Куксов
Тампонажный раствор
Номер патента: 1273506
Опубликовано: 30.11.1986
Авторы: Ахрименко, Ген, Камалов, Куксов, Левин
МПК: E21B 33/138
Метки: раствор, тампонажный
...и газовых скважин, а именно к цементированию обсадных колонн.Целью изобретения является сокращение сроков схватывания и увеличение растекаемости тампонажного раствора,Тампонажный раствор приготавливают путем последовательного растворения в воде гидрооксида щелочного металла мочевины, карбоксиметилцеллюлозы и затворения полученным раствором тампонажного портландцемента. Испытания растворов на водоотдачу проводили на приборе УВЦпри температурах раствора 22 и 80 С. Абсолютное давление (над фильтром) йо всех случаях устанавливали .равным 30,0 МПа при перепаде давления 4,5 МПа. Величину водоотдачи пересчитывали на 30-минутное время испытания.Сроки схватывания тампонажного раствора определяли при помощи приобора Вика при 80 С, а растекаемостьа...
Герметизирующий состав для нефтяных и газовых скважин
Номер патента: 1263812
Опубликовано: 15.10.1986
Авторы: Бондарец, Ковалев, Кормер, Куксов, Москальцов, Уханов, Цыпкина
МПК: E21B 33/138
Метки: газовых, герметизирующий, нефтяных, скважин, состав
...100 560 19,8 30 37,5 Цемент 321 35 40,0 Цемент 321 О 5,О Графит 242,4 1,о 1 ОО 7-ОО 1,о 1-00 6-00 19,8 1 ОО 0,98 17,6 40 5 Вязко-текузаямасса 15 5,0 100 560 Графит 160+барит 160 1,05 27,0 140 7-ОО 100 809 Барит 60+магнетит 160 15 7,55 О,О 2-00 5-00 17 О 1,17 1 З,О 00 680 00 680 100 680 Цемент 109 0,92 1-30 3-451-ЗО 3-551-00 2-45 12,1 140 15 10,0 Цемент 242,4 5 19,0 Магнетит 109 140 0,93 140 О,9 11,5 14 О 2-30 Спабо скитая неэгастичная масса Изобретение относится к герметизации скважин и рекомендуется для применепия в интервале температур 100-140 С,Целью изобретения является улучшение герметизирующих свойств состава за счет придания ему гидрофобных свойств, исключения потерь его составляющих и увеличения сроков его сшивки в условиях...
Устройство для автоматической локомотивной сигнализации
Номер патента: 1237526
Опубликовано: 15.06.1986
Авторы: Гусев, Кабельский, Куксов, Скороходов, Тихомиров, Тран
МПК: B61L 3/20
Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации
...5. Реле 7, несмотря на размыкание н его цепи контакта 5.2 путевого реле 5, остается пол током по цепи самоблокиронки через собственный контакт 7.2 и 4.2 путевого реле 4 предыдущей рельсовои .пинии, занятой поездом. В этом положении транслирующий коммутатор 15 транслирует кодовый сигнал с второго выхода транслирующего коммутатора 16, на который этот сипал поступает с вь)хода блока 13 кодирования, ня второй вход транслирующего коммутаторе 14. (, выходов последнего В зависимости от местоположения ХВОСТ( ПО(ЗЛЯ КОДОВЫЙ СИГНЯЛ ПОСТУПЯЕГ ЛИ- бо в рельсовую линяю 1, либо транслируется дальше. Когда н процессе лви(ения поезд освободит рельсовую линию 1. обесточивается реле 7, так как его вторая цепь будет разомкюта контактом 4.2. В...
Способ снятия кривой распределения межламельных напряжений по окружности коллектора
Номер патента: 1236585
Опубликовано: 07.06.1986
Авторы: Куксов, Мандрыка
МПК: H02K 13/14
Метки: коллектора, кривой, межламельных, напряжений, окружности, распределения, снятия
...10 для замера постояьиого напряжения,Устройство для реализации способа работает следующим образом.Включдют аппаратуру, обеспечивающую пуск электрических мдпцц н схеме царузки, 1 егулрул возбуждение вольтодобдночцого и лшсйого геце - раторон, уттданливдот цд испьтуемом электродвигателе номинальныео значения токов якоря, нозбужцея и напряжения. С помощью вольтметра 10 измеряют напряжение между щетками противоположной полярности - 13 . Затем уменьшают возбуждение линейно- . го генератора и зд счет этого снижают частоту вращения электродвигателя до величины, при котороц последовательно включенные конденсаторы 2 и 5 и резистор 6 работают как дифферец - цирующее устройство, Для этого необходимо ньптолнецие условя1Ю с Б.СНапример, при...
Устройство автоматической локомотивной сигнализации
Номер патента: 1230899
Опубликовано: 15.05.1986
Авторы: Кабельский, Куксов, Скороходов
МПК: B61L 3/20
Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации
...связанный с рельсовой линией 2, в пределах которой находится хвост поезда. Выход блока 23 подключен к первому .входу сигнально-исполнительного блока 25, второй вход которого посредством линии 26 внутрипоездной связи подключен к выходу блока 24. На симметричных поездах, на которых в качестве дополнительного приемно-дешифрирующего блока 24 может быть использован приемно-дешифрирующий блок, предназначенный при другом направлении движения для приема и дешифрирования основной сигнализации, блок 24 подключен к линии 26 внутрипоездной связи через замкнутое положение коммутатора 27 направления. Ввиду симметричности поезда для данного направления движения выход бло1230899 ка 23 подключен к линии 26 внутрипоездной связи соответственно через...
Способ наполнения кож
Номер патента: 1227684
Опубликовано: 30.04.1986
Авторы: Вербицкая, Волков, Куксов, Мирова, Пустыльник, Фельдман
МПК: C14C 9/00
Метки: кож, наполнения
...проводят жирование с расходом жира 1,57. от массыотжатых кож, Последующие процессы иоперации осуществляют по типовой методике выработки кож для низа обуви.П р и м е р 2. Сыромятную стружку .и обрезь в соотношении 1;1 разваОривают при 77 С и ж.к. 1,0 в течение.4,5 ч. После отстаивания в течение17 ч гидролизат сливают и используютдля наполнения чепраков, выработанных по типовой методике, с расходом47 от массы отжатых кож, считая на сухой остаток, н течение 1 часа,затем проводят жиронание с расходомжира 1,77. Последующие процессы иоперации проводят по типовой методикепроиэводстна кож для низа обуви,П р и м е р 3, Сыромятную обрезьаразваривают при 80 С и ж.к. 1,1 нтечение 5 ч. После отстаивания н течение 18 ч гидролизат сливают и используют...
Система топливоподачи
Номер патента: 1225908
Опубликовано: 23.04.1986
Авторы: Антонов, Гамза, Дрожецкий, Кононенко, Куксов, Толстов
МПК: F02M 59/44
Метки: топливоподачи
...на кулачковомвалу топливного насоса и развернутыеотносительно друг друга кулачки 1 попорядку их работы в соответствии сустановочными углами нагнетания насосными элементами 2, установленныев голоках цилиндров 3-5 двигателяфорсунки б, связывающие их с насосными элементами 2 нагнетательные трубопроводы 7 и размещенные между насосными элементами 2 и нагнетательными трубопроводами 7 нагнетательныеклапаны 8 с одинаковыми разгрузочнымиобъемами, пропорциональными среднемуарифметическому значению объемов нагнетательных трубопроводов 7. ЭСистема топливоподачи работает следующим образом.Кулачки 1 в соответствии с порядком работы цилиндров приводят в действие насосные элементы 2, топливо через нагнетательные клапаны 8 и нагнетательные...
Обратный клапан для обсадных колонн
Номер патента: 1218078
Опубликовано: 15.03.1986
Авторы: Абрамов, Джангиров, Куксов, Ладыга
МПК: E21B 34/10
Метки: клапан, колонн, обратный, обсадных
...скважинной жидкостью путем улучшения регулирования ее потока.На чертеже схематично показан обратный клапан для обсадных колонн, разрез,Обратный клапан для обсадных колонн состоит из корпуса 1, размещенного в нем седла 2 под шаровой затвор 3, расположенный под седлом дросселя, выполненного в виде жестко связанного с корпусом 1 диска 4 с периферийными каналами 5, перекрываемыми подпружиненной пружиной 6 пластиной 7, и установленной в центральном канале диска 4 подпружиненной втулки 8 с центральным осевым каналом, причем по торцам втулки установлены шайбы с отверстиями 9 и 10. Втулка 8 в верхней части имеет окна 1 в верхней части, частично перекрытые диском 4 в исходном положении клапана.Обратный клапан для обсадных колонн работает...
Клапан для обсадных колонн
Номер патента: 1213166
Опубликовано: 23.02.1986
Авторы: Измайлов, Коваль, Куксов, Сережников, Шевченко
МПК: E21B 17/00, E21B 34/06
Метки: клапан, колонн, обсадных
...закрывающую втулку 10 от самопроизвольного перемещения относительно дросселя.Разрезной пружинный замок 15 удерживает дроссель 4 относительно ограничителя 3, жестко связанного с корпусом 1, что предохраняет клапан от преждевременного закрытия в случае забивания дроссельного отверстия 12.Срезной буртик 11 закрывающей втулки 10 предохраняет пружинный замок 15 от преждевременного выключения, Конусная тарелка 5 имеет седло под бросовый шар 16, который служит для включения клапана в работу.Клапан работает следующим образом, В исходном положении (фиг.1) кла.пан устанавливается выше башмака обсадной колонны, после чего производится спуск последней в скважину.В процессе спуска происходит само- заполнение колонны через отверстияФ 5 1 О...
Устройство для передачи на локомотив кодовых сигналов управления
Номер патента: 1212858
Опубликовано: 23.02.1986
Авторы: Гусев, Кабельский, Куксов, Передера, Скороходов
МПК: B61L 3/20
Метки: кодовых, локомотив, передачи, сигналов
...концу участка 2 рельсовой линии через тыловой контакт 4.1 путевого реле 4 путевого участка 2, соединенный последовательно с двумя параллельными цепями. Первая цепь содержит последовательно соединенные фронтовой контакт 6. реле 6 фиксации сближения поездов и фронтовой контакт 3.3 путевого реле 3. Вторая цепь состоит из последовательно соединенных ть/лового контакта 5.1 реле фиксации конца поезда и контакта 3.2 путевого реле 3.Устройство работает следующим образом.При отсутствии поездов путевые релс 3 и 4 находятся под током. Через замкнутый фронтовой контакт 4.2 путевого реле 4 получает питание реле 5 фиксации конца поезда. Через замкнутый фронтовой контакт 5.3 реле 5 фиксации конца поезда получает питание реле 6 фиксации сближения...
Устройство для передачи информации на поезд
Номер патента: 1212857
Опубликовано: 23.02.1986
Авторы: Водяхин, Гусев, Кабельский, Куксов, Скороходов, Тихомиров
МПК: B61L 3/20
Метки: информации, передачи, поезд
...сации конца поезда (не показано блок- участка 3 с кос(актом 18, реле фиксации конца поезда (не показано) блок-участка 4 с контактом 19, реле фиксации конца поезда (не показано) блок-участка 5 с контактом 20 своими контактами производят подключение питания кодозалаюцеГО 1)е. ле 21, имеющего контакты 21.1 и 21.2 и коло. задающих реле 22 - 24 соответственно блкучастков 2 5.Реле 17 фиксации конца поезда иолключено к источнику питания через параллельно включенные контакты 7.2 путевого реле 7 своего блок-участка и последовательно соединенные свой контакт 7.3 и контакт 6,2 путевого реле 6 блок-участка 1.Устройство работает следукццим Образом.При нахождении поезда 25 на блок- участках 2 и 3 реле 17 фиксации конца поезда блок-участка 2...
Устройство автоматической локомотивной сигнализации
Номер патента: 1204448
Опубликовано: 15.01.1986
Авторы: Кабельский, Куксов, Скороходов
МПК: B61L 3/20
Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации
...контакт путевого приемника предыдущсй рельсовой линии (через контакт 61 путевого приемника рельсовой линии 1). Таким образом, сигнальный ток с выхода генератора 17 кодовых сигналов поступает через блок 19 на входной конец рельсовой линии 2,Реле 20 фиксации последнего вагона поезда (фиг. 2) при отсутствии поезда находится под током, так как является прямым повторителем путевого приемника своей рельсовой линии. В момент занятия поездом рельсовой линии 2 отключается цепь питания реле 20 контактом 7.3 путевого приемника своей рельсовой линии, но сохраняется цепь самоблокировки через контакт 6.3 путевого приемника предыдущей рельсовой линии 1. Эта цепь самоблокировки сохраняется ло тех пор, пока путевой приемник 6, сработавший при...
Устройство для передачи на локомотив сигналов управления
Номер патента: 1204447
Опубликовано: 15.01.1986
Авторы: Дмитриев, Кабельский, Куксов, Скороходов, Тихомиров
МПК: B61L 3/20
Метки: локомотив, передачи, сигналов
...путевого реле 4 изучает питание реле 5 фиксации конца поезда. Через замкнутый фронтовой контакт 5.3 реле 5 фиксации конца поезда получает питание реле 6 фиксации сближения поездов. Кодовые сигналы управления в рельсовую линию 2 не передаются, так как генератор 8 кодовых сигналов отключен тыловым контактом 4.1 путевого реле 4.Гри вступлении поезда на путевые участки 1 и 2 кодовые сигналы в рельсовую ли,;ию 2 не подаются так как цепь подклю 5 10 5 20 25 30 35 40 45 50 55 чения генератора 8 разорвана тыловым контактом 5.1 реле 5 фиксации конца поезда.Реле 5 фиксации конца поезда остается под током до тех пор, пока движугцийся поезд не освободит концом рельсовую линию 1, При этом путевое реле 3 встает под ток и своим тыловым контактом 3.3...
Устройство передачи кодовых сигналов управления по рельсовым линиям
Номер патента: 1191344
Опубликовано: 15.11.1985
Авторы: Гусев, Дмитриев, Кабельский, Куксов, Махмутов, Передера, Скороходов
МПК: B61L 3/20
Метки: кодовых, линиям, передачи, рельсовым, сигналов
...поезда, обесточено, так как обе параллельные цепи его питания разомкнуты, причем снятие этого реле с самоблокировки происходит при размыкании тылового контакта путевого реле 7 в момент ос вобождения участкахвостом поезда. Таким образом, каждое разделительноереле своим обесточенным состояниемопределяет занятость соответствующего участка хвостом поезда, т,е. Фиксирует местоположение хвоста поезда.Своими Фронтовыми контактами разделительные реле разделяют цепи включения генератора кодовых сигналов,ограничивая поступление сигнальноготока в рельсовые линии участков захвостом поезда. В указанном положении поезда сигнальный ток может быть передан в рельсовую линию, занятую хвостом поезда, только от генератора 23 ко- довых сигналов, так как...
Устройство для управления скоростью движения поезда
Номер патента: 1191343
Опубликовано: 15.11.1985
Авторы: Дмитриев, Кабельский, Куксов, Скороходов
МПК: B61L 3/20
Метки: движения, поезда, скоростью
...31.1 и 31.2.Устройство работает следуюшим образом.В зависимости от местонахождения впередиидушего поезда на входы блоков 13 35 и 14 выбора кодовых сигналов поступают сигналы с выходов путевых реле 7 - 9, каждое из которых контролирует состояние своей рельсовой линии. При отсутствии сближения поезда с впередиидушим поездом, например, в пределах участка 4 рельсовой линии, блок 14 выбора кодовых сигналов выдает генератору 12 кодовых сигналов команду на формирование кодового сигнала максимальной допустимой скорости. Это команда поступает с выхода блока выбора кодовых 45 сигналов, соответствующего максимальной допустимой скорости через контакт 17.2 переключающего реле 17 на вход генератора 12 кодовых сигналов. Генератор 12 кодовых...
Устройство для передачи кодовых сигналов на локомотив
Номер патента: 1188035
Опубликовано: 30.10.1985
Авторы: Кабельский, Куксов, Скороходов, Тихомиров
МПК: B61L 3/20
Метки: кодовых, локомотив, передачи, сигналов
...28.1, 28.2, 28.3, 28.4 и фронтовыми контактами 28.5, 28.6, 28.7 сравнениядопустимых скоростей,Кроме того, устройство содержит по расчетному числу поездов, одновременно нуждающихся в передаче на локомотив кодовых сиг налов, генераторы 29 - 32 предупредительного сигнала. Каждый генератор подключенк второму входу блоков 9 - 12 через контакты 25 1, 26 1, 27 1, 28 1 реле 25 - 28,относящихся к своему участку рельсовой линии. При этом подключение генераторов 29 -5032 к блокам 9 - 12 предыдущих участков выполнено через последовательно соединенные фронтовые контакты реле сравнениядопустимых скоростей последующих участков.55Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии все путевые реле5 - 8, реле 17 - 24 выбора кодовых сигналов...
Жидкость для глушения скважин
Номер патента: 1175951
Опубликовано: 30.08.1985
Авторы: Ахрименко, Куксов, Рябоконь, Уханов, Шейнцвит
МПК: C09K 7/00
Метки: глушения, жидкость, скважин
...конкретные примеры приготовления жидкости для глушенияскважин.П р и м е р 1. Для приготовленияжидкости для глушения скважин берут8,07 в пересчете на сухое веществогидролизного лигнина; 0,37 щелочи,"0,27. КМЦр 1,07. сырой нефти,0,017 ПАВ (сульфонол) тщательно перемешивают с 90,447 воды и вводят0,05 от веса раствора этилендиамина.П р и м е р 2. Берут 12,07 гидролизного лигнина; 2,07. щелочи (ОН);0,4 КМЦ; О, 17 ПАВр 3,0 нефти;81,57 воды и 1,0 этилендиамина. П р и м е р 3. Берут 15,07. лигнина; 5,07 щелочи; 0,67. КМЦ; 5,0 .дизтоплива; О, 157 ПАВ (ЯегЧО); .72,757.воды и 1,57 этилендиамина.5В табл. 1 приведены данные, характеризующие реологические параметрыпредлагаемой жидкости для буренияскважин.10 Предложенная...
Муфта для ступенчатого цементирования обсадных колонн
Номер патента: 1165768
Опубликовано: 07.07.1985
Авторы: Бакаленко, Еременко, Коваль, Куксов, Луканин, Сережников, Шевченко
МПК: E21B 33/14
Метки: колонн, муфта, обсадных, ступенчатого, цементирования
...осевой канал 5, а торцы его элементов образуют между собой радиальный циркуляционный канал 6. Внутри корпуса установлена посадочная втулка 7, кроме того, устройство содержит45 В процессе промывки ствола скважиныот излишков цементного раствора первой ступени в колонну сбрасывают контейнер 17, который под давлением собственной массы и энергии потока промывочной жидкости движется по обсадной колонне вниз до момента посадки разделительной пробки 16 в седло посадочной втулки 7. При этом перекрывается внутреннее сечение устройства, а циркуляция промывочной жидкости осуществляется через циркуляционные каналы 55 5 1 О 15 20 25 30 35 40 упорную втулку 8, нажимную втулку 9, уплотнительный элемент 10. Посадочная втулка 7 зафиксирована в осевом...
Устройство для автоматического регулирования скорости движения поезда
Номер патента: 1164127
Опубликовано: 30.06.1985
Авторы: Астрахан, Дмитриев, Куксов, Махмутов, Скороходов
МПК: B61L 3/20
Метки: движения, поезда, скорости
...4.3 и фронтового контакта 4.1 потенциал источника питания существует при приеме только одного основного кодового сигнала,К указанной общей Точке через тепловой контакт 5.4 сигнального исполнительного реле 5 и логические цепи подключены первое вспомогательное реле 8 с контактами 8.1 8.4, второе вспомогательное реле 9 с контактами 9.1 - 9.4 и реле 10 первого режима движения с контактами 10.1 - 10.2.К общей точке через фронтовой контакт 5.2 и тыловые контакты 7,4, 8.4 и 9.4 подключено реле 11 второго режима движения с контактами 11.1 и 11.2.Цепь питания первого вспомогательного реле 8 содержит также диод 12 для исключения разряда конденсатора 13 на другие реле, Конденсатор 13 подключен к первому вспомогательному реле 6 через тыловой...
Устройство автоматической локомотивной сигнализации
Номер патента: 1158426
Опубликовано: 30.05.1985
Авторы: Дмитриев, Кабельский, Куксов, Махмутов, Передера, Скороходов
МПК: B61L 3/20
Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации
...причем между исполнитель иым узлом и депйфратором кодовых сигиалов включен второй тыловой контактпереключателя управления. 2Кроме того, прямой преобразователь кодовых сигналов имеет последовательно соединенные фильтр нижних частот, модулятор, фильтр высоких частот и усилитель, а обратный преобразователь кодовых сигналов имеет последовательно соединенные фильтр высоких частот, демодулятор, фильтр нижних частот и частотно-корректирующее согласующее звено.На чертеже представлена блок-схема устройства.Устройство содержит передатчики 1 кодовых сигналов, подключенные к рельсовым линиям 2. На вагонах 3 и 4 поезда 5 установлены приемные катушки 6 - 9. На вагонах 3 и 4 установлены переключатели управления с контактами 10.1 - 10,4 и 1.1...
Способ получения порошкообразного материала для буферной жидкости
Номер патента: 1142619
Опубликовано: 28.02.1985
Авторы: Ахрименко, Куксов, Уханов, Шенбергер, Шубин
МПК: E21B 33/138
Метки: буферной, жидкости, порошкообразного
...удерживать утяжелитель.Известен способ получения порошкообразного материала для буфернойжидкости, заклюЧающийся в смещении 0агримуса, кальцинированной соды икарбоксиметилцеллюпозы 1,Недостатком этого способа являет"ся высокая влажность (до 50%) порошкообразного материала, приводящая 15к слипанию его при хранении,Наиболее близким техническим решением к изобретению является способ получения порошкообразного материала для буферной жидкости 2, 20включающий перемешивание в смесителе при 23+30 С в теченис 5 мин, содержащей, мас.%: рованной или каустической соды икарбоксиметилцеллюлозы при соотношении компонентов, мас,%: гидролизныйлигнин 87,0-90,0, карбоксиметилцеллюлоза 1,3-1,7 и кальцинированнаяйли каустическая сода оста,;ьное,гидролизный...
Устройство для передачи информации с пути на локомотив
Номер патента: 1131724
Опубликовано: 30.12.1984
Авторы: Астрахан, Водяхин, Дмитриев, Кабельский, Куксов, Скороходов
МПК: B61L 3/20
Метки: информации, локомотив, передачи, пути
...реле всего участка.Формирование команд на выполнение торможения на станции, движения на выбеге, ходовых режимов осуществля от соответственно реле 13 формирования сигнала торможения с тыловыми контактами 13.1 - 13.4 и фронтовыми контактами 13.5 - 13.7, реле 14 формирования сигнала выбега с тыловыми контактами 14.1 - 14 4 и фронтовыми контактами 14.5 и 14.6, первое реле 15 формирования сигнала режима хода с тыловыми контактами 15.1 - 15.3 и фронтовыми контактами 15,4 и 15,5, второе реле 16 формирования сигнала режима хода с фронтовым контактом 16.1, а также времязадающим реле 17 с фронтовыми контактами 17.1 - 17.4 и тыловым контактом 17.5.Каждое из реле 13 - 16 соединено с выходом соответствующего ему ключа 18 - 21, управляющий вход...
Способ испытания двух электрических машин постоянного тока
Номер патента: 1129573
Опубликовано: 15.12.1984
Авторы: Ермановский, Крупеня, Куксов, Мандрыка
МПК: G01R 31/34
Метки: двух, испытания, машин, постоянного, электрических
...в якорнуюцепь электрической машины, работающей в режиме двигателя, и в подсоединении параллельно обмоткам возбуждения активного резистора ослабленияполя, обмотки возбуждения соединяютпараллельно друг другу и активномурезистору,На чертеже показана принципиальная схема испытания электрических машин постоянного тока последовательного возбуждения.Схема испытаний включает первуюиспытуемую машину, работающую в режиме двигателя 1, вторую испытуемуюмашину, работающую в режиме нагрузочного генератора 2, вольтодобавочный генератор 3, линейный генератор4, контакторы 5-9, обмотку 10 возбуждения двигателя 1 и обмотку 11возбуждения генератора 2 и шунтирующий резистор 12, амперметры 13-16,вольтметры 1-19, тахометр 20.Устройство обеспечивает...
Устройство для цементирования скважин
Номер патента: 1129328
Опубликовано: 15.12.1984
Авторы: Абрамов, Булатов, Вдовенко, Дулаев, Измайлов, Куксов
МПК: E21B 33/14
Метки: скважин, цементирования
...срезнуювтулку со сквозными пазами, перекрывающую заливочные отверстия, цементировочную пробку, посадочное седлопод цементировочную пробку и разрезное почжинное кольцо 23Недостаток устройства - сложностьего изготовления.Цель изобретения - упрощение конструкции устройства и повышение надежности его в. работе.Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для цементированияскважин в сквозных пазах срезнойвтулки установлены фиксаторы, срез- З 0ная втулка с внутренней стороны науровне сквозных пазов выполнена скольцевой проточкой, в которой размещено разрезное пружинное кольцо,взаимодействующее с Фиксаторами и контактирующее по наружной поверхностис посадочным седлом, а корпус в нижней части выполнен с кольцевой проточкой под...
Программное устройство управления
Номер патента: 1115021
Опубликовано: 23.09.1984
Авторы: Величко, Куксов, Павлов, Федорчук
МПК: G05B 19/18
Метки: программное
...информационные входы мультиплексоров - с вторым, третьим и четвертым входами блока свертки.На фиг. 1 представлена блок-схе - ма программного устройства управления; на фиг, 2 - функциональная схема блока свертки; на фиг. 3 - функциональная схема блока сканирования адресов; на фиг, 4 - формат управляемого слова; на фиг. 5 - диаграмма работы устройства.Программное устройство управления содержит генератор 1 импульсов, блок 2 сканирования адресов, блок 3 памяти, блок 4 свертки, регистр 5 команд, первый нормирующий блок 6, блок 7 таймеров, второй нормирующий блок 8 и шины 9-21. Блок 4 свертки (фиг.21 содержит группу элементов ИЛИ-ИСКЛЮЧАЮЩЕЕ 22 и элемент И 23, группу мультиплексоров 24. Блок 2 сканирования адресов фиг.31 содержит сканирующий...
Тампонажный материал
Номер патента: 1113516
Опубликовано: 15.09.1984
Авторы: Егоров, Иванова, Куксов, Новохатский, Федосов, Филиппов, Шандин
МПК: E21B 33/138
Метки: материал, тампонажный
...материала) вяжущего5 ШПЦС, обработанного церезином. Далее к полученному материалу добавляли 350 г (357. от массы предлагаемого материала) барита и О, 1 г (0,01 мас.7) молотого кварцевого пес ка. Смесь гомогенизировали, после чего корроэионностойкий тампонажный материал готов к использованию. Из него при добавлении 38 мас.7., жидкости затворения получали тампонажный раствор плотностью=200 г/см, растекаемостью 19 см. Прочность при изгибе/сжатии образцов двухсуточного срока твердения при 120 фС и давлении 40 МПа равна 5,3/17,4, гаэопроницаемость К=0,02, коэффициент корроэионйой стойкости 0,77.При 160 С и давлении 60 МПа из этого раствора получается цементный камень двухсуточной прочности при изгибе/сжатии 7,2/21,5 МПа, газопроницаемость...
Привод суппорта станка
Номер патента: 1106622
Опубликовано: 07.08.1984
Авторы: Абдрахманов, Галушин, Колпакова, Куксов
МПК: B23P 1/00
Метки: привод, станка, суппорта
...связан сосуппортом посредством первой пружины сжатия. На чертеже представлена схема привода суппорта станка для электро эрозионной обработки возвратно" поступательного перемещения электродом-инструментом. Привод суппорта состоит из двигателя 1 и кулачка 2, на который опираются диаметрально расположенные ролики 3 и 4. Ролик 3 жестко, а ролик 4 подвижно установлен на толкателе 5. Силовое замыкание подвижного ролика 4 с толкателем 5 осуществляется пружиной 6, возможность регулирования величины усилия - упором 7, фиксируемым контргайкой 8. Толкатель 5 через упор 9, установленный в подпятниках 10 и 11, соединен с суппортом 12 и замкнут на него пружиной 13. Величина усилия пружины регулируется упором 14, фиксируемым контргайкой 15,...
Облегченный тампонажный материал
Номер патента: 1105614
Опубликовано: 30.07.1984
Авторы: Булатов, Гольдштейн, Куксов, Новохатский, Трусов, Филиппов
МПК: E21B 33/138
Метки: материал, облегченный, тампонажный
...порандцемента и 30 мас.Ькерогена, затворяют водой при водосмесевом отношении В/С=0,65. Приэтом гголучают облегченный тампонаж -ный раствор плотностью 1470 кг/мс .стекаемостью 0,2 м. Пределпрочности тампонажного камня приизгибе/сжатии через 48 ч тверденияв автоклаве при 75 С и давлении20 МПа составляет 2,7/4,6 МПа,гаэопроницасмость 0,3 10"мкм,камень коррозионностоек,П р и м е р 3. Облегченный тампонажный материал получают при смешивании совместно 50 мас,Ъ шлакопесчаного цемента типа ПШЦС=200 и 50 мас%керогена, затворяют водой при водосмесевом отношении В/С=0,78. Плотность полученного облегченногогампонажного раствора 1320 кг/мэ,растекаемость 0,19 м. Предел прочности тампонажного камня при изгибе//сжатии через 48 ч твердения в...
Пробка разделительная цементировочная
Номер патента: 1104242
Опубликовано: 23.07.1984
Авторы: Бакаленко, Дудко, Еременко, Кокаев, Куксов, Луканин, Мразевский, Ропяной
МПК: E21B 33/16
Метки: пробка, разделительная, цементировочная
...подвешивается в колонне.Целью изобретения является повышение эффективности разделения жидкостей в колонне труб путем устранения влияния деформаций периферийнойчасти борта манжеты на ее уплотнительную поверхность.Поставленная цель достигаетсятем, что в пробке разделительнойцементировочной, содержащей корпусс уплотнительными манжетами, наруж"ный диаметр которых превышает внутренний диаметр колонны труб, манжетывыполнены со сквозными клинообразнымипазами на периферийной части бортовэа пределами уплотнительной поверхности, причем суммарная длина отрез"ков окружности периферийной частибортов между пазами меньше длины50окружности на внутреннем диаметреколонны труб.На фиг.1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид", на...
Способ определения высоты подъема тампонажных растворов за обсадной колонной скважин
Номер патента: 1102920
Опубликовано: 15.07.1984
Авторы: Барычев, Беспалов, Дулаев, Калиенко, Крылов, Куксов, Лукьянов, Петерсон, Сугак
МПК: E21B 47/04
Метки: высоты, колонной, обсадной, подъема, растворов, скважин, тампонажных
...высоты подьема тампонажных растворов за обсадной колонной скважин, включающему спуск прибора аппаратуры контроля цементирования в обсадную колонну, имеющую муфтовые соединения, и регистрацию амплитуды акустических волн, дополнительно регистрируют отраженные от муфтовых соединений акустические волны, а высоту подь,ема определяют по исчезновению этих волн в зацементированной зоне обсадной колонны,Амплитуда акустических волн, отраженных от муфтовых соединений обсадной колонны, чрезвычайно чувствительная к наличию тампонажного раствора в затрубном пространстве скважины даже на ранней ста 5 10152030 35 дии его твердения. Это объясняется тем, что акустические волны, отраженные от муфтовых соединений обсадной колонны, проходят...