Устройство для определения характеристик рельсового пути при его взаимодействии с рельсовым транспортным средством

Номер патента: 1532833

Авторы: Горбунов, Гундар, Сидоров, Титаренко

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК сэ и 01 М 17(5 ГОСУДАРСпо изоБПРИ ПН ВЕННЫЙ КОМИТЕТЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ССР САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ(72) В,П.Гундарь, Н.И,Горбунов, В.С.Титаренко и Н,П.Сидоров (53) 625.2:061.6:62 (088.8) (56) Слащев В,А, Прогнозирование динамических характеристик локомотивов в горизонтальной плоскости при движении в прямых участках пути. Кан. дис. ХПИ, Харьков, 1969, с. 31,2(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ХАРАКТЕРИСТИК РЕЛЬСОВОГО ПУТИ ПРИ ЕГО ВЗАИМОДЕЙСТВИИ С РЕЛЬСОВЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ(57) Изобретение относится к железнодорожному транспорту, Цель изоб,ретения - повышение достоверности испытаний и упрощение конструкции. Домкратами 8 поднимают буксу 1 О колесной пары 4, затем толкателем 20 передают усилие от домкрата 17 к поднтятому колесу 3 и ребордой колеса 12 нагружают рельсовую нить 3 илИзобретение относится к желез"Кодорожному транспорту.Цель изобретения - повыщение достоверности испытаний и упрощениеконструкции.На фиг.1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг.2 -то же, вид сверху; на фнг.3 - то же,вид сбоку; 10Устройство для определения харакеристик рельсового пути содержитпорные балки 1, на которых расположен узел 2 колеса 3 колесной пары4 экипажа, и узел 5 горизонтальногоагружения исследуемой рельсовойнити 6, опирающийся на подставку 7,Узел 2 содержит установленные набалках 1 два силовых домкрата 8,истоки 9 которых взаимодействуют сбуксой 10 колеса 3, стоящего на не,сследуемой рельсовой нити 11. Другое колесо 12 колесной пары 4 экипажа является узлом вертикальногонагружения исследуемой рельсовой нити 6,Узел 5 содержит установленные наподставке 7 раму 13 с упором 14,съемными захватами.15 и пальцами 16,силовой домкрат 17, мессдозу 18,устройство 19 быстрого сброса и толкатель 20,Устройство работает следующимобразом. 20 35Перед началом испытаний устройство подготавливают к работе, Для этого экипаж устанавливают на ис,следуемый участок рельсовой колеи, Опорные балки 1 устройства устанавливают на рельсовое основание с на" ружной стороны иеисследуемой рельсовой нити 11. Узел 5 горизонтального нагружения располагают таким образом, чтобы центр толкателя 20 находился на оси симметрии колеса 3 колесной пары 4. Охватывают головку рельса неисследуемой рельсовой нити 11 захватами 15, которые надевают на пальцы 16 рамы 13. Силовые домкраты 8 устанавливают наопорных балках 1 под буксой 1 О колеса 3.Силовыми домкратами 8 поднимаютбуксу 1 О колесной чары 4 до тех пор,пока колесо 3 не оторвется от рельса11, затем толкателем 20 узла 5 горизонтального нагружения передаютгоризонтальное усилие от силовогодомкрата 17 к поднятому колесу 3 иперемещают колесную пару 4 в буксовых подшипниках относительно рельса11, Ребордой колеса 2, стоящегона исследуемой рельсовой нити 6 ипередающего ча нее вертикальнуюнагрузку от веса экипажа, отжимаютрельсовую нить 6, при этом с помощьюрегистрирующей аппаратуры записываютвеличины усилий, действующих нарельс, его перемещения и колебанияпри сбросе нагрузки,Формула изобретенияУстройство для определения характеристик рельсового пути при его взаимодействии с рельсовым транспортным средством, содержащее механизмы горизонтального и вертикального нагружения одного из рельсов пути, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повыщения достоверности испытаний.и упрощения конструкции, указанные механизмы расположены вне рельсового пути, при этом механизм горизонтального нагружениязакреплен на другом рельсе с воэможностью взаимодействия с наружной стороной колеса колесной пары транспортного средства, расположенного над другимрельсом, а механизм вертикального нагружения выполнен в виде подъем ного механизма, установленого с воэможностью взаимодействия с буксой указанного колеса колесной пары.Тираж .89 Подписно ям при ГКНТ СС5 комитетаМоскваЯ изобретениям и откры 5, Раущская наб., д. Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10

Смотреть

Заявка

4201319, 25.02.1987

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ВОРОШИЛОВГРАДСКИЙ ТЕПЛОВОЗОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ"

ГУНДАРЬ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ, ГОРБУНОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, ТИТАРЕНКО ВИТАЛИЙ СТЕФАНОВИЧ, СИДОРОВ НИКОЛАЙ ПЕТРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействии, пути, рельсового, рельсовым, средством, транспортным, характеристик

Опубликовано: 30.12.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1532833-ustrojjstvo-dlya-opredeleniya-kharakteristik-relsovogo-puti-pri-ego-vzaimodejjstvii-s-relsovym-transportnym-sredstvom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для определения характеристик рельсового пути при его взаимодействии с рельсовым транспортным средством</a>

Похожие патенты