Патенты с меткой «электропневматический»

Номер патента: 661165

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Бокуть, Плоткин

МПК: F15C 3/02

Метки: дискретный, электропневматический

...фронтом счетчик 9. Одновременно входной импульс запускает генератор 7 и, пройдя через элемент ИЛИ 6, включает клапан 5. В результате канал питания 2 оказывается соединенным с полостью корпуса 1 и с выходным каналом 3. Генератор 7, включаемый только на время действия входного сигнала, формирует серию импульсов, которые через элемент И 8 поступают на счетчики 9. Элемент И в это время беспрепятственно пропускает сигнал с генератора, так как на втором ее входе имеет место единичный сигнал от элемента И-НЕ 10, который является дешифратором счетчика импульсов и нулевой уровень на его выходе возникает только при переполнении счетчика. Счетчик фиксирует длительность входного сигнала и передает свое состояние на входы ЦАП 11. Последний...

Номер патента: 670485

Опубликовано: 30.06.1979

Автор: Лобов

МПК: B60T 13/68

Метки: автоматической, локомотивной, поезда, сигнализацией, тормоз, электропневматический

...катушка которого подкспочена к проводу 1. В цепи контактов 6 и 7 находится реле 9 питания, котогое имеет контакт 10, подключенный к электропневматическому вентилю 11. Реле 9 и электропневматпческий вентиль 11 получают при собранной схеме питание от блока управлсния (нс показан). Воздуш.ный канал электропневматического венти- ЗО ля 11 через разобщительньй кран 12 сос, БабкинСтроганова Корректор й А, Куприно ак аз 454/831 Изд.375 Тираж 821 ПодписноеНПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, К, Раушская наб., д. 4/5 Тип. Харви, фил пред. Патент диняется с камерой выдержки времени клапана автостопа 18, Лвтостоп 18 разобщительным краном 14 соединен с тормозной магистралью 15. Блок управления имеет...

Номер патента: 677645

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Бернд, Вольфганг

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоз, транспортного, электропневматический

...давление в тормозной магистрали 1 снижается, преобладающее в камере 10 давление приподнимает поршневую систему 11 - 16, и труба 12 клапана прилегает к клапану 17 и открывает седло 20. Сжатый воздух заполняет тормозной цилиндр 18 до тех пор, пока седло 20 не закроется клапаном 17. Вначале поступления сжатого воздуха в тормозной цилиндр 18 снижается давление в трубопроводе 23 и ограничитель 22 максимального давления подает в трубопровод 23 давление, соответствующее максимальному давлению для тормозного цилиндра 18,При отпуске тормоза осуществляются известные процессы в обратной последовательности.Для электрически управляемого торможения к кабелю 43 прилагается напряжение, чтобы тормозной электромагнитный 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55...

Номер патента: 693057

Опубликовано: 25.10.1979

Автор: Коротков

МПК: F15C 1/04

Метки: струйный, электропневматический

...поперечный разрез; на фиг. 3 схематичес ки изображено магнитное поле в зазоре между соплами для случая сужения разряда; на фиг. 4 - то же для случая расширения разряда.Струйный электропневматический преобразователь содержит размещенные с зазором 1 (например, соосно) из токо- проводящего материала сопла 2 и 3, подключенные через источник 4 напряжения к входному каналу 5, возбуждающему в зазоре 1 электрический разряд 6. Лля повышениякоэффициента преобразования, уменьшения нелинейных искажений, уве личения динамического диапазона и расши- . рения полосы пропускания в зазоре 1 ус20 таиовлены создающие поперечное магнитное поле 7, взаимодействующее с поперечным магнитньрл полем 8 электрического разряда 6, токопроводящие стержни25 9,...

Номер патента: 703678

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Агранов, Антонов, Бурак, Горохов, Ерофеев, Сургучев, Файнгольд, Эйгенброд

МПК: F15B 9/03

Метки: усилитель, электропневматический

...дросселях от расхода рабочей среды, а включениедвухцопупериодного выпрямителя йозволяет изменять знак выходного сигнала операционного усилителя в соот ." Мт;твий Со"Ъйаком выходного Сигйа- Ла блока вычитания. Передаточнаяфункция цепи от входа операционногоусилителя до его выхода описывается" МЯейующим выражением./Х 1агавгде 7 - выходной сигнал операционного усилителя;Х - выходнбй сигнал блокавычитани я-,На чертеже представлена схемаэлектройневьГатического-элекТрогйд равлического преобразователя, которыйсодержит электронный усилитель 1,электромеханический преобразователь2, пневматический усилитель 3 с рас пределительным золотником (на чертеже ие показан), дроссели 4, 5, дат. чйки давления 6, 7, блок вычитания8, операционный усилитель...

Номер патента: 706582

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Бокуть, Плоткин

МПК: F15C 3/00

Метки: дискретный, электропневматический

...источник 16 давления питания,Дифферецциатор 9 имеет два выхода. Первый выход формирует укороченный импульс по переднему фронту входного сигнала, а второй выход - по заднему.Устройство работает следующим образом.Входной электрический сигнал поступает на вход дифференциатора 9 и инверсный вход элемента И 12; навыходе дифференциатора 9 по переднему фронту входного импульса формируется сигнал, который поступает на вход установки 1 триггера 10. Сигнал с выхода триггера 10 подается ца управляющий вход клапана 8 форсировки, с помощью которого источник 4 давления форсировки соединяется с выходным каналом 5.Схема сохраняет устойчивое состояние до тех пор, пока с элемента 14 сравнения не поступит сигнал о том, что давление в выходном канале 5...

Номер патента: 731044

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Кравченко, Мартынов, Ференец

МПК: F04B 43/02

Метки: нагнетатель, электропневматический

...цоц 1 ка.ср поццжсццого даВлецпя нмсютсоосцыс отверстия 16, 1 и 18, 19 ц две из ццх стенки 13 и 14 ограничивают рсзоцансцу.о камеру 4. Всасывающий патрубок 2 сообщен с входом одной цз камер 9 пони жсццо;о давления, а нагцетательный 3, пр. Сапунов сообщен с Выходо 20 ха. р 1 8 повы 11 е - НОГО даВлеппЯ, Распо, О:1:с 01 со стОРОны всасывающего патрубк 1 , связап с входом 21 камеры 11 поНО:1:ого дазлсппя, расположенной со сторопь агпс.атсльпого патрубка 3.Описываемое устройство работает следующим образом.При Возбужде:шп рабочего оргапа 5 через отверстия 17 и 19 псрподпчески пропсход ТО Всасывапис порции газа пз камер 9, 11, то его вытеснение в последние. Причем вытеснение порции газа осуществляется в виде струи с достаточно высокой...

Номер патента: 745744

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Бунаков, Козюлин, Лобов, Орешкин, Перов, Шихер

МПК: B60T 13/68

Метки: автостоп, железнодорожного, средства, транспортного, электропневматический

...электрические цепи катушек электромагнитных вентилей 39 и 43 к включению. Полость цад срывным порш-.неми полость йад клапаном 3 наполнения тормозных цилийдров через вход 19 и выход 23 распределителя 1 соединяются с питательной магистралью, чем обеспечивается надежное разобщение, тормозной мадо гистрали от атмосферы, а тормозных цилиндров - от питательной магистрали. Полость над клапаном 2 через вход 21 и выход 22 распределителя 11 соединяется с атмосферой.Клапан 2 под действием давления сжатого воздуха из питательной магистрали, поступающего йо каналу 7, открывается и соедицяет питательную магистраль с краном машиниста через канал 6. После этого ключ 35 устанавливают в положение сообщения проустройством автостопа межуточного...

Номер патента: 749712

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Ахметшин, Загуменный, Машатин, Меламуд

МПК: B60T 8/02

Метки: автомобиля, модулятор, противоблокировочной, системы, тормозной, электропневматический

...образованный отверстием 14 в боковой стенке 15 и торцом 16 штока 6 следящего элемента 5.дроссель открыт в нижнем положе нии штока б и частично перекрыт в промежуточных положениях последнего, так как заслонка дросселя - торец 16 штока б кинематически связана со следящим элементом 5. Ввод 17 предназ О начен для подвода сжатого воздуха из ресивера питания (не показан) к клапану 2 модулятора, а через вывод 18 модулятора соединен с тормозными камерами автомобиля (не показаны). фМодулятор работает следующим образом.При нажатии на педаль тормозного крана сжатый воздух поступает через ввод 9 в полость 10 электроклапана 12 и затем в управляющую полость 11. Следящий элемент 5 под действием давления воздуха перемещается и, преодолевая усилие...

Номер патента: 765063

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Албегов, Бунаков, Клыков, Козюлин, Петров, Уманский, Фокин, Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоз, транспортного, электропневматический

...линейным проводам 3 и 4 параллельно катушкам 1 и 2 электромагнитных вентилей электровоздухорас" пределителей. Электрическое реле б имеет замыкающие контакты 7 и 8 и размыкающий контакт 9. Электромагнитный вентиль 5 содержит катушку 10 с якорем 11, клапаны 12 и 13, пружину 1,4, воздействующую на клапаны, Клапан 12 отделяет полость 15 от атмосферы. Клапан 13 разобщает полость 15 от полости 16. Полость 15 связана с дополнительным резервуаром 17, а полость 16 с уравнительным резервуаром 18 крана машиниста (на чертеже не изображен) через разобщительный кран 19. Катушка 10 подключена к источнику питания через контакты 20 контроллера крана машиниста и размыкающий контакт 9 электрического реле б. Кроме того, катушка 10 подсоединена к линейному...

Номер патента: 767407

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Бергер, Боровский, Канделаки, Татаринов, Уринцев, Шмачков

МПК: F15B 11/12

Метки: привод, шаговый, электропневматический

...11 выполнены в виде плоских, дисков, а рабочие окна гильзы 8 и767407 Формула изобретения 3следящего золотника 9 - в виде двух конгруентных сквозных серпообраэных прорезей соответственно 13 и 14, 15 и 16 с длиной в угловых единицах не более 90 О, расположенных симметрично относительно оси 17 вращения дисков, причем рабочие окна 18 и 19 золотника 11 совпадают с началом прорезей гильзы 8 и следящего золотника 9. Привод также включает канал 20 нагнетания, в котором установлены постоянные дроссели 21 и 22, составляющие вместе с регулируемыми дрбсселями, образованными соответствующими рабочими окнами 15, 18 и 16, 19 гидравлический мост. Конструкция не исключает установку золотника 11 на опору скольжения не показана).Шаговый привод...

Номер патента: 792003

Опубликовано: 30.12.1980

Автор: Нагорный

МПК: F15B 15/00

Метки: привод, электрогидравлический, электропневматический

...электрическийсигНал О или ОВ . Для реализации обратной связи йо положению штока 5 используется реостатный линей ный датчик 12 положения, с которого792003 ВНИИПИ Заказ 9442/36 Тираж 798 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 сигнал обратной связи О подаетсяС.на вход усилителя 11,Электропневматический (электро- гидравлический) привод работает следующим образом.При поступлении входного сигнала 5 (например, О 6 на электрод 8 и поршень 4 подается высокое напряжение (до 6-8 кВ) с выхода маломощного высоковольтного усилителя 11, В рабочей полости б между электродами 8 и порш- (О нем 4 создается резко неоднородное поле и возникает коронный разряд.Поток униполярных ионов, двигаясь по внешней области коронного разряда...

Номер патента: 800414

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Мартынов, Ференец

МПК: F04B 17/04

Метки: нагнетатель, электропневматический

...изобрс.ссия - новьи(свс с та бильс(ОСТИ 1 ПОВТОРЯЕЬ 1 ОСТИ РЗСХОДНЫХ ХЗРЗКТЕ "сстик нагнетателя. Я 1)Ь 10). Ти ГЗ(-Т-Я Тс-М . ЧТОатсля хстаноглен злектричсскизлектрод, а в схему автогене.НЬ ДОПОЛПТСЛ)НО ИСТР(ПИК ПОяжения, ца пуз чный рсзисогразоватсль и блок сравцеОя,д через исто гник постоянногоцагру:)чный )сзистог псдк ютт Е ", (,11(., т(П,т т 1;т:;ООтт0(ОР(Д .РЗ)1)Е)тЯ:. Ц)ОГ(, , :,1, КДСт)ДВ 51 Е 1(Я 5НтТ;ЯР(; 1 Д.т П 1 , тт)тКСПИЕа ВЫХОП бЛОКа СраВПСН 15 1. П(т;К 110(ЕНКО ВХОТМ рЕГГ)ЯТО)рОВ .т И . К(т.)ффцц)ЕНТД(ЯЕИ;1 ЕГИЯ И НДПт) ЯЖЕНЯ ПИ Д Ц(Я Д т (1 т ЯЕ)Д.100 а.,т 5 Я ф Рота 1 тт( Е Н Н Ы: Ц Ь Е Д ( С 1)Д Ь И тЕ С К 1. (1 ;:,:1 ГО РОбразу(С В ко)пъс:реО(д 11:ц(РИ; 1. и .) 110 п)теЫу 0 14 ка.арЬ, С(тт Оп-"ПЬ( ИЕр. СТИСИ...

Номер патента: 806896

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Кравченко, Мартынов, Ференец

МПК: F04B 43/02

Метки: нагнетатель, электропневматический

...дисковым рабочим органом 5 на две полости б и 7, сообщенные с камерами 8 и 9 повышенногои пониженного давления, связаннымимежду собой. При этом в резонансноикамере 4 установлены многослойнаяшайба 10 из материала с малым температурным коэффициентом модуля упругости, а рабочий орган 5 выполнен 15 монополяризованным и осесимметричнозакреплен на шайбе 10.Электропневматический нагнетательработает следующим образом.При подаче нарабочий орган 5 раз ности потенциалов в зависимости отполярности питающего напряжения,пьезокерамический дисковый рабочийорган 5 испытывает либо силы сжатия,либо силы расширения, ввиду того, 25 что часть плоскости рабочего органа5 жестко соединена с шайбой 10, то,например при расширении рабочегооргана 5, т.е....

Номер патента: 808728

Опубликовано: 28.02.1981

Автор: Иванов

МПК: F15C 3/04

Метки: аналоговыйпреобразователь, электропневматический

...преобразоватепе, содержащем корпус со статором, один из попюсов которого выполнен в виде сердечника с:соппом и осевым отверстием, соединяющим сопло с выходом преобразоватепя и через дроссепь - с каналом питания, индукционную катушку, установлен,ную на сердечнике, и якорь с заслонкойсопла, распопоженной в камере котораясоединена с атмосферой, якорь, выполненный в виде диска, установлен на гибкойцентрирующей подвеске, размещенной вкорпусе прозив сопла, внутри которогораспопожена стопа сердечника статорапричем второй попюс статора сопряженс внешней радиальной поверхностью соп О ла выполненного в виде кольца из немагнитного материала.На чертеже схематически изображенэлектропневматический аналоговый преобразоватепь общий вид.15...

Номер патента: 816826

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Лобов, Орешкин, Шихер, Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: сред-ctba, тормозжелезнодоржного, транспортного, электропневматический

...следующим образом,В поездном положении отпускной 2и тормозной 3 вентили обесточены.Клапаны 15 и 14 закрыты, При отсутствии пневматического торможения на выходе воздухораспрецелителя давлениянет, Датчик 23 давления выполнен таким образом, что его электрическийконтакт 24 замкнут,цо появления определенного давления на входе матчика. Таким образом, при отсутствиипневматического торможения контроллер 30 пульта 31 управления в тормозном положении контроллера через контакт 24 датчика 23 давления соецинен с блоком 28 управления. При злектропневматическом торможении сигналс выхода контроллера 30 пульта 31 управления через контакт 24,цатчика 23,цавления поступает в блок 28 управления. При этом подается ток в обмоткутормозного вентиля 3, который...

Номер патента: 821778

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Капанадзе, Ломинадзе, Попов

МПК: F15C 3/02

Метки: дискретныйпреобразователь, электропневматический

...и 3. Одно сопло 3 выполнено в виде постоянного магнита. Якорь 7 связан с пружиной 10, усилие которой направлено в сторону от сопла 3 (постоянного магнита) к соплу 2.821778 25 Составитель О, Гудковаактор М. Петрова Техред Н.Ковалева КорректорЮ, МакаренкоГ 749ого комитететений и отРаушская 773/5 ВНИИП Подписное СССР рытийТир Государстве о делам иэо Москва, Жа 13 фидиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Электропневмообраэователь работает следующим образом.В исходном положении при отсутствии электрического сигнала на обмотках 5 и 6 якорь 7 под действием силы пружины 10, превышающей усилие создаваемое на заслонке 8 давлением сжатого воздуха, находится в верхнем положении, в результате чего заслонка, 8 перекрывает сопло 2 питания, При...

Номер патента: 822247

Опубликовано: 15.04.1981

Автор: Балахонцев

МПК: G10K 11/00

Метки: преобразова-тель, электропневматический

...формула изобретения ВНИИПИ Заказ 1863/7 Тираж 406 Подписное вешена на металлических или текстолитовых мембранах 7 и сцентрирована на оси 8 магнитопровода. В качестве емкости для воздуха служит кольцевая форкамера 9, внутренней стенкой которой является неподвижная втулка 10. Обе втулки (подвижная и неподвижная) имеют одинаковое число прямоугольных отверстий. Для излучения звука в рабочую камеру предусмотрен рупор 11.Устройство работает следующим образом.При подаче постоянного напряжения на катушку подмагничивания 2 образуется постоянный магнитный поток,замыкающийся по магнитопроводу 1 и воздушному зазору. В то же время подает ся переменное напряжение по катушкам 3 возбуждения, которое Йндуктирует ток в короткоэамкнутом витке 4. В...

Номер патента: 872343

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Ахметшин, Загуменный, Машатин, Меламуд

МПК: B60T 8/02

Метки: автомобиля, модулятор, противоблокировочной, системы, тормозной, электропневматический

...с атмосферой,При нажатии на педаль тормозногокрана сжатый воздух поступает черезвывод 9 и нормально открытый электроклапан 11 в управляющую полость 10,Следящий элемент под действием давления воздуха перемещается и, преодо-,левая усилие пружины 3, отжимает клапан 2 от седла 4. При этом сжатый воздух из рессивера питания,через вывод22, подпоршневую полость 23, открытый клапан 2, надпоршневую полость 26и вывод 27 поступает к тормозным камерам автомобиля (участков графикафиг. 2). В момент начала торможенияиз системы подвода от тормозного крана сжатый воздух через запорный клапан 31 поступает к выводу управлениянормально открытого клапана 28 ипоследний закрывается, предотвращаяпоступление сжатого воздуха иэ надпоршневой полости 26 в...

Номер патента: 877154

Опубликовано: 30.10.1981

Автор: Марочкина

МПК: F15B 9/03

Метки: двухкаскадный, привод, управлением, цифровым, электропневматический

...а поршниб и 7 - в крайнем правом положении.Поршни 15 и 16 также находятся внейтральном положении. 20При подаче сигнала управления надвухпозиционный клапан 3 линия 31управления сообщается с напорной магистралью 27. При этом поршень б, авместе с ним поршень 5, перемещаются(по чертежу) влево, заставляя черезрычаг 24 обратной связи и пружину 25двигаться золотник 8 с закрепленнымина нем поршнями 13 и 14 демпфирующегоустройства также влево.Рабочая полость 11 соединяется снапорной магистралью 28, а рабочаяполость 12 - со сливной магистралью29 Под действием перепада давления врабочих полостях 11 и 12 пневматического исполнительного механизма поршень 9 перемещается вправо, передаваяусилие на золотник 8 через рычаг 24обратной связи и пружину...

Номер патента: 878626

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Левин, Михалев, Муртазин, Никифоров

МПК: B60T 7/16

Метки: давления, дистанционного, поезда, регулятор, тормозами, устройства, электропневматический

...меньшее давление. После включения того или иного вентиля давление воздуха в резервуаре 6 начнет изменяться в нужную сторону, вместе с тем начнет уменьшаться сигнал рассогласования между входами трехпозиционного элемента сравнения 3.Когда сигнал рассогласования достигнет величины выключения, элемент 3 выключит вентиль, Это будет соответствовать ус 5 ю 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 60 65 4тановлению в резервуаре 6 и в тормозной магистрали нового заданного уровня давления. Вместе с сигналом задания на вход элемента 3 через сумматор 2 поступают прямоугольные разнополярные чередующиеся импульсы большой скважности отформирователя 11 этих импульсов. Формирователь 11 вырабатывает импульсы при поступлении сигналов с автогенератора 10. Амплитуды...

Номер патента: 883575

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Бежанов, Кудряшов, Кукушкин, Нагорный, Филиппов

МПК: F15B 13/02

Метки: распределитель, электрогидравлический, электропневматический

.... комитета изобретений и открыт Ж - 35, Раушскан наб нт, г. Ужгород, ул. П д. 4/роектна на 10 и верхняя стенка 8 корпусаподключены к полюсу 7 источника питания, а иглы 15 и перегородка 11 - к другому полюсу 6 источника питания.Рабочая камера 4 является трехлинейной и состоит из камеры 16, соединенной с атмосферой, камер 17, 18 и 19, разделенных двумя стенками 20 и 21 с центральными отверстиями, в которых установлен стержень 22, связанных одним торцом с основной мембраной 2, а другим - с подпружиненной заслонкой 23, причем камера 19 подключена к источнику питания сжатым воздухом 24, камера 18 - к выходу.Устройство работает следующим образом.При подаче входного электрического сигнала 1/вх в управляющей камере 3 между верхней...

Номер патента: 889913

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Иванов

МПК: F15C 3/04

Метки: аналоговый, электропневматический

...преобразователя, разрез; на фиг. 2 - его выходная характеристика.Преобразователь содержит статор 1 с сердечником 2 и соплом 3, якорь 4 с заслонкой, электрическую катушку 5, постоянный магнит 6 и ценярируюшую под,- веску 7 якоря.8899134величины тока .3, при котором магни-тодвижущая сила катушки 5 становитсяравной магнитодвижущей силе постоянного магнита 6 ( Г = Е). Один участок прямого преобразования находитсяпри положительных значениях тока в катушке 5 больших величины 34, Второйучасток прямого преобразования находится при отрицательных значениях тока1 о в катушке 5. При величине входного тока 3 на выходе преобразователя устанавливается давление Г 4, определяемоевнутренним пневматическим сопротивлением.Предлагаемый...

Номер патента: 893641

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Авилов

МПК: B60T 13/68

Метки: автоматический, тормоз, электропневматический

...вентиль 11 находится под напряжением, и воздух из запасного резервуара 27 по каналу 6 через открытый выпускной клапан 12 поступает в камеру 17. поршень 14 преодолевает усилие пружины 15 и поднимается вверх вместе со штоком 16 и режимной пружиной 18. Воздух от воздухораспределителя 25 по каналу 24 поступает в полость между подвижными перегородкам 1 20 и 22 и прогибает перегородку 20 вниз. Клапан 23 открывается, и воздух из запасного резервуара 27 по каналу 9 поступает в рабочую камеру 30 реле 1 давления. Золотник 8 осушествляет переключение режимов Порожний - Груженый. При положении золотника 8, указанном на чертеже, полости сверху и снизу перегородки разобшены, поэтому давление на эту перегородку сверху будет уравновешиваться...

Номер патента: 911054

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Катковник, Кудряшев, Нагорный

МПК: F15C 3/04

Метки: электропневматический

...соплами подключена к вывиде втоде второй перегордки корпуса, в ко ходному каналу 28 преобразователя.бторой выполнены сквозные отверстия, устройство работает следующим о -соосные иглам, и третьей электропро 25 разом.водящей мембраны, .на которой закреп Пои нулевом входном сигнале ОВх --лена заслонка сопла индикатора пере- = 0 сопло 1 закрыто, а сопло 13 отмещения, а в усилителе установлена , крыто и через него выходной канал 28четвертая мембрана, жесткий центр соединен с атмосферой. Выходной сигкоторой связан с жестким центром вто а нал равен нулю.рой мембраны усилителя, причем каме- При подаче входного электрическора между четвертой мембраной и кор- го сигнала Оцх между иглами 2 и мембт 1 усом соединена с каналом питания, раной 8...

Номер патента: 943042

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Ахметшин, Меламуд

МПК: B60T 8/02

Метки: автомобиля, модулятор, противоблокировочной, системы, тормозной, электропневматический

...10 и диафрагма 9 имеет минимальнуюактивную площадь.При нажатии на педаль тормозного крана сжатый воздух поступает через вывод 15 ЗОв полость над следящим элементом 8, Следящий элемент 8 под действием давлениявоздуха перемещается и шток 7 отжимаетклапан 4 от седла 5. При этом сжатый воздух из рессивера питания через вывод 13,открытый клапан 4, вывод 14 поступает ктормозным камерам автомобиля (участока 6 графика, фиг, 2).Если при торможении возникает опасность блокирования колес, блок управленияпротивоблокировочной системы (не показан) формирует сигнал на включение электромагнита 2. При этом подвижный якорь 3втягивается в электромагнит, перемещаявниз подвижное седло 5, которое вначалезакрывается клапаном 4, а затем открывает...

Номер патента: 947556

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Гнипович, Грод, Угрин

МПК: F16K 31/02

Метки: клапан, электропневматический

...5 снабжен двуплечим рычагом 8 с направляющим зубом 9, который приводится в действие с помощью электромагнита 10. 5 Между электромагнитом 10 и профилированным диском 5 размещен подпружиненный в сторону штока толкатель 11. На профилированной поверхности диска 5 выполнены упоры 12,фиксирующие 1 О положение диска 5 при открытии одного из запорных органов.Клапан работает следующим образом.Дляприведения клапана в действие 5 на электромагнит 10 подается управляющий импульс электрического тока. Сердечник электромагнита 10 через толкатель 11 воздействует на двуплечий рычаг 8, поворачивая диск 5 в крайнее положение. Одновременно при повороте диска 5 его упоры 12 воздействуют на штоки 6. Левый шток 6 перемещается вниз, отжимая запорный орган 3...

Номер патента: 950569

Опубликовано: 15.08.1982

Автор: Авилов

МПК: B60T 13/68

Метки: авилова, автоматический, тормоз, электропневматический

...18 и 19 разные, то и давление, оказываемое ими через жесткий шток на подвижную перегородку 15 различно. Вентилями 8 и 9 при их совместной или поочередной работе обеспечивается получение трех различных по величине ступеней торможения, При этом ступени постоянны вдоль всего состава поезда. При трех вентилях и перегородках обеспечивается получение семи различных ступеней торможения. Перегородка 15 прогибается вниз, в результате чего открывается впускной клапан 17 и воздух из резервуара 3 по каналам 29 и 32 через полость 21 поступает в полость 28 и через канал 31 в полость 24. При уравновешивании давления на перегородку 15 с обоих сторон она занимает 40 нейтральное положение и впускной клапан 17 закрывается, Давление передается на...

Номер патента: 954643

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Жуков, Кисин, Коняшкин, Шкрабов

МПК: F15B 9/03

Метки: многопозиционный, привод, электропневматический

...Привод содержит также две электрически изолированные друг от друга неподвижные токопроводящие шины 1 О, установленные с зазором на уровне расположения фиксатора 6 и с возможностью электрического взаимодействия с контактами 9, Каждая из шин 10 через обмотку соответствующего электропневмоклапана 1 и 3 подключена ко второй клемме источника 11 напряжения. Контакты 9 линиями 12 соединены через электрические управляемые переключатели 13 с первой клеммой источника 11 напряжения. Параллельно обмоткам электропневмоклапанов 2 и 3 включен блок 4 управления фиксатором 6. Обмотки электропневмоклапанов 7 и 8 подключены к выходам блока 14 управления фиксатором. Привод работает следующим образом.В исходном положении все переключатели 13 разомкнуты,...

Номер патента: 964709

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Балахонцев

МПК: G10K 9/02, G10K 9/12

Метки: электропневматический

...втулок, когана отверстия во втулках перекрыты ) .Электропневматический преобразователь включает магнитопровод 1 с катушкой 2 подмагничивания и воздушным зазором, в котором находятся две катушки 3 возбуждения и коротко- замкнутый виток 4, подвижную втулку 5, неподвижную втулку б, рупор 7, форкамеру 8, в которой размещены"Па лиал две дополнительные кольцевые втулкис отверс иями, причем, одна втулка9 закреплена неподвижно, а другая 10установлена с возможностью поворота относительно неподвижной дополнительной втулки 9Кроме того, форкамера 8 имеет патрубок 11.Устройство работает следующимобразом,При подаче напряжения постоянноГо тока к катушкам 2 подмагничиванияобразуется постоянный магнитный поток, замыкающийся по магнитопроводу1 и...