G01C 19/44 — для индикации вертикали

Номер патента: 11554

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Громов

МПК: G01C 19/44, G01C 9/00

Метки: гироскопический, кренометр, продольно-поперечный

...в шарнч 1- рах 9 - 9, и нить 8 прщкмагг наклеенные положещгя на циферблате 7, перемещаясь попрежнешу в плоскости, параллельной цифсрии у. Положение пипи на, ц 1 ифербдате при различных кренах указано на фиг. 3, гЛе АА - нормальное положеппе, БД н ВГ - проЛодыпие крены, БХ и ВД - поперечные.ПреЛмет патента,Гироскопический продольно - поперечный крецомец), характеризующийся тем, что ив рамок 3 и 4 карданного подвеса, двух одинаковых п 1 роскоппческих масс 1 и 2, приводимых во вращение па оощей оси в лропчвополмных направдеащях, рами 3 снаожеа кривош 1 гпаоп 1 5.5, соеЛинецныии.а .сЛнимц ковцами рычагов 6.6. другие концы которых, выходящие за плоскость цпфорбдата 7., несут нить 8; каковые рычаги 6,6 имеют позволяющие им нагпоаться...

Номер патента: 45741

Опубликовано: 31.01.1936

Автор: Молчанов

МПК: G01C 19/44, G01C 19/52

Метки: горизонт, искусственный, самолета

...создающийся гироскопический момент, вызываемый поворотом оси гироскопа Гв в горизонтальной плоскости, производит поворот всей системы в сторону, противоположную той, в которую ее стремится повернуть центробежная сила. Величина момента, создаваемого центробежными силами, определяется произведением М. К.4. Т, где М - масса системы, К - скорость самолета, Л - угловая скорость поворота самолета и Т - расстояние центра тяжести системы от точки подвеса, Величина гироскопического момента гироскопа Гя равна Г.А, где Г - момент количества движения гироскопа, пропорциональный угловой скорости вращения гироскопа. При заданных значениях Л и Т можно подобрать помпу таким образом, чтобы создаваемая ею скорость вращения гироскопа была...

Номер патента: 51270

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Коган

МПК: G01C 15/14, G01C 19/44

Метки: горизонт, искусственный

...роторов и и Выли(,т 1 гз Вертпкд,1 ьцой плоскости, и)мспепо реги;провопо у 5 тро 1 тво и вц мдятиика 7, который яьлят я ползу иом-коптдктом Вк;Очепи)1 токд ь (.г)гор 3 чср, рсо гдгы 10, 10, рдс поло;ксивы по оотороИ,) мдятипка 1 г, .В ие)Ви иром(".гкуток Вре)сии,итви) центро(1 жиой сил 1 груз 6 юТе с рдмой 4 укдздтеля буд т удержиьдты я и вртикдльной плоскости ротордми 1, 2, )шятцик же 7 оудет отклонен Ил во или шцгдво. Включая одновременно ток В стдтор 3 через одни из реостдтов 10. 1 ем больш цитроосжидя п;и). тем оопп ше отклонится мдятцик, тем мцыи( соиротии пие реостата оудет вклпочеио В и пь. и тм свльиейппе действиг ока;ьт тдтор 3 пд ротор 2.)тклопеиие мдятипкд и опротивл( ци р(Остдта рассчитдцы таким 0 р(зом. то :сствие статорд 3...

Номер патента: 62246

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Молчанов

МПК: G01C 15/14, G01C 19/44, G01C 21/16 ...

Метки: горизонт, искусственный, самолета

...МсЯт. ники 2 и 3 соединены планкой 4 с находящимся на ией гироскопом 5, вра 1 ца;ои 1 имся иод действием дутья из сопла 6 и являющимся, таким образом, маятником, подвешенным к камере гироскопа 1.Вращение гироскопа 5 совершается по часовой стрелке, Скорость вращения гироскопа пропорциональна скорости ч полета самолета. Соответственно этому гироскопический момент, возникающий при вираже, будет равен Даъ в, где 1 - мох;ент инерции гироскопа, а - коэффициент в соотношении о-аьг, где о - угловая скорость гироскопа и сн- углоая скорость поворота самолета на вираже. величина момента, создя- 2 -62246 ваемого действием центробежной силы на систему маятников 2 и 3, определяется выражением е ш, где 1 - момент инерции системы. Так как оба...

Номер патента: 62247

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Молчанов

МПК: G01C 15/14, G01C 19/44

Метки: авиагоризонта, виражах, коррекции, ослабления

...8. Воздух из внутренней камеры проходит через сопло 8. Трубки б и 7 подают воздух в коррекционные приспособления. Пружина 4 приводит ось гироскопа в исходное положение и противодействует отклонению гироскопа вокруг оси 8.Во время виража под действием момента прецессии гироскоп поворачивается около оси 8 на некоторый угол и посредством тяги 9 открывает клапан о, выводящий воздух из камеры нейтральным путем, помимо корректирующих приспособлений. Вследствие этого будет ослаблено действие коррекции и увод гироскопов (маятниками или магнитной стрелкой). Для уменьшения действия гироскопического момента гироскопа пружина 4 должна быть настолько слабой, чтобы поворот гироскопа около оси 8 происходил на достаточно большой угол, когда действие...

Номер патента: 71757

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Долгополов, Левенталь, Фридлендер, Элькинд

МПК: G01C 19/44

Метки: вагонов, гироскопический, железнодорожных, иных, крена, указатель

...к коромыслу 15 (фиг. 3), крепленному на внешнем кольце 4.Для уменьшения трения сердечников И о стенки катушек служат направляющие ролики 16.С целью уменьшения боковых слагающих усилий электромагнита, появляющихся вследствие перем"- щения по дуге окружности точек с подвеса тяги 14 к коромыслу 15, точка подвеса сердечника И к тяге 14 выбрана вблизи от горизонтальной плоскосги, проходящей через продольную ось гироскопа.Для предотвращения механического трения тяг 14 о степки каналов 17 последчие выполнены коническими.При замыкании обмотки одного :;з электромагнитов на источник тока создается момент около продольной оси, вызызающий прецессию гироскопа около вертикальной оси в сторону, обеспечивающую гозвращение оси гироскопа в средЮо 71757...

Номер патента: 73125

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Ушаков, Эйнис

МПК: G01C 19/44, G01P 1/11

Метки: взлете, наивыгоднейшего, положения, прибор, самолета

...Ось вращения внешнего кольца 7 астатического гироскопа параллельна поперечной оси самолета. Стрелка 8, укрепленная на внешнем кольце 7, сохраняет свое горизонтальное положение при различных углах тангажа и, следовательно, показывает действитель. ное положение осн самолета относительно горизонта. Конец стрелки 8 гироскопа б отогнут и распола. гается перед шкалои.В передней стенке кожуха 3 прибора имеется вертикальная щель 10, через которую видна стрелка 8 гироскопа и линия раздела двух областей шкалы б, на которой лежат наивыгоднейшие углы тангажа для различных скоростей. Совмещение стрелки 8 с линией раздела этих областей шкалы о казывает на до. стижение оптимального угла тангажа для данной скорости полета самолета. Шкала б может быть...

Номер патента: 78061

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Липовецкий

МПК: G01C 19/44, G05D 13/62

Метки: гироскопа, гиростабилизатора, скорости, электродвигателя

...скорости зто)о электродиателя по системе .Ооийрдй ( помонПо ламГоого усилителя осущест 55)яется по сложной схем(. КроМЕ ТОГО,:)тОт МЕОИЕ ООЕСПЕЧИаст Нсй;ЛЕ)КЙНЕГ тОЧНОСтИ РЕГУГИРОВЙНГГЯ ирн отриЙтельных ускорениях корабля.ОПИ,1 асмо( устрошто (озволяет осуществить указанно( регулирая( бол(е иро( ГГ)ЙГГ Срестами я олее надежно. Это достигается ноилосии(м унгоо 50 щгателя г)роскоди к сети через иотснциом(тр, днжок которого иер(;п)игйется Пропорционально скорости ди; к(и и я корабля.:хГа устройста П)казана на чертеже.Шуито)ОП вигйтельги)Оскоий иптйетс 51 т потенциомет)й 2, дви)кок которого уГра 5 л 5 ет(51;счтчнком скорости корйбл 51.)то Огуществля(тся при помощи узла 3 отраооткн скоро(т. (Ч)язанного с йтчиком но нзестным схемам передачи...

Номер патента: 160840

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: G01C 19/44

Метки: 160840

...и потенциометром 5, с помощью которого можно задать уклон проектной плоскости. Сигнал, снимаемый с подвижных контактов потенциометров, образующих вторую диагональ моста, подается на интегрирующий электродвигатель 6, который через редуктор 7 приводит в движение стрелку-указатель 8.Сигнал, поступающий на двигатель б, обусловлен напряжением питания схемы, т, е. скоростью движения агрегата, и разбалансом моста - отклонением угла наклона базы относительно проектной плоскости, и пропорционален произведению этих величин (на чертеже стрелкой показано движение агрегата), Так как интегрирующий двигатель умножает этот сигнал на время, то указательная стрелка отмечает в каждый данный момент величину, пропорциональную произведению пройденного пути...

Номер патента: 173962

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: G01C 19/44

Метки: 173962

...статора на угол Ла. Это вызывает перераспределение пульсирующих магнитных потоков, вследствие чего возникают напряжения в обмотках статора датчика. Напряжения в свою очередь обусловливают возмущения следящей системы для приведения оси ротора 1 с помощью мо. мент-моторов в исходное положение в двух взаимно перпендикулярных плоскостях ЛОХ и ЯОУ. Эти напряжения по соответствующим осям Х и У (пренебрегая рассеянием обмоток) имеют вид:Е ц 12 5 макс1 ЬХЛЛ 11 д 80Ьамакс 2 -1 Хмакс о(где, У - напряжение питания; У и У - соответственно число витков средней и крайней обмоток индукционного датчика; Мм - максимальное приращение площади перекрытия статорной пластины ротором; 50 - площадь одной статорной пластины; Ла - угол поворота по одной из...

Номер патента: 201670

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Костра

МПК: G01C 19/44, G01C 9/18

Метки: датчик, угла, электролитический

...Электролитический датчик угла щий основание, четыре электрода, полненный электролитом, отличаю что, с целью устранения эффекта ния тока и избавления его от явлен лиза при запитке переменным токо ды выполнены в виде спаренных расположенных по двум взаимно п лярным осям содержа- баллон, заикайся тем,выпрямлеий электром, электро- сегментов, ерпендику 20 Известны датчики углов, предназначенные для стабилизации положения гироскопов в плоскости горизонта по двум взаимно перпендикулярным осям и работающие на принципе изменения сопротивления плеч при смещении пузырька воздуха относительно площади электродов. При эксплуатации датчиков угла, даже при отсутствии в цепи питающего переменного напряжения постоянной составляющей тока, в них...

Номер патента: 343149

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Государственный, Евдокимов

МПК: G01C 19/44

Метки: гировертикали, коррекции, самолетной

...в систему коррекции сигналов, компенсирующих вредные сигналы с маятника-корректора. Сигналы с маятника-корректора снимаются в виде суммы сигналов, пропорциональных углам наклона гировертикали и углам наклона оси маятника, под действием внешних сил.Предлагаемый способ поясняется чертежом.В горизонтальном полете для малых внешних воздействий углы отклонений оси маятника пропорциональны горизонтальным ускорениям, вызванным силами, действующимна самолет.Эти ускорения а, , а, опредфнчсски,На чертеже показаныХк, Уд и вертикальнаяХ,У У,У силы, действуным осям самолета ХЛперпендикулярная вектости самолетаи силавернуты относительнотангажаи крена у.с осью Хугол О (уголсамолета), а с осью Х,15 В гор зо тал о 1 поли подъемная сила У...

Номер патента: 355494

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вересова, Гурь, Петрочук, Уткин

МПК: G01C 19/44, G01C 21/18

Метки: гиростабилизатор, двухосный

...15 20 25 30 35 40 45 50 корпусе двигатель, например асинхронный, и тахогенератор, например, постоянного тока. С осью А-А подвеса платформы 1 связаны стабилизирующий двигатель 14 канала стабилизации угла р, например двухфазный асинхронный двигатель, имеющий обмотку управления, и функциональный преобразователь 1 б, реализующий косекансную зависимость от угла Р, положения платформы 1 относительно наружной рамы 2, выполненный, например, в виде потенциометра. С двигателем 14, например с его обмоткой управления, соединен датчик углов прецессии 7, например, посредством усилителя 1 б, На корпусе 8 гиростабилизатора установлен гиротахометр 17, ось чувствительности В-В которого ориентирована параллельно оси Б-Б подвеса наружной рамы 2, Выход...

Номер патента: 527948

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Агапов, Гоман, Горячев, Зыков, Изюмский, Милейковский, Хмелинин, Чернов, Шешенин

МПК: G01C 19/44

Метки: авиагоризонта, имитации, отказов, самолете

...целью устранения указанных недосгисполни тельный орган предлагаемого ми скоали в исходноееть В 8 кипатчика двух К недостаткам изв относится нарушение всех систем, свяэаннь являющейся датчиком искажение информация устройства связан с указазонта, а его цепь управдерез суммирующий узел свертикали и командного ус га, исполнительногорования сигналов авиго устройства 3, гирорующего уэна 5,Предлагаемое устройим образом. На пульте 3 устанавливается след- кнций тип отказа: задаваемая скорость зава л ла или, фзамораживание индикатора крен;.указателя авиагоризонта. Сигнал с нудьга 3 поступает на сумматор 5, где осуществляется суммирование вводимых сигналов искажения" с сигналами;гировертнкедн 4.Оалее сигнал поступает на исполннгелтный527948...

Номер патента: 573988

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Ермаков

МПК: G01C 19/44

Метки: гировертикаль

...элемент.Гировертикаль (см. фиг, 1) содержит гиромотор 1, заключенный в кожухе 2, подвешенном в двухосном кардановам подвесе, состоящем из наружной и внутренней со смещенным вниз центрам тяжести рамок, кожух гиромоторв установлен на внутренней рамке на направляющих наружной и подвеса, внутренняя рамка установлена на своих осях вращения через направляющие, параллельные внутренней оси родвеса, причем кожух 2 гиромотооа 15Прн этом в отличие от гиромаятникакоррекция гироскопа оказывается радиальной, что обеспечивает быстрое приведение гироскопа в положение равновесия и, следовательно, высокую точность гировертикали,3 5 7398 с внутренней рамкой и внутренняя рамка со своими осями вращения связаны посредством пружины 3 и демпфера 4;на кожухе...

Номер патента: 790923

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Арутюнов, Хохлов

МПК: G01C 19/44

Метки: гиростабилизатор, горизонтальный, одноосный, силовой

...последовательно соединенные датчик 4 угла прецессии на внутренней оси 2 подвеса, суммирующе-преобразующее устройство 5, второй вход которого подключен к датчику 6 линейной скорости объекта, усилитель 7 и двигатель 8 на наружной оси 3 подвеса. Цепь приведения содержит последовательно соединенные маятниковый датчик 9 угла и датчик 10 моментов.При прямолинейном горизонтальном движении объекта верхняя полуось ротора гироскопа 1 при наличии сигнала с датчика 6 отклоняется от перпендикулярного положения к оси 3 на некоторый угол впе. ред по движению. При совершении объектом виража указанное отклонение перехо. дит в поворот оси 3, Однако под действием момента по оси 2 по искаженному на вираже сигналу маятникового датчика 9 ось 3 совершает...

Номер патента: 886606

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Авдеев, Шикин

МПК: G01C 19/44

Метки: авиагоризонт

...летчика .относительноповерхности лицевой части прибора,Известен авиагоризонт, содержащий корпус, трехстепенный корректирующий гироскоп со шкалой тангажа,силуэт-самолетик, кремапьеру сс ручкой 2 .Недостатком данного устройстваявляется появление параллакса приперемещении силуэта-самолетика изнулевого положенияЦелью изобретения является повышение безопасности полета за счетуменьшения параллакса отсчета поправки фугла тангажа.Укаэанная цель достигается тем,что в авиагоризонте, содержащемкорпус, трехстепенной корректируемый гироскоп со шкалой тангажа,силуэт-самолетик, кремальеру с ручкой, силуэт-самолетик закреплен подвижно относительно оси вращения шкалы тангажа посредством кинематического звена, поверхность силуэта-самолетика выполнена...

Номер патента: 519011

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Знаменский, Федоров

МПК: G01C 19/44

Метки: гировертикали, коррекции

...диаметру диска выходного зубчатого колеса редуктора привода, при 35этом ось вращения зубчатого колесасовпадает с осью вращения гироскопа.На фиг. 1 и 2 изображено предлагаемое устройство в положении, когдаось ротора гироскопа совпадает свертикалью места; на фиг, 3-6 - траектория движения шарика при наклонегироскопа вокруг оси Х.Устройство коррекции гировертикалисостоит из подвижного шарика 1, помещенного в направляющей, выполненной в виде прямолинейного желоба 2,закрепленного по диаметру диска 3 выходного зубчатого колеса редукторапривода, Первое колесо 4 редукторавходит в зацепление с трубкой 5, ук репленной на оси ротора б гироскопа.Редуктор обеспечивает вращение желоба 2 со скоростью 15-20 об/мин внаправлении, совпадающем с...

Номер патента: 668409

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Авдеев, Знаменский, Прохожев, Федоров

МПК: G01C 19/44

Метки: гировертикали, коррекции

...перемещаясь вместе.с вращением желоба,Недостатком этого устройства является то, что прецессия гироскопа квертикали по кратчайшему пути возможна лишь при полной симметричности, траектории движения шарика относительно оси поворота ротора.. Целью изобретения является увеличение эффективности коррекции и повышение точности показаний гировертикали.Поставленная цель достигается тем,что в предложенном устройстве коррекции гировертикали на концах направляющего желоба выполнены углубления на величину радиуса шарика всторону, противоположную направлению вращения желоба,На фиг. 1, 2 показана гировертикаль с корректирующим устройством. вположении, когда ось ротора совпадает с вертикалью места; на фиг, 3 - 7траектория движения шарика при...

Номер патента: 828818

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Авдеев, Федоров

МПК: G01C 19/44

Метки: гировертикали, коррекции

...ШЯ(тИК НЯЧИтЯЕт ттХОДПТЬ В ЛО 33 Кт;т Д 3 Г.1 тЯПр 1 НХт 3 ВттттМ ПОД дЕйСтВИЕМ СОСтаВ- лл:очей ускорения, направленной Паряппеньпа плоскости качения шарикаГ(3 ЦЯПРЯВХтЛВЩИМ Н ЛО 13 ттпп(Е11 Я 11;,о 1(я эйно устойстно коррт( кции гировертикяли в гопожении, когд отсутствует ускорение и осьРатОРЯ ГИРОСКОПЯ СОНГтЯДаЕт С ВЕРтнкяльв места ;та фттг . 2 - разрез Л-Л: я (ттттг. 1 (устройство прп действииСт(О)сНИЛ Вд(33 В 0(:тт 3, Иlттлт 2фттг. 3вид желоба по оси т.Устройство корттекпии гировертикали состоит из подвижного шарика 1Ста:.Е 1 ттЕН 11 ОГО Н НЯПРЯВЛЯЮЩЕй, НЫПОЛценной и (тторме;1(елт(3 бя 2, ":телоб 2 зал(тЭЕтпЕН Гта ДИЯМЕТРУ ДИСКЯ л НЬГХОДНОГО 3-тбчятОГО колесг редук 107 Я приводя. г.зрзое колесоредуктсра нходттт Н ЗятгЕттЛЕтттттЕ С...

Номер патента: 906241

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Авдеев, Федоров

МПК: G01C 19/44

Метки: гировертикали, коррекции

...противоположном вращению желоба, а глубина ловушки равна диаметру шарика, причем угол между плоскостями качения шарика в желобе и в ловушке определяется выра- жением где й - ускорение, при котором проис. ходит отключение коррекции;- ускорение силы тяжести,Недостатком указанного устройства является то, что, в случае отключения коррекции, шарик при перемене знака ускорения начинает скатываться с вершины раньше необходимого времени, и когда направляющая возвращается в исходное положение, шарик за зто время проскакивает до середины направляющей, Таким образом, за один оборот направляющей в случае отключения коррекции появляется импульс вредного момента, который увеличивает уходы гироскопа при отключенной . коррекции. Целью...

Номер патента: 671477

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Карпов, Корякин, Родионов

МПК: G01C 19/44

Метки: вертикали, гироскопическое, индикации, истинной

...является повышение точности гироскопического устройства для индикации верти кали.Указанная цель достигается тем,что 55 устранение зоны нечувствительности коррекции по каждой из горизонтальных осей гировертикали обеспечивается," введением второго идентичного датчика вертикали. При этом датчики соеди" нены параллельно и наклонены относительно плоскости горизонта в противоположные стороны на углы, равные по величине зоне нечувствительности датчика. Таким образом, статические характеристики датчиков вертикали смещаются относительно начала координат на углы, равные величине зоны нечувствительности датчиков, а эквивалентная статическая характеристика двух датчиков вертикали, включенных параллельно и повернутых относительно плоскости...

Номер патента: 1517487

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Авдеев

МПК: G01C 19/44

Метки: авиагоризонта, гироскопом, индикации, корректируемым, трехстепенным

...1 в раме 2 карданова подвеса на определенный угол гибкий элемент 16 передает вращение с ведущего шкн ва 3 на подвие:ные ведомые шкивы 11, 12 и посредством пружин 10, промекуточного элемента 9 и оси 7 - на элемент 6 индикации углов авнгаюа. В процессе регулировки системы иыдикации авиагориэонта осуществляется перемещение концов ветвей 17, 18 гибкого элемента 16 относительно друг друга и его середины в лезу ведущего шкива 3, после чего середина гибкого а элемента 16 фиксируется в новом полоаении на ведущем шкиве 3. 2 ил,оставитель И. Лавриненкоехред Л,Олийнык Корректор Н. Хор Редактор Л. Лашкова Заказ 2561 . Тираж 316ВНИИПИ Государственного комитета по изобрет113035, Иосква, Ж, Раушс Подписно иям и открытиямя наб., д. 4(5...

Номер патента: 1202369

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Авдеев, Миркин, Овечкин, Федоров

МПК: F16H 1/06, G01C 19/44

Метки: гировертикали, коррекции, привод

...вращение от ведомого колеса 3 передается через понижающий редуктор 4 на платформу 5 коррекцни,При проскальзывании магнитов 6 между ведущим и ведомым колесами 1 и 3, возникающего при колебаниях момента. сопротивления на валу ведомого .колеса 3, например лри динамических воздействиях из-за резонансных явлений в приводе,при разгоне или торможении гиродвигателя 2, при работе в условиях низкой температуры, воздействия вибрации, ударов и т,д, связь между магнитами 6 ведущего и ведомого колес 1 и 2 разрывается. Магниты б ведущего колеса 1 начинают взаимодействовать с магнитотвердым материалом 7, заполняющим пространство.между магнитами б ведомого колеса 3, развивая вращающий момент где Р- мощность, затраченная наперемагничивание...

Номер патента: 1789858

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Воронин, Сливков

МПК: G01C 19/44

Метки: гировертикаль

...нижней маятниковости при невращающемся роторе, включающее по крайней мере два подвижных элемента, шарнирно связанных с ротором с возможностью поворота в плоскости, проходящей через ось вращения ротора, согласно изобретению подвижные элементы выполнены в виде пластин с инерционными массами (грузами) и установлены на нижней поверхности ротора, на которой под пластины выполнены пазы с выемками для инерционных масс.На фиг. 1 изображена внутренняя рамка карданова подвеса гировертикали, час, тичный разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на усложнению ротора, технологии его изготовления и сборки.Большие габариты гиродвигателя, аследовательно, и гироприбора, так как для размещения в теле ротора Г-образных рычагов, способных поднять ротор...

Номер патента: 1795285

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Авдеев

МПК: G01C 19/44

Метки: авиагоризонт

...низ - темный. При кабри- ле ровании светлый сектор увеличивается, а 12 темный сектор - уменьшается. Создается 20 на иллюзия "над горой", т.е, подъем. При пики- ра ровании - наоборот создается иллюзия "вниз в долину", т,е. спуск. Эта концепция ок является новой и получила название пара- бо сольная индикация. 25 боПри некоторых преимуществах.зргоно- темических характеристик известного инди- че катара, он обладает недостатком - большие ли габаритно-весовые характеристики, Это но объясняется тем, что гировертикаль и инди катор разделены на два прибора, к тому же. ко для создания подвижных секторов на жид- се костно-кристаллическом индикаторе необ- . не ходим сложный и большой по объему 23 электронный блок, 35 неНаиболее близким по...

Номер патента: 705838

Опубликовано: 20.09.1995

Авторы: Кузин, Урядов

МПК: G01C 19/44

Метки: авиагоризонт

АВИАГОРИЗОНТ, содержащий неподвижный символ самолета, шкалу тангажа с линией горизонта, перемещающуюся поступательно и вращательно в вертикальной плоскости, устройство для отсчета кренов самолета, отличающийся тем, что, с целью обеспечения точности пилотирования и безопасности полета, в нем шкала углов крена конструктивно выполнена в виде подвижной "сетки перспективы", кинематически связанной с вращающейся обоймой шкалы тангажа и представляющей радиально расходящиеся под определенными углами от центра символа самолета пластины.

Номер патента: 1782110

Опубликовано: 20.05.1996

Автор: Белугин

МПК: G01C 19/44

Метки: гировертикаль

Гировертикаль, содержащая гироскоп в двухосном кардановом подвесе, датчик углового положения ротора гироскопа, усилители, соединенные выходами с разгрузочными двигателями по осям подвеса, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности, в нее дополнительно введены формирователь опорных сигналов и два фазочувствительных демодулятора, а ротор гироскопа выполнен с неравными главными экваториальными моментами инерции и закреплен на оси вращения с помощью двух пар вновь введенных непересекающихся торсионов, проекции осей которых на экваториальную плоскость ротора составляют с его главными экваториальными осями угол 45o, при этом датчик углового положения ротора гироскопа соединен с усилителями через фазочувствительные демодуляторы,...

Номер патента: 314692

Опубликовано: 27.07.2005

Авторы: Власов, Выжелевский, Гольденберг, Горюшко, Зеленков, Карчевский, Увакин

МПК: B64C 19/00, G01C 19/36, G01C 19/44 ...

Метки: вертикали, коррекции, курса

Устройство для коррекции курса и вертикали, состоящее из трехкомпонентного индукционного датчика магнитного курса с маятниковой подвеской чувствительных элементов, сельсина для формирования магнитного курса и дифференциального сельсина со следящими системами, отличающееся тем, что, с целью повышения точности определения магнитного курса в установившемся полете при возмущении маятниковой подвески силами от ускорения самолета, в нем установлены электромеханический фильтр и два множительных элемента, выдающие сигналы компенсации паразитных сигналов в выходных обмотках индукционного датчика.

Номер патента: 1485748

Опубликовано: 10.08.2005

Автор: Авдеев

МПК: G01C 19/44

Метки: авиагоризонт

Авиагоризонт, содержащий размещенный в корпусе трехстепенный корректируемый гироскоп в кардановом подвесе, устройство индикации, состоящее из силуэта-самолета, шкалы крена и шкалы тангажа, и два соосных валика, один из которых выполнен в виде двух частей, соединенных муфтой с шарикоподшипником, причем наружная рама карданова подвеса посредством зубчатой передачи и валика связана с силуэтом-самолетом, а внутренняя рама связана со шкалой тангажа при помощи двух кинематических передач, одной - по оси шкалы тангажа и другой - по оси внутренней рамы, отличающийся тем, что, с целью повышения точности авиагоризонта, каждая кинематическая передача выполнена в виде соосно установленных первого и...