H02P 3/22 — путем торможения коротким замыканием или путем резистивного торможения

Номер патента: 1096744

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Брискман, Шор

МПК: H02P 3/22

Метки: электроприводом

...в широкомдиапазоне изменения скорости,Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу управленияэлектроприводом, содержащим преобразователь частоты, на выходные зажимыкоторого подключен двигатель перемен -ного тока и через импульсный регулятор торможения - тормозной резистор,при котором синхронизируют работупреобразователя частоты с импульснымрегулятором торможения и регулируютвремя подключения тормозного резистора к зажимам двигателя, осуществляют широтно-импульсное регулирование напряжением преобразователя частоты, при этом период широтно-импульсного регулирования делят надва интервала, ч течение первого изкоторых задают постоянный угол проводимости, а в течение второго - постоянное время проводимости ключейпреобразователя...

Номер патента: 1100696

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Брискман, Шор

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, режиме, торможения, частотного, электропривода

...установочной мощности силового оборудования.Поставленная цель достигается тем, что в устройство для частотного регулирования асинхронного электро- привода, в режиме торможения, содержащее преобразователь частоты с промежуточным звеном постоянного тока, к выходу которого подключен асинхронный электродвигатель, тормозной резистор в цепи постоянного тока преобразователя частоты, датчик напряжения в звене постоянного тока и датчик магнитного потока асинхронного электродвигателя, соединенные с входами блока выделения максимального сигнала, выход которого через блок сравнения подключен к преобразователю напряжение - частота, а выход последнего связан с первым входом блока алгебраического сумматора частот, второй вход которого соединен с...

Номер патента: 1164847

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Колоколкин, Легу, Мотыль, Сергеев

МПК: H02P 3/22

Метки: синхронного, статический, частоты, электропривода

...узла рекуперативного торможения, вход40 второго логического элемента соединен с выходом 22 генератора 11 управляющих импульсов инвертора, выходы логических элементов И-НЕ объединены и подключены к входу первого узла задержки, выходом 23 соединенно 45 го с входом узла 17 блокирования импульсов управления инвертором, входом 24 блокирования генератора 11 управляющих импульсов инвертора и входом второго узла задержки, выхо"50 дом 25 подключенного к другому упУравляющему входу узла отключения преобразователя. вателя к питающей сети и синхронному двигателюосуществляется выключателями 27 и 28. Узлы задержки могут состоять иэ интегрирующей ВС-цепочки 29 и порогового элемента 30 .На фиг, 2 приняты следующие обозначения:31 - сигнал на входе...

Номер патента: 1197031

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Климаш, Шипулин

МПК: H02P 1/52, H02P 3/22

Метки: управляемый, электропривод

...анодами к компараторам, подключены соответственно к выходам 20 датчиков 31-33 напряжения, инверсные входы компараторов 65-67 через диоды 71-73, направленные катодами к компараторам, подключены также к выходам датчиков 31-33. Выходы компара торов 60-67 подключены к входам одновибраторов 74-81, выхрды которых являются выходами блока управления.инвертором в режиме рекуперации энергии. ЗОВыпрямитель 2 служит для выпрямления напряжения питающего трансформатора 1.и регулирования его по вели-чине посредством системы управления выпрямителем 28. Выпрямленное напря жение сглаживается фильтром 9 и подается на вход инвертора 13, который управляется блоком 37 управления инвертором в двигательном режиме, ли-бо блоком управления инвертором...

Номер патента: 1229937

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Андерс, Богатин, Колобов, Петров, Степанов

МПК: H02P 3/22

Метки: блоком, торможения, частотно-регулируемый, электропривод

...12 тормозного режима, а выход через формирователь 13 - к управляющим электродам тиристоров группы 5. Дополнительный выход задатчика 5 тормозного режима через формирователь 14 подключен к управляющим электродам тиристоров группы 6.Частотно-регулируемый электропривод (фиг. 1) работает следующим образом.Регулирование величины эквивалентного сопротивления тормозного резистора осуществляется за счет изменения длительности проводимости управ3, 229937 4ляемых вентилей, управление которыми жение, соответствующее току 1, проосуществляется по алгоритму управле- текающему по группам тормозных рения тиристорами инвертора 2, Энергия зисторов 8 и 7 при заданном макситорможения асинхронной машины черезмальном напряжении на входе инвергруппу...

Номер патента: 1236593

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Волков, Мищенко

МПК: H02P 3/22

Метки: регулируемого, торможением, частотно, электропривода

...скольжения двигателя в генераторнам режиме работы определяется величина тока, протекающего в обратном направлении: от днигателя через диоды обратного моста автономного инвертара 16, через диод-резистор - конденсатор силового фильтра 15Кинетическая энергия н виде электрических потерь рассеивается в самом двигателе 2, силовых элементах инвертара 6 и фильтра 15, в результате чего двигатель подтормажинается. Однако при больших скольжениях двигателя ( большие темпы снижения частоты) и н случае малого активного сопротивления потерь преобразователя частотыи малой емкости конденсатора силовогофильтра (что соответствует экономичноспроектированным преобразователя)наблюдаются перенапряжения на выходепреобразователя частоты, приводящие...

Номер патента: 1246310

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Апухтин, Володин, Иваненко

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...выпрямителя. Датчик 4 тока дает сигнал на вход 20 25 30 35 40 45 50 К 5-триггера 13, с первого выхода которого поступает запрет на работу блока 12 управления выпрямителем, а с второго - сигнал на включение в работу через узел 15 задержки, логический элемент И 17 блока 11 управления инвертором. Начинается процесс рекуперации энергии торможения в питающую сеть. Для поддержания значения напряжения на конденсаторе 8 фильтра 5 в пределах не ниже (0,9- - 0,95) от первоцачалгнюго служит датчик 10 напряжения, который цри снижении уровня значения напряжения до установленного подает сигнал на вход К-триггера 13. При этом К 8-триггер 13 перебрасывается и с его второго выхода идет сигнал запрета ца работу блока1 управления ицвертором, а с...

Номер патента: 1259415

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Абакумов, Баранов, Реут, Сухановский, Тарасов, Чванов, Шабанов

МПК: H02J 9/08, H02P 3/22

Метки: бесперебойного, ответственного, питания, потребителя, электрической, энергией

...Однако все эти варианты1259415 приводят к дискретным изменениям напряжения на зажимах потребителей. и поэтому более предпочтительным вариантом является изменение эквивалентной индуктивности реакторов, 5 подключенных параллельно нагрузке.В предлагаемом устройстве эту задачу выполняют реакторы 4, По мере выбега двигателей напряжение в линии 11; соединяющей потребителей 10 10 и двигателя 1, уменьшается из-за снижения величины ЭДС и изменения эквивалентной индуктивности гистерезисных двигателей. Последнее объясняется спецификой проявления высших 15 гармоник воздушного зазора в гистерезисном двигателе в области низких частот скольжения. Кроме того, по ме ре увеличения скольжения увеличиваетсй доля потерь в роторе на пере магничивание,...

Номер патента: 1312711

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Бражников, Карлов, Петухов, Сарамуд

МПК: H02P 3/22, H02P 6/24

Метки: вентильный, рекуперативным, торможением, электропривод

...фильтр 5 содержит дроссель 12 и конденсатор 13.Вентильный электродвигатель срекуперативным торможением работаетследующим образом,При подключении к сети через неуправляемый выпрямитель 4 происходитзаряд конденсатора 13 сглаживающегофильтра 5 и через уравнительные диоды 7 и 8 конденсатора 9 до амплитудного значения питающего напряжениясети, Мостовой автономный инвертор2 и зависимый инвертор 6 работаютсогласно алгоритму, заданному блоками 10 и 11 управления,За счет того, что ток в фазахасинхронного электродвигателя 1 отстает по фазе от подаваемого напряжения в любом режиме работы двигателя; по диодам обратного неуправляемого выпрямителя 3 протекает ре 12711 2активный ток, Этот ток поступает навход зависимого инвертора 6 и...

Номер патента: 1325653

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Андерс, Богатин, Грапонов, Гусевский, Колобов, Лопатин, Прокопович, Степанов

МПК: H02P 3/22

Метки: частотно-регулируемый, электропривод

...управляемого ключа 18происходит подключение блока 16 управления регулятором тормозного токак общей системе управления. 35Предельная тормозная характеристика М(Е 1) и закон изменения напряжения на входе инвертора и магнитногопотока в функции частоты У(Е ) иФ(Е) изображены на фиг, 2 для случая, если регулятор 14 тормозного тока и блок 16 отсутствуют. Там же показана характеристика тормозного (активного) тока асинхронного двигателя1 1 (Е), соответствующая закону изменения П(Е) при тех же условиях.На фиг, 2 изображена также характеристики электропривода при регулировании тормозного тока с помощьюблоков 14 и 16: 1 (Е ) - тормозного 50тока; М (Е, ) - тормозногомомента;Кз(Е,) - коэффициента регулятора тормозного тока в функции...

Номер патента: 1339850

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Волков, Мищенко

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, торможения, частотно-регулируемого, электродвигателя

...момента. За счет исключения неблагоприятной зоны подключения тормозного резистора (интервал времени / - 1 ч фиг. 2), характеризующейся провалами электромагнитного тормозного момента и увеличением пульсаций напряжения на конденсаторе силового фильтра, стабилизируются мгновенные значения тормозного электромагнитного момента двигателя и снижаются пульсации на конденсаторе силового фильтра в режиме торможения электропривода. В результате использования благоприятных зон подключения тормозного резистора (в периоде выходного напряжения) и применения дополнительной стабилизации магнитного потокосцепления электродвигателя в режиме торможения (с помощьк задатчика 11 частоты) в предлагаемом техническом решении обеспечиваются увеличение...

Номер патента: 1343529

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Андерс, Богатин, Грапонов, Гусевский, Колобов, Лопатин, Степанов, Шилов

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...двигателя. При 5этом от 0 до номинального значениячастоты Е магнитный поток машинынпостоянный 9 :сопзС, а при ЕГ -П=н=сопзС.При постоянно включенном резисторе 8 и отсутствии регулирования резистором 9 (он не работает) характеристика тормозного момента М в функции частоты й имеет вид зависимости 15 М (Й) (фиг.4).Для расширения области торможенияс максимально возможными значениямитормозного момента в области низкихчастот в электроприводе, в качествеуставки по активному току П вы 1 а ладбирают значение, соответствующее активному току асинхронного двигателяпри номинальной частоте Е . При ЙЕн нвслед за снижением напряжения 0 посравнению с точкой номинального режи- ма должен уменьшиться и активный ток1 . Тогда 0 ( Б 1 д, что...

Номер патента: 1343530

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Андерс, Богатин, Грапонов, Гусевский, Колобов, Лопатин, Степанов, Шилов

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...двигателя. Дифференциальный усилитель 25 работает с коэффициентом усиления К разности сигналов: суммарного активного тока асинхронного двигателя Ц , и сигнала задания тока П. С выхода сумматора 24 через блок 20 переклю3530 Р . = 0,5 К . . При этом расчетная мощность резисторов равнаи иЕсли торможение осуществляетсяна участке й - 2 й, то Р, = 1 К,ггн -н с ци- 1 К и эта мощность реализуетд ися при 1= 180 при К =0,5 Р05 К л и г. 21 нИзобретение позволяет уменьшитьизнос механических тормозов, повысить производительность транспортных средств за счет расширения области действия электрического тор можения и увеличения мощности двигательного режима, уменьшить габариты привода за счет снижения суммарной установленной мощности...

Номер патента: 1415392

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Бабокин

МПК: H02P 3/22

Метки: перемещения, частотно-регулируемый, электропривод

...как электродвигатель работает вдвигательном режиме, то на выходедатчика 14 (или выходе схемы И 25)генераторного торможения появляетсянулевой сигнал, который поступает 25на второй вход схемы И 16 и на второй вход схемы И 22 блока 12 торможения.Сигнал с выхода широтно-импульсного модулятора 21 не поступает навход управляемого ключа 1 1, он закрыт. В цепи электромагнитного тормоза, присоединенного, через блок 10коммутации к конденсатору ЬС-фильтра4, ток не протекает и тормозногомомента не создается. Управляемыйключ 29 блока коммутации закрыт и реле 30 не срабатывает.Когда частота вращения механизмаи ротора электродвигателя 1 под дейст вием активного момента становитсябольше частоты вращения магнитногополя статора электродвигателя 1...

Номер патента: 1418882

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Волков, Теренник

МПК: H02P 3/22, H02P 7/42

Метки: частотно-регулируемый, электропривод

...снабжен одновибратором 20 и сумматором 21 (фиг.2), причем сумма О тор 21 подключен между одним из выходов блока 18 регулирования и входом системы 3 управления напряжением, другой вход сумматора 21 соединен с вторым входом системы 4 управления 45 частотой и связан через одновибратор 20 с выходом третьего логического элемента И-НЕ 17. Одновибратор 20 содержит операционный усилитель 22, входную дифференцирующую цепочку, собранную на конденсаторе 23 и резисторе 24, отсекающий диод 25, цели обвязки усилителя, включающие резисторы 26 и 27, конденсатор 28 и диод 29,При достижении частотой вращения двигателя нулевого значения в электроприводе наступает режим останова. При этом по нулевому выходному сигналу датчика 8 частоты вращения...

Номер патента: 1421270

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Сигеки, Хироси

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронным, электродвигателем

...частотавращения, которая соответствует новой рабочей частоте. В результатеэлектродвигатель работает в области,где скольжение отрицательно, т.е. вобласти рекуперативного торможения.Вход трехфазного выпрямительного моста 10 подключен к фазам источникапитания. При таком соединении на светодиоды моста 10 и на тиристоры коммутатора 3 поступают одинаковые фазные напряжения; При этом ток течеттолько по тому светодиоду, на который подается наибольшее фазовое напряжение и этот диод излучает световойсигнал. Светодиоды срабатывают последовательно в соответствии с изменением фазовых напряжений. От светодио-.да срабатывает соответствующий фототранзистор 13, сигнал с,котооого инвертируется посредством инверторов 14.Затем через логические...

Номер патента: 1429265

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Абдиев, Кузьмичев, Тамадаев

МПК: H02P 3/22

Метки: торможения, электродинамического, энергоисточников

...веществом, соединенный через клапан 12 с отводом 2.Для создания в сосуде 1 повышенного 30давления он снабжен клапаном 13. Сбориспользованного электролита осуществляется в емкости 14. Взаимное расположение сосуда 1 и электродов 6 можетбыть любым: горизонтальным, вертикальным или наклонным,В другом варианте устройство можетиметь Б-образный сосуд 15, которыйнепосредственно подключается к коллектору-распределителю 4. Сосуд располагается ниже сопел 5, чтобы небыло самотека электролита. На сосуде 15установлен газогенератор 16 с электрозапалом 17, который создает расчетное давление.Электродинамическое торможениеэнергоисточников осуществляется следующим образом,При возникновении необходимости торможения энергоисточников противо-...

Номер патента: 1434530

Опубликовано: 30.10.1988

Авторы: Коноплев, Кубасов, Манохина, Холявин

МПК: H02P 3/22

Метки: частотно-регулируемый, электропривод

...в асинхронных электродвигателяхпри динамическом торможении раэмагничивающее действие ротора (реакция ротора) оказывается особенно сильно,за счет чего в, токе торможения легко выделить переменную составляющую с частотой, пропорциональной частотевращений ротора. Это достигается с помощью датчика 15 переменного тока. Выход датчика 15 тока связан с одно- вибратором 16, на выходе которого формируются импульсы одинаковой длительности с частотой, пропорциональной частоте вращения ротора двигателя 2, Преобразователь 17 частота - напряжение преобразует эти импульсы в аналоговый сигнал, который поступает на вход узла 13 сравнения регулятора 10 тока торможения. На второй вход узла 13 сравнения поступает сигнал заданной частоты вращения ротора с...

Номер патента: 1497700

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Джус, Красник

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, затухшим, конденсаторного, потоком, ротора, ручного, торможения, электродвигателя

...соединены с одними выводами соответственно лийейных контактов 1 - 3, предназначенных для подключения к выводам статорной обмотки асинхронного электродвигателя 9 Другие выводы линейных контактов 1 - З,предназначены для соединения с заж.мами питающей сети.Устройство для торможения асинхронного электродвигателя работает следующим образом.При замыкании линейных контактов35 1 - 3 электродвигатель 9 работает в двигательном режиме, При этом тормозные контакты 4 и 5 разомкнуты и, конденсаторы трехфазной батареи 6 заряжаются от напряжения питающей сети через диоды 7 и 8. При размыкании линейных контактов 1 - 3 электродвигатель 9 отключается от сети и работает на выбеге. Для создания45 режима торможения замыкают тормозные контакты 4 и 5,...

Номер патента: 1515309

Опубликовано: 15.10.1989

Авторы: Апухтин, Иваненко

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, двигателя, торможения

...по мере рекуперацци энергии в питающую сеть происходит снижение значения напряжения на конденсаторе фильтра, При достижении номинального значения, которое контролируется датчиком 8 напряжения, последний выдает сигнал на вход К КЯ-триггера 9, РБ-триггерперебрасываетсч, и с одного его выхода поступает сигнал на запрет работыблока 17 управления, а с другого выхода одновременно - сигнал на включение блока 16 управления и на входблока 25 стабилизации напряжения.При этом блок 5 подает импульсы науправляющие электроды тиристоров 24и 22, Предварительно заряженный онденсатор 21 по цепи "+" конденсатора7 - ограничительный резистор 23конденсатор 21 - индуктивность 20коммутирующего контура - тиристор19 - "-" конденсатора 7 разряжаетсяпо цепи "+"...

Номер патента: 1541744

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Архипова, Бурак, Лебедева, Рябинин, Семенов

МПК: H02P 3/22

Метки: переменного, электропривод

...блок 3 тормо-, жения и торможение экипажа осуществляется только за счет возврата энер гии в сеть, т.е. рекуперации. Ток рекуперации протекает от асинхрон- ного электродвигателя 1, работающего в генераторном режиме через автономный инвертор 2 в звено постоянноготока, в цепи которого установлены реле 16 обратного тока и датчик 14 тока.Если есть приемник электроэнергии, то срабатывает реле 16 обратного тока. На выходе компаратора 18 появляется сигнал д 1О., пропорциональный разности сигналов (1 7- - 1, ,)О. Этот сигнал поступает и51015 5 15 на первый компаратор 17, где производится сравнение сигнала Л 1 пропорционального току торможения и действительного значения тока измеренного датчиком 14 тока.В блоке 20 пропорциональности...

Номер патента: 1552322

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Сазанов, Стулов, Шагин

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронным, двигателем, режиме, торможения, частотного

...двигателя 4 рассеивается в виде тепла в тормозном резисторе.Последовательно сменяющие другдруга процессы включения и выключения (их частота и длительность определяются выходным сигналом мультивибратора 13) прерывателя 8 тока происходят до момента времени , когдавходное напряжение инвертора 3, умень- ошаясь по амплитуде, достигает значения, при котором пороговый элемент 10возвращается в исходное состояние,блокирует прохождение импульсов мультивибратора 13 на управляющий вход 25прерывателя 8 тока и разрешает даль -нейшее уменьшение выходного напряжения задатчика 9 интенсивности, Начинается процесс увеличения напряжения на выходе сглаживающего фильтра2, аналогичный описанному вьше процессу на интервале времени С-Скоторый продолжается...

Номер патента: 1554101

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Быков, Голубев, Королев, Новоселов, Солодов

МПК: H02P 3/22

Метки: n-фазного, асинхронного, торможения, частотно-регулируемого, электродвигателя

...а выходы соответственно соединены с первой и второй группами статорных обмоток 4 и 5 электродвигателя б. 25На чертеже приведена схема устройства для шестифазного электродвигателя, статорные обмотки которого объединены в две трехфазные группы (ш=б, И=З),30Устройство для реализации способа торможения частотно-регулируемого ш-фазного асинхронного электродвигателя работает следующим образом.Для торможения электродвигателя 6 объединенные входы преобразователей 1 и 2 частоты отключают от зажимов первичной сети, снижают частоту с помощью первого преобразователя 1 напряжения, подводимого к первой групО пе 4 статорных обмоток электродвигателя 6, ниже частоты вращения ротора, переводя данную группу обмоток в генераторный режим. Рекуперируемая...

Номер патента: 1577043

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Агеенков, Литвинюк, Михальский, Соболев, Чехет

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...частоты на выходе и и вертора. Ч астота вращен ия ротора двигателя при этом постепенно снижается, величина отрицательного скольжения уменьшается, что обуславливает на интервале т 2-з при фиксированном, ограниченном уровнем уставки значении тока статора некоторое снижение частоты и напряжения на выходе инвертора,Ограничение тока статора при широтно- импульсном регулировании выходного напряжения инвертора обеспечивается ограничением длительности ступенек в кривой напряжения и введением, соответственно, пауз между ними, иа время которых напряжение отсутствует и нагрузка инвертора замкнута накоротко (однополярное широтно-импульсное регулирование), либо20 25 30 35 40 на время которых напряжение изменяет свою полярность (двухполярное...

Номер патента: 1582310

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Будашко, Николаев, Савельев, Черных

МПК: G05D 15/01, H02P 3/22

Метки: асинхронным, электродвигателем

...контакта 5 командо" аппарата (контакт 4 размыкается)И 110 поступает на четвертый триггер11 и меняет его состояние так, чтона его выходе формируется "1", которая меняет состояния выходов первогои третьего элементов ИЛИ 18 и 20,которые формируют на своих выходахНа выходе первого элементаИ 18 остается "0"(триггеры 8, 9 и10 не меняют своих состояний), а .на выходе второго элемента И 4 появляется единица, Второй элемент ИЛИ 19и четвертый элемент И 16 не изменяют своих состояний (уровни "01)."Входная комбинация сигналов ДЗУ 27 -0100 (таблица, позиция 19), на выходах первого, третьего и четвертогоразрядов -1(тормоз включается -Груз на валу есть, контакт 28 взвешивающего устройства замкнут,При резкой перекладке рукоятки...

Номер патента: 1617595

Опубликовано: 30.12.1990

Автор: Шутов

МПК: H02P 3/22

Метки: переменного, электропривод

...катушек 12-14 соответственно первого и второго магнитных пускателей и реле времени объединены и снабжены зажимом для подключения к другой фазе источника питания, другой вывод катушки 14 реле времени соединен через замыкающий контакт 15 реле времени с другим выводом кнопки 10 "Стоп", другой вывод катушки 12 первого магнитного пускателя соединен через последовательно включенные размыкающий контакт 16 второго магнитного пускателя и замыкающий контакт 17 реле времени с другим выводом катушки 14 реле времени и с другим выводом кнопки 11 "Пуск", другой вывод катушки 13 второго магнитного пускателя соединен через последовательно включенные размыкающий контакт 18 первого магнитного пускателя и размыкающий контакт 19 реле времени с другим...

Номер патента: 1636980

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Артющев, Михуткин, Осипов, Шорников

МПК: H02P 3/22, H02P 7/42

Метки: переменного, электропривод

...чегоинтегрирующая емкость эашунтировананизким омическим сопротивлением и напряжение на выходе интегратора 17 отсутствует. При появлении напряжения навыходе второго сглаживающего фильтра 15и соответственно на выходе второго сумматора 32 нуль-орган 16 снимает сигнал"Сброс" с интегратора 17, который начинаетинтегрировать входное напряжение с заданной постоянной времени. Напряжение свыхода интегратора 17 поступает на первыйвход второго компаратора 20, на второйвход которого поступает напряжение с выхода первого сумматора 18, которое определяет порог срабатывания второгокомпаратора 20, т.е. время срабатыванияустройства ограничения времени работы устройства токоограничения,Напряжение, формируемое первымсумматором 18, зависит от начальной...

Номер патента: 1644342

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Аверин, Васильев, Машинцев, Рыльков

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронным, короткозамкнутым, электродвигателем

...сигнал 021 на выходе компаратора 21 соответствует логической "1", сигнал О 22 на выходе компаратора 22 - логическому "0", сигнал Огз на выходе компаратора 23, следовательно, и на первом входе логического элемента И 14 равен логической "1", В результате на выходе блока 17 задержки и на выходе логического элемента И 13 (на втором выходе блока 10) сигналы соответствуют логическому "0". Поэтому сигнал на втором входе .блока 8 управления равен О, На выходе логического элемента И-НЕ 16 сигнал соответствует логической "1", на выходе логической схемы И 14 (на третьемвыходе блока 10) сигнал равен логической "1", на выходе логического элемента И - НЕ 15 - логическому нулю, что исключает возможность логической "1" на выходе логического элемента И...

Номер патента: 1651349

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Бугаков, Игнайкин

МПК: H02P 3/22

Метки: пуска, электродвигателя

...14, выходной сигнал которого служит для управления третьим клочевым элементом 3 (фиг.1). 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Суть способа заключается в том, что конденсаторные батареи 4 перед пуском отключают от сети пофазно в моменты перехода тока в них через нуль и при условии положительного (отрицательного) знака напряжения на конденсаторах первой фазы (например, фазы А), а включение конденсаторных батарей 4 осуществляют по схеме продольной компенсации в момент перехода напряжения сети первой фазы через максимальное отрицательное (положительное)значение.На фиг,З показан процесс отключениятрехфазных конденсаторных батарей 4. Так в каждой фазе конденсаторной батареи опережают напряжение на угол 90 эл.град., поэтому,в момент прохождения тока...

Номер патента: 1767674

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Лысенко, Максимов

МПК: H02P 3/22

Метки: асинхронного, вентильного, каскада, торможения

...электропривода, реализующая. способ торможения; на фиг.2 показана зависимость угла опережения роторного выпрямителя от заданного момента электродвигателя; на фиг.З и 4 представлены векторные диаграммы асинхронного вентильного каскада в режиме торможения. 20 25 30 40 50 55 На фиг.З и фиг,4 обозначено: 1 - ток статора, 1- намагничивающий ток; 12 приведенйый ток ротора; О 1, 6 - напряжение и ЭДС статора, Е 2 - ЭДС ротора, 1 г 1311 х 1 - падения напряжения на активном и индуктивном сопротивлениях статора; р 1,р 2 - фазовые углы между напряжением и током статора и между ЭДС и током ротора; ф - угол опережения ротор- ного выпрямителя,На схеме изображены асинхронный электродвигатель 1, роторная цепь которого содержит последовательно...