F16D 33/08 — с помощью приспособлений, встроенных в гидромуфту, с дистанционным управлением или без него

Номер патента: 804930

Опубликовано: 15.02.1981

Автор: Забирник

МПК: F16D 33/08

Метки: вертикальнойосью, вращения, гидимза-2, гидродинамическая, муфта

...муфта, 804930При включении приводного двигателя совместно с входным валом 8,свя-занным с валом двигателя, насосноеколесо 1 набирает полную угловуюскорость. При этом жидкость, наход"щаяся в ее йолости под действием радиальных лопаток 4 насосногоколеса 1 также приобретает угловую,скорость и, ограниченная колоколами2 и 3, под действием центробежныхсил поднимается к более широкомурадиусу насосного колеса 1, откудапоступает в турбинное колесо 5, Вращение от входного вала 8 на выходнойвал 7 передается посредством воздействия жидкости на лопатки 6 турбинного колеса 5 Из турбинного колеса 155 жидкость, пройдя порог 1, поступает в питающую камеру 9, где охлаждается змеевиком 10 с охлаждающейжидкостью и вновь поступает в полостьнасосного колеса 1,...

Номер патента: 804931

Опубликовано: 15.02.1981

Автор: Забирник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидимза-1, гидродинамическая, муфта

...поршня передается от внешнего источника,например ручного привода (через штоки 11). Каналы 12 турбинного колеса3 связывают полость рабочей камеры сотсеком 7. Муфта работает следующим образом, При включении приводного двигателя вместе с ведущим валом 4, соединенным с валом двигателя, набирает полную угловую скорость насосное колесо 1, корпус 2 и жидкость, находящаяся в гидромуфте. Часть этой жидкости поступает через каналы 12 в рабочую полость, образовывая в ней круги циркуляции, что приводит в движение турбинное колесо 3. Перемещение поршня 6 по оси гидромуфты в.пево однорвеменно увеличивает отсек 8,804931 Формула изобретения 0 15 1 д.Составитель И, ЯцуновН. Минко Техред Е. Гаврилешко Корректор Н. Григор едак Тираж 1017 Подписно каз...

Номер патента: 808734

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Мурин, Сериков

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, предохранитель-ная

...рабочейполости муфты 11.Недостатками устройства явпяютсяузкий диапазон работы и низкая эффективнас ть.Поставленная цель достигается тем,чта на обращенных друг к другу поверхностях насосного и турбинного колес выпопнены микропорогн высотой О, 0007 ртеже изображена пред дромуфта разрез уфта содержит насосное 2 колеса с радиапьными 4. Профили насосного и ес одинаковы, но у турбин тат прафипь смещен к оси на вепичину. Вспедстви в турбинное и насосное я микропорогя в виде ус оотеетс твенно.368/36одписное ИИ И За1017 ППП фПатентф,род,ул.Проектная, г.У 3 8 лость 11 сообщается с рабочей полостью 12 через зазор 13 между колесами.Уменьшение втулочного отношения приводит к увеличению момента, передаваемого муфтой (ипи к уменьшению скопьжения при...

Номер патента: 813014

Опубликовано: 15.03.1981

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта, замкнутого, типа

...12 устанавливается так, что ее поплавок 12 и входное отверстие 1 расположены в незаполненной зоне камеры б. Внутренний канал поворотБой трубки 11 соединен с центральной зоной рабочей полости муфты, и со оси - жиклерным отверстием4 г;(аа ройУстротйство работает следующим ОбоазОм.При в )(лючеии:1 р 1 вод 0с: .Цв И 1 с = "ех 1 Я нат)Ос;Бое кОлесссотэбщга:т УгловУю скоРость Рабочей кипкостит в связи с чем на;.алом радиусе ло" пастОЙ истемы с эздает.я нижен - ,-ое, а 1;а большом - повышен Ое дав - ление, П результате Этого рабсчая жидкост- нагнетаеся через отверс - ТИЕ ) В КаМЕРУ 6 ВЫТССНЯЯ ПО ПОВООтной тРУ Ькс. . 1 1 т(зосс) ОРВДУ из незаполненного объема камеры б в тен"ральную зону ;)абоче; 0 объема. роцет с опустоиен)чя рабочей...

Номер патента: 813015

Опубликовано: 15.03.1981

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...с ней,а теплоемкая масса выполнена н нидеметаллического наполнителя.На чертеже изображена гидродинамическая муфтагпродольный разрез.Гидродинамическая муфта содержиттурбинное 1 и насосное 2 колеса, последнее из которых установлено в корпусе 3 с образованием дополнительнойполости 4, и камеру 5, заполненнуютеплоемкой массой, причем камера 5расположена н дополнительной полос 15 ти 4 и сообщена с ней отверстиямиб, а теплоемкая масса выполнена ввиде металлического пористого наполнителя 7,Гидродинамическая муфта работа 20 ет следующим образом,При включении приводного двигателя ( на чертеже не показан , насосное колесо 2 приобретает полнуюугловую скорость, в результате чего начинается циркуляция рабочей жидкости, чем обеспечинается...

Номер патента: 813016

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Завьялов, Крутик

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...и 3 укреплены кольцевые порогиб и 7 с пазами соответственно 8 и 9.Работа предлагаемой гидромуфтыосуществляется следующим образом, 10 При включении приводного двигателя начинает вращаться соединенноес ним насосное колесо 2, напор которого срабатывается на турбинном колесе 3, приходящем постепенно во вращение. В зоне работы гидромуфтыпри повышенных скольжениях сквозные пазы 8 на пороге б насосногоколеса 2 перемещтются относительносквозных пазов 9 в пороге 7 турбинного колеса 3 с большей частотойвращения, В этом случае расход потока через пазы 8 и 9 в порогахб и 7 будет незначительным. Основная масса потока, идущего в межлопастных каналах огибает пороги би 7 по наибольшему радиусу, что всочетании с ударными потерями у порога, вырезы...

Номер патента: 817358

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, пусковая

...ю щ а я с я тем, что , с целью повыаения КПД и уменьшения габаритов, во вспомогательной полости установленнеподвижный черпак, а корпус соединенс турбинным колесом. Формула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Р 199613,.кл. Р 16 В 33/06, 1965Составитель С. АнисимовТехред А.Савка Корректор Е. Рошко Редактор Л. Пчелинска Заказ 1287/4 Тираж 1006 ИПИ Государственного о делам изобретенийМосква, Ж, Раушс сное В 1303 лиал ППП ф Патентф, г. Ужгород, УЛ. Проектна Снижения потерь на черпаке повышает-дя КПД, а соединение с турбинным колесом корпуса вспомогательной полости позволяет уменьшить габариты. Пусковая гидродинамическая муфта, содержащая насосное колесо с импеллерными лопатками...

Номер патента: 821810

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Грымзин, Королькова, Самарин

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...т.е. гипромуфта ограничивает передаваемый крутящий момент. Предел регулировки наступает тогда, когда поворотные лопатки 3 накладываются друг на друга, и их дальнейшийповорот становится невозможным.Техническая эффективность гидромуфты показана на примере ее использованияв приводе вентилятора отсоса пыли циклонного воздухоочистителя и в двигателевнутреннего сгорания с газотурбиннымнаддувом (фиг. 3).На фиг. 3 приведены П - скоростьвращения вентилятора; И - скоростьвращения двигателя, 1 в,нЕрегулиррость вращения вентилятора, выбраннаяиз условия его эффективной работы намалых скоростях вращения двигателядо 1000 об/мин (основное назначениевентилятора отсоса пыли) без регулировки в гидромуфте. пв регулир. - потребное изменение скорости...

Номер патента: 830048

Опубликовано: 15.05.1981

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...в видеобъемного гидродвигателя) и должнообеспечить воэможность вращения колеса 10 в ту же сторону, что и колеса 1 и с той же угловой скоростью,а также регулировку угловой скоростиколеса 10 до нулевого значения.Гидромуфта крепится на валу приводного двигателя расточкой,д исоединяется с приводимой машиной клиновидными ремнями через шкив 31,Перед вводом в эксплуатацию в муфтузаливается через пробку (не показана)рабочая жидкость.муфта работает следующим образом.Включают одновременно приводнойдвигатель и. регулирующее устройство13 так, чтобы угловая скорость колес1 и 10 была одинакова. При этомнапоры., развиваемые венцами 14-17,суммируются и уравновешиваются суммарным противодавлением, развитымлопастными венцами 30,20,19,18. Всвязи с...

Номер патента: 842285

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Завьялов, Крутик

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромеханическая, муфта

...лопат. ки достигается с помощью стопорного винта12, конец которого входит в соответствующую впадину звездочки 11,Работа гидромеханической муфты осуществляется следующим образом,Корпус 1 приводится во вращение двигателем, благодаря чему жидкость в корпу-се 1 принимает форму кольца, в которое погружена часть ковшеобразных лопастей 7и внешних лопаток 8,При воздействии рабочей нагрузки постоянного значения на выходной вал 2, корпус 1, планетарные роторы 6, центральноеколесо 3, зубчатые сателлиты 4 и другиеэлементы вращаются как одно целое. Относительное вращение планетарных роторов ботсутствует, и гидромеханическая муфта работает как одно целое без скольжения. Приэтом жидкость располагается в ковшеобразных лопатках 7 таким образом, что...

Номер патента: 870792

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...соединены каналами 18 с атмосферой, а каналами 19 и 22 - с регулирующи ление газовой среды органом, Ги муфта к ится на валу приводно шины ра чкой и соединяется стелем при помощи клиноременной передачи через шкив 20, т.е. рабочее колесо 1 является турбинным, а рабочее колесо 3 - насосным. Перед вводом в эксплуатацию муфта частично заполняется рабочей жидкостью 21.Работает муфта следующим образом.При включении приводного двигателя приобретает полную угловую скорость связанное с ним через клиноременную передачу насосное колесо 4, к которому болтами 7 прикреплен кожух 8 Турбинное колесо 1, будучи связанным с приводимой машиной, в начальный момент неподвижно. Находящаяся во внутренней полости муфты рабочая жидкость приобретает угловую...

Номер патента: 877168

Опубликовано: 30.10.1981

Автор: Бычков

МПК: F16D 33/08

Метки: вентилятора, внутреннего, гидродинамическая, двигателя, муфта, привода, регулируемая, сгорания

...10. При увеличении числа оборотов грузы 12 центробежного регулятора под действием центробежных сил начинают перемещаться в направляющих турбинного колеса 5 и поршня 7, что приводит к перемещению последнего вправо. При этом фрикционная муфта 10 выходит из зацепления с насосным колесом 2 и передача крутящего момента осуществляется за счет вязкости . масла в полости 6. Частота вращения в этом случае меняется незначительно, независимо от частоты вращения коленчатого вала 1, что осуществляется следующим образом.Если частота вращения турбинного колеса 5 возрастает свыше установленньго значения, то грузы 12 центробежного регулятора, перемещаясь от центра вращения и преодолевая усилие пружины 4, перемещают поршень 7 вправо, увеличивая тем...

Номер патента: 879091

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, регулируемая

...не показан) набирает полную угловую скорость связанное с ним насосное колесо 8, к которому прикреплен кожух 4. Турбинное колесо 2, будучи связанным с приводимой машиной (на чертеже не показана жестко, в начальный момент неподвижно. Находящаяся в дополнительной полости б муфты рабочая жидкость приобретает угловую скорость и образует ткид;остные кольца в камерах 10, 11, разделенных перегородкой 9. При таком распределении жидкости последняя не попадает в рабочую полость 1 и гидродинами ческого зацепления не происходит, а дополнительная полость б муфты оказывается герметично разделенной жидкостным кольцом и перегородкой 9. Для включения приводимой машины в камеру 10 с помощью879091 Составитель С,в ор Н. Коз ехред новска ррект Заказ...

Номер патента: 889947

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, пуско-тормозная

...приводного двигателямуфта крепится расточкой о Передвводом в эксплуатацию муфта частичнозаполняется рабочей жидкостью. 30.Муфта работает следующим образом,При включении приводного электродвигателя в сторону рабочего направления вращения насосное колесо 1приобретает полную угловую скорость, 35а турбинное колесо 5, будучи связанным клиновидиыми ремнями через шкив25 с приводимым ротором, остается вначале неподвижным. При этом параметрыимпеллера с лопатками 3 насосногоколеса 1 и объем дополнительной ка -меры 21 выбирают такими, чтобы к концу разгона приводного двигателя дополнительная камера 21 оказалась заполненной, а рабочая полость муфтыбыла заполнена настолько, чтобы приэтом обеспечивалась передача момента.достаточного для разгона...

Номер патента: 889948

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Мурин, Сериков

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, предохранительная

...прочих равных ус 889948лОвиях. Требуемая энергоемкость или допустимый коэффициент перегрузки обеспечиваются с помощью микропорогов указанной величины на входе в тур бинное и насосное колеса. При небольших скольжениях (в том числе и при расчетном) и, следовательно, при небольших скоростях относительного движения потока жидкости в рабочей полости эти уступы (при рекомендуемой высоте) не оказывают заметного сопротивления потоку. При скольжениях, соответствующих нерабочему участку характеристики и, следователь но,при больших скоростях потока в относительном движении, микроуступы оказывают заметное сопротивление 15 потоку и тем самым существенно умень. - шают момент, передаваемый муфтой. Все остальные свойства предлагаемой муфты обусловлены...

Номер патента: 889949

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Берман, Завьялов, Крутик, Нузов

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта, предохранительная

...от верстие которой расположено на наибольшем радиусе полости турбинного колеса 2, а выходной ее конец заведен в полость пусковой камеры через зазор меду ступицей 4 и крышкой 5, Ступица 4 гидромуфты установлена на подшипниках 7 и 8.Для соединения с ведомым механизмом на турбинном колесе 2 установлен хвостовик 9 Для подпитки рабочей полости в период пуска привода служат пе" реточные отверстия, через которые происходит опорожнение пусковой камеры. Гидромуфта частично заполняется рабочей жидкостью. Для настройки гидромуфтына определенное значе"889949 Формула изобретения ПП "Патент",д,ул.Проектная,4 илиал .Ужго ние пускового момента, а следовательно, и достижения при этом необходимой плавности разгона машины предусмотрен дроссель 10, с...

Номер патента: 894244

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Агапова, Баталина, Зарх

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...лопаток, установленных в муфте, может быть четыре и более в зависимости от габаритов муфты (размера ее диаметра и внутренней 10 полости). Конструкция муфты позволяет испольэовать внутреннее колесо 2 в качестве насосного, так как наружный контур и торовая полость вместе с размещенными в ней флюгерными ло- О , патками 5 обеспечивают эффективное создание круга циркуляции и раскручивание муфты.МуФта работает следующим образом.При сообщении крутящего момента 26 насосному колесу 2 в направлении движения часовой стрелки образуется угол встречи (атаки) между статично размещенной в полости муфты жидкостью и скошенной стороной 9 лопаток 5. Под 23 воздействием встречного потока жидкости лопатка 5 поворачивается до упора 6. Момент от...

Номер патента: 905530

Опубликовано: 15.02.1982

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...колеса 4 уплотненаотносительно насосного колеса 1 уплотнением26, установленным в крышке 27. С приводным двигателем муфта соединяется при помощи клиновых ремней (на чертеже не показаий), устанавливаемых в ручьях 28 насос.ного колеса 1.Муфта работает следующим образом,При включении приводного двигателя свя.занное с ним клиновыми ремнями насосноеколесо 1 приобретает рабочую угловую скорость сд . Под действием центробежныхсил Г, балатгсирные рычаги 15, поворачиваясь вокрут осей 14, смещают регулирующееколесо 1 О (на фиг, 2 - по часовой стрелке),что ведет к перекрытию каналов 8 и 12.Одновременно по руженный в жидкость корпус21 под действием центробежных сил подаетв ротор муфты, рабочую жидкость, где ейлопатками 20 сообщается дополнительная...

Номер патента: 985505

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Агапова, Зарх

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта, разгонно-реверсивная

...выполнено подвижным в осевом направлении и снабжено йаправляющими 25 осевого перемещения и амортизаторами, турбинное колесо выполнено разъемным по ступице, направляющие осевого перемещения - в виде стержней, закрепленных на турбинном колесе, Зо а амортизаторы - в виде пружин сжатия, установленных между турбинным колесом и ступицей,на упомянутых стержнях. На чертеже схематически изображена муфта, общий вид в разрезе. 35Муфта содержит ведущее насосное колесо 1, соосное с ним турбинное колесо 2, ведущий 3 и ведомый 4 валы, Ведущее насосное колесо 1 и турбинное кОлесо 2 имеют по торцам общие упорные кольцевые поверхности 5 и Ь контакта, Турбинное колесо 2 выполнено составным, связь между, стенкой 7 и ступицей 8 которого обеспечивается...

Номер патента: 1016590

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Грымзин, Самарин

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...4 через пружины 5, дроссельный диск 6, связанный с выходным валом 4 через полукожух 7 насосного колеса и взаимодействующий через пружины 5 с турбинным колесом 3. Лопатки 8 насосного колеса 1 - типовые, лопатки 9 турбинного колеса - утолщенные до размера межоконного промежутка дроссельного диска 6. Верхняя цасть дросселирующего диска 6 и наружная цилиндрическая поверхность насосного колеса 1 образуют щелевое уплотнение, Кожух гидромуфты состоит из двух половин 7 и 10, В полукожухе 7 насосного колеса за щелевым уплотнением выполнены дренажные отверстия 11 боль. шого диаметра. К турбинному колесу 3 приварены гребешки 12, взаимодействующие с упорами 13 и 14.Устройство работает следующим образом.. Через отверстия во входом валу 2 в полость...

Номер патента: 1032245

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Астахов, Хромов

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, передача

...суммирующий диск и пружины, Расположенные между опорными поверхностями вала и суммирующего диска.Повышение момента сопротивления на ведомом валу больше расчетного вызывает сжатие пружины и поворот суммирующего диска относительно ведомого вала, При этом лопатки,связанные с суммирующим диском,поворачиваются вокруг осей и складываются, что уменьшает активныйдиаметр колеса и момент, передаваемый гидропередачей.Момент, передаваемый гидропередачей, зависит от жесткости пружин,установленных между валом и суммирующим диском. При малой жесткостинебольшое увеличение момента сопротивления на валу передачи приводитк значительному сжатию пружин, повороту суммирующего диска и уменьшению активного диаметра. Уменьшениеактивного диаметра, при...

Номер патента: 1051344

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Грымзин, Гуреев, Самарин

МПК: F16D 33/08

Метки: генераторов, гидродинамическая, передача, преимущественно, привода

...жесткосоединенноМ с неподвижным картером,при этом передаточные отношения планетарных механизмов 11 и 1,2 связанывыражением соответственно максимальное и минимальное значения частот вращения входного вала.При наличии указанных составляющих элементов передачи максимально возможное уменьшение диапазона изменения скорости вращения выходного вала по сравнению с входным достигается в том случае, когда передаточное отношение одного плане30 шестернями 8, а водило 9, установленное в сателлиты 1 О - с неподвижным картером 11. Сливные клапаны содержат подвижную часть 12 (фиг.3), пружинный фиксатор 13 р крышку с от 5 верстиями 14 и пружину 15. Клапаны расположены на периферии насосных колес 2 и 3 гидромуфт (фиг. 2 и 3). Фиксатор 13 и крышка 14...

Номер патента: 1052751

Опубликовано: 07.11.1983

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...1 ы рзбОтыет сле. дующим образом.11 ри включении приво;юго лви ы ге,я происходит разгон насосного кол(сы 1 ло номи ныл ьнОи скорости. 11 ЯКОд 5 пЯЯГЯ В м(фте рабочая жидкость под Действ:см с тробсжньх сил образует в лпюлнцтслпй камере 7 жидкостное кольцо. и коирос цкогр- жец наконечник черцательцой р(оки 8.11 ол действием напоры, соз,(выехОго во зрзцаюцсмся жидкостном кол(с, рабочая жидкость из дополнительной камеры 7 а Нп 3. ется по чсрцзтслыюй тубкс 8 в ра(юО полость уфт. 11 ри этом турбин Ос колс- сО 2 УлсРживсстсЯ От ВРсшси 5 И(Р(з сьхолной вал 6, 3 рычаг 9 под л(истви(.м моменты, передаваемого от черпыплНой рубки 8, прижат к коСчцомм вьКлючыт(,к. 1 мне.- ,ерны(. лопатки 4 приво;я. Во вры:цс;с ры. ООЧУ 10 ЖИЛКОСь, ЗСТ 1 П 0 Зс Цо 1 Я...

Номер патента: 1086253

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Завьялов, Крутик, Нузов, Стесин

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромеханическая, муфта

...8 имеет сквозные отверстия 9, подобные отверстиямв обечайке 5,и лопатки 1 О. Отверстия 9 в два раза меньше, чем от10 86 нер стия 7. Совмещени е отвер стий 7 с отверстиями 9 осуществляется при повороте внешней обечайки 8 посредством фиксирующего устройства,выполненного в виде штифтов 11,зак 5 репленных на внутренней обечайке 5. Штифты 11 занимают крайние положения в сквозных пазах 12,выполненных во внешней обечайке 8.Причем геометрическая ось паза 12 перпендику лярна оси вращения планетарного лопастного ротора Э, а межосевое расстояние между сквозными отверстиями внутренней обечайки равно межосевому расстоянию паза на внешней обе чайке,а плоские радиальные лопатки ротора жестко связаны по всему контуру с внутренней обечайкой и...

Номер патента: 1092318

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Векленко, Волчинский, Гавриленко, Загоруйко, Леусенко, Линицкий

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...достигается тем, что в гидромуфте, содержащей насосное и турбинное колеса, корпус, крышку насосного колеса и разрывную мембрану, на торце крышки насосного колеса выполнен выступ с конической поверхностью, вершина которой направлена в сторону корпуса гидромуфты, а разрывная мембрана выполнена с отборговкой, отогнутой за выступ крышки, причем крышка с мембраной установлена вдоль оси вращения гидромуфты. На фиг. 1 - муфта, общий вид; на фиг. 2 - узелна фиг, 1; на фиг, 3 - вид А на фиг. 1.Гидромуфта содержит турбинное колесо и корпус (не показаны), разрывную мембрану 1, которая выполнена с отбортовкой 2, отогнутой на выступ 3 крышки 4 насосного колеса 5, расположенной на внешней стороне гидромуфты между колесом 5 гидромуфты и полумуфтой 6...

Номер патента: 1106932

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Астахов, Колесников, Хромов, Шиманский

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...ротора. Маслопровод б снабжен потоконаправляющим цилиндрическим кожухом 8, который организует поток на входе в маслопровод 6, обеспечивая его движение в направлении входного заборного50 отверстия 7. В торцовой части насосного колеса 3 по его оси выполнены сквозные отверстия 9, которые соединяют внутреннюю полость ротора 2 с55 маслобаком 5 через маслопровод 6 и приемную осевую полость корпуса 1. Жиклер 10 в роторе 2 служит для сброса рабочей жидкости в маслобак 5. Гидромуфта работает следующим образом,При вращении от электродвигателяротор 2 своей наружной цилиндрической .поверхностью взаимодействует срабочей жидкостью в маслобаке 5,сообщая ей в зоне контакта (благодаря дисковому трению) движение в на"правлении вращения. Движение...

Номер патента: 1120120

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Макеев, Подлесных, Пряхин, Топалер, Шиманский

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...осевом направлении относительновращающегося вала турбинного колеса,При таком конструктивном исполнении насосное и турбинное колеса образуют рабочую полость изменяемогорегулируемого меридианального сечения и объема. При изменении взаимного расстояния между рабочими колесами А одновременно происходит изменение относительного заполнения рабочей полости. Причем эффективность предложенной конструкции заключается в том, что оба параметраЧ и А влияют на внешнюю характеристику ГДМ в одном направлении,усиливая действие друг друга, Следовательно, в предлагаемой конструкциивоплощены в единое целое два совершенно разных способа регулированияхарактеристик ГДМ: способом изменения относительного заполнения рабочей полости и раздвижением...

Номер патента: 1139918

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Завьялов, Крутик, Нузов, Стесин

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...и перегрузочную способность гидромуфты, Зачастую варьирование размерами дискового порога не дает желаемой формы механической характеристики. Во многих случаях лопатки турбинного колеса имеют подрезку.Наиболее близкой к изобретению является гидромуфта, состоящая из соосных насосного и турбинного колес, корпуса, соединенного с насосным колесом, и дискового подпружиненного порога, который может перемещаться в осевом направлении под воздействием циркулирующего потока и, тем самым, видоизменять внешнюю механическую характеристику (по сравнению с характеристикой гидромуфты, имеющей неподвижный порог) 2.Данная гидромуфта также имеет однозначную характеристику при заданных параметрах пружины и размерах порога, что является недостатком этой...

Номер патента: 1151729

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Грымзин, Самарин

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, наземных, преимущественно, средств, транспортных

...установленными на них и в кольцевых зазорах прямоугольных лопастей, причемлопасти .насосного и турбинного колеспоследовательно чередуются 3 .Недостатком устройства являетсято, что рабочая полость не замкнутав общий круг циркуляции, Передачамощности в нем осуществляется путемлокальных циркуляций, возникающих настыках разноименных лопаточных венцов с реализацией типовой по жесткости тяговой характеристики в каждом отдельном месте. Это проявляетсяи в полной внешней характеристикегидропередачи, поэтому в случаеиспользования ее в качестве гидромуфты не представляется возможнымполучение нежесткой тяговой характеристики и в диапазоне скольжений0-100%, что является недостатком.Цель изобретения - расширениеэксплуатационных возможностей...

Номер патента: 1163066

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, пускотормозная

...от повышенного давления в зоне его контакта с валом 1 В полости 18 расположения подшипников 5 и 6 на валу 1 закреплены лопатки 19, а сама полость 18 сообщена с полостью 20 под упомянутое уплотнение 11. Полость 20 турбинного колеса 7 располо 20 25 30 35 40 45 50 55 жена между уплотнением 11 и подшипником 6 и сообщена сквозными отверстиями 21, расположенными над подшипником 6. Рабочая жидкость (вода) подводится в муфту по трубке 22, как показано стрелкой А, и отводится из нее. через горловину 15 кожуха 14, как это показано стрелкой Б. На внутренней торцовой поверхности замыкающего кожуха 14 закреплены импеллерные лопатки 23, составляющие совместно с лопатками 4 насосного колеса устройство автоматического регулирования степени заполнения,...