ZIP архив

Текст

В, Я, Козиков УСТРОИСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ БАЗЫ ДОРОЖНО-СТРО И ТЕЛ ЬН ЫХ МАШ И Н ПРИ ПЛАНИРОВОЧНЫХ РАБОТАХПредмет изобретения Известны устройства для контроля положения базы дорожно-строительных машин, содержащие мостовые измерительные схемы с включенными в них потенциометрами гироскопических датчиков и потенциометрами, задающими проектные данные.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что, с целью получения рабочей отметки агрегата относительно проектной плоскости, к одной диагонали измерительной мостовой схемы подключен тахогенератор, питающий схему напряжением, пропорциональным скорости агрегата, а к другой диагонали - интегрирующий электродвигатель, приводящий в движение указательную стрелку.На чертеже показана электрическая схема предлагаемого устройства для контроля положения базы дорожно-строительных машин при планировочных работах.Напряжение тахогенератора 1, пропорциональное скорости движения агрегата, подается на первую диагональ мостовой измерительной схемы, составленной потенциометром 2, подвижный контакт 3 которого механически связан с гироскопическим датчиком 4 углов наклона, и потенциометром 5, с помощью которого можно задать уклон проектной плоскости. Сигнал, снимаемый с подвижных контактов потенциометров, образующих вторую диагональ моста, подается на интегрирующий электродвигатель 6, который через редуктор 7 приводит в движение стрелку-указатель 8.Сигнал, поступающий на двигатель б, обусловлен напряжением питания схемы, т, е. скоростью движения агрегата, и разбалансом моста - отклонением угла наклона базы относительно проектной плоскости, и пропорционален произведению этих величин (на чертеже стрелкой показано движение агрегата), Так как интегрирующий двигатель умножает этот сигнал на время, то указательная стрелка отмечает в каждый данный момент величину, пропорциональную произведению пройденного пути на угол наклона, что при малых углах приближенно соответствует превышениям.Измерительная шкала 9 может быть проградуирована непосредственно в метрах высоты агрегата относительно проектной плоскости. Устройство для контроля положения базы дорожно-строительных машин при планировочпых работах, содержащее мостовую измерительную схему с включенными в нее потенциометром гироскопического датчика угла наклона, установленного на базе агрегата, и потенциометром, задающим проектный уклон, отличающееся тем, что, с целью получе160840 ния рабочей отметки агрегата относительно проектной плоскости, к одной из диагоналей мостовой схемы подключен тахогенератор, питающий схему напряжением, пропорциоСоставитель Ю, А. СеливерстовРедактор Л. В. Калашникова Техред Т. П. Курилко Корректор Т. Д. Хромцева ум. 60 Х5 о 5 ам из ерова,пография, пр. Сапунова Подп. к печ. 16/1 Ч - 64 г.Заказ 788/5ЦНИИПИ Государственного кохМосква,Рормат бТираж тета по Центр, г нальным скорости агрегата, а к другой диагонали - интегрирующий электродвигатель, приводящий в движение указательную стрелку. а Объем 023 изд. лЦена 5 копбретений и открытий СССР

Смотреть

Заявка

831607

МПК / Метки

МПК: G01C 19/44

Метки: 160840

Опубликовано: 01.01.1964

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-160840-160840.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">160840</a>

Похожие патенты