасаясь с нии, испаряется, при чеи получающийся пар собирается в котле 1. Выход пара из котла 1 в отверстие мундштука 9 закрыт поступающей под давлением шнека струей торфа, а выход вслед за сухим торфои в люк 11 невозможен вследствие того, что торф ссыпается в пустотелый цилиндр 12 а с отверстием только в одной своей части, по размерам равным отверстию люка, и затем высыпается наружу при помощи поворота цилиндра на 180, что и не дозволяет уйтм...

Номер патента: 15861

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Голуб

МПК: F01B 31/24

Метки: езде, колес, кривошипов, пара, паровоза, расцепления

...кольца 4 ограничивается с одной стороны колесом а с другой в рам, в которые упирается кодьцо 4 в крайних своих положениях, Кольцо 4 соединяется при помощи стержней б (фиг.,9) с передаточными балками 6, перемещаемыми поперек оси паровоза. Передаточная . бадка 6 соединяется помощью тяг 18 со скалкой дифференциального поршня ф(фиг. 8), в котором пространство 14 между большими поршеньками 20, 20 сообщено, помощь 1 о паропровода 8, с регуляторной трубой, подводящей пар к цилиндрам машины паровоза; пространства же 1 б и 16 между большими и мадыми поршеньками сообщены ю помощью паропровода 9 с паровым пространством котла.Действует прибор следующим образом; при открытии регулятора паровоза, пар из регуляторной трубы попадает в пространство...

Номер патента: 15875

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Подосинников

МПК: F01B 31/24

Метки: езде, крейцкопфов, остановки, пара, паровозов

...последнего машинист из будки приводит во вращение вад 1 б, который сместив барабан 18, откдонит рычаг 4 (фиг. 1), выводя стопор 17 из своего гнезда, и разомкнет упорную гайку 16. Шпонка полого винта 14 войдет в паз вала 1 б и вийт 14 начинает вращаться вместе с упорной гайкой.16, размыкающейся при этом с хвостовиком 12 крейцкопфного валка 6 - 6,. После осдабдения посдеднего вкдючается масленый буфер И, подводимый навстречу клину 19 ддя сцепдения с ним замком 2 о при заднем крайнем положении поршня,:,. При обратном ходе посдеднего замкнутый клин начнет вытягивать шток масленого буфера 21, сжимая находящееся в цилиндре масдо, которое будет просачиваться через отверстия 47 за поршень .штока, создавая увеличивающийся с ходом поршня...

Номер патента: 15919

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Струков

МПК: A01B 35/32, A01B 39/28

Метки: культиватор, пара, поверхностей

...трав.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого культиватора и фиг, 2 - вид ножа-очистителя.Еультиватор состоит из рамы 1, производящего взрыхление земли рабочего ножа 2, служащего для очистки рабочего ножа - спирального ножа-очистителя д; оси 4, посредством которой приводится во вращение спиральный нож через передаточные шестерни о, 6 и 7, при чем последняя насажена на ходовом колесе 8:, цепей передачи 9 и 10, передающих вращение ходового колеса к спиральному ножу; управляемой педальным рычагом 11 фрикционной муфты 12 и подьемного рычага 13 с рукояткой 14 и сектором 10. При своем движении культиватор производит взрыхление почвы без переворачивания подрезанного слоя земли и с уничтожением сорных трав, при чем глубина...

Номер патента: 16207

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Ханович

МПК: F01N 1/08

Метки: высокого, глушитель, давления, пара

...или ряд шайб с мелкими отверстиями и выемками.На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез предлагаемого глушителя; фиг, 2 -разрезы по линиям АВ и СВ на фиг, 1; фиг, 3 - осевой разрез видоизмененного глушителя; фиг. 4 - разрез по линии АВ на фиг, 3.В расширенной части паропровода напути к центробежному глушителю низ, кого давления между фланцами 1 и 3 зажата шайба 2, снабженная рядом мелких отверстий. 7 и выемкой 8; со стороны этой выемки к,шайбе 2 прикреплена болтами 6 вторая шайба 4 (фиг. 1 и 2) с от.верстиями, в которые входят с зазором стержни 5, закрепленные своими концами в шайбе 2,В видоизмененном глушителе, изображенном на фиг. 3 и 4, вместо шайбы 4 ством болтов 9 прикреб 4 с,мелкими отверстипара сечения глушителя итаны так, чтобы...

Номер патента: 16208

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Кондак

МПК: F22G 5/12

Метки: пара, увлажнения

...в распылитель , имеющий ряд мелвленному 4 июля 1929 года, 50543),31 августа 1930,года. Действиелет от 31 августа 1930 года. ких отверстий; регулирование, клапана 6производится гайкой г,В цилиндре Й,сообщающемся с цилиндром а, имеется поршенек и, снабженный кожаной манжетой и установочнымвинтом с собачкой; винт постоянно нажимает на поршенек, а собачка не даетему возможности двигаться вверх, благодаря чему достигается полнота заполне.ния, маслопроводов, из которых маслопоступает в цилиндр а к поршню а,Цри повышении в паропроводе температурыртуть в расширителе расширяется и давит через масло на поршень,а,шток которого, двигаясь вправо и нажимая на регулировочную гайку,г на шпинделе клапана 5, открывает. последний ивода под давлением в...

Номер патента: 16237

Опубликовано: 31.08.1930

Автор: Ленинградский

МПК: B61C 17/00

Метки: воды, воздушного, выхлопного, использования, насоса, пара, паровозах, питательной, подогревателе, прибор, тормоза

...на паровоз вОдоподогревателей, выхлопйую паровую трубу тормозного Йасоса нельзя просто соединить с подогревателем, так как ,.в этом случае подогрев воды мятымпаром тормозйого насоса будет возможен только тогда, когда работает водоподогреватель При бездействии последнего выхлопной пар насоса тормоза будет итти в паровыпускные пространства цилиндров и там в большом количестве конденсироваться, во избежаниечего необходимо иметь какое-то устройство, позволяющее пускать выхлопной пар насоса или в подогреватель,когда ои работает, или в ат-мосферукогда он остановлен. Применение трехходового крана, ,приводимого в действие машинистом вручную, не, может быть рекомендовано, так как это дает лишнюю ручку в будке машиниста, котовнимание и о которой...

Номер патента: 16696

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Дроздов

МПК: B61C 9/04

Метки: колесная, пара, паровозная

...в том, что паровозные колеса изготовляются с выточенными конусами 1 и 2 (фиг. 1), в которые плотно входят кривошипные диски 8 и 4, несущие наглухо закрепленные кривошипы 7 и 8.Оси, на которые насаживаются колеса, предполагается делать из двух пустотелых полуосей с цилиндрами, в которых ходят поршни 11 и 12, насаженные на штоки 5 и 6. При разобщении паровой машины от колес, пружины 9 и 10 отжимают кривошипные диски с кривошипными пальцами, При работе с паром предполагаются три способа соедйнения паровой машины: 1) по- Ю. Р,полненпе цилиндров сжатым воздухом от баллона Вестингауза, 2) наподнение их паром и 3) при помощи электромагнитов.На случай порчи механизма и при необходимости дальнейшего сдедования паровоза, три спицы...

Номер патента: 16922

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Прохоров

МПК: G01F 1/38, G01F 1/48

Метки: газа, количества, пара, протекающего, трубопроводу

...сторонам которой к трубопроводу присоединяется ответвление А с перепускныи каналом З посередине (см. чертеж), В ответвлении А находится жидкость, поверхность которой удерживается капиллярностью или поршняии ВВсоединенными. штоком Р, проходящим через канал Б. При горизонтальном положении ответвления А количество жидкости, перешедшее за некоторый промежуток времени через канал Б, будет пропорционально количеству пара или газа, прошедшего через дроссельную шайбу.Для отсчета проходящей жидкости через канал, последний снабжается стеклом и концы ответвления присоединяются к трубопроводу посредством переключающего органа, с целью возвращения поршней В, и В 2 в исходное положение. 1 Приспособление для определения количества протекающего по...

Номер патента: 16923

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Прохоров

МПК: G01F 1/38

Метки: газа, количества, пара, протекающего, трубопроводу

...по обеим сторонам дросседьной шайбы, при чем могут переключаться: если сначала Р, было вымочено впереди шайбы, а Р 2 - сзади то после переключения они меняются местами, Жидкость, заключенная в катаракте А, может переходить с одной стороны поршня на другую через отверстие в теле поршня иди через зазоры между поршнем и цилиндром. При таком переходе жидкости подожение поршня в цидиндре будет меняться и указывать количество пара, прошедшее через шайбу. По достижении крайнего положения механическим или электрическим путем производится переключение цилиндров Р и Ря, и поршень начинает двигаться в другую сторону. Одредедение положения поршня и числа его ходов может быть сделано раздичными способаым, например, стеклянным окном в...

Номер патента: 17240

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Либин

МПК: F22D 1/12

Метки: водонагревателю, пара, паровозному, переключения, прибор

...слева, вследствие присутствияпоршня 7. Золотник 5 полостью коробки а сообщает окна каналов 2 и 3 междусобой и пар поступает из паровпускпойтрубы через канал 2 и полость а в канал 3и . к пусковому вентилю питательногонасоса; окно канала 4 закрытд полкой 6золотника 5, Число ходов насосарегулируется, как обычно, пусковым вентилем. Положение рукоятки прибора йриготкрытом регуляторе оезразлично.При закрытом регуляторе работа насоса и водоподогревателя зависит отполокения рукоятки автомата,11 ри положений рукоятки в поцожении 1 втержень 13 приближается кпорше ню 8 вплотную или нв доходя 2 - 5 мм,что зависит от стяжной гайки 16 (фиг. 2),При закрытии регулятора диференциальные поршни передвигаются в праводо упора в стерженек 13, т.-е. не...

Номер патента: 17242

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Либин

МПК: F22D 1/42

Метки: видоизменение, водоподогревателю, пара, паровозному, переключения, прибора

...золотника 20 зависитот степени навинчивания поршня 22 на нарезку штока 6, При обычных условиях поршень 22 должен быть навинчен возможно меньше, как показано на фиг. 1, тогда золотник 20 при положении П рукоятки не переместится, так как поршень 22 не дойдет до его хвостовика и пар из котла в подогреватель поступать не будет.Когда рукоятка переведена в положение 1 Ч поршень 8 передвинется до упора в сальник 12 и золотник 5 откроет окно 3 полностью, почему насос будет работать прежним темпом., Одновременно поршень 22, упершись в хво- стовик золотника,20, заставит его отойти назад и открыть приблизительно до половины окно клапана 4, Пар из котла через открытое окно 4 пойдет в подогреватель и будет подогревать питатвчьную воду,...

Номер патента: 17246

Опубликовано: 30.09.1930

Авторы: Кастер, Смирнов

МПК: F22B 37/78, G01F 23/02

Метки: водомерных, воды, высокого, действия, котлах, непосредственного, пара, предохранения, стекол, удавления

...не йствия воды и пара, зна юшая процент лопнувш ок службы их, чем уде сть эксплоатации. им и наро-водяй футляр Д, по- ладка Б, предо- посредственного чительно уменьих стекол, удлишевляется стоие стек тся т ,ому д х тем л До сего времени контрольньпри паровых котлах устанавливаючто подвергаются непосредственнствию воды и пара при высокиратурах и давлениях, По предлспособу для предохранения водстекол от непосредственного,воды и пара в котлах высокоговнутри футляра, между стекломводяной средой вставляется спрокладка,На чертеже изобрмого стекла с прспособа,Водомерное стекло Аяре Д, имеющем протановленном помощьубок а,а, с кранами н н еи ме пе-, хр му де ыхша ияср ия, мо ро-агаемо омерн дейст давлен и па людя атента; редме мер- С ного , кол...

Номер патента: 17252

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Дмитриев

МПК: F16T 1/20

Метки: автоматический, воды, конденсационной, масла, отводчик, пара

...стенку, поднимается вверх и при проходе его через отверстия в решетке 4 на последней задерживаются все оставшиеся частицы конденсационной воды и масла, а пар поступает в выходную трубу 2,В предлагаемом автоматическом отвод- чике конденсационной воды и масла из пара применяется спиральная трубка, выводящая пар и отделенные действием центробежной силы воду и масло в кольцевую камеру, где, ударяясь о стенки камеры, вода и масло задерживаются и стекают к спускному клапану, автоматически открывающемуся помощью поплавка, уравновешенного пружиной, а осу" шенный пар проходит к выходной трубкб.Ка чертеже изображен автоматический отводчик конденсационной воды и масла из пара:.на фиг. 1 в вертикальном разрезе, на фиг. 2 - в горизонтальном...

Номер патента: 17615

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Красочной

МПК: A61K 31/66

Метки: диалкиламиноарилфосфиновокислых, инъекций, пара, применяемых, растворов, солей, стерилизующихся, стойких, целью

...- диэтила3-метилбензол-фосфиновокислог трия растворяются . приблизитель 100 литрах воды, Добавляют 45 хого углекислого натрия и 0,8 нг х стого натрия и стерилизуют при тельно час при 100 С в потоке ного пара; раствор остается совер прозрачным,воды. ение мино- нано в г су- лори- лизи- водя- шенно т патен Печмным ХууМэ Раствдры диалкиламинофосфиновокислых солей непрочныи во многих слу. чаях уже после короткого нагрева до температуры стерилизации наступает разложение этих солей.Предлагаемое изобретение имеет целью получить постоянные и стерилизующиеся растворы пара-диалкиламиноарилфосфиновокислых солей, которые можно применять для впрыскиваний под кожу, в вены или мускулы.Для получения растворов пара-диалкила миноарилфосфиновокислых,солей,...

Номер патента: 17617

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Кунарев

МПК: A61L 2/06

Метки: водяного, дезинфекции, действием, камеру, насыщенного, пара, платья, предметов, прибор

...В. И. Кыдаче патента опубликоваио 30 сент страияется на 15 лет отПредлагаемое изобретение касается прибора, сострящего из дезинфекционной камеры и испарителя для воды и предназначенного для дезинфекции платья и т. и, предметов действием насыщенного водяного пара. В предлагаемом прйбрре, в целях регулирования притока воды в испаритель, над последним установлены два перфорированных диска.Прибор, представленный на схематическом чертеже в вертикальном разрезе, состоит из дезинфекционной камеры б с открытым верхом, в которую входит сверху шкаф а, образуемый из двух рав, ных половин, соединенных петлями, На дне и верху шкафа а имеются отверстия и крючки для вешания платья. В камере б внизу расположена камера д с отверстием наружу, куда...

Номер патента: 18764

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Барабанов

МПК: F22B 13/06, F22G 5/04

Метки: котлах, пара, паровозных, перегрева, температуры

...собой шарниром 13; когда она должна работать как одна цельная заслонка обе половинки 9 и 10 ее выпрямляются в одну плоскость и укрепляются в этом положении при помощи планок 11 и 12 врашающихся на бол тах 14,Заслонки приводятся в действие приводами из будки машиниста или же рычагами устанавливаемыми на дымовойкоробке снаружи. При положении заслонок указанном на чертеже, газы из дымогарных труб проходят через отверстие 5, и обогревают трубы 15, 16, 17, перегревателя и их коробку 18, послечего проходят в дымовую трубу. Длятого, чтобы газы проходили выше, заслонку 9 - 10 поворачивают на 180вверх, при чем, так как в середине этазаслонка имеет шарнир 13, вверх поднимается либо только половина сдвоеннойзаслонки, т.-е. часть 9,либо вся...

Номер патента: 18863

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Шавгулидзе

МПК: F23D 11/36

Метки: нефтяном, отоплении, пара

...продольный разрез приспособления для очистки пара при нефтяном отоплении; фиг, 2 - то же видоизменение его.Приспособление ставится на паровозе около большого растопочного вентиля и представляет собою коробку (фиг, Ц в крышке М которой имеется изогнутый Фканал С, заканчивающийся карманом А, закрытым пробкой Ь, пар проходит в плоскую щель, расположенную в перпендикулярном направлении к каналу С, и сеткой Г с мелкими отверстиями, отделенную от канала В, ведущего в форсунку.В видоизменении описанного приспо. собления, изображенном на фиг, 2, сетка Г составляет часть стенки канала С и укрепляется зажцами, соединяющимсобления.При проходе пара часть нечистот, попавшая в паропроводы, осаждается в карман А откуда может быть удалена через...

Номер патента: 19221

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Петров

МПК: B01D 45/12, F22B 37/22

Метки: вертикальный, маслоотделитель, пара

...маслоотделителя заменою этих устройств другими. Для достижения более быстрого вращения пара направляющийвинтделается двухходовым.Ка прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез масло, отделителя; фиг. 2 - разрез его по линии ав на фиг. 1; фиг. 3 - разрез его по линии сЫ на фиг, 1.Каслоотделитель состоит из камеры 7 с паропроводной и пароотводной трубами; в верхней части камеры 7 помещен винт 2, а в нижней части камеры - коробка 4 с окнами 8 и 9. Отработан. ный пар поступает в маслоотделитель снизу по стрелке 1 и, дойдя до верха, направляется по винту 2 вниз, принимая при этом вращательное движение. Привращении частички масла, как тяжелые, осаждаются на внут стенках маслоотделителя и сте нижнюю часть 3 камеры 7, а пар...