Патенты с меткой «буксировки»

Номер патента: 1029968

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Нехаевский, Новиков

МПК: A63C 19/10

Метки: буксировки, воднолыжников, дорога, подводная

...основаниях. Горизонтальная рама 5 состоит из двух продольных балок с вмонтированными в них направляющимибрусьями 6 из антифрикционного материала, например дерева, и поперечных соединяющих элементов, выполненных, например, в виде железобетонных шпал или плит (фиг. 1),или сстальных балок (фиг, 3), Приводнойканат 1, состоящий, например, из двух отрезков, соединен с пирамидой 4 днумя вилками 11. Для уменьшения45 гидравлического сопротивления канат 1 может быть покрыт оболбчкой из резины или пластмассы. Для уменьшения износа каната 1 на раме 5 установлены колодки или брусья 12из антифрикционного материала. Для уменьшения гидравлического сопротивления пирамида 4 выполнена пластинчатой, фпрозрачной". Возможнытакже другие варианты...

Номер патента: 1003491

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Рожков, Соловьев

МПК: B64F 1/22

Метки: буксировки, самолета

...его в зависимости от типа буксируемого самолета.Эта цель достигается тем, что в устройстве для буксировки самолета, содержащем тягач водило, несущее на конце захват, взаимодействующий с передней стойкой шасси, и тяги с захватами, взаимодействующими с задними стойками шасси, водило смонтировано в передней части тягача и выполнено в виде упораамортиэатора, а тягач снабжен механизмами регулирования длины тяг и фиксации их в рабочем положении.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Устройство для буксировки самолета содержит тягач 1, в передней части которого смонтировано водило в виде упора-амортизатора 2, несущего на конце захват 3, взаимодействующий с передней стойкой 4 шасси. На...

Номер патента: 1066884

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Евдокимов, Перевощиков

МПК: B63B 21/66

Метки: буксировки, объектов, подводных

...перемещения по тросу каретку,.имеющую ролики, груз и катушку с намотанной. на нее нитью, при этом плоскость катушки .расположена под углом к тросу, а последний проходит через центр катушки межцу роликами.На фиг. 1 показано приспособле-, ние длй намотки нити на буксирный трос устройства, вид сбоку;на фиг.2- то же, вид сверху.Устройство для буксировки подводных объектов содержит смонтированную на судке лебедку (не показанас 2буксирным тросом, ходовой конец 1которого связан с подводным буксируемым объектом, а коренной конец 2заведен на барабан лебедки. При этомустройство снабжено приспособлением 5 для намотки нити 3 на буксирный трос,содержащим смонтированную .с возможностью перемещения по тросу каретку,состоящую иэ роликов 4,...

Номер патента: 1081065

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Гершкович, Лахно

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, длинномерной, неповоротной, плавкрана, стрелой

...расстоянке, после чего на него укладывается стрела 4. К кормовой оконечностипонтонаестко пришвартован толкач-букск 7. Стрела 7 уложена на 50понтон б т :им образом, что ее продольная ось 8 совпадает с диаметральной плоскостью 9 понтона б, чтосделано для удобства и улучшенияманевров, выполняемых толкачом-буксиром 7 на поворотах. Стрела 4 наопорах 5 понтона б к на плавкране 3своей корневой шарнирной частью 10закреплена на период проводки неподвижно, В состав движительного б 0комплекса системы проводки входятбуксировщик 1 и толкач-буксир 7. При отклоненик плавкрана 3 оттребуемого курса действие ветроволновых нагрузок, скл течения и влиянке такого фактора, как дрейф илипри выполнении маневра, вызванногоповоротом, толкач-буксир 7...

Номер патента: 1081593

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Бухарин, Орданович

МПК: G01V 1/38

Метки: буксировки, сейсмоаппаратуры

...и кабель ввода, Соединение буев с буксировочным тросом уменьшает нагрузки треугольника буксировочный трос-кабель ввода поддерживающий трос и обеспечивает стабильность глубины погружения сейсмоаппаратуры при изменении скорости буксировки 2.Однако известное устройство имеет недостаточную помехозащищенность, вызванную .тем, что рывки при буксировке и качке судна-буксира передаются через кабель ввода на сейсмоаппаратуру.Целью изобретения является уменьшение буксировочных помех.Указанная цель достигается тем, что уст ройство для буксировки сейсмоаппаратуры, содержащее судно-буксир, буксировочный трос, на котором закреплены буи, связанные тросиками с секциями сейсмо-аппаратуры, и кабель ввода, дополнительно содержит изолирующий буй-параван,...

Номер патента: 1085886

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Короленко, Хлынов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, плавсредства, судовое

...взаимодей 30 ствую)цая с запясова)шым на опорном шки- )С. Кг)ОСЛ Ь-ТРОСОХ.г 1 з фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, общий вид; цы фиг. 2 - то же, ви; сбоку; ца фиг. 3Вид Л пы фиг. 2;ця фиг. 4 устройство при отклоненном35и к и сУстройство для буксировки изделия содержит опорный шкив 1, лебедку 2, кабель- трос 3, св 5 дзаццый с б) ксцрмемым гдппярятом. Лебедка 2 предназначена для травле о ция-Вьюгряпи 5 Кябс,дь-тросы. Ц 1 кив 1 сВязгдп с кс)рп сом сдпг 4 через Оси 5 и 6.Н осц 5 цавец)епы обойма 7, в которой закреплен шкив 1, и оси 6 счоцтирован двуЛечий рычаг 8, верхний конец которого выполнен в виде прот ивовесы, з нижний при;ц)моии ползуца 9 связан с обоймой 7. На оси 5 между обухами корпусной кон. с грукции судна...

Номер патента: 1087413

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Вайнштейн

МПК: B63B 21/66

Метки: буксировки, объекта, подводного

...ИЗОБРЕТЕН н детельство СССР1,66, 1980 (прототип ОЛ- и ка- торо вод. )но о ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54) (5) СПОСОБ БУКСИРОВКИ ВО,:(11 ОГО ОБЪЕКТА, закрепленного и бель-тросе судна-буксировцика, по ко му регулируют глубину погружения по ного объекта изменением длины букси кабеь-троса, от,ачаюииигя тем. нто. с ильк повышения долговенности буксирного кабель-троса, длин б ксирного каб.,и-гроса изменякгг при помопи рсоло;+,е:н; о за судно-бксировшиком, дополнительного бу ксировшика, перез с сонорноестройство которого предварительно пропускают б ксирный кабель-трос, а затем перс мепают дополнительный О к ипсвшик стно ительно смдна-бксиро.пьа го выхОда подводио обьекта на з :нн ю ггубину, при зч...

Номер патента: 1100162

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Емельянов, Петухов, Штутман, Эпштейн

МПК: B60P 3/12

Метки: автобусов, буксировки, седельном, тягаче

...предлагаемое устройство в момент ориентации х-образного рычага, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, видсверху; на фиг. 3 - приводная тележка; нафиг. 4 - положение буксирного устройства 40в момент подачи оголовка под переднюю осьавтобуса; на фиг. 5 - то же, в момент вывешивания автобуса посредством домкратовоголовка; на фиг. 6 - момент транспортировки,Устроиство для буксировки автобусов нац45седельном тягаче содержит седельный тягач1, поворотно закрепленный на седле тягача1 к-образный рычаг 2, включающий горизонтальные балки 3, вертикальную балку 4и оснащенный плитой 5, шкворнем 6 и поворотным дышлом 7. У основания вертикальной балки 4 размещены гидравлические домкраты 8, штоки которых соединены междусобой лыжей 9. Горизонтальные балки...

Номер патента: 1104454

Опубликовано: 23.07.1984

Автор: Тимошин

МПК: G01V 1/38

Метки: буксировки, групп, линейных, морской, приборов, сейсмических, сейсморазведке

...масштабными тросами,закрепленными в ряде точек линейныхгрупп сейсмических приборов, снабженных парами блочков, через которые пропущены масштабные тросы барабан тяговой лебедки содержит секции для масштабных тросов и секциидля буксировочных тросов, причемдиаметры секций для масштабных тросов пропорциональны расстояниям от средней линейной группы сейсмических приборов, а диаметры секций для буксировочных тросов применены по их ширине и пропорциональны тангенсу углов отклонения буксировочных тросов от буксировочного троса средней линейной группы сейсмических приборов.На фиг.1 приведена общая схема устройства на фиг,2 - часть барабана лебедки, на фиг.3 - схема крецления подводных крыльев.Устройство содержит судно 1, тяговую лебедку 2,...

Номер патента: 1132168

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Данилов

МПК: G01M 10/00

Метки: буксировки, водоеме, модели, открытом, судна

...с оголовкам стрелы, закрепленнойна судне-буксировщике, а другойсвязан шарниром с захватом для крепления испытуемой модели, оголовоквыполнен в виде крестовины, одинконец которой жестко закреплен настреле, а другие через подпружиненные тяги связаны с буксировочнойштангой, причем основание крестовины З 5выполнено с шарниром, имеющим двестепени свободы перемещений,На чертеже представлено предлагаемое устройство, общий вид.40Устройство содержит буксировочную штангу 1, один конец которой шарнирно соединен с оголовком 2 стрелы 3, закрепленной на судне-буксировщике (не показано). Другой конец букси ровочной штанги 1 выполнен в виде раздвоенного хвостовика 4 с шарниром 168(карданом 5 для соединения с захватом6 модели 7 через...

Номер патента: 1144936

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Ефимов, Красильников, Красильникова

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, вакуумная, головка, захвата, объектов, плавучих

...возникает усилие, притягивающее вакуумную головку к объекту. При этом присоски самоцентрируются и обеспечивают плотный контакт их рабочих поверхностей с поверхностью объекта. Давление в коллекторе 3 резко падает, о чем можно судить по увеличению нагрузки (силы тока) питающего головку электроэнергией источника тока, Так как расход воды из трубопровода 18 ничтожен, реактивная тяга практически исчезает. За трос 26 с помощью судовой лебедки, продолжая подачу питания к электродвигателю 7, осуществляют буксировку захваченного объекта к борту судна.Предлагаемое конструктивное решение технической задачи позволяет дистанционно и автоматически захватывать и буксировать плавущие объекты без спуска страхующих средств и легководолазов на воду....

Номер патента: 1003490

Опубликовано: 15.03.1985

Автор: Маслов

МПК: B64F 1/22

Метки: аппаратами, буксировки, летательными, маневрирования

...соединена с, вилкой шарнирно, а расстояние между шарнирами на вилке меньше расстояния между шарнирами на корпусе буксировщика.С целью Фиксации вилки в нейтраль. ном положении на штанге выполнено ушко для подсоединения жесткой тяги.На чертеже изображеио устройство для буксировки и маневрирования летательными аппаратами.Устройство содержит узел 1 сцеп-ления с буксировщиком, штангу 2, вилку 3 для сцепления с амортизаци 4 онной стойкой 4 самолета и жесткую тягу 5. Веялка 3 соединена со штангой 2 шарнирно в.горизонтальной плоскости и имеет возможность разворачиваться вокруг точки А, В нейтральном положении вилки 3 продольная ось30 штанги 2 проходит через ось амортизационной стойки и совпадает с на" правлением движения колес самолета.На...

Номер патента: 1154139

Опубликовано: 07.05.1985

Автор: Татти

МПК: B62D 63/06

Метки: буксировки, прицеп, средств, транспортных

...платформы 1 прикреплены металлические рельсы 8 с вертикальными болтами 9. На рельсе 8 подвижно прикреплен домкрат 10, для чего в его основании выбран продольный паз 11, а фиксация домкрата к рельсу осуществЛяется с помощью винта 12. На штоке 13 домкрата установлен упор 14, имеющий П-об разную форму, На платформе 1 имеется компрессорная установка 15, подсоединенная с помощью шланга 16 к распределительному щитку 17, снабженному переключателем 18 и манометром 19. От распределительного щитка 17 идут шланги 20 к домкратам 10 и силовым цилиндрам 3 и 5, О Давление в распределительный щиток 17может поступать также от буксирующего транспорта 2 по шлангу 22.Зауженная передняя часть 23 платформы1 подвижно. установлена на раме 24 с колесами 25...

Номер патента: 1158407

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Бобер, Орлов

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, поврежденных, средств, средство, транспортное, транспортных

...Стрела 3 соединена с опорой 6, шарнирно соединенной осью 7 с продольными балками 8 рамы 2, На раме 2 смонтирована тяговая лебедка 9, связанная посредством троса0 с тяговым крюком 11. На раме 2 транспортного средства 12 установлены передняя П-образная 13, задняя 4 и промежуточная 15 стойки, на которых закреплена телескопическая балка 16 с гидроцилиндром 17 ее выдвижения, Балка6 размешена в направляющей 18 с продольной п рорезью 19, вы пол не нной с возможностью взаимодействия с кронштейном 20 крепления штока 21 гидроцилиндра 17. К продольным балкам 8 поворотно на осях 22 закреплены гидроцилиндры 5 со штоками 23 подъема стрелы 3, связанные между собой поперечиной 24. Стрела 3 посредством осей 25 соединена с опорной площадкой 26, на...

Номер патента: 1167066

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Жадан, Ренькас, Соболь

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, средств, транспортных

...обычном способе буксировки(с отключенной трансмиссией),Устройство для буксировки транспортных средств состоит иэ траверсы 1 с направляющими 2 для вил погрузчика, на которой закреплена коробка 3, в которой посредством оси 4установлен кронштейн 5, имеющийпроушины 6 и рычаг 7, взаимодействующий. с пружинами 8, установленными в коробке 3. В проушинах 6кронштейна 5 размещен захват Ч-образной Формы 9 посредством цапф 10, 0позволяющих качаться захвату 9 в вертикальной плоскости, Устройство стопорится на вилах погрузчика при помощи зацепа 11.Предлагаемое устройство работаетследующим образом.Водитель погрузчика вводит вилы 12в каналы направляющих 2 устройстваи фиксирует его при помощи зацепа11 за каретку грузоподъемника погрузчика. Ч-образным...

Номер патента: 1172769

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Евдокимов, Поздняков, Татушин, Филатов

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, неисправных, средств, транспортных, тягача

...19 и сфери,ческой выпуклой поверхностью 26, выполненной с возможностью взаимодействия с седлом 5. Балка 4 снабженаповоротным на оси 21 стаканом 22, ф 5в котором установлен шкворень 6седла 5, Верхняя балка 3 установленав направляющей 23 с наклоном под углом с вершиной, расположенной в передней части тягача 2. Направляющая 3 О23 закреплена на П-образных рамах24 и 25На свободном конце балки3 устанбвлен блок 26,запасованныйтяговым тросом 27, идущим на барабан 28 лебедки 29. Седло 5 выполнено с направляющей дорожкой 30,а кулачок 8 с пазом 31, при этомчерез дорожку 30 и йаз 31 пропущен . 69 2зажим в виде пальца 32 с нарезкойи рукояткой 33, вэаеюдействующейс нарезкой. Балка 34 аварийноготранспортного средства 35 устанавливается между...

Номер патента: 1175758

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Ренькас, Ульянов

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, колесной, техники

...8. Под аркой 4 параллельно траверсеи вдоль ее продольной оси установлена тяга 9, соединенная одним концом с траверсой вертикальной стойкой О, а вторым - с подпятником 11 опорного подшипника 12, размещенного на оси 3, при этом ось снабжена резьбовой частью и грузонесущей гайкой3, Арка 4 может быть выполнена любого сечения, а боковые полки арки (внутренние 14 и внешиис 15) заканчиваются проушинами 5, между которыми на пальцы 6 могут быть навеки ны сьемные захватные элементы 16 или 7. Устройство крепится на вилах погрузчика с номопсью стропа или другого зацепа 18.Устройство лля буксировки работает следующим образом. Водитель погрузчика вводит вилы 19 погрузчика в каналы направляющих 2 устройства и закрепляет его на вилах стропом 18....

Номер патента: 1181915

Опубликовано: 30.09.1985

Автор: Осадчий

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, буксировки, средство, транспортное

...стойкушарнирно соединенную с ракэй транс" Юпортного средства, оборудованнуюна конце роликом, .поворотный стол2, имеющий жестко соединенную с нимстойку 3, соединенную с надрамником 4 с помощью оси 5 с воэможностью 2 Юповорота стола относительно этойоси. На кронштейне 6 надрамника икронштейне 7 поворотного стола выполнены взаимно совмещаемые с помощью стопорного пальца сквозные от- З 11верстия 8. На поворотном столе установлен замок 1.0 сцепного устройства, имеющий захваты 11, клин 12со штоком, нагруженный пружиной 13,С клином 12 и одним из захватов11 взаимодействует защелка 14, нагруженная пружиной 15,На ось 5 установлен раскос 16 с возможностью поворота относитель но этой оси. Свободный конец раскоса оборудован роликом 17 для подь"...

Номер патента: 989822

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Ветохов, Гершкович, Долбичкин, Карушев, Ковтонюк, Криворог, Лахно, Потапов, Шайнов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, несамоходной, плавучей, установки

...30 35 40 45 50 55 сира-толкача. Кроме того, дополнительные буксировщики прикреплены кормовой частью к буксиру-толкачу, а носовой частью - к плавучей установке. На фиг. 1 изображено буксирноеустройство, общий вид; на фиг, 2 то же, вид сбоку; на фиг, 3 - сечение А-А на фиг, 1. Буксирное устройство содержит буксировщик 1, соединенный канатом 2 с носовой. оконечностью 3 нижнего понтона 4 плавучей полупогружной буровой установки 5, в кормовой оконечности которой за поперечный раскос 6 закреплен толкач 7 канатами 8.В кормовой оконечности установки 5 установлены с обоих бортов толкача 7 дополнительные буксировщики 9 своей кормой пришвартованные ка- : 1натами 10 к корме толкача 7, а носом - канатом 11 к кормовой оконечности 12 понтона 4...

Номер патента: 1232523

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Осадчий

МПК: B60P 3/12

Метки: автомобилей, буксировки, средство, транспортное

...установлен двуплечий рычаг 27, который шарнирно, с помощью оси 28 соединен с кронштейном 29, установленным на корпусе замка, и с помощью оси 30 со штоком 26 клина замка, На корпусе замка установлено блокирующее устройство, состоящее из хомута 31 и стяжного откидного болта 32 с гайкой 33. Один конец хомута и болт шарнирно с помощью осей соединены с корпусом замка, при этом установка хомута и стяжного болта обеспечивает фиксацию и закрепление рычага 27 в определенном положении по отношению к корпусу замка, определяющему надежную сцепку тягача с транспортируемым автомобилем.Устройство работает следующим образом.Опускание дьппла 3 в нижнее положение производится подтягиванием троса 10 лебедки, при котором опорная стойка 8 наклоняется в...

Номер патента: 1250481

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Мураховский, Пономарев

МПК: B60D 1/14

Метки: автомобилей, буксировки, мураховского, пономарева

...СВИ))р;)мн 1) 11( ре к.И(и (В(и,1)(1)) 1) 1 1 1 111, 1 Я М 1 1 1 1и)) О 11, () ( 1) Я н.и)(и и,И)(В вини 8 и кнр(,л 3 11 тан и 4 соелинены ииере 3333 й 11 носрелс)и)м Вынос Вен н ы( в н и к отверстий 11.111(ин и 4 и нереколное ин но 3 сел)333 ны м 3( кл и)бой с нем ными н,Виками 12Уроис)во рабт(и сг.окн(им бра(м (.11(иньи нетлиналевант ни кркки бук. сирк(о)о автомобиля Бинты 8 вывиниив;1- н) икорнусов 7 так, и)обы че)клу ними и нор(чи б ост(ссь (и кторя рассян)3, 6 си )ив)К 133( Иин 1 (я и 1 Ии итсь. но И 1 т,1 И 1 4. онре 3 ин (3 111Вег) и и и ВГе Г ке( Г. кпть в процессе букс)рова(ия. 11,анки 12 оба 1(к) Г ),с Г(1 нвк) (т роиств 1 13(1 крк)и ь 51 6 к(3 р). 33 и;н(ины лним Во,(и),е1 ри ск.11.(ь(В)нив (три( В 1 сол)1 ня н)г...

Номер патента: 1258760

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Баричев

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, плавучего, резервуара, эластичного

...силовых лент 1 обух 4 между двумя парами трубчатых скоб 9 и 10 содержит двухсторонние трубчатые наделки 11 или имеет отверстия для крепления дополнительной пары трубчатых скоб 12.Скобы 9 и 10 петлеобразно обтягивают пучок сходящихся силовых лент 1 с помощью болтов 8.Работа устройства осуществляется следующим образом.Для зарядки силовых лент 1 в приспособление 3 необходимо нижнюю половину пучка силовых лент 1 собрать в одну полосу по контрольным линиям, соответствующим заданной проектом длине сторопов. В слой лент 1 вкладывают одну из пар скоб 9.Затем вводят в отверстие два болта 8 и крепят к планке-обуху 4, на которую аналогично нижней половине лент укладывают 2силовые ленты верхней части пучка. На выступающие болты 8 одевают...

Номер патента: 1266790

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Курилович, Ященко

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, объектов, плавучих

...5На фиг. 1 показана схема буксировки плавучего объекта с помощью предлагаемого устройства; на фиг. 2 - схема разворота при буксировке; на фиг, 3 - установка управляющего элемента (баллера); на фиг. 4 - положение управляющих элементов при торможении буксира и буксируемого объекта.В устройстве для буксировки плавучих объектов буксируемый 1 и буксирующий 2 объекты связаны гибкой тягой 3, например тросом. Буксирный трос 3 связан своим хо довым концом с коромыслом 4, присоединенным к баллеру 5 с пером руля 6. Баллер шарнирно закреплен на основании 7, жестко связанным с носовой частью буксируемого объекта 1. На основании 7 установлены два упора 8, ограничивающие врашение пера водо- руля на 90 влево и вправо от линии движения...

Номер патента: 1293046

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Борисов, Давыдов, Крайнов, Мураховский, Пономарев

МПК: B60D 1/14

Метки: автомобилей, буксировки

...5 скрепляются поперечиной 6. Тягач 2 подается задним ходом к буксируемому автомобилю 9 таким образом, чтобы петля 3 тяги 1 свободно наделась на крюк тягача. Затем посредине передней балки буксируемого автомобиля 9 с помощью кронштейна закрепляется двухручье 55 Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к ния по авт,св. 9 1250481, Цель изобретения - повышение нанапример поворотным рычагам 12 егоуправляемых колес, Гибкие тяги 10связаны между собой горизонтальнойпрухиной 13 и с тягой 1 вертикаль 10 15 20 25 30 35 40 45 вой блок 11, В ручьи блока эапасовываются гибкие тяги 10, концы которых прикрепляются приспособлениями (не показаны) к поворотным рычагам 12 управляемых колес буксируемого автомобиля,После этого левая...

Номер патента: 1316853

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Пономарев

МПК: B60D 1/14

Метки: автомобилей, буксировки, пономарева

...от выпадания штифты 12 и сухари 13. Стопорный элемент вставляется в дополнительные отверстия 1.4 в пальце 10 и стакане 11. Для обеспечения плотного контакта сухарей 13 и штифтов 12 со стаканами 11 предусмотрены регулировочные шайбы 15.На кронштейнах 16 закреплены тросы 17, которые посредством скоб 18 соединены с поворотными рычагами цапф 19 и 20. При этом левый трос соединен с правым рычагом 19, а правый - с левым рычагом 20. На каждой рессоре автомобиля прикреплена скоба 18 с осью 21 и регулировочными шайбами 22, при этом на оси 21 размещен блок 23, в который запасован трос 17. Балка моста 24 посредством регулируемой распорки 25 с гайкой 26 через рессору 27 жестко связана со скобой 18. Центральная тяга 1 соединена с...

Номер патента: 1342749

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Охотников, Строганов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/04

Метки: буксировки, прицепа, сцепное

...4 ным средствам, а именно к сцепцым устройствам для буксировки прицепаЦель изобретения - повышение зксплуатациоцных возможностей путем абеспечения удобства регулирования погрузки задней оси тягача.Па чертеже изображено сцепнае устройство, вцд сбоку.Сцепцое устройство для буксировки прицепа содержит тяговый рычаг, представляющий собой шарнирный четырехзвенцик, составленный из передней 1,задней 2 частей и двух дополнительных 15звеньев 3 и 4, Между верхним 5 инижним 6 шарнирами рычага закрепленсиловой цилиндр 7. Задняя часть 2 тягавого рычага, снабженная консольюпротивовесом 8 с упором 9, контакти- уцрующим с поворотной платФормой 10прицепа 11, соединена с осью 12 передних колес прицепа с кронштейном13 поворотной платФормы 10...

Номер патента: 1357027

Опубликовано: 07.12.1987

Автор: Могилевский

МПК: A63C 15/06

Метки: буксировки, воднолыжников, фал

...1 выполнен, например, в виде полого цилиндрическогостакана, в котором на оси 13 установлен подпружиненный пружиной 14двуплечий рычаг 7, плечо 8 котороговзаимодействует с ползуном 6, подпружиненным пружиной 15 и несущим на себе тягу 3, например, трос с шариком16 на одном конце и петлей 17 длякрепления амортизатора 2 на другом,снабженного поплавком 18 и рукояткой 4,Фал для буксировки воднолыжниковработает следующим образом,Работу механизма целесообразнорассмотреть в поэтапном переходе изодного положения в другое,В исходном или отстыкованном положении спортсмен, держа в одной рукеконец 10 буксировочного узла 2, а вдругой зацеп 1, заводит конец 10 впаз 11 корпуса 5 зацепа 1 и в выемку плеча 9 рычага 7, проворачивая который вокруг оси 13,...

Номер патента: 1390084

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Гончаров, Осадчий

МПК: B60P 3/12

Метки: аварийных, автомобилей, буксировки

...работы опор" 50но-сцепного устройства при вытаскивании застрявших и потерявших проходимость автомобилей и подтягивании ихк тягачу: при расположении эвакуационного тягача на мягком и твердом55грунтах,В исходном для работы положенииподвижный нож 9 основного грунтозацепа 2 находится и удерживается шариковой муфтой 14 в крайнем выдвинутомиз зацепа положении. Дополнительныйгрунтозацеп 3, выполненный в виде откидывающегося ковша, прижат к основному грунтозацепу 2 и находится в положении 1 (фиг. 3).При натяжении троса лебедки (непоказана), зачаленного на эвакуируемом автомобиле при его подтягиваниик тягачу, расположенному на мягкомгрунте, происходит одновременноезаглубление обоих грунтозацепов 2и 3 в грунт.При натягивании троса...

Номер патента: 1393685

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Ежов, Еропкин, Журкин, Самохин

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки

...Для установки толкающей штанги 8 наго тягача 111 при пробеге антопоезда дышло 1 Устанавливают толкающую штанбез тягача 111, Толкающая штанга 8 гу 8 на стойке 24 рядом с отсоединенсвоим сцепным элементом 9 устанонле- "ым "тягача 1 дьпплом 1 Разнорачина на стойке 6, устройство для креп- вают толкающую штангу 8 под угломления 7 выполнено и виде двух Г-об к дьшшу 1 и располагают сцепнойразных рычагов 10 и 11, установлен- элемент 9 над стойкой 6 дьппла. Пово"ных друг над другом, горизонтальные рачивают Г-образные рычаги 10 и 11элементы которых своими концами свя- вокруг шарнирных соединений 12 и 13,заны шарниром 12 а вертикальные под толкающую штангу 8 подводят лоэлементы снабжены у рычага 10 шарни жемент 14 устройства 7 для креплером 13 для...

Номер патента: 1416785

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Авраменко, Горелышев, Камышев, Соколовский, Шайбо

МПК: F16L 1/04

Метки: буксировки, плетей, трубных

...на плот, а изменение курса на обратный осуществляют безразворота плота.На фиг.представлена схема транспортирования трубных плетей; на фиг, 2 - оголовок плота, вид сбоку.Находящиеся на плаву трубные плети 1увязывают в плот тросами 2 с образованиемП-образного пространства в хвостовой части 3 плота, передние концы плетей дополнительно скрепляют тросами 4. В П-образномпространстве размещают буксир 5 и соединяют его с концами 6 трубных плетей посредством буксирных тросов 7, расстояниеот концов 6 плетей до кормы буксира выбирают из соотношения 1.с 1(1., - 1 где врасстояние от кормы буксира до концов плетей хвостовой части плота, 1. - длина буксира, 1, - глубина П-образного пространства.В процессе транспортирования плот сопровождает второй...