Способ определения температурных влияний на рельсовый путь со сваренными стыками
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 33550
Автор: Мищенко
Текст
ОПИСпНИ пособа определения температурных влияний на рельсовый путь со сваренными стыками.вторскому свидетельству И. Н, Мищенно, заявленному 13 октября 1932 года (спр. о перв.119112). выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 декабря 1933 год изобретения. 49) Предложенные способ и устройство дают возможность определения и получения температурных влияний на сваренные рельсовые участки значительной длины путем равномерного и длительного нагрева каждой нитки путевых рельсов со сваренными стыками.Подогрев каждой рельсовой нитки производится при помощи пара, подаваемого от двух паровозов, устанавли. ваемых на концах испытываемого участка по трубам, прилегающим к шейкам испытываемых рельсов и изолированным с на. ружной стороны.На чертеже фиг, 1 изображает поперечный разрез рельса с подогревающим устройством; фиг. 2 - план укладки подогревательных трубопроводов вдоль рельсов испытываемого участка с уста новкой паровозов на его концах.Вдоль рельса с каждой стороны уложены газовые трубы 5 5, плотно прижимаемые в местах сопряжений подошвы и головки с шейкой (стенкой) рельса особыми деревянными продольными накладками. Паропроводные трубы соеди. няются с паропроводами установленных на противоположных концах участка паровозов 4 4, каждый из которых подает пар в систему труб, обогревающих соответствующую нитку рельсов испытываемого участка, Пар, проходящий по трубопроводам 5 5, выходит в атмосферу через открытые концы трубопроводов, не доведенных на каждой нитке в про. тивоположных направлениях до конца испытываемого участка (фиг. 2), Накладки / с внутренней стороны, прилегающей к трубам и рельсу, имеют соответствующий контур, обеспечивающий плотное прилегание труб и, кроме того, они еще вместе с испытываемым рельсом изолируются соответствующими материалами (войлок и т. и.). Плотное прижатие накладок к рельсам достигается при помощи скобЗ, охватывающих рельс со стороны подошвы и задвигаемых между скобой и накладкой клиньев 2,После установившегося прогрева каждой рельсовой нитки возможно опреде. ление изменения положений их в вертикальном и перпендикулярном к оси пути направлениях, считая что от продольных перемещений испытываемый участок пути удерживается, помимо обычных скреплений, весом обоих паровозов, установленных по его концам. 1, Способ определения температур.ых влияний на рельсовый путь со сваренными стыками, отличающийся тем, что путевые рельсы нагреваются посредством пропускания по примыкающим к ним трубам пара от паровозов, установленных на концах испытуемого участка,2. Устройство для осуществления способа по и. 1, отличающееся тем, что паропроводные трубы расположены по обеим сторонам шейки рельсов в гнездах накладок 7, прижимаемых скобами 3.
СмотретьЗаявка
119112, 13.10.1932
Мищенко К. Н
МПК / Метки
МПК: B61K 9/08
Метки: влияний, путь, рельсовый, сваренными, стыками, температурных
Опубликовано: 31.12.1933
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-33550-sposob-opredeleniya-temperaturnykh-vliyanijj-na-relsovyjj-put-so-svarennymi-stykami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ определения температурных влияний на рельсовый путь со сваренными стыками</a>
Предыдущий патент: Муфельная печь с отсасыванием воздуха из муфеля
Следующий патент: Машина для укладки дорожной одежды из клинкера и т. п.
Случайный патент: Устройство для питания электромагнитных вибраторов и тому подобных механизмов