Способ и прибор для определения наивыгоднейшего положения самолета при взлете
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс б 2 с, 2573125 СССР ОПИСАНИЕ ИЗО 5 РЕТЕНИг 1 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ нг 1 г," с:. .1.1 п И. В, Эйнис и А, А. Ушаков, о;.; СПОСОБ И ПРИБОР ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАИВЫГОДНЕЙШЕГО ПОЛОЖЕНИЯ САМОЛЕТА ПРИ ВЗЛЕТЕЗаявиеио 19 июня 1948 года в Комитет по изобретениям и открытиям при Совете Министров СССР за М 38052 Опубликовано ЗО апреля 1949 года881 Изобретение касается способа и прибора для определения оптимального угла тангажа самолета для данной скорости.На фиг. 1 схематично изображен горизонтально-продольный разрез прибора; на фиг. 2 - его общий вид; на фиг. 3 - общий вид прибора во втором варианте.Прибор включает в себя два чувствительных элемента: к изменению скорости полета и к изменению угла тангажа, Первый представляет собой анероидные коробочки 1, заключенные в кожух 3, внутрь которых через штуцер 2 подводится динамическое давление от трубки Пито. В герметичный кожух 3 через штуцер 4 подводится статическое давление. Перемещение центра коробочек 1 вызывает поворачивание кинематически связанной с ним шкалы о, на которой в полярных координатах нанесены наивыгоднейшие углы тангажа для различных скоростей полета,Второй чувствительный элемент к изменению угла тангажа представляет собой трехстепенный астатический гироскоп б, корректированный по вертикали, Ось вращения внешнего кольца 7 астатического гироскопа параллельна поперечной оси самолета. Стрелка 8, укрепленная на внешнем кольце 7, сохраняет свое горизонтальное положение при различных углах тангажа и, следовательно, показывает действитель. ное положение осн самолета относительно горизонта. Конец стрелки 8 гироскопа б отогнут и распола. гается перед шкалои.В передней стенке кожуха 3 прибора имеется вертикальная щель 10, через которую видна стрелка 8 гироскопа и линия раздела двух областей шкалы б, на которой лежат наивыгоднейшие углы тангажа для различных скоростей. Совмещение стрелки 8 с линией раздела этих областей шкалы о казывает на до. стижение оптимального угла тангажа для данной скорости полета самолета. Шкала б может быть заменена стрелкой 11, связанной с подвижным центром коробочек 1, передаточным механизмом, включак 1- шим в себя плоский кулачок. профиль которого определяется функциональной зависимостью углов тангажа ст скорости полета. В этом случае в вертикальной щели 10 кожуха 8 будут видны две стрелки 8 и 11, совмещение которых указывает на достижение самолетом оптимального угла тангажа при данной скорости полетаПредмет изобретения 1. Способ для определения наивыгоднейшего положения самолета при взлете с применением индикатора скорости и астатического гироскопа, корректированного по вертикали, отл и ч а ю щи й ся тем, что по показанию индикатора скорости определяют наивыгоднейший для данной скорости угол тангажа и по показаниям гироскопа поддерживают самолет под этим углом.2, Прибор для осуществления спо. саба по п. 1, отличающийся тем, что стрелка указателя скорости и стрелка гироскопа выведены на одну шкалу, отградуированную в углах тангажа, по совмещению этих стрелок судят о достижении наивыгоднейшего положения самолета.3, Форма выполнения прибора по и. 1, отличающаяся тем, что в передаточный механизм. индикатора скорости включен профилированный кулачок, устанавливающий пропорциональность между скоростью полета и наивыгоднейшим углом тангажа при данной скорости,
СмотретьЗаявка
380512, 19.06.1948
Ушаков А. А, Эйнис И. В
МПК / Метки
МПК: G01C 19/44, G01P 1/11
Метки: взлете, наивыгоднейшего, положения, прибор, самолета
Опубликовано: 01.01.1948
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-73125-sposob-i-pribor-dlya-opredeleniya-naivygodnejjshego-polozheniya-samoleta-pri-vzlete.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ и прибор для определения наивыгоднейшего положения самолета при взлете</a>
Устройство для регулирования скорости электродвигателя гироскопа гиростабилизатора
Номер патента: 78061
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Липовецкий
МПК: G01C 19/44, G05D 13/62
Метки: гироскопа, гиростабилизатора, скорости, электродвигателя
...скорости зто)о электродиателя по системе .Ооийрдй ( помонПо ламГоого усилителя осущест 55)яется по сложной схем(. КроМЕ ТОГО,:)тОт МЕОИЕ ООЕСПЕЧИаст Нсй;ЛЕ)КЙНЕГ тОЧНОСтИ РЕГУГИРОВЙНГГЯ ирн отриЙтельных ускорениях корабля.ОПИ,1 асмо( устрошто (озволяет осуществить указанно( регулирая( бол(е иро( ГГ)ЙГГ Срестами я олее надежно. Это достигается ноилосии(м унгоо 50 щгателя г)роскоди к сети через иотснциом(тр, днжок которого иер(;п)игйется Пропорционально скорости ди; к(и и я корабля.:хГа устройста П)казана на чертеже.Шуито)ОП вигйтельги)Оскоий иптйетс 51 т потенциомет)й 2, дви)кок которого уГра 5 л 5 ет(51;счтчнком скорости корйбл 51.)то Огуществля(тся при помощи узла 3 отраооткн скоро(т. (Ч)язанного с йтчиком но нзестным схемам передачи...
Сигнализатор начала обледенения самолета в полете
Номер патента: 102726
Опубликовано: 01.01.1956
Автор: Белов
МПК: B64D 15/20
Метки: начала, обледенения, полете, самолета, сигнализатор
...реле (Рз) соедиценд с управляющей сеткой тирвтроцв (Л). В каркасе датчика (Д) располокенд спираль нагревдтельного элемента (1). Для измерения температуры лдтчикд в цем установлен термометр (Т), которьш влот я ц,ечцм мцстд сопротивления1 й; Кз) Р,. Т),Лс;ц оседдя цд ццверкцость лдтчикд,изменст сопротивление мсжлу двумягрупцдмп коцтдктцык цлдстиц, поэтомупцтецццдл ) прдвлпощей сетки ти 1 гдтронвццвыпиетс дц цдп)ежецпя зджцгднця.Тнрдтроц зджцгдетс, сршсдтывдет реле(Р ) ц кццтдкты его (2) и (5) пе)ц орд ывдгцтг с контдктцц 11) и (4) цд кццтдкты (3) и (6), чтц приво:и:т и здмыкднию цепи пптдцц сигнальной лдмпы(Лз). 1 црение лампы (Лз) сигнализирует о цдступивием оцледененип сдмо,и тд.Для тцгц, чтооы лдмцд (Л ) це погдслд до момент...
Датчик топлива для заправки самолетов в полете
Номер патента: 338067
Опубликовано: 27.02.2005
Автор: Цыганов
МПК: B64D 39/04
Метки: датчик, заправки, полете, самолетов, топлива
Датчик топлива для заправки самолетов в полете, содержащий конус и перекрывной клапан, смонтированные на конце топливного шланга, а также противогидроударные клапаны, расположенные перед перекрывным клапаном по ходу топлива, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности процесса заправки, на наружной поверхности конуса установлен кожух, образующий топливосборную полость, снабженную сливными клапанами, один из которых имеет камеру командного давления, сообщенную с магистралью подачи топлива перед перекрывным клапаном.
Устройство для формирования сигнала вертикальной скорости самолета
Номер патента: 1123242
Опубликовано: 27.09.2005
Авторы: Горичев, Петрушин, Попов, Пхор, Титов
МПК: B64C 13/18, G01P 7/00
Метки: вертикальной, самолета, сигнала, скорости, формирования
Устройство для формирования сигнала вертикальной скорости самолета, содержащее последовательно соединенные высотомер и дифференцирующее звено, а также датчик вертикальной перегрузки, интегратор, первое изодромное звено, первый и второй сумматоры, отличающееся тем, что, с целью повышения точности формирования сигнала вертикальной скорости самолета при посадке, в него введены второе изодромное звено, задатчик вертикальной скорости, фильтр и два пороговых устройства, при этом выход дифференцирующего звена через фильтр связан с первым входом первого сумматора, второй вход которого через второе изодромное звено соединен с выходом второго сумматора, к первому входу второго сумматора через...
Прибор для определения абсолютной скорости самолета, его компасного курса и угла сноса
Номер патента: 4106
Опубликовано: 30.11.1927
Автор: Закуринов
МПК: G01C 21/20
Метки: абсолютной, компасного, курса, прибор, самолета, скорости, сноса, угла
...одинаковый линейный мас-штаб, - возможно для этих величини направлений построить общуюкруговую таблицу (сетку), изобра-женную на фиг. 5, где Р соответ-ствует Кл, р соответствует Кв и концентрические окружности являютсямасштабными делениями, проведенными через каждые 5 лл.Максимум Р=30 л,с; максимум(случаи попутного ветра).Величина Г, (фиг. 1) есть радиус окружности, которым произведена засечка на направлении Ллдля определения К Следовательно, ,если на прозрачную пластинку нанести окружность радиусом равнымУ, (бО л, с) в двойном масштабе и ,наложить центр этой окружностив точку а, то, соединив точки а и бполучим тот же треугольник скоро-стей, что и на фиг, 1, только в умень-шенном вдвое масштабе (фиг. 8).Очевидно, подобное...
Предыдущий патент: Тиратрон
Следующий патент: Устройство для очистки резервуаров, преимущественно железнодорожных цистерн, от остатков нефтепродуктов
Случайный патент: Устройство для измерения времени перемещения конечностей человека