Патенты с меткой «гидропневматический»

Номер патента: 1051349

Опубликовано: 30.10.1983

Автор: Стах

МПК: F16F 9/06

Метки: амортизатор, гидропневматический

...которого с возможностью осевого перемещения расположен полый плунжер 2, торец кото- рого образован поршнем 3 и внутри которого размещен дополнительный поршень 4, отделяющий газовую полость 5от полости 6, заполненной рабочей жидкостью, в частности маслом; Поршень 3установлен с возможностью осевогоперемещения на величину зазора 5 относительно плунжера 2 между упорамив нем, образованными, в частности,кольцевой проточкой 7. В порщне 3расположены встречно направленныеобратные клапаны 8 и 9. и выполненодросселирующее отверстие 10,В верхней части плунжера 3 размещен обратный клапан 11, через которыйосуществляется подвод сжатого газа.Гидропневматический амортизаторработает следующим образом.Давление в газовой 5 и масляной 6полостях...

Номер патента: 1057704

Опубликовано: 30.11.1983

Автор: Кузин

МПК: F03B 17/00

Метки: гидропневматический, двигатель

...с корпусом 5. В полом ободе 4 выполнены эластичные камеры 6, соединенныепустотелыми спицами 7 с золотниковымустройством 8, связанным трубками 9и 10 с источником давления и атмосфе- З 5рой.Внутренняя полость ооода 4 разделенана отдельные. секторы сетками 11, ограничивающими перемещение эластичных камер 6. В боковых стенках обода 4 выпол оиены отверстия, закрытые пробками 12,служащие для заливки рабочей жидкости.В золотниковом устройстве 8 выполненыпродольные каналы 13, которые с однойстороны закрыты заглушками 14, а с другой связаны с трубками 9 и 10 и с каналами пустотелых спиц 7. В кольцевом канале 15 размещены разделительные сухари 16. 2Рычаг 17 управления связан с регулировочным кольцом 18 и через шпильки 19 с золотниковым устройством...

Номер патента: 1060506

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Зорин, Мордюшенко

МПК: F16F 15/03, F16F 9/50

Метки: автомобиля, амортизатор, гидропневматический, подвески

...дроссельным отверстием гидрогазовый аккумулятор, снабжен двухпоэиционным золотником, установленнымв дроссельчом отверстии с возможностью полного перекрытия последнего,На фиг. 1 изображен амортизатор,общий вид; разрез, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрезЕ-Б на фиг. 2, на фиг. 4 - примерфункциональной электрической схемы З 5управления двухпозиционным золотником,Амортизатор подвески содержит гицроцилиндр 1, в днище которого установлен клапан 2 и выполнены перепуск. 40ные отверстия 3, стакан 4 гидрогаэового аккумулятора, в днище которого выполнены каналы 5 и б, соединяюцие резервуар аккумулятора с бесштоковой полостью гидроцилиндра 1, золотник 7, электромагнит 8. Шток 9одним концом жестко связан с поршнем 10, а...

Номер патента: 1082720

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Соколенко, Хоменко

МПК: B65G 53/00

Метки: гидропневматический, подъемник

...сбросного клапана и с входным патрубком насоса.На чертеже схематично показан предлагаемый гидропневматический подъемник.Гидропневматический подъемник (состоит из насоса 1 подводящего 2 и нагнетательного 3 трубопроводов, патрубков 4 для подвода возвращаемой воды, воздухораспределителя 5, приемного устройства 6, содержащего решетчатую перегородку 7, гаситель 8 скорости, короб 9 с задвижкой 10 непрерывной продувки, фланца 11 для отвода транспортирующих вод и возвратного трубопровода 12, 1.1-образного колена 13, емкости 14, перепускного трубопровода 15. В 13-образном колене установлен нагнетательный клапан 17 и сбросный клапан 16, сообщающийся с емкостью 14.Гидропневматический подъемник работает следующим образом.Поток свекловодяной...

Номер патента: 1093616

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Непейвода, Попов

МПК: B63B 59/02

Метки: гидропневматический, кранец

...насаженных с двух сторон на цилиндрический упругий каркас, состоящий из цилиндрической,спирали 3, скрепленной гибкими продольными40 45 50 55 5 10 15 20 25 30 35 связями 4. Гибкие продольные связи 4 при помощи треугольных серьг 5 соединены с соединительными звеньями 6, пропущенными через отверстия фланцев 2. Наружные концы соединительных звеньев 6 при помощи скоб 7 соединены с крепежными стропами 8. Длина гибких продольных связей 4 подобрана с расчетом образования в центральной части кранца кольцевой щели 9 с шириной, соответствующей требуемой энергоемкости кранца. Внутри упругого каркаса для обеспечения плавучести и погашения остатка кинетической энергии взаимодействующих судов размещена внутренняя пневматическая эластичная емкость...

Номер патента: 1096146

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Блохин, Вершинский, Горшенин, Крайнов, Крутиков, Манашкин, Новиков, Черкашин, Юрченко

МПК: B61G 9/08

Метки: амортизатор, гидропневматический

...зо 50лотцике установлен прямой клапан,разделяюццй полость золотника на две,одна из которых сняэана через радиальныс отверстия н стенке золотника ирегулирующего стержня с. полостью корпу.л, л другая через радиальцые отвер 55Гтия стенки эацотника, отверстия н ци 111 Ъ гфгЕ:К )й ЧЛ- Ти ПЕРЕ ГОР ОЛКИр ЖЕСТКОС 1;, 11 1 1 1,Нцел Г. регулцруюцНм стсржцм 1, Отв.Рстия в )рцЯО 1ЧЛГТИ ПОСЛЕДН.ГО Г ЕГМ 1 ЕЛЦИОЦцой камерой.Нл чертеже хемлтическг изображенпредлагаемь 1 й гидропц.нллтическигамортизатор, прдольцый разрез.Амортизатор содержит цилиндрический полый корпус 1, н полости А которого размещены кольцевой поршень 2с полым плуцжером 3, имеющим компенсационную Б и газовую В камеры, разделенные между собой плаванщим поршнем 4, В днище корпул 1...

Номер патента: 1146212

Опубликовано: 23.03.1985

Авторы: Анисимов, Ищенко

МПК: B30B 15/28

Метки: гидропневматический, кривошипных, предохранитель, прессов

Номер патента: 1180301

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Непейвода, Попов

МПК: B63B 59/02

Метки: гидропневматический, кранец

...9 на поверхности полого стержня 8 выполнены отверстия 16. Для улучшения заполняемости кранца водой на его оконечностях выполненылепестковые клапаны 17. Для выпуска воздуха из внутренней пневматической емкостислужит отверстие в торцовом фланце 11 полого стержня 8, закрытого пробкой 18,Гидропневматический кранец работаетследующим образом,Перед постановкой шланг 14 подключается к устройству для подачи воздуха и 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 внутренняя эластичная емкость 6 заполняется расчетным количеством воздуха, который поступает через ниппель 13, отверстия 16, полый стержень 8 и предохранительный клапан 12, который открывается за счет образования избыточного давления во внутренней полости стержня 8, достаточного для открывания...

Номер патента: 1190112

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Блохин, Иваницкий, Манашкин, Тимченко, Юрченко

МПК: F16F 9/34, F16F 9/346

Метки: амортизатор, гидропневматический

...и настилахх. оЦелью изобретения является улучшениесиловых характеристик амортизатора и повышение надежности его работы.На чертеже показан гидропневматический амортизатор, продольный разрез.Амортизатор содержит цилиндрическийкорпус 1 с днищем 2, полый плунжер 3 споршнем 4, плавующий поршень 5, разделяющий полость плунжера на газовую 6 игидравлическую 7 камеры.В днище 2 корпуса 1 закреплен полый 20цилиндр 8 с окнами 9, в котором размещензолотник 10 с днищем 11 и перфорированнойстенкой 12 с окнами 13, Пружина 14 растяжения прижимает золотник 10 к упору 15в исходном положении. Упор 16, выполненный в виде гайки, ограничивает перемещение золотника 10.Усилие пружины 14 регулируется регулировочным винтом 17, связанным с пружиной 14 через пяту...

Номер патента: 1193323

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Добрых, Журавлев, Плешанов, Ходасевич, Ясюкович

МПК: F16F 5/00

Метки: гидропневматический, противодавлением, упругий, элемент

...и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Редактор А. Шишкина Заказ 7244/34 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах подрессоривания транспортных средств, преимущественно для автомобилей большой грузоподъемности.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности.Начертежеизображен упругий элемент, общий вид в".раз.резе.Упругий элемент содержит цилиндр 1 с крышками 2 и 3, в которор 4 установлен поршень.4 с уплотнительными кольцами 5, В полом штоке 6 размещен камера 7 противоДавлен 14 я, сообщенная с подпоршневой полостью 8.В крышке 3 и штоке 6 установлены зарядные клапаны 9 и 10 соответственно для рабочей надпоршневой...

Номер патента: 1234283

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Непейвода, Попов

МПК: B63B 59/02

Метки: гидропневматический, кранец

...кранец состоит из двух цилиндрических секций 1 с оконечностями 2 и нескольких промежуточ 1 цх цилиндрических секций 3. По кромкам каждой секции выполнены зубцы 4, в которых и меются боковые отверстия 5. Сквозь отверстия 5 по периметру оболочки пропущен соединительный трос 6. Оконечности 2 выполнены двойными: имеют внутреннкно 7 и внешнюю 8 оболочки, скрепленные единым швом у основания. Оболочки разрезаны на лепестки 9 и 10, которые при 20 закреплении на фланце 11 образуют внутреннюю и наружную полусферические поверхности. Разрезы в обеих оболочках сдвинуты один относительно другого на половину ширины лепестков. В результате лепестки 9 перекрывают разрезы во внутренней оболочке. Упругость каждой секции кранца...

Номер патента: 1242654

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Коробкин, Луцков, Плахотник

МПК: F15B 1/10

Метки: аккумулятор, гидропневматический

...- повышение эффективности работы путем обеспечения стабильности характеристик аккумулятора за счет полного слива жидкости формированием направленнойСимметричной центральной деформации диафрагмы. На чертеже представлен предлагаемыйаккумулятор, разрез. Гидропневматический аккумулятор содержит корпус 1, упругую диафрагму 2, гидравлическую 3 и пневматическую 4 полости, штуцер 5 для подвода жидкости и клапан 1 не обозначен), выполненный в виде седла 6 и запорного элемента 7 со сквозным осевым каналом 8 и дросселирующими радиальными каналами 9. Запорный элемент 7 связан пружиной 10 с перегородкой 11, закрепленной на штуцере 5 при помощи гайки 12. В перегородке 11 выполнен канал 13 для прохода жидкости. Седло 6 установлено соосно штуцеру 5,...

Номер патента: 681996

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Жаксыбаев, Павлов

МПК: F15B 1/04

Метки: аккумулятор, воздуха, гидропневматический, сжатого

...в гидро- камере воздухосборную выемку, в которую выведен сообщающийся с гидро- камерой конец трубы.На чертеже приведена схема гидро- пневматического аккумулятора сжатого 25 воздуха. 40Предлагаемый аккумулятор содержит расположенные на разных уровнях пнев. мокамеру 1 и гидрокамеру 2, разделен. ную глухой перегородкой 3, которые сообщаются между собой через водовод 45 4. Через глухую перегородку 3 пропущена труба 5, соединенная одним концом 6 с атмосферой, а другим концом7 - с гидрокамерой 2. Конец 6 трубы 5, соединенный с атмосферой, выведен 50 в полость 8, сообщающуюся с атмосферой, причем геодезическая отметка полости 8 превышает геодезическую отметку кровли 9. В гидрокамере 2 выполнена вьпде уровня кровли 9 возду хосборная выемка...

Номер патента: 1050318

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Мирошниченко, Павлов

МПК: E21F 17/10

Метки: аккумулятор, воздуха, гидропневматический, сжатого

...3 и 4,водовода 5, соединяющего пневмокамеру 1 с гидрокамерой 2 по принципусообщающихся сосудов, зумпфа 6, подводящих 7 и 8, отводящих 9, 10 сжатыйвоздух воздухопроводов, магистрального воздухопровода 11, связывающегокомпрессорную станцию (на чертеже непоказана) с аккумулятором, и питающего магистрального воздухопровода12, идущего к потребителям пневматической энергии, задвижек 13, 14 и15, 16, установленных соответственно.на подводящих 7, 8 и отводящих 9, 1 Овоздухопроводах.Гидропневматический аккумуляторсжатого воздуха работает следующимобразом,Пневмокамера заполнена водой, агидрокамера 2 заполнена воздухом сатмосферным давлением.Для зарядки аккумулятора сжатым,воздухом от компрессорной станции (на чертеже не показана) по магистральному...

Номер патента: 1321950

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Катеринич, Шевченко

МПК: F15B 1/10

Метки: аккумулятор, гидропневматический

...и выходную гидролинию 5 с подключенным к ней датчиком6 давления, Гидравлическая полость 4 15сообщена через обратный клапан 7 спневматической полостью 3 гидролинией 8, подсоединенной к последней науровне максимально допустимой деформации (показана штриховой линией) 20эластичной перегородки 2. Пневматическая полость 3 снабжена клапанами9 и 10 соответственно поддува и слива рабочей жидкости.Аккумулятор работает следующим образом.Заполнение пневматической полости3 воздухом производят через клапан 9поддува до необходимого давления,При этом эластичная перегородка 2 за. рлнимает нижнее положение, а также закрывается обратный клапан 7, Такимобразом, пневматическая полость 3 изолируется от выходной гидролинии 5эластичной перегородкай 2 и...

Номер патента: 1328588

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Васильченко, Верховцов, Сергеева, Унукович, Фадеев

МПК: F04F 7/02

Метки: гидропневматический, таран

...рабочую камеру 1 с ударным и нагнетательным клапанами 2 и 3, основной воздушный колпак 4 с нагнетательным патрубком 5 и силовой цилиндр 6 с поршнем 7, обратными клапанами 8 и 9 и емкостью 10. Таран снабжен дополнительным воздушным колпаком 11 с обратным клапаном 12, и патрубком 13, соединенным с рабочей камерой 1 через обратный клапан 12, а с емкостью 10 - через патрубок 13, и установлен после силового цилиндра 6, а последний имеет напорный воздуховод 14 и выхлопные отверстия 15, при этом ударный клапан выполнен в виде подпружиненного усеченного конуса.Устройство работает следующим образом.Без подключения силового цилиндра 6 вода свободно проходит по рабочей камере 1 при открытом ударном клапане 2 и закрытых клапанах 3, 9 и 12.Для...

Номер патента: 1357618

Опубликовано: 07.12.1987

Автор: Прохоренков

МПК: F16F 5/00

Метки: амортизатор, гидропневматический

...клапаном 14 в виде шарика, поджатого к седлу пружи- ной 15. Канал 13 сообщен с камерой 6 поперечной проточкой 16 со стороныторца калиброванного стержня 9, обращенного к плавающему поршню 4.Гидропневматический амортизатор работает следующим образом.При квазнстатическом сжатии амортизатора его сопротивление определяется упругой характеристикой газовой среды в камере 5. При этом жидкость в ламинарном режиме истечения перетекает из камеры 2 в камеру 6 черезотверстия, образованные канавками 12и диафрагмой 7.При ударном сжатии амортизатора врезультате высокой скорости его сжатия гидравлическое сопротивление про-.ходных отверстий резко возрастает.В результате дросселирования жидкостииэ камеры 2 в камеру 6 одновременнопроисходит и перемещение...

Номер патента: 1400947

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Непейвода, Попов

МПК: B63B 59/02

Метки: гидропневматический, кранец

...переламывается по шарниру и складывается. Угол излома между секциями зависит от длины подъемных стропов. Сложившийся кранец опускают на поверхность воды.Секции 1 через открытые кромки торцов быстро заполняются водой и при этом одновременно разворачиваются относительно оси 5 шарнира 4, В некоторый момент заполнения секций 1 начинают погружаться в воду и внутренние пневматические емкости 7. При их погружении создаются силы плавучести, которые, удерживая емкости на плаву и препятствуя погружению в воду участков секций 1, скрепленных стропами 8 с торцами емкостей , разворачивают секции кранца 1 вокруг продольных осей симметрии, разворачиваясь одновременно относительно осей 5 шарниров 4, В результате после полного погружения кранца...

Номер патента: 1421549

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Журавлев, Макаров, Маркович, Нестеренко

МПК: B60G 11/26, F16F 9/06

Метки: гидропневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...11,в верхнейчасти жестко соединенных с шатунами1 Ор а в нижней части также жестко 45соединенных с поршнем 2. Разрезнаявтулка 19 жестко соединена с поршнем 2 и предохраняет коромысло 9 отповреждений в крайнем сжатом положении упругого элемента.50 Гидропневматический упругий элемент подвески работает следующим образом,При отсутствии перекоса в соединении проушина 17 - цилиндрическая опора 16 коромысло 9 параллельно поверхности поршня 2, В этом положении сегментные выемки 5 соединены через отверстия 6, каналы 7 и штоковую полость с камерой 4 противодавления, чем обеспечивается равное давление слева и справа на поршень 2, При наклоне цилиндра 1 вправо происходит относительное вращательное движение проушины 17 и цилиндрической опоры 16 по...

Номер патента: 1421550

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Журавлев, Макаров, Маркович

МПК: F16F 15/03, F16F 9/50

Метки: амортизатор, гидропневматический, подвески, средства, транспортного

...12 через отверстия 14 в поршне сообщены с бесштоковой полостьюгидроцилиндра. При движении на повороте бесштоковая полость гидроцилиндра запирается золотником 4, Гашение динамических нагрузок в этом случае происходит за счет увеличения объема сильфонов 12 и сжатия газа в полости поршня. 1 ил. 11 и обратного клапана 1 б может быть сообщена с зарядным устройством, напримеркомпрессором. После заполнения полости В газом сильфоны 12 сжима. ются до упора крышек 15 во втулки 13,Гидропневматический амортизаторработает следующим образом,При движении транспортного средства по криволинейному участку дороги на большой скорости возникает центробежная сила инерции, которая регистрируется датчиком б ускорений, Посредством электронного ключа /, реле 8...

Номер патента: 1446365

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Бортников, Прибыльщиков, Шишканов, Яппаров

МПК: F15B 15/16

Метки: гидропневматический, длинноходовой, механизм

...колесами 12 и 13,обойма 1 О закреплена на цилиндре 1 30при помощи шариков 14 на некоторомудалении от обоймы 11. На поршне 4закреплена игла 15, а соосно ей вцилиндре 3 и .плувжере 5 выполненыпрофильные отверстия 16 и 1, для 35подачи рабочей среды в полости 18и 19,Иеханизм работает следующим образом.Упор 7 настраивается на определен ный ход поршня 4. При этом плунжер 5,связанный с упором 7, занимает промежуточное положение внутри поршня 4.Далее рабочая среда подается, например, в полость 19 через отверстие 17 45и поршень 4 перемещается влево (нафиг.2). При движении поршня 4 влевозубчатая рейка 9 вращает зубчатыеколеса 13. Вращаясь, колеса 13 катят,ся по неподвижным зубчатым направляющим 8, перемещая при этом обойму 11и связанный с...

Номер патента: 1463533

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Милягин, Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Тарасов

МПК: B60K 23/02

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...сцепления.В гидравлическом контуре управляющий 1 идроцилиндр 1 связан с исполнительным гидроцилиндром 2 гидравлическими магист,ралями 8 и 9, а с гидроцилиндром 5 включения пневмораспределителя гидромагистралями 8 и 10. В пневматическом контуре исполнительный пневмоцилиндр 7 1 связывается с источником сжатого воздуха через пневмораспределитель 6 гидромагистралью 11.Усилитель работает следуюшим обра,зом,Г 1 ри нажатии на педаль 12 рабочая жидкость вытесняется из управляющего гидроцилиндра 1 и по гидромагистралям 8 и 9 поступает в исполнительный гидрогцилиндр 2. Вследствие чего рычаг-вилка 3 , поворачивается и перемещает выжимной подшипник 4, т. е. начинается процесс выключения сцепления. Одновременно по гидромагистралям 8 и 10...

Номер патента: 1521627

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Полферов, Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Тарасов, Феста

МПК: B60K 23/02

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...исполнительный пневмоцилиндр 7 связываетсяс источником сжатого воздуха через З 5пневмораспределитель 6 магистралью 11.Усилитель работает следующим образом.При нажатии на педаль 12 рабочая 40 жидкость вытесняется из управляющего гидроцилиндра 1 и по магистралям 8 и 9 поступает в исполнительный гидро- цилиндр 2, вследствие чего вилка 3 поворачивается и, воздействуя своими сФерическими концами 13 через упорные площадки 11 пневмоцилиндра 7, перемещает выжимной подшипник 1 т.е. начинается процесс выключения сцепления. Одновременно по магистралям 8 и 10 рабочая жидкость из управляющего гидроцилиндра 1 поступает в гидроцилиндр 5 включения пневмораспределителя 6. При достижении определенного давления в гидромагистралях 8, 9 и 10 гидроцилиндр...

Номер патента: 1532721

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Бекбаев, Битимбаев, Гердт, Кашумов, Корн, Мауленкулов, Цой

МПК: E21F 17/10

Метки: аккумулятор, воздуха, гидропневматический, сжатого

...3, воздуховод 7 снабжен теплоизолятором 9. Отводящий воздуховод 7 выполнен из теплопроводящего материала, например, стали или алюминия.В певмокамере 3 с противоположной от восстающей выработки 2 стороны установлена перемычка 1 О типа подпорной стенки, а за ней герметизирующая перемычка 11.Для контроля состояния перемычки 11 между ей и перемычкой 10 залита вода, а для контроля уровня воды в пневмокамере 3 имеется сигнализатор 12, который посредством магистрали 3 сообщен с полостью евмокамеры 3. В восстающей выработкеидрокамеры 1 может быть расположен гидроровод 14, сообщенный с источником холодной воды. В качестве такого гидропровода 14 может быть использована магистраль технической воды питания горно,ахтого оборудования. В...

Номер патента: 1534220

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Грачев, Дылев, Мартиросян

МПК: F15B 9/08

Метки: гидропневматический, насос

Номер патента: 1580084

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Добрых, Журавлев, Плешанов, Пожиток, Ходасевич

МПК: F16F 5/00

Метки: гидропневматический, средства, транспортного, упругий, элемент

...характеристики.На фиг, 1 изображен гидропневматический упругий элемент транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - то же, продольный разрез.Гидропневматический упругий элемент содержит корпус 1 с выполненными в его стенкедвумя калиброванными отверстиями 2, расположенными последовательно по оси и соединенными трубкой 3, поршень 4 с уплотнительными кольцами 5, полый шток 6, полость 7 которого представляет собой камеру противодавления, соединенную с подпоршневой полостью 8, и рабочую полость 9. Расстояние между центрами калиброванных отверстий 2 по высоте корпуса 1 равно ширине поршня 4, при этом калиброванные отверстия 2 могут быть смещены в окружном направлении с целью уменьшения износа уплотнительных колец 5.Гидравлический упругий...

Номер патента: 1586955

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Магула, Непейвода

МПК: B63B 59/02

Метки: гидропневматический, кранец

...8.Один торец шланга 5 упругого каркаса герметично закрыт. Внутри шланга размещена герметичная газовая камера 15 с ниппелем 16. На противоположном торце шланга 5 установлен обратный клапан 17, на лепестке которого выполнено дросселирующее отверстие8.Кранец устанавливается и работает следующим образом. При монтаже кранца цилиндрическая спираль упругого каркаса каждой секции кранца, а именно герметичные камеры 15 в шланге 5 через ниппель 16 и внутренние пневматические емкости 12 заполняются воздухом до расчетных значений избыточного давления. Смонтированный кранец спускается за борт, заполняется водой через кольцевые щели и после погружения остается на плаву за счет внутренних пневматических емкостей. При сдавливании кранца бортами судов...

Номер патента: 1594000

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Полферов, Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Тарасов, Феста

МПК: B60K 23/02, F16D 23/14

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...контуре исполнительный пневмоцилиндр 6 связывается с источником сжатого воздуха черезпневмораспределитель 5 магистралью 10,Педаль 11 связана с управляющим гидроцилиндром. Поршни 12 и 13 воздействуютна выжимной подшипник 3, Пружина 14 регулирует момент включения пневмоцилиндра.Усилитель работает следующим образом.При нажатии на педаль 11 рабочая жидкость вытесняется из управляющего гидроцилиндра 1 и по магистралям 7 и 8поступает в исполнительный гидроцилиндр2, Поршень 12 гидроцилиндра 2 перемеща. ет выжимной подшипник 3, т.е. начинаетсяпроцесс выключения сцепления. Одновременно по магистралям 7 и 9 рабочая жидкость из управляющего гидроцилиндра 1 гидроцилиндр 1 связан с исполнительным гидроцилиндром 2 гидравлическими магистралями 7 и...

Номер патента: 1611225

Опубликовано: 30.11.1990

Автор: Тибор

МПК: F03B 13/12, F03B 17/00

Метки: гидрогенератор, гидропневматический

...на опорах 29 и имеет сливной вентиль 30, датчик 31 уровня жидкости, ,индикатор 32 уровня, манометр 33 и дозаправочный вентиль 34. Пневмогид1611225 роаккумулятор 11 сообщен с приемнойемкостью 13 посредством магистрали35. Во всасывающем и нагнетательномтрубопроводах 15 и 12 установлены соответственно вентиль 36 и регулятор537 давления, а в магистрали 35 - выпускной клапан 38.В плотине 6 могут быть выполненынесколько шахт 2. Сама плотина 6 может 10состоять из состыкованных между собойкомплектов шахт,Гидропневматический гидрогенераторработает следующим образом.При открытии заслонки 20 вода изверхнего бьефа 18 поступает черезотверстие 4 в полость 16 шахты 2 ипоплавок 7 начинает подниматься, перемещая посредством штока 10 поршень9 насоса 8....

Номер патента: 1614936

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Журавлев, Иванов, Макаров, Маркович

МПК: B60G 13/06, F16F 9/06

Метки: гидропневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...6 и внутренние полости цилиндра 1 и поршня 2 гидравлически сообщаются через радиальный канал 4 и профилированную канавку 7. 2 з.п, ф-лы, 4 ил. Если статическая нагрузка минимальна, клапан 3 открыт, а клапан 12 закрыт. При этом компенсационная камера 6 сообщена с внутренними полостями цилиндра 1 и поршня 2 посредством радиального канала 5 и профилированной канавки 9. Ход отбоя гидропневматического упругого элемента подвески определяется расстоянием Г.. При движении транспортного средства по криволинейной траектории внутренний по отношению к центру поворота гидропневматический упругий элемент подвески растягивается до тех пор, пока нижний конец радиальной канавки 9 на стержне 7 не дойдет до радиального канала 5. Г 1 ри этом радиальный...