Индуктор линейного электродвигателя

и 884050 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Ф 4 М(53) УДК 621.313. .333(088.8) но делам нзобретеннй и открытийОсобое конструкторское бюро линейных электроКиевского горисполкома 71) Заявител 4) ИНДУКТОР ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ Изобретение родвигателям, индуктора лин кольцевой обм суш- го ктор щий тью,относится к линейным электчастности к конструкции йного электродвигателя с ткой (обмоткой Грамма). Известен ивдуктор линейного электродвигателя, содержащий магнитопровод с ярмом и зубцовой частью, в пазах которой уложена трехфазная обмотка, выполненная в виде последовательного ряда катушек, охватывающих ярмо. В этой конструкции индуктора предусмотрен большой возт душный зазор между .спинкой ярма и катушками для прохода хладагента .Недостатками такой конструкции, кроме относительно большого лобового рассеяния, снижающего тяговое усилие, и значительного перерасхода активных материалов (меди), является проблема надежной фиксации лобовых частей катушек. Это вызвано тем; что между лобовыми частями и ярмом магнитопровода образованы значительные воздушные зазоры.Наиболее близким по технической ности к предлагаемому является инду линейного электродви ателя, содержа магнитопровод с ярмом и зубцовой час в пазах которой уложена трехфазная обмотка, выполненная в виде последовательного ряда катушек, охватывающих ярмо. Для демпфирования полей рассеяния применяется специальная демпферная клетка 2,Недостатком этого индуктора является ненадежная фиксация лобовых частей обмотки, необходимая в связи с тепловыми перемещениями витков катушек. Целью изобретения является повышение надежности фиксации лобовых частей ка-. тушек при тепловых перемещениях их витковУказанная цель достигается тем, что индуктор снабжен установленными с боковых сторон ярма параллельно продольной оси индуктора устройствами фиксации, каждое из которых выполнено в виде подпружиненной гребенки, основание которой расположено между лобовыми частями катушек и боковой поверхностью ярма, а каждый зубец - между лобовыми частями соседних катушек, причем пружины гребенок установлены в выполненных в ярме каналах, перпендикулярных продольной оси индуктора.зС целью уменьшения расхода железа мдгнитопровола указанные каналы выполнены через промежутки, кратнье лвум полюсцым лелениям.С целью упрощения монтажа обмотки зубцы гребенки выполнены съемными.На фиг. 1 показан вцл с торца индукто 5 ра, полуразрез; нд фиг. 2 - ицдуктор с местным вырывом, вил сверху.Индуктор линейного электродвигателя выполнен в виде мдгнитоцровола 1, в пазах зубчатой части которого уложена трех а фазная обмотка, катушки 2 которой охватывают ярмо 3 магнитоцроводд 1. С боковых сторон магнитопровода 1, вдоль его продольной оси, установлены устройства фиксации, каждое из которых выполнено в виле подпружиненной гребенки 4.Указанные гребенки 4 состоят из основания 5, выступы 6 которого связаны с упругими элементами 7, ндпример пружинами, установленного между лобовыми частями катушек 2 и телом ярма 3, и зубцов 8, расположенных межлу лобовыми частями соседи и х ка ту щек 2.Выступы 6 гребецок связаны с пружинами 7, смонтированными в каналах 9, выпол. ненных в ярме, и перпендикулярных продольной оси индуктора.15Каналы 9, с целью уменьшения расхода железа магнитопровода. вь полнякт через промежутки, кратные двойному полюсцому делению, т. е. через промежутки, равные 2 сп, где Т - полюсное леление индуктора,30 а ицелое число натурального ряда, Зто связано с тем, что в ярме 3 магнитопроволд при любых режимах работы имеются неизменные сечения с минимальными зцдчециями индукции, которые удалены от края индуктора ца четные числа полюс ного деления т.Зубцы 8 гребенки 4 могут быть выполнены съемными, Это относится к тому слу.чдю, когда катушки 2 изготавливаются отдельно и установка цх осуществляется последовательным набором-катушка 2 - при 40 ставной зубец и т. л. В этом случае после катушки 2 одевается на основание 5 зубец гребенки 4, который соединяется с основанием 5 с помощью резьбового соелинения или клея. 45Таким образом, корзина лобовых частей катушек 2 упруго поджата в направлении поперечной оси инлуктора цри помощи пружин 7 относительно ярма 3 магнитопровода 1.При теплово)ч удлинении обмотки лобосо вые части и, соответственно, гребенка 4 двигаются в поперечном ндпрдвлении, но благодаря прелвдрительному полжатию и соответственно подобранным характеристикам пружины 7, витки которой переме 4щаются вслед за лобовыми частями катушек 2, сохраняется необходимое цоджатиемежду лобовыми частями катушек 2 и ярмом 3. Тем самым происходит компенсациятепловых перемещений витков лобовых частей катушек 2 кольцевой обмотки. Продольному смещению лобовых частей катушек 2 обмотки препятствуют зубцы 8 гребенки 4.Если произойдет охлаждение обмотки,она будет сокращаться по ллине, и в этомслучае основание 5 гребенки 4 также будет перемещаться с обмоткой в сторонумагнитопровода 1, сжимая при этом пружины 7, которые сохранят необхолимое полжатие между лобовыми частями катушек 2и телом ярма 3 магнитопровода 1,В результате вся конструкция креплениялобовых частей кольцевой обмотки оказывается поджатой в отличие от известныхрешений и может успешно противостоятьвоздействию электродинамических и тепловых нагрузок.Формула изобретенияИндуктор линейного электролвигдтеля,содержащий магнитопровод с ярмом и зубцовой частью, в пазах которой уложена трехфазная обмотка, выполненная в виде последовательного ряда катушек, охватывающихярмо, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности фиксации лобовыхчастей катушек при тепловых перемещениях их витков, снабжен установленнымис боковых сторон ярма параллельно продольной оси индуктора устройствами фиксации, каждое из которых выполнено в ви.де подпружиненной гребенки, основание которой расположено между лобовыми частями катушек и боковой поверхностьк ярма,а каждый зубец - между лобовыми частями соседних катушек, причем пружины гребенок установлены в выполненных в ярмеканалах, перпендикулярных продольнойоси индуктора,2. Индуктор по п. 1, отличающийся тем,что, с целью уменьшения расхода железамагнитопровода, указанные каналы выполнены через промежутки, кратные двум полюсным делениям.3. Индуктор по п. 1, отличающийся тем,что, с целью упрощения монтажа обмотки,зубцы гребенки выполнены съемными,Источники информации,принятые во внимание прц экспертизе1. Авторское свидетельство ЧССР151305, кл. 21 д 23, 971.2, Заявка Фрацции2287127,кл. Н 02 К 41/ 02, 1976 (прототип).итель 3. ГА. Бойка ник рени нного к тений и Раушс Уж гороРедактор Н. ГунькоЗаказ0250/81ВНИИ ПИпо д1 3035, МоФилиал ППП Состав Тех ред Тираж Государств ла м изобре ква, Ж - 35 Патент, г. Корректор А.Подписноемнтета СССРоткрытийая наб., д. 45ул Проектная 4