Патенты с меткой «колесом»

Номер патента: 750655

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Дубов, Иванов, Никишин, Шнейдерман

МПК: H02K 7/10

Метки: вала, зубчатым, колесом, ротора, сопряжения, электрической

...с двумя плоскими симметричными и параллельными другдругу гранями,На фиг, 1 представлено устройство длясопряжения вала ротора электрической машины с зубчатым колесом; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1,Устройство для сопряжения вала ротора электрической машины с зубчатым колесом содержит соосно расположенные промежуточный вал 1, охватываюший его ведомый вал 2 и размегценную между нимиизоляционную прокладку 3. Осевое отверстие 4 ведомого вала и охватываемая им20 поверхность 5 промежуточного вала выполнены с двумя плоскими симметричными ипараллельными друг другу гранями 6 и 7.При изготовлении устройства промежуточный вал входит в осевое отверстие ведо750655 Составитель Б. Филатовая Техред К. ШуфричТираж 783ИПИ Государственного комитетао...

Номер патента: 752631

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Дубов, Иванов, Никишин, Шнейдерман

МПК: H02K 7/10

Метки: вала, зубчатым, колесом, ротора, сопряжения, электрической

...с зазором 8 в кольцевой канавке 9, выполненной, во внутренней расточке 10 ведомого вала. Между выступами промежуточного вала расположены с за- Зо зором 11 выступы 12 ведомого вала. По продольной оси ведомого вала выполнено сквозное отверстие 13. Все зазоры между ведомым валом и промежуточным валом заполнены электроизоляционным материалом, образуя изоляционную прокладку 3. На свободный конец ведомого вала установлено зубчатоеколесо 14При сборке устройства промежуточный вал устанавливается соосно с ведомым валом таким образом, чтобы обеспечивался необходимый зазор между торцом 4 промежуточного вала и торцом 15 внутренней растрчки ведомого вала и зазор между наружной поверхностью 16 Я 5 промежуточного вала и внутренней расточкой 10...

Номер патента: 864436

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Дубов, Иванов, Куликов, Никишин, Новиков, Шнейдерман

МПК: H02K 7/10

Метки: вала, зубчатым, колесом, ротора, сопряжения, электрической

...поверхности ведомого вала и на охватываемой им поверхности про межуточного вала выполнены расположенные одна против другой кольцевые канавки 8 и 9 соответственно. В канавке 8 ведомого вала установлено пружинное кольцо 10. Пружинное кольцо заходит щ в канавку 9 промежуточного вала. Радиальный зазор 11 между дном канавки промежуточного вала и кольцом и осевые зазоры 12 и 13 между кольцом и стенками канавки заполнены полимерным материалом изоляционной прокладки.Ширина канавки промежуточного вала выполняется больше ширины пружинного кольца так, что с обеих сторон кольца образуются зазоры более 1 мм между боковыми стенками канавки промежуточного вала и сторонами пружинного кольца. Эти зазоры и радиальный зазор заполняются при сборке...

Номер патента: 938759

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Горбов, Давыдова, Ким, Овчинников, Толстов

МПК: A01B 3/46

Метки: задним, колесом, механизм, плуга

...гидроцилиндр 4, воздействует через его поршень и шток нарычаг 5 поворотной стойки, поворачивая колесо 6. Благодаря тому, что дчасть жидкости идет в гидроаккумулятор, перемещение поршня в гидро"цилиндре 4 получается меньшим посравнению с перемещением поршня вгидроцилиндре 1, соответственно иугол поворота колеса 6 будет меньшим угла поворота траверсы 3. Припрямолинейном движении тракторногоагре ата траверса 3 возвращаетсяк своему первоначальному положению,ззчасть жидкости, вытесненной из штоковой полости гидроцилиндра 1, перефмещается по трубопроводу 7 в гидро- аккумулятор 10, сжимая пружину 15 гидроаккумулятора 9, вследствие чего происходит замедленный поворот заднего колеса 6 в свое первоначальное положение (при повороте вправо...

Номер патента: 966281

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бегичева, Букчин, Коллекер, Лиуконен, Слынько, Сотников

МПК: F03B 11/04

Метки: гашения, гидромашины, колесом, потока, пульсаций, рабочим, радиально-осевой

...продольный разрез; нафиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1;на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1,Устройство для гашения пульсацийпотока за рабочим колесом радиальноосевой гидромашинысодержит кольцо 1,соосно расположенное под обтекателем 2 рабочего колеса 3 и за"крепленное на радиальных штангах 4, 25 присоединенных к отсасывающей трубе 5 иравномерно расположенных по окружности,а также снабжено размещенными по внутренней поверхности трубы 5 продольнымиребрами 6 по числу штанг 4, имею-30 щими трубчатые монтажные элементы 7Радиальные штанги 4 закреплены в последних при помощи эластичных прокладок 8 и расположены к оси рабочего колеса 3 под углом Ч , равным 55- о65, а кольцо 1 имеет внутренний диаметр Д , равный наружному диаметру й...

Номер патента: 1006299

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Бейненсон, Боровских, Каменский, Косенко, Пацеля, Полетаев, Скуратовский, Толчинский

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущим, гусеничной, зацепление, колесом, цепи

...создает условий надежного зацепления, так как ведушие и ведомые элементы дополнительных венцов могут перемешаться друг относительно друга.Целью изобретения является повышение надежности зацепления путем увеличения поверхности контакта ведомых и ведущих элементов.Эта цель достигается тем, что в зацеплении гусеничной цепи с ведущим колесом, содержащем основные и дополнительные венцы ведущего колеса, взаимодействующие с опорными поверхностями гусеничной цепи, дополнительные венцы выполнены в виде направленных в боковую сторону от продольной плоскости основного венца выступов с наклонными боковыми поверхностями, которые выполнены на звеньях гусеничной цепи.Кроме того, сопрягаемые наклонные поверхности выступов и звеньев гусеничной пепи...

Номер патента: 1007570

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Кангро, Нугис, Тамметс, Якобсон

МПК: A01B 63/16

Метки: задним, колесом, механизм, плуга

...поворота рычагов, установленных на раме плуга, причем коромысло расположено между рычагами.Плечи рычагов снабжены роликами.На чертеже изображен механизм управления задним колесом плуга, общий вид. Механизм управления задним колесом плуга включает гидроцилиндр 1, корпус которого посредством кронштейна 2 связан с рамой 3 плуга, а шток соединен с одним концом рычага 4, другой конец которого жестко прикреплен к оси 5 поворота заднего колеса 6 плуга. На верхнем конце вертикальной оси 5 поворота жестко прикреплено коромысло 7, на обоих концах которого имеются поворотные ролики 8. Коромысло 7 установлено в горизонтальной плоскости и по всей длине охвачено зажимом 9, установленным также в горизонтальной плоскости. Оба рычага зажима 9 при...

Номер патента: 1035272

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Андреев, Борщ, Вапник, Веремеенко, Кузьмин, Линецкий, Мельников, Рыбалка

МПК: F03B 11/00

Метки: гидромашины, колесом, потока, рабочим, стабилизации

...колесаи возможность образования вихревого . . 15жгута, что в совокупности приводит кпадению КПД гидромашины и ее мощности.Цепью изобретения является повышение мощности и КПД гидромашины,Цель достигается тем, что устройство 20дпя стабилизации потока эа рабочим копесом гидромашины, содержащее копьцо,закрепленное при помощи штанг на отсасывающей трубе гидромашины и распоно- .женное соосно обтекатепю рабочего колеса, снабжено неподвижными лопатками,закрепленными на наружной поверхностикольца и имеющими наружный диаметр,составляющий 0,35-0,65 от наружногодиаметра рабочего копеса,а копьцо имеетформу усеченного конуса с образующей,являющейся продолжением образующейобтекатепя, и установлено непосредственно за ним,На фиг. 1 представлена...

Номер патента: 1051187

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Барышев, Зраковский, Кузин

МПК: E02F 9/02

Метки: балансира, зазора, колесом, между, опорным, осью, уплотнения, экскаватора

...ограждение14 с юбкой 15 дополнительной и юбкой 16, одна из которых образует зазор 17 с поверхностью части 3 шатуна 2; а другая образует зазор 18 с поверхностьк кольца 9, В за.зорах 17 и 8 расположен уплотнительныйдополнительный элемент 20 и элемент 2.На торцовой поверхности кольца 1.9 ус-тановлены уплотннтельный элемент 22, ко.торый прижимается к.ступице 5 опорногоколеса прн помощи пружин 23. На ограждении 4 установлено антифрикционное коль.цо 24 со смазочными канавками 25. Втулка 6 состоит из двух частей, часть 26 выпол.иена из антифрикционного материала и солержит смазочные канавки 27. Для повышения точности расположения ограждения 14и кольца 19 относительно части 3 шатуна 2и ступицы 5 опорного колеса в шатун 21 и в ограждение...

Номер патента: 1070343

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Весманов, Муратов, Мухин, Толчинский

МПК: F04D 29/20

Метки: гидромашины, зазора, колесом, корпусом, лопастной, между, рабочим

...цель достигается тем, что в устройстве регулирования зазора между корпусом и рабочим колесом лопастной гидромашины, содержащем гайку с фиксирующим ее положение относительно вала в осевом направлении элементом, имеющей наружную резьбу, ответную резьбе на внутренней поверхности полости ступицы рабочего колеса, и стопорный элемент, полость в ступице выполнена со стороны входа в рабочее колесо, фиксирующий элемент выполнен в виде шпильки с кольцевой проточкой, а гайка - с кольцевым внутренним выступом размещенным в последней, при этом торец вала со стороны входа в рабочее колесо имеет центральное резьбовое отверстие под шпильку.Стопорный элемент может быть выполнен в виде обтекателя, прижатого к ступице с помощью пружинной шайбы...

Номер патента: 1090917

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Ишутинов, Колесниченко, Погорелов, Половец

МПК: F04D 3/00

Метки: вертикального, колесом, насоса, осевым, подвод, рабочим

...И.Метелева Корректор С.ШекПодписное Зака го комитетай и открытийская наб., д 4 5 иал ППП "Патент, г. Ужгород, ул, Проектна 10909Изобретение относится к гидромашиностроению, а именно к конструкциям подводов вертикальных осевых насосов,Известен подвод вертикального насоса с осевым рабочим колесом, выполненный в виде прямоугольной камеры С 1 3.Недостатком этого подвода является его низкий КПД.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является подвод вертикального насоса с осевым рабочим колесом, содержащий камеру с торцовой стенкой, установленным в ней направляющим конусом и струенаправляющим ребром 1;2 3.Недостатком известного подвода является его недостаточно высокий ППД.Цель изобретения - повышение КПД подвода....

Номер патента: 1151847

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Апанасенко, Самсоненко

МПК: G01M 9/00

Метки: движения, измеритель, колесом, количества, момента, потока, рабочим, центробежным

...1151847 Шб 01 М 9/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ15ко и В, А. Самсоал Специальногопо созданиюрбохолодильных м енко кон- воз- шин И., Малюшенко В. К.М., Машиностроение,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Сумский филструкторского бюрдушных и газовых т (53) 621.515(088.8)(54) (57) ИЗМЕРИТЕЛЬ МОМЕНТА КОЛИЧЕСТВА ДВИЖЕНИЯ ПОТОКА ЗА ЦЕНТРОБЕЖНЫМ РАБОЧИМ КОЛЕСОМ содержащий спрямляющую гидродинамическую решетку лопаток, установленную в качающемся корпусе, связанном с силоизмерительным устройством, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения, в корпусе решетки выполнен кдльцевой коленообразный канал с углом поворота колена более 90, а диаметр выходного сечения решетки меньше...

Номер патента: 1153820

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Андерс, Ларс, Петер

МПК: B61H 15/00

Метки: железнодорожного, зазора, колесом, колодкой, между, регулятор, средства, тормозной, транспортного

...чтобы.ее выступы находились в выемкахкорпуса (фиг.4). Осевое усилиепружины 52 преобразуется в радиальное, запирающее усилие запорнойвтулки 54 с помощьюсоответствующихконических поверхностей на этихдвух деталях,Соответствующее, но несколькоиное уплотнительное средство предусмотрено на противоположном конце корпуса 4, который здесь выполнен более тонким и охватываетвал 2. В этом случае стопорнаявтулка 56,предпочтительно выполненная из пластмассы, содержит сплошное кольцо, охватывающее вал 2,и ряд осевых пальцев, каждый изкоторых имеет выступ для взаимодействия с расположенньки по окружности выемками в корпусе 4. Послевведения этой втулки 56 уплотни тельное кольцо 57 и скребковоекольцо 58, которое предпочтительновыполнено из пластмассы,...

Номер патента: 1204817

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Молодкин

МПК: F04D 29/46

Метки: вентилятора, закрутки, колесом, потока, рабочим, угла

...род,Изобретение относится к вентиляторостроению, в частности к способам регулирования угла закрутки потока перед рабочим колесом вентилятора.5 Цель изобретения - повышение точности регулирования.На фиг. 1 показана вентиляторная установка, реализующая данный способ, общий вид: на фиг. 2 - вид на вентиляторную установку со сторонь 1 входа (направляюшие заслонки закрыты); на фиг. 3 - узел 1 ца фиг. 2; на фиг. 4 -- сечение Л - Л на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение Б Б на фиг. 3.Вентиляторная установка содержит рабочее колесо 1 вентилятора, поворотные направляющие заслонки 2, расположенные во всасывающем патрубке 3, нагнетательцую магистраль 4 и установленный в цей дроссель 5, Направляюшие заслонки 2 установлены по периметру всасывающего...

Номер патента: 1312412

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Кажаев, Коваль, Коган

МПК: G01L 1/22, G01L 5/16

Метки: боковых, вертикальных, взаимодействия, колесом, между, рельсом, сил

...При отрицательной полярности сигнала вертикальной силы, сигнал боковой силы поступает на вход блока 17 инвертированным, в остальных случаях - без изменения по 12 4лярности, Блок 15 осуществляет послеровательное подключение информативных разнополярных значений боковой силы (в зависимости от направления действия боковой силы) с измерительных схем через блок 17 на регистрирующий канал.Указанный способ размещения и включения тенэорезисторов на диске колеса и порядок их включения в измерительные схемы позволяет при измерении вертикальных сил исключить влияние горизонтальной силы, действующей на колесо, и, наоборот, при измерении горизонтальных сил исключить влияние вертикальной силы и измерять сами силы при углахоповорота колеса...

Номер патента: 1361053

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Бейненсон, Боровских, Каменский, Кутьин, Пахомов, Полетаева, Скуратовский, Сторожук

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущим, гусеничной, зацепление, колесом, цепи

...1 с зубьями 2 пенку 3 с поверхностями 4 и 5 для взацмодсйствпя с зубьями 2. Зуб 2 сопрягается с продольными стенками 6 псвочного проема 7 звеня 8.Звено 8 содержит наклонные поверхности 9, взапхОдсйстюю 1 пис с ответнь)ми поВсрхносгямп 0 дои)лцительпого всцпа в виде выст) пов 11."1 С дОПО,1 НП С, ЬНОХ ВС 1 ПС В Вц гс В 10 сгтц)ц 1 и боковой поверхности 2 с одной пли ;ци х сторон) зуба 2 ос)ювного вецпд 13 гпполпяется сквозная радиальная выемка 14 (с)Нг. 2 и 4), Каждая продольная стенка 6 певочцого проема 7 выполнена с выемкой 15, ооразугоцей с ответной Выемкой 14 сквозной радиальныйй проход 16.Шприца поверхности впадин 17 зубьев 2 основпсго веппя 13, выполненная менее по.овины его иирины, контактирует с реором 18 в средней части цевки 3...

Номер патента: 1382734

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Ровенский, Семенова

МПК: B62M 1/02

Метки: вала, ведущим, велосипеда, колесом, педального, соединения, узел

...- разрез А-А на Фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Ь на фиг.2.Узел соединения педального вала с ведущим колесом велосипеда содержит корпуси установленный н нем вал 2, выполненный за одно целое с крив ош п амиКорпус 1 выполнен цилиндрическим, например, методом литья, жестко соединен с диском 3 колеса либо выполнен за одно целое с цим. По центральному поперечнику внутренней полости корпуса 1 выполнены дна сегментообразных ребра 4, грани 5 которых образуют окно, обеспечивающее установку нала 25 2 н полость корпуса 1. По центру вала 2 жестко закреплена П-образная пластина 6, делящая своими ветвями 7 и 8 окно корпусана верхнее 9 и нижнее 10 сквозные отверстия. Концы 30 ветней 7 и 8 пластины 6 раздвоены пазами 11, ширина которых соответствует толщине...

Номер патента: 1382998

Опубликовано: 23.03.1988

Автор: Ишутинов

МПК: F04D 29/52, F04D 3/00

Метки: вертикального, колесом, насоса, осевым, подвод, рабочим

...Государственног по делам изобретений 13035, Москва, Ж, Подп СССР сно омитетаоткрытийшская наб./5 изводственно-полиграфическое предприятие, г Ужгород, ул,Проектная, 4 Изобретение относится к насосо. - строению, может найти применение в конструкциях подводов вертикальных насосов и является усовершенствованием изобретения по авт,св, 9 1090917,Целью изобретения является повыше ние КПД путем упорядочения движения жидкости в подводе..10На фиг,1 схематически изображена конструкция подвода; на фиг.2 - вид А на фиг,1.Подвод вертикального насоса с осевым рабочим колесом 1 содержит камеру 2 с торцовой стенкой 3 и установленным в ней направляющим конусом 4 со струенаправляющим ребром 5, Торсвая стенка 3 имеет форму логарифмнческой спирали с углом...

Номер патента: 1540681

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Думай, Кирюхин, Мигаль, Яновский

МПК: A01B 3/46, A01B 59/04

Метки: колесом, орудие, полунавесное, почвообрабатывающее, транспортным, управляемым

...относительно шарнира. При этом угол поворота управляемого транспортного колеса не превышает заданной параметрами механизма предельно допустимой величины. 2 з.п. ф-лы, 3 ил,в средней части с опорой частей тяг на дополнительные промежуточные двуплечие рычаги, смонтированные на раме аналогично рычагу 15.Полунавесное почвообрабатываюшее орудие с управляемым транспортным колесом работает следующим образом.В транспортном положении передняя часть орудия с поперечиной 3 поднята вверх навесной системой трактора, а задняя - транспортным колесом 9, переведенным гидроцилиндром 10 в нижнее относительно рамы положение.При прямолинейном транспортном движении агрегата трактор-орудие в направлении Ч обе тяги 19 и 19 натянуты рычагом 6, т.е. оси...

Номер патента: 1562156

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесом, неподвижной, ободом, оси, подвижным, рельсового, связи, средства, транспортного

...16. Полуось 15 имеет участок 17 с плос 20 кими гранями, который входит в отверстие 14 и имеет ответные боковые грани. Благодаря отверстию 14 колесо 1 имеет возможность вертикального перемещения относительно полуоси 15. В торце полуоси, 15 имеется выступ 18 с отверстием. На участок 17 полуоси .15 одевается колесо своим отверстием 14 и Фиксируется на оси шайбой 19 и упругои разрезной втулкой 20, Колесон30 имеет возможность небольшого осе-вого смещения вдоль участка 17 полуоси 15Устройство работает следующим образом.35При движении во время подскоков вагонетки полуось 15 вместе с рамой поднимается, однако колесо 1 не отрывается от рельса, благодаря возможности полуоси 15 перемещаться вертикально вверх в отверстии 14 за счетвертикального...

Номер патента: 1584755

Опубликовано: 07.08.1990

Автор: Флавио

МПК: D05B 27/10

Метки: колесом, машине, нижней, подачи, ткани, швейной

...с соединительной тягой 28,шарнирно закрепленной одним концом вместе 29 на корпусе 2, а другим концом - на одном конце рычага 30. Другой конец рычага 30 входит в зацепление с опорой 31 (фиг,З), шарнирнозакрепленной на корпусе 2 в пальце 32К опоре 31 прикреплены для свободноговращения свободно разъединяющиеся маховики 5, 15, 18 и 18и соответствующие шестерни 16, 16, 17 и 17,Когда надо изменить подачу на обратную, оператор толкает вниз регулятор 9 длины стежка. Посредством этого смещения тяга 21 также толкается вниз и, создавая давление на наклонную плоскость 24, заставляет пластину 22 поворачиваться вокруг пальца 23 в положение, представленное пунк" тирной линией (фиг,4), Этот поворот вызывает смещение тяги 25 и, как следствие...

Номер патента: 1599253

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Аникин, Борисевич, Гурьянов, Крутяев

МПК: B60T 8/58

Метки: дорожным, достижения, колесом, критических, момента, покрытием, сцеплению, тормозящим, условий

...колеса ограничено максимально достижимым значением замедления транспортного средства, которое лежит в пределах 0,5 - 0,8 д.При изменении сцепных свойств дороги в процессе торможения, например, в момент времени ткр, как изображено на фиг. 4, одновременно с падением коэффициента сцепления начинает снижаться мощность силы трения, что приводит к снижению температуры 1(т) трущейся поверхности тормозной накладки 6. Во всех случаях вхождения колеса в блок темп снижения температуры 1(т) достаточно высокий и определяется в основном скоростью нарастания проскальзывания и в меньшей степени - параметрами теплопередачи продуктов абразивного разрушения находящихся в зоне трения.Однако, только учета температуры 1(т) трущейся поверхности тормозной...

Номер патента: 1604529

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Ермолаев, Мишнаевский, Рябченко, Севастьяненко, Сторчак, Тверской, Трушакин

МПК: B23F 5/06, G01N 3/56

Метки: зубчатым, инструмента, колесом, контакта, контурной, обрабатываемым, площади

...формообразования необходимозубчатое колесо предварительно обработать на части ширины его зубчатоговенца, соответствующей исследуемойфазе зацепления инструмента с колесом,160452 выв ес ти их из зацепления, смес тить инструмент или колесо в направлении рабочей подачи на величину пути обката, повторно ввести в зацепление и5 измерить площадь полученного следа. Такая совокупность операций позволяет исключить влияниепереходной зоны и обработанной ранее поверхности на форму и размеры контурной площади контакта. Точное определение контурной площади контакта и формы площадки позво- . ляет оптимизировать процесс контактного взаимодействия инструмента с колесом, 15Способ осуществляется следующим образом.Зубчатое колесо (модулем б...

Номер патента: 1659233

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесом, рамы, рельсового, связи, средства, транспортного

...через овальные отверстия 9 в боковинах буксы 10 и через ось 7, фиксирует ось 7 в буксе 10, причем ось 7 имеет возможность ограниченного перемещения в проеме 11 буксы 10. Боковины буксы 10 с внутренней стороны имеют выступы 12, предохраняющие колесо 1 при движении от соприкосновения с буксой 10, Букса 10 жестко прикреплена к раме 13 вагонетки.Сборка предлагаемого колеса производится следующим образом,Корпус 1 с подшипниками 2 устанавливают на опорные стаканы 3, которые вводят в колесо с двух сторон с установкой между ними уплотнительного кольца 4 и стягивают болтами 6, головки которых утоплены. В овальные отверстия 5 опорных стаканов 3 вводят ось 7 и через проемы 11 устанавливают колесо 1 с осью 7 в буксе 10 и фиксируют пальцем 8,...

Номер патента: 1666806

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Бурлай, Хмара

МПК: F04D 17/06

Метки: вакуум-компрессора, колесом, корпус, полуоткрытого, рабочим, типа

...окно 10 и выпускной канал 11. Конфузорное всасывающее окно 10 и выпускной канал 11 в сечении имеют С-образную форму, снабжены золотниками, выполненными в виде разрезных колец 12 и 13, которые установлены с возможностью осевого перемещения и контакта поверхностями разреза 14 с боковыми стенками 15 отсекателя 9. Разреэные кольца 12 и 13 шарнирно связаны со штоками 16 и 17. В разрезном кольце 13 могут быть выполнены сквозные каналы 18, сообщающие кольцевой рабочий канал 4 с выпускным каналом 11,Вакуум-компрессор в момент откачивания рабочей среды иэ системы первоначально может работать в режиме центробежного компрессора. Для этого при помощи штоков 16 и 17 кольца 12 и 13 перемещают в осевом направлении до их контакта с обтекателем 8,...

Номер патента: 1736814

Опубликовано: 30.05.1992

Автор: Черяпин

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущим, гусеничной, зацепление, колесом, средства, транспортного, цепи

...цевок звеньев цепи изубьев ведущего колеса предлагается зацепление гусеничной цепи с ведущим колесом транспортных средств споверхностным контактом его цевок и зубьев, причем зубья колеса и профили их сторон имеют несимметричную форму, авеличина угла между осью, соединяющейцентры цевок смежных звеньев, и нормальюи профилем зуба переднего рабочего хода40 средства с задним расположением ведущихколес определяется следующим образом1 Т 1 "РТс.сОрх = агст 9 (4)45Т 1,ГС.Срр,сознргде Тсср - величина силы натяжения верхнего обегающего участка обвода гусеничной цепи при средней величине стрелы егопровисания;Тнр - сила натяжения нижнего набегающего участка обвода цепи при переднем ходе средства с основным рабочим тяговымусилием.Для заднего хода...

Номер патента: 1743975

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Боровских, Демьянов, Новоселов, Полетаев, Полетаева, Сальдиванов, Шашков

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущим, гусеничной, зацепление, колесом, цепи

...звена, проходов между зацепами и повышения тягово-сцепных свойств гусеницы предлагается выполнить зацепы так, чтобы соотношение ширины зацепа в средней части (по средней линии трапеции) к его высоте составляло величину от 0,8 до 6,0,По результатам сравнительных тяговых испытаний гусениц с различным конструктивным исполнением зацепов установлено, что превышение верхнего предела в указанном соотношении приводит к ухудшениюсамоочищаемости зацепов и к увеличению та между звеном й ведущим колесом, что буксования гусеницы, а нижнего предела - вызывает распор гусеничной цепи на ведук снижению прочности зацепов и увеличе- щем колесе, приводитк возникновению донию энергозатрат на внедрение зацепов в полнительных растягивающих усилий в...