G01C 19/36 — осуществляющие поиск направления на север с помощью магнитных средств, например гиромагнитные компасы
Гиромагнитный компас
Номер патента: 67806
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Варнаков
МПК: G01C 19/36
Метки: гиромагнитный, компас
...с магнитным полем электромагнита и создающие момент, приводящий наружную раму 4 компаса в первоначальное положение. Злектромагниты 11 имеют на полюсах короткозамкнутыс витки закрепленные так, чтобы один электромагнит создавал момент вращающий раму 4 вправо, а второй в вле,При отклонении оси гироскопа наружная рама 4 повернется на некоторый угол. Г 1 ри этом ось рамы, имеющая на своем конце закрепленный магнит 13, поведет за собой находящуюся в его магнитном поле магнитную пластинку 14, на осях которой закреплены две спиральные пружины 15 и 16 и две серебряные пластинки 17 таким образом, что при отклонении рамки гироскопа магнитная пластинка 14 прижимает платиновую пластинку, закрепленную на оси магнитной стрелки 10, к серебряным...
Гиромагнитный дистанционный датчик курса
Номер патента: 67814
Опубликовано: 01.01.1947
МПК: G01C 19/36
Метки: гиромагнитный, датчик, дистанционный, курса
...контактов реле меняет знак или фазу сигнала, что приводит к перемене знака момента коррекции.Под воздействием момента коррекции гироузел устанавливается в таком положении, при котором контакты находятся на грани замыкания и размыкания, т. е. сохраняют ориентировку по отношению к магнитной системе и, следовательно, по отношению к магнитному меридиану. Поскольку скорость движения мала, временные отклонения магнитной системы от меридиана оказывают незначительное влияние на положение вертикальной рамки.Для предотвращения отскакивания магнитной системы при соприкосновении контактов можно применять конструкцию, подобную показанной на фиг. 2. Контакт 10 магнитной системы делается подвижным и может поворачиваться относительно оси при...
Устройство для азимутальной коррекции гироскопа направления в автоматах курса от магнитного или т. п. компаса
Номер патента: 67831
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Чистяков
МПК: G01C 19/36
Метки: автоматах, азимутальной, гироскопа, компаса, коррекции, курса, магнитного, направления
...13.Каждому положению щеток 1 потенциометра соответствует строго определенное положение щеток 2, при котором напряжение между ними равно нулю. При изменении положения щеток 1 нулевое положение щеток 2 смещается на тот же угол. При рассогласовании в положениях щеток 1 и 2 в коррекционной катушке протекает ток.Сила тока в широких пределах пропорциональна величине рассогласования, а направление определяется его знаком. Зависимость тока от угла рассогласования показана на фиг. 3, Из двух нулевых положений здесь одно противоположно заданному курсу и являегсч неустойчивым для системы, другое же устойчиво и система при замкнутом регулирующем тракте устанавливается в нем после каждого временного отклонения от заданного курса.Поскольку...
81592
Номер патента: 81592
Опубликовано: 01.01.1949
МПК: G01C 19/36
Метки: 81592
...например электронным. Сигнал переменного тока, снятый с усилителя, воздействует на сервопривод, управляющий положением щеток на потенциометре гироскопа.81592Устройство, выполненное из потенциометра, насаженного на гироскоп, и щеток, связанных через редуктор с сервоприводом, представляет собой узел электрического дифференциала.В связи с тем, что редуктор, понижающий число оборотов сервопривода, имеет два передаточных отношения, переключаемых с помощью электромагнита 7, движение щеток возможно с двумя угло. выми скоростями.Угловая скорость в 30 град/сек, получающаяся при нажатии кнопки, включающей электромагнит, обеспечивает быструю скорость первичного согласования и согласования системы, могущей рассогласоваться за счет сложения...
Гироскопическое устройство
Номер патента: 120343
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Антипов, Антонов, Логунов, Москвер, Ольман, Румянцев, Семенов, Хохлов, Чернов
МПК: G01C 19/36, G01C 19/38
Метки: гироскопическое
...пружин б ротору гироскопа осуществляется с помощью карданного кольца 3. С целью упрощения конструкции гироскопического устройства центрирующие усилия и моменты передаются на гироскоп через одни и те же пружины б.Пространство между гиросферой и следящей сферой заполняется тяжелой жидкостью ( = 1,8 - 2), которая, вследствие большого удель120343ного веса, компенсирует влияние веса следящей сферы на центрирующие пружины бНа внешнем карданном подвесе 7 установлены сервомеханизмы 8 для автоматического управления и корректирующий маятник 9, представляющий собой одноплоскостной жидкостный переключатель с зоной пропорциональности.Измерение сопротивления токопроводящей жидкости маятника при его наклоне служит мерой отклонения гиросферы от...
Способ магнитного автоограничения погрешностей гиромагнитного компаса
Номер патента: 139088
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Селезнев
МПК: G01C 19/36
Метки: автоограничения, гиромагнитного, компаса, магнитного, погрешностей
...автоматически отключается от гироагрегата, чем предотвращается проникновение искаженной информации на указатель компаса.На чертеже изображена принципиальная схема подключениянитного датчика к гироагрегату для осуществления предлагаемого соба.Горизонтальная составляющая магнитного поля земли, выработанная магнитным датчиком 1 передается через выключатель 2 на гироагрегат 3 курсовой системы, Выходной сигнал с датчика 1 поступает также на сравнивающее устройство 4, где сравнивается с расчетной вели 1 аг- споИз ром агн показан ч еского гирокоь разворо самолет ных да влияния- буду ния.139088 чиной горизонтальной составляющей магнитного поля земли, выработанной преобразователем 5. Если разница сигналов, выработанная датчиком 1 и...
153574
Номер патента: 153574
Опубликовано: 01.01.1963
МПК: G01C 19/36
Метки: 153574
...оси гироскопического узла 1, в результате чего главная ось гироскопа устанавливается в направлении, перпендикулярном пло М 153574скости магнитного меридиана. Гироскоп замыкает контакты датчика 10, в результате чего двигатель 9 получает сигнал управления и от рабатывает его, разворачивая всю следящую рамку так, чтобы она заняла положение, согласованное с положением гироскопа, При следующем замыкании контактов, которое может произойти при отклонении как в ту, так и в другую сторону, процесс повторяется, Так создается режим автоеолеоательного слежения. Амплитуда автоколебаний не оказывает существенного влияния на величину сигнала, снимаемого с датчика 2, вследствие инерционности усилителя 6. Строго горизонтальное положение главная ось...
173429
Номер патента: 173429
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: G01C 19/36
Метки: 173429
...гироскопа пропорционально гироскопическому моменту, вызываемому вращением земли, сложенному с неучитываемым моментом, действующим на гироскоп. Неучитываемый момент 20 вызван несовпадением центра тяжести с центром плавучести, начальными моментами, создаваемыми неточностью выставки торсиоцов, внешними магнитными полями и т. п. Поэтому величина этого момента мокет счи таться постоянной (влияние переменных магнитных полей незначительно и может быть ослаблено экранировацием). В то же время гироскопический момент зависит от положения оси чувствительности по азимуту. Прц 30 расположении осц чувствительности в мери173429 Предмет изобретения Составитель Ю. М. ФерштгланРедактор Н. С. Коган Техред Л. К, Ткаченко Корректор Л, Е. Марисич Заказ...
Устройство для определения направления истинного меридиана
Номер патента: 337645
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: G01C 19/36
Метки: истинного, меридиана, направления
...устройства. При этом определяются точки реверсии, по которьлм, используя известные формулы, рассчитывается положение динамического р.авновесия гармонических,колебаний.Целью изобретения является автоматизация процесса определения и фиксирования направления истинного меридиана,Это достигается введением в из,вестное устройство счетно-решающего прибора, индуктосина, электрически связанного со счетно-решающим прибором, и электромагнитной муфты, соединяющей вал ротора индуктосина с закрепленным на нем контрольным элементом с отслеживающим корпусом гироскопа,2На чертеже, приведена функциональная схема предла,гаемого устройства.Оно содержит гирокомпас 1 с отслеживающим корпусом, муфту 2, установленную яа 5 выходной оси отслеживающего корпуса...
Преобразователь угла поворота в напряжение
Номер патента: 436975
Опубликовано: 25.07.1974
МПК: G01B 7/30, G01C 19/36
Метки: напряжение, поворота, угла
...устройства.Преобразователь содержит сигнальную обмотку 1 и перпендикулярную к ней опорную обмотку 2, вращающийся ротор 3, выполненный в виде постоянного магнита, плоскость вращения которого параллельна плоскости сигнальцоц обмотки, и фазосдвигающпй контур 4, обеспечивающий сдвиг фазы цапряжения опорнои обмотки на 90 эл, град, с тем,чтобы иметь два взаимно перпендикулярныхвектора напряжения, используемых в качествеопорных в фазочувствительных измерителях5 5 и 6.Магнитный поток, создаваемый полем вращающегося постоянного магнита, в исходномположении движется параллельно виткамсигнальной обмотки 1, т, е. напряжение в ней10 отсутствует. Когда же витки опорной обмотки 2 лерссекаются магнитным потоком постоянного магнита, в ней наводится...
Гирокомпас с косвенным управлением
Номер патента: 339783
Опубликовано: 23.12.1984
Авторы: Герасимов, Громцев, Коган, Трушин, Чичинадзе, Ясин
МПК: G01C 19/36
Метки: гирокомпас, косвенным, управлением
...Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ЛПП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к областигироскопического приборостроения, аименно к конструкциям гирокомпасов,Известны конструкции гирокомйасов с косвенным управлением, со-держащие одногироскопный чувствительный элемент, вертикальное игоризонтальное кардановы кольца,демпфер и систему управления, состоящую из индикатора горизонта, по"воротного трансформатора,. усилителей и двигателей,Недостаток этих устройств заключается в том, что невозможна заменавышедшего из строя чувствительного элемента без полной разборкигирокомпаса,Цель изобретения - обеспечение быстрой замены чувствительного эле мента...
Индукционный датчик магнитного курса
Номер патента: 421287
Опубликовано: 20.07.2005
Авторы: Азанов, Ефанов, Карчевский, Увакин, Филатов
МПК: G01C 19/36
Метки: датчик, индукционный, курса, магнитного
Индукционный датчик магнитного курса, содержащий два кольцевых магнитопровода, установленных на двух двухосных маятниковых подвесах с различной приведенной длиной, причем на каждом магнитопроводе намотаны ортогональные сигнальные обмотки, соединенные попарно встречно с сигнальными обмотками по параллельным осям смежного магнитопровода, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения магнитного курса, числа витков сигнальных обмоток выбраны пропорциональными приведенным длинам маятниковых подвесов.
Устройство для коррекции курса и вертикали
Номер патента: 314692
Опубликовано: 27.07.2005
Авторы: Власов, Выжелевский, Гольденберг, Горюшко, Зеленков, Карчевский, Увакин
МПК: B64C 19/00, G01C 19/36, G01C 19/44 ...
Метки: вертикали, коррекции, курса
Устройство для коррекции курса и вертикали, состоящее из трехкомпонентного индукционного датчика магнитного курса с маятниковой подвеской чувствительных элементов, сельсина для формирования магнитного курса и дифференциального сельсина со следящими системами, отличающееся тем, что, с целью повышения точности определения магнитного курса в установившемся полете при возмущении маятниковой подвески силами от ускорения самолета, в нем установлены электромеханический фильтр и два множительных элемента, выдающие сигналы компенсации паразитных сигналов в выходных обмотках индукционного датчика.
Способ определения магнитного курса самолета
Номер патента: 788916
Опубликовано: 27.08.2005
Авторы: Голубев, Горюшко, Карчевский, Масеев
МПК: G01C 19/36
Метки: курса, магнитного, самолета
Способ определения магнитного курса самолета, включающий отслеживание гироприбором показаний построителя магнитного курса при различных азимутальных положениях самолета и формирование поправки к показанию гироприбора, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, перед каждым поворотом самолета в новое азимутальное положение обнуляют гироприбор, поворот самолета выполняют на постоянный угол, контролируемый по дистанционному указателю, а магнитный курс при этом определяют с учетом суммы предыдущих поворотов и поправки, соответствующей разности между суммой всех значений углов поворотов по указателю и угла полного разворота самолета, измеренного начальным и конечным пеленгованием,...