Способ торможения однофазного электродвигателя

Оп ИСАНИЕ 951612ИЗОБРЕТЕН ИЯк двтооскому свидетельству Союз СоветскихСоцмалмстмческмкРеслублмк(23) Приоритет ио делам изобретений и открытий(53) УДК 621. .3 13.333 (0888) Дата опубликования описания 18.08,82(72) Автор изобретения Б, С, Каралюнас В 1 Лы 1 Осское Отделение Все Сюзпого нау"ПО-Сс,сц 1 вательского проектно-конструкторского и технологического иСт.тута мальхэлектрических иашпп(54) СПССОБ ТОРМО 21(БНИ 11 ОДОФЛЗНОГОЗЛГКТРОДБИГЛТГЛЯ Изобретение Относится к электрическим машинам и может быть использовано цля электрического тормокения проводов с линейными электроцвигагелями.Известен способ торможения ОдОфазного электродвигателя, при котором одна5 обмотка закорачивается, а другая шунтируется конпенсатором1 1.Недостатком такого способа является невысокая эффективность при использовании его цля двигателей с разомкнутым магнитопров одом.Наиболее близким к предлагаемому является способ торможения опнофазного электродвигателя с двумя обмотками пнцуктора, при котором одну обмотку через вентиль и резистор попключают к однофазной сети, а другую замыкают накоротко 21,Нецостатком такого способа является невысокая эффективность применительно кза двигателям с разомкнутым магнитопровсьцом из-за появления краевого эффекта вызванного разомкнутостью магцитопровода,1 с,1,ю изобретения являегся иВьшеппеэ 1 е 1;,1;Ности торможецпт 1 ВПТО.1: с аазокуть, ,агьп тНроО 1 О1,Поставленя 3 ель 1 ОстиасГся том,что В сет 1 попклс 1 ают 06.;Отку, с. 1,.Онкую ОтностелыО ссреди. раз,кутООмагнитопровоца пс направлению цвпжеппя,а накоротко зазькают Обмотку, смещеннуюпротив направления пвОкеп 1 я. На чертеже показана принципиальная схема устройства цля торможения.Устройство цля осудестВления ц 1 цгнтго способа горможетпя содержит электродвигатель с разокта Гым маг 1 П 1 топрОВОцоь 1 1 нссувд 1 м распределенные Обмотки 2 н 3, вентиль 4, регулруемый резистор 5 и контакгы 6 и 7 тор 1 озно О контасторп, Б двигательном режиме устройстВО упр.11- ляется ксптцктами 8 и 9 рабочего коптактора, а фазовый сдвиг Тков В Об,1 Отках 2 и 3 ссуществл 1 ется концснсатором 10. Распрепелепная Обмотка 2 смещена Относительцо серецпцы разомкнутого маь 3 9516 нитопровопа 1 против направления движе-: ния электродвигателя, Обмотка 3 смещена относительно середины магнитопровопа по направлению движения.Для осуществления торможения работающего однофазного электродвигателя с Разомкнутым магнитопроводом 1, несущим обмотки 2 и 3 включают тормозной контактор контакты 6 и 7 которого замыкаются, а контакты 8 и 9 рабочего контактора раз о мыкаются, При этом к однофазной сети переменного тока последовательно с вентилем 4, регулируемым резистором 5 и контактом 6, подключается обмотка 3, смещенная относительно середины разомкнутого магнитопровода 1 по направлению движения электропьигателя. Обмотка 2 смещенная против направления движения, контактом 7 тормозного контактора закорачивается, Опнополупериопный выпрямленный ток, протекающий по обмотке 3, создает в пространстве и во времени цупульсирующее перьичное магнитное поде, которое наводит в движущемся вторичном элементе токи. В результате взаимодействия вторичных токов с первичным полем создается сила, пейетвующая против направления,движения и снижающая скорость вторичного элемента, Токи, наведенные во вторичном элементе, созпают вторичное магнитное поле, которое в закороченной обмотке 2 индуцирует ЭДС и создает ток.В результате конечной длины активной (возбужденной) эоны статора и разомкнутости магнитопровода 1 на его концах при движении вторичного элемента создаются также магнитные поля продольного краевого эффекта, вызывающие неравномерное распределение токоь по 12 фдаше вторичного элемента. При этом наиболее интенсивное поле продольного краевого эффекта созпается в зоне расположения закороченной обмотки 2, вслепствие чего вторичные токи в этой зоне распределяются также с максимальной плотностью. Поэтому в закороченной обмотке 2 наводится повышенный ток который создает дополнительную составлякицую тормозного усилия и увеличивает основную сиду.Таким образом, расположение закороченной обмотки в зоне распределения максимальных вторичных токов повышает эффективность торможения.формула изобретенияСпособ торможения однофазного электродвигателя с двумя обмотками индуктора, при котором одну обмотку через вентиль и резистор подключают к однофазнойсети, а другую замыкают накоротко, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения эффективности торможения двигателя с разомкнутым магнитопровопоминпуктора, к сети подключают обмоткусмещенную относительно середины разомкнутого магнитопровбда по направлениюдвижения, а накоротко замыкают обмотку,смещенную против направления движения.Источники информации,принятые ьо внимание при экспертизе1. Электромашиностроение и электрооборудование. Республиканский межьетомственный сборник. Вып. 30 Киев, Техника, 1980, с. 87-93, рис. 1,2. Авторское свидетельство СССРМ 306790, кл. Н 02 Р 3/22 1966.951612 Составитель 3. Горник линич Техред А,Бабинец Корректседакт ж 721 П го комитета СССР открытийРаушская наб.,; д. 4/5 аз 5968(71 ТирВНИИПИ Государственно по делам изобретений и 113035, Москва, Ж 35,од с Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4