Шурлапов

Номер патента: 802097

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Лаврентьев, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссиятранспортного

...7 и 8 через клапан 13 кого управления. Для управления клапаном 14 к нему подведено давление от датчика 11 нагрузки двигателя и датчика 12 скорости транспортного средства. В результате взаимодействия этих давлений золотник клапана 14 будет находиться в одном из крайних положений, направляя рабочую жидкость в полость соответствуюшей фрикционной муфты 7 или 8. К фрикционной муфте 5 блокировки гидромуфты рабочая жидкость от насоса 10 подается через клапан 16 блокировки гидромуфты. Для клапана блокировки 16 управляющим давлением 1 Я 20 2 30 3 40 4 служит давление, Возвникаюшее в полостях фрикционных муфт 7 или 8. Оно подводитж в управляющую полость 22 последовательно через клапан 15 задержки блокировки гидро- муфты и через клапан 19...

Номер патента: 787202

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...жидкости. Давление источника 12 рабочей жидкости 40 через полость 15 клапана 8, гидро- линию 73, полости 51 и 52 клапана 9 и гидролинию 74 подводится и полости 75 и, воздействуя на силовой элемент 76, обеспечивает переход эолот ника 14 клапана 7 в левое крайнее положение. После окончания ручного переключения воздействие на нажимной элемент 39 прекращается и пружина 49 клапана 8 возвращает золотник 36 в левое крайнее положение. При этом источник 12 рабочей жидкости через полость 43 клапана 8 и гидролинию 65 сообщается через полости 30 и 31 корпуса 13 клапана 7 и гидролинию 72 с полостью фрикционного элемента 3. Включение фрикционного элемента 3 обеспечивает связь двигателя с трансмиссией, и транспортное средство трогается с места при...

Номер патента: 753690

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: переключением, средства, ступеней, трансмиссии, транспортного

...11 и 12, между которыми установлен золотник 13.На хвостовике 14 золотника 13 выполнены канавки 15 для взаимодействия сподпружиненным шариком 16 стопорногоустройства 17. ДиФФеренциальный поршень 11 состоит из поршня 18 и примыкающего к нему плунжера 19, а дифференциальный поршень 12 - из поршня20 и плунжера 21, размещенного внутри поршня 20. Корпус 8 клапана 2 содержит полости 22-26. Рабочая камера9 имеет полости 27-29, а рабочая камера 10 - полости 30 и 31.Селектор 7 содержит корпус 32, вкотором установлен днухпозиционныйзолотник 33, управляемый вручную изкабины водителя или автоматически, Вкорпусе 32 селектора выполнены полости 34-36. Датчик 5 скорости выполнен 6 Ов виде трубки Пито, размещенной в открытом желобе, жестко связанным с...

Номер патента: 740548

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: средства, трансмиссией, транспортного

...При полной подаче топлива в двигатель линейное давление в Рсиотеме достигает максимальной величины Рэа счет силового воздействия на хвостовик 19 со стороныдавления Р 1 датчика 46нагрузки двигателя. Через полость 11 корпуса 10 клапана 3 линейное дпление Р,подводится к потребителям системы. управления, например гидротрансформатору ифрикционному элементу 53. При движениитреяспортиого средства линейное давлениев системе уменьшается за счет силовоговоздействия на хвостовик 18 золотника 17со стороны давления датчика 44 скорости.С увеличением частоты вращения вала двигателя производительность насоса 1 увеличивается дотакойвеличины, что ее излишек через полость 13 корпуса 10 клапана3 сбрасывается во всасывающую камеру 42;Величина линейного...

Номер патента: 740547

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...котором вращение на выходной вал 4 коробки передач не передается. Для трогания с места водитель включает одну из понижающих ступеней в коробке передач, для чего предварительно разрывает силовой поток (разъединяет двигатель и транс-миссию), воздействуя на золотник 23 клапана 12 с помощью нажимного элемента 25. При этом зод:тник 23 из исходного правого крайнего положения перемещается в левое крайнее положение, при котором прекращается подвод давления источника 7 к фрикционному алементу 5, а его рабочая полость 34. сообщается с гидробаком через полости 31 и 42 клапана 12 ручного переключения, Одновременно при перемещении влево золотника 23 он воздействует на золотник 19 селектора 11, перемещая его в левое крайнее положение, прн котором...

Номер патента: 737259

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...10 на вал 9 и корпус 8 фрикционных элементов,б и 7. При включении фрикционного элемента понижающей ступени силовой поток пере. дается через корооку передач к ведущим ,колесам, и транспортное средство трогается с места.При длителыном движении,по хорошей дороге должен быть обеспечен экономический режим переключения золотника 39 селектора б, т. е, его левое крайнее положение. Включение эконэмического режима производится либо вручную, либо автоматическн по сигналу давления источника 1, действующего на золотник 39 селектора при включении высшей - прямой ступени в коробке передач, В позиции Э шейка 41 разобщает канал 52 от гидробака и давление датчика 14 нагрузки двигателя через каналы 34, полости 4 б и 47 и канал 52 поступает в полость 53,...

Номер патента: 727899

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Сарибан, Соколовский, Шурлапов

МПК: F16D 13/52

Метки: многодисковая, муфта, фрикционная

...трансмиссии транспорьного средства, содержащая связанный с ведомым валом корпус с пазами, упорный и25. нажимной элементы, размещенные междуними нажимные и фрикционные диски, связанные с ведущим валом, а также направляюшие пальцы, установленные в корпусе,приэтом нажимные диски выполнены свыступами, входящими в пазы корпуса,о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, сцелью уменьшения потерь мощности ввыключенной муфте путем обеспеченияиндивидуального развода каждого дискаЗ 5 на заданную величину, она снабженаустановлениыми на направляющих пальцахи подпружиненных относительно корпусаползунами с радиально расположеннымиупорами, входящими в пазы через выпол 4 О пенные в корпусе прорези,Источники информации,принятые во внимание...

Номер патента: 680924

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 41/04

Метки: гидромеханической, передачи, фрикционными, элементами

...чертеже сплошнымй линиями), соответствующем состоянию разблокированного гидротрансформатора при стоящем на месте автомобиле, давление датчика 10 нагрузки двигателя через канал 42, полости 43 и 44 корпуса 14 и канал 45 подводится к поршню 16, создавая в совокупности с пружиной 20 усилие на золотнике 15.Величина этого усилия зависит от степени нажатия водителем педали управления подачей топлива к двигателю, т. е. от осевого перемещения элемента 32, следовательно, деформации пружины 31 датчика 10.По мере увеличения скорости при разгоне автомобиля возрастает давление датчика 11 и. увеличивается усилие на золотнике 15, действующее на него со стороны поршня 17, находящегося под давлением датчи.ка 11, и протовоположно направленное по отношению...

Номер патента: 680923

Опубликовано: 25.08.1979

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 17/02

Метки: коробка, передач, средства, транспортного, трехступенчатая

...муфтой 8 включения промежуточной ступени, Шестерня 13 также жестко соединена с поомежуточным валом 4, а35через шестерню 17 - с фрикционной муфтой7 включения низшей ступени,Шестерни 14 и 15 установлены на промежуточном валу 4 с возможностью свободного вращения, например, на игольчатых под ошипниках и поочередно включаются в силовой поток с помощью установленной междуними зубчатой муфты 20. Последняя управляется принудительно из кабины водителяи включается, например, с помощью силового цилиндра 21. Шестерня 14 через смеж 45ную шестерню 18 соединяется с корпусом 10фрикционной муфты 11 включения высшейступени.Коробка передач работает следующим образом. зоВходной вал 2 приводится во вращениеот вала двигателя (на чертеже не показан)или...

Номер патента: 662763

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Красневский, Соколовский, Стайченко, Шурлапов

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...момента трения муфты до номинальной величины усилие на диафрагме становится недостаточным для дальнейшего перемещения влево вследствие увеличения сил трения в шлицах. Пакет дисков фиксируется в положении, при котором слева на него воздействует поршень 5, а справа - диафрагма 11. При этом обеспечивается равномерное сжатие пакета по его длине и радиусу.Вследствие медленного дожатия пакета диафрагмой 1 обеспечивается плавное нарастание момента трения муфты без применения в ней специальных клапанов плавности. Соответствующее изменение давления Рд в диафрагменной камере изображается кривой А, давление Р в цилиндре кривой Б, изменение момента трения муфты М- кривой В (фиг. 3). Для сравнения показано изменение давления в цилиндре известных...

Номер патента: 620726

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: F16H 41/24

Метки: гидротрансформатора, насоса, питания, привод

...чертеже схематически изображпредлакенный привод насоса питанитрансформа тора.Привод содержит жестко свяэанасосным колесом 1 ступицу 2, сэемент 3, ведущую шестерню 4,пиковую опору 5, промежуточную.6 с силовым элементом 7, дополный шарикоподщипник 8, жестко заирпенный в корпусе 9. Дия силовой спромежуточной втущ 6 Ф 6 со ступицеи ведущей шестерней 4. втулка сов передней части выступы 1 О, своустанавливаемые в пазы 11 ступицы2 з, а в задней части втулки,6 Ьыпопнеиыски 12 р с помощью которых она свобОдфно устанавциваетса в выступы 13 шестерни 4.;Привод работаег спедующим образом,Ступица 2 устаиавпивается на посадке движения и промежуточной втупке 6,чем обеспечивается возможность осевого перемещения ступицы. Одновременноета посадка...

Номер патента: 616169

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: двухпрограммного, транспортной, фрикционными, элементами

...полость 62, соединенную каналом 63 со сцеплением 7 блокировкигидротрансформатора, причем смежнаяс ней полость 64 соединена со сливом.Клапан 2 переключения Фрикционныхэлементов содержит полость 65, находящуюся под воздействием источника 1рабочей жидкости, а также смежную сней полость 66, которая каналом 67соединена с элементом 3 включения высшей ступени, и смежную полость 68,которая каналом 69 соединена с элементом 4 включения. низшей ступени.Полости 65 и 68 имеют смежные полости 70, соединенные со сливом. С 35 коленчатьм валом 71 двигателя связано . насосное колесо 72 гидротрансформатора 6, а вал 73 турбины 74 гидротрансформатора связан с фрикционнымэлементом сцепления 7 блокировки ги дротрансформатора и с корпусом 75элементов 3 и 4, на...

Номер патента: 608674

Опубликовано: 30.05.1978

Автор: Шурлапов

МПК: B60K 41/10

Метки: полуавтоматической, средства, трансмиссией, транспортного

...высшей ступени этой передачи.Датчик 2 нагрузки двигателя имеет золотник 38, перекрывающий канал 29 подачи рабочей яидкости от датчика 2 к клапану 6.Канал 29 соединен с полостью 39 перед торцом 40 золотника 38, обращенным в противоположную от пружины 4 сторону. Датчик 2нагрузки двигателя снабжен приспособлением 41, содержащим силовой элемент в видеплупяера 42, взаимодействующего с золотником 38 и управляемого с помощью селектора 10.Селектор 10 содержит рабочую камеру 43и корпус 44, внутри которых размещен золотник 45, который поочередно сообщается с полостью 46 перед плунжером 42 и с полостью39 перед торцом 40 золотника 38. Золотник45 селектора 10 также содержит пружину 47,размещенную на хвостовике 48 между торцом49 золотника 45 и...

Номер патента: 578204

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 41/00

Метки: коробки, передач, средства, ступенчатой, транспортного, фрикционными, элементами

...в полости 12. Между поршнями 9 и 11 установлен золотник 13.Полость 12 соединена с датчиком 14 скорости, содержащим трубку Пито 15 и кожух 16 с рабочей жидкостью, расположенный соосно одному из валов 17 трансмиссии и связанный с ним, Трубка Пито 15 сообщается с полостью 12 каналом 18, а ее входной конец 19 размещен в рабочей жидкости, заполняющей кожух 16. Трубка Пито 15 расположена на валу 20, на неподвижной опоре 21 вращения, центр которой смещен относительно вала 17. Вал 20 соединен с селектором 22 программ переключения ступеней, имеющим поворотный рычаг 23 с фиксатором 24, фиксирующим рычаг 23, например, в двух положениях 1 и П (см. фиг. 2) Рычаг 23 соединен тягами 25 с органом 26 управления, расположенным, например, в кабине...

Номер патента: 551206

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Лаврентьев, Соколовский, Чередниченко, Шурлапов

МПК: B60K 41/00

Метки: гидромеханической, демультипликатором, коробкой, многоступенчатой, передач, трансмиссии, трехступеннчатой, фрикционным, элементам

...с рабочей камерой фрикциона 7. Полость 24 соединена также через другую соседнюю полость 42 и канал 43 с полостью 44 клапана 19, которая в свою очередь через соседнюю полость 45 каналом 46 соединена с рабочей камерой тормоза 12.Датчик 17 нагрузки двигателя соединен каналом 47 с полостью 48 клапана 20 и через соседнюю полость 49 каналом 50 с полостью 51 клапана 19, а каналом 52 с рабочей камерой поршня 27 клана. на 20. Клапан 19 имеет полость 53, отделенную при исходном положении золотника 26 от полости 51, причем полость 53 соединена каналом 54 с рабочей камерой поршня 27 клапана 19.Датчик скорости 18 соединен каналом 55 с рабочей камерой поршня 28 включения второй ступени клапана 19 и далее проточкой 56 в корпусе 32 и каналом 57 с...

Номер патента: 544795

Опубликовано: 30.01.1977

Автор: Шурлапов

МПК: F16H 5/64

Метки: коробки, передач, ступенчатой, транспортной, фрикционными, элементами

...дашка 2 соединена каналом 15 с полост 1 ио 16 воздействия этого давления на поршень 17 или плунжер 18 клапана 6, который ЗО и.1 еет такаке противоположн 1 О полость 19 с3поршнем 20, связанную каналом 21 с датчиком 1. Клапан 6 соединен каналом 22 с элементом 7 включения низшей передачи, а каналом 23 - с элементом 8 включения высшей передачи.Датчик 2 имеет золотник 24, перекрывающий канал 15 нри подаче рабочей жидкости от датчика 2 нагрузки двигателя к клапану 6 по сигналу давления в канале 15. Канал 15 соединен с полостью 25 перед торцом 26 золотника 24, обращенным в противоположную от пружины 4 сторону. Датчик 2 снабжен приспособлением 27, содержащим силовой элемент в виде плунжера 28, взаимодействующего с золотником 24 и...

Номер патента: 534375

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Соколовский, Чередниченко, Шурлапов

МПК: B60K 41/00

Метки: клапан, коробки, передач, переключения, ступенчатой, фрикционных, элементов

...золотника 2имыкает поршень 1 о, находятцттйся подвоздейс,т; м датчика 17 скорости, Клапанттакже содержит Отделенную От полости 11перегородкой 18 полость 19, связанную УсЕналом 20 с рабочей камерой 2.1 поршня 15,и жиклер 22 - со сливом 23, М.жду тор-цом корпуса 1 и крышкой 24 уствцовлеттавтулка 25, в кототэой Распелоасен тттУтжетэ яуу,26, вэацмодействуюшцй одним своим концом с поршнем 16,Гутдроцилиндрьт включения фтэтткцтлстутутьтхлементов 27 соедуптеньт с клапаном кана.,1 том 28 вклточенття потхттжатотцей пецедачн иг1 каналом 29 включений повышаюцтей передв 1чи, сообщенным через отверстие 30 в крыттттсе 24 с полостью 31,11 ри левом крайнелл положении рвспреде"тлительного золотника 2, которое соотве т ООтвует включетплой повышаюцтей...

Номер патента: 526536

Опубликовано: 30.08.1976

Автор: Шурлапов

МПК: B60K 41/00

Метки: коробки, передач, средства, ступенчатой, транспортного, фрикционными, элементами

...5 подачи рабочей жидкости.Селектор 11 снабжен золотником 58, корпусом 59 и элементом ручного управления 60. Золотник 58 имеет отсекающие кромки 61, 62, 63 и 64 и лыски 65 и 66. В корпусе 59 выполнены впускное отверстие 67, сообщающееся каналами 68 и 69 с выпускным отверстием 45 датчика 10 нагрузки двигателя и через канал 70 с полостью 71 плунжера 18, и выходные отверстия 72 и 73, причем отверстие 72 каналом 74 сообщается с отверстием 46, а отверстие 73 каналом 75 - с отверстием 47.Кроме этого, в корпусе селектора выполнены впускныс отверстия 76 и 77, сообщаемые золотником 58 с выпускным отверстием 78, Отверстие 76 каналом 79 сообщается с выпускным отверстием 51 рабочего элемента датчика 7, а отверстие 77 каналом 80 - с...

Номер патента: 515673

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 41/02

Метки: клапан, коробки, передач, переключения, фрикционных, элементов

...соединена с источником 17 рабочсй кидкост;1. Датчик 14 загрузки двигателя содеркит подпр жиценный золотник 18, пр жцна 19 которого расположена между торцом 20 золотника 18 и нажимным элементом 21, взаимодействующим с толкателем 22, связанным с педалью подачи топлива к двцгателю 1 на чертеже це показана), Полость 23 перед торцом 24 золотника 18 связана каналом 25 с рабочей полостью 11 клапана 1. Полость 26 перед плунжером 3 клапана 1 соединена каналом 27 с полостью 28 перед поршнем 5, а источник рабочей жидкости 17 кацялом 29 соединен с центральной полостьо 30 корпуса 2 Кроме того, клапан 1 каналами 31 и 32 соединен с гидравлическими ццлцндрамц ,Па чсртеже не показан) персключешгя фрикционного элемента 33.1р ч, 1 с Б 0 м к р 11 и с )и...

Номер патента: 474443

Опубликовано: 25.06.1975

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 21/02

Метки: клапан, коробки, передач, переключения, ступенчатой, фрикционных, элементов

...перегородкой 19 полость 20, связанную каналом 21 с рабочей камерой 22 поршня 15, и жиклер 23 со сливом 24. Гидравлические цилиндры фрикцио 1 шого элемента 25 переключения передач соединены с клапаном каналами 2 б и 27. К корпусу клапана подключен источник 28 рабочей жидкости. Работа предлагаемого клапана аналогична работе любого устройства автоматического переключения по двум параметрам.Г 1 ри левом крайнем положении распределительного золотника 2, соответствующем включенной повышающей передаче, давление датчика 9 загрузки двигателя через канал 10 подводится к полости 11 клапана и далее через внутренний канал 12 золотника к торцу плунжера 14, причем одновременно это давление воздействует и на торец 18 золотника 2, создавая этим усилие,...

Номер патента: 393135

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Шурлапов

МПК: B60K 41/06, F16H 5/64, G05G 13/04 ...

...7.Датчик 2 имеет золотник 23, перекрывающий канал при 4 подачи рабочей жидкостиот датчика нагрузки к клапану б по оипналудавления в канале 14. Канал 14 соединен сполостью 24 перед торцом 26 зологника 23,обращенным в прогивоположную от пружины4 сторону.Датчик 2 снабжен приспособлением 26, содержащим силовой элемент в виде плунжера27, взаимодействующего с золотником 23 иуправляемого с помощью селектора 9. Плунжер 27 имеет иную площадь, чем золотник 23и расположен напрогив торца 26 золотника.Селектор выполнен в виде подвижно установленного золотника 28, сообщающего поочередно полость 29 перед плунжеросм и полость24 перед торцом 25 золотника 23 с каналом 14от датчика 2 к клапану б, чем и достигаетсяизменение программы переключения...