F16D 33/08 — с помощью приспособлений, встроенных в гидромуфту, с дистанционным управлением или без него

Номер патента: 1174624

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Грымзин, Самарин, Суслов

МПК: F16D 33/08

Метки: вентилятора, гидродинамическая, машин, муфта, преимущественно, привода, транспортных

...3-57., а объемзаправленного в гидромуфту маслаопределяет. нижнюю границу циркулирующего потока масла диаметром 00.При этом вся поверхностьлопатокколес 1 и 2 взаимодействует с потоком жидкости, что полностью реализует энергоемкость гидромуфты, Пружины 6 удерживают чашу 5 в прижатомположении, поскольку центробежногодавления масла, прошедшего черезсквозные отверстия 4 и воздействую- "щего на чашу 5, недостаточно дляопределения усилия предварительногоподжатия. пружин. При повышении частоты вращения вала двигателя и соответственно насосного колеса 1 доопределенного значения чаша 5 начинает перемещаться под повышеннымдавлением масла в осевом направлении,а масло .через отверстия 4 перетекатьв увеличивающийся объем полости опо-рожнения...

Номер патента: 1177569

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Войтова, Зарх, Пальцева

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта, пусковая

...храпового механизма, а с другой - радиальными35расточками 14, где установлены пружины 15сжатия и тормозные колодки 16, обхватыва. юшие и опирающиеся на цилиндрическую поверхность подшипникового стакана 17 насосного колеса 1, Ведомый вал 4 имеет упорный бурт 18 с диаметральным отверстиемпазом 19, в котором перемещается храповик20 па пружине 21 растяжения. На валу 4 кре.пится ограничительная шайба 22,Ведомый вал 4 может быть снабжен также сегментной выточкой 23 для крепленияна ней собачки 24, входящей в зацеплениес храповым колесом 13.Муфта работает следующим образом.Крутящий момент от ведущего вала 2 (вала пускового двигателя) и насосного колеса1 передается турбинному колесу 3 жидкостью,находящейся в рабочей полости....

Номер патента: 1180580

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Войтова, Зарх

МПК: F16D 33/04, F16D 33/08

Метки: гидромуфта, преимущественно, приводов, промышленных, центрифуг

...камеры6 с рабочей полостью, образованнойзазором между насосным 3 и турбинным8 колесами.Кольцевая пружина 13 обеспечивает оплавность и одновременность радиального перемещения выдвижных лопаток 5в центробежном лоле, так как она одна подвергается упругой деформацииодновременным цействиеммасс вьдвижиыхлопаток, Использование же ь -го количества радиальных пружин или другихупругих элементов равного числу вы 580 гдвижных лопаток вместо одной кольцевой пружины 13 не целесообразно,так как может привести к нарушениюсинхронности их перемещения, ибо рабочие усилия таких пружин могут отличаться друг от друга из-за нарушения шага между витками, деформациии изменения длины проволоки и т.д,Кроме того, использование большегоколичества пружин...

Номер патента: 1190108

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: большой, гидромуфты, массой, маховой, привода, пуска, ротора

...жесткой моментной характеристикой при рабочем и мягкой при противоположном направлениях вращения.Гидромуфта работает следующим образом.Вначале включают двигатель привода в направлении, противоположном рабочему. При этом в связи с наклоном рабочих лолаток турбинного 3 и насосного 1 рабочих колес назад моментная характеристика даже при полном заполнении дмдкс рабочей полости муфты рабочей жидкостью (фиг. 3) будет представлена не отрезком кривой О - а а орезком кривой о - а. В связи с малыми текущими значениями величины момента, обусловленными этой мягкой моментной характеристикой, двигатель беспрепятственно, за короткое время разгонятся до полной частоты вращения, Происходящее при этом интенсивное опустошение рабочей полости муфты под...

Номер патента: 1193321

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Агафонов

МПК: F16D 33/08

Метки: вертикального, гидродинамическая, заполнением, исполнения, муфта, пусковая, частичным

...тарелка 9, служащая для поджатия возвратной пружины 10, упирающейся в центральную часть насосного колеса 3. 5 1 О 15 20 25.30 35 40 45 лена на втулке при помощи штырей в продольных лазах ведущего вала,а пружина установлена с упором одним концом в тарелку, а другим - в насосное колесо,Для ограничения углового поворота половин разрезного насосного колеса 3 на ведущем валу 5 имеются упоры 11, ограничивающие угловое перемещение разрезного колеса. Корпус ведомой полумуфты установлен на ведущем валу 5 в верхнем 12 и нижнем 13 иодшипниковых узлах, а к нижней его цасти крепится шкив 14 ведомого вала.Кроме того, ведомое турби,ое колесо 1 и ведущее насосное колесо,". выиол иены соответственно с радиальным оиастями 15 и 16, а гидромуфта...

Номер патента: 1200025

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Дубинин, Коротков

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, предохранительная, пускотормозная

...установлены с дополнительным наклоном под углом 8к радиусу колеса, проходящему через .45 нижний край лопатки. Угол 8 можетоколебаться от +2 до +20 . Кромки лопаток 3 могут быть установлены в насосном 1 и турбинном 2 колесах с. одинаковым наклоном к радиусу колес, либо могут иметь противоположные по50знаку наклоны к радиусу.Круг циркуляции, образуемый внутренними полостями насосного 1 и . турбинного 2 колес, имеет в попереч" .ном сечении в обоих колесах овальную55 форму.Гидродинамическая муфта работает следующим образом. При вращении насоса жидкость протекающая по его каналам, получает некоторый запас энергии. Попадая иэ насосного колеса 1 в турбинное колесо 2 жидкость приводит его во вращение, причем часть энергии, запасенной в...

Номер патента: 1208360

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Зотов, Шевляков

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...при передаче одного и того же исходного момента. Для этого, торцовые кромки лопаток колес вы,полнены с выступами н впадицамц, т, е. кромки лопаток выполняют по 25 ломаным пли плавным линиям так, чтобы лопатки проникали друг в друга.Па фиг. 1 показан пример.вьполцеция кромок лопаток по ломаным линиям, ца фиг, 2 - выполнение лопаток по плавным линиям.Гндромуфта состоит иэ установленных с равномерным рабочим зазором друг относительно друга насосного колеса с лопатками 1 и турбинного колеса с лопатками 2. Лопатки по тор" цу выполнены с впадинами и обращенными к ним выпуклостями, т. е. кромки лопаток выполнены сильно изогнуты 40 ми, так что оци проникают друг в друга или вкладываются одно .в другое.Лопатки равномерно распределены по...

Номер патента: 1262148

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Завьялов, Крутик

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромеханическая, муфта, предохранительная

...жидкостного дебалансав виде жестко связанных с ними перегородок 5, разделяющих их полости на два отсека 6 и 7.Отсеки 6 и 7 сообщают между собой вданном случае посредством щелевидного зазора 8 между одной из кромок перегородки 5,параллельной оси барабана 4, и внутренней.боковой поверхностью барабана 4. Зубчатыесателлиты 2 входят в зацепление с центральным колесом 9, установленным на ведомомвалу 10 муфты. Водило 1 жестко соединенос ведущим валом 11.40Для обеспечения муфты тяговой способностью при пуске привода под нагрузкойбарабаны 4 могут снабжаться на внешнейих поверхности дополнительными лопатками (не показано), взаимодействующими нри 45переходном режиме с жидкостью, залитой вбарабан-водило 1, причем эта же жидкость...

Номер патента: 1268842

Опубликовано: 07.11.1986

Автор: Сухенко

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...исполнения гидродинамической передачи. показанномна фиг, 1, со стороны насосногоколеса 3 по внутреннему диаметру выполнены скошенными,Вариант исполнения гидродинамической муфты (фиг. 6) отличается от описанного тем, что внутренняя полость12 насосного колеса 3 и рабочая полость 15 турбинного колеса 5 выполнены симметричными и снабжены одинаковыми симметрично расположенными тороидальными перегородками 25и 26, образующими в этих полостяхкольцеобразные рабочие камеры дляциркуляции жидкости, Венец турбинного шиберного диска 21 имеет диаметр, равный диаметру венца насбсного шиберного диска 18, а заслонки19 и 22,выполнены симметричными иснабжены радиальными отверстиями 27и 28 для взаимодействия с радиальными отверстиями 16 и 17...

Номер патента: 1270440

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Подлесных, Шиманский

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, предохранительная

...на пути потока из рабочей полости в центральную полость. Последняя образована боковыми внутренними стенками насосного 1 и турбинного 2 колес, осевое расстояние между которыми равно ширине меридионального сечения рабочей полости, а в радиальном направлении внутренними диаметрами стенок рабочей полости насосного колеса 1 и лопастей 9 турбинного колеса 2. Об ьем центральной полости равен -50% от объема рабочей полости.В пазах ведущей звездочки 11 .муфты свободного хода 7 размещены ролики 12, которые при вращении вала 4 турбинного колеса 2 ио часовой стрелке блокируют лопастное колесо 6 относительно него.Гидромуфта работает следующим образом.Гидромуфта заполняется таким коли чеством жидкости, что ири работе ес иа 5 10 15 20 25 30 35 40...

Номер патента: 1278520

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Горяев, Зотова, Сацкий, Сорокин, Сорокина

МПК: F16D 33/08

Метки: вертикальная, гидромуфта, предохранительная, центробежная

...1, а ведомый вал 9 - с турбинным барабаном 3,В отключенном состоянии жидкость 7 занимает положение, указанное на фиг. 1. При включении начинает вращаться насосный барабан 1. Жидкость захватывается лопастями 2 и увлекается ими, Под действием центробежных сил она поднимается вверх, принимает форму параболоида вращения и, контактируя с лопастями 4, начинает раскручивать турбинный барабан 3, Одновременно жидкость, находящаяся во внутренней полости барабана 3, через отверстия 6 начинает поступать в зону лопастей 2 и 4. При этом скорость ее истечения различна, Через отверстия 6, размещенные выше, жидкость вытекает интенсивнее (за счет большей величины центробежных сил). По окончании запуска (1,5 - 2 с) вся жидкость сосредотачивается в зоне...

Номер патента: 1293391

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Богданов, Домрачев, Заграничный, Карпиловский, Крендель, Кудра, Лысенко, Райхман, Рыбко

МПК: F16D 33/08

Метки: гидравлическая, муфта

...моментуопоражнивания, заполнение рабочихполостей насосного 2 и турбинного 6колес постоянно и равно максимальному, при этом круг циркуляции охватывает только периферийную часть рабочей полости (см, чертеж, сплошныестрелки).В случае увеличения нагрузки скорость турбинного колеса 6 падает иуменьшается напор, реализуемый им,Так как режим работы насосного колеса 2 остается прежним, то эа счетизбытка напора, создаваемого насосным 3391 2колесом 2, увеличивается скорость циркуляции жидкости в рабочей полостигидромуфты, т.е. скоростной напор,С увеличением скольжения круг циркуляции расширяется на области, близки к оси вращения гидромуфты. Приопределенном критическом скольжении,соответствующем предельной перегрузке, происходит слив части жидкостиО...

Номер патента: 1295068

Опубликовано: 07.03.1987

Автор: Курле

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...проточной части 9. Жидкость, например масло, находится в полости 6 и, увлеченная вращением корпуса 2, об, разует вращающееся кольцо. 2Для включения муфты посредствомрукоятки 13 черпательные трубки 14и 15 устанавливаются в позицию(фиг.З), При этом торец 18 трубки 14перемещается в полости 5 от периферии к центру, а торец 19 канала 17 -от центра к периферии, Торец 19 вводится во вращающееся масляное кольцов полости 6 и принимает поток. Поддействием скоростного напора маслоиз полости 6 через торец 19 и по каналам 16 и 17 черпательных трубок 14и 15 иэ торца 18 подается в полость5. В полости 5 образуется вращающееся масляное кольцо. От статическогодавления масло из полости 5 по каналам 10 поступает в проточную часть9, наполняя ее до...

Номер патента: 1320555

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Колоколов

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...изобретения является расширениеэксплуатационных возможностей путем обеспечения реверсов вращения.На фиг. 1 изображена гидродинамическая муфта, продольный разрез; на фиг. 2 -сечение А - А на фиг. 1,Гидродинамическая муфта содержит тороидальный корпус 1 с рабочей жидкостью,по оси которого размещен вал 2 с диском 3,снабженным лопаточным венцом 4 турбиныи лопаточным венцом 5 насоса. На перифериилопаточного венца 4 трубины укрепленобандажное кольцо 6. Лопаточные венцы 5насоса закреплены на последнем, а концентрично валу 2 установлен дополнительныйвал 7 с диском 8, на котором укрепленылопаточные венцы 9 и О. причем лопаткивенца 9 первого ряда спрофилированы насосными и расположены напротив лопаток 20венца 4 турбины, а лопатки венца 10...

Номер патента: 1328607

Опубликовано: 07.08.1987

Автор: Коротков

МПК: F16D 33/02, F16D 33/08

Метки: блокируемая, гидродинамическая, муфта, предохранительная

...выхода к диаметру входа насосного колеса 1 лежит в пределах 5,0 - 1,2, что соответствует коэффициенту быстроходности пз=20 - 600.Гидродинамическая предохранительная блокируемая муфта работает следующим образом.Внутренний объем муфты заливается жидкостью. Перед пуском двигателя включается управляемая фрикционная муфта 7 (при варианте с двумя фрикционными муфтами). Этим ведомый вал 4 соединяется с кожухом 5 и жестко связанной с ним решеткой насос - турбина 8, установленными на подшипниках 9 и 10. При врагцении ведущего вала 2, жестко связанного с вспомогательным насосным колесом 1, жидкость получает некоторый запас энергии, кото рый частично отдается вращающемуся турбинному колесу, которое состоит из решетки насос-турбина 8 и...

Номер патента: 1328608

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Гантман, Дубенский

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, регулируемая

...помощью жидкого или газообразного рабочего тела. Полость 17 может быть соединена с атмосферой, а для регулирования объеЪа рабочей полости 16 может использоваться привод (не показан), соединенный со штоком поршня 14. В муфту заправляется объем жидкости, максимальный для заданного типоразмера гидромуфты из условия развиваемого максимального момента. Максимальный объем рабочей полости 16 (т.е. при крайнем правом по чертежу положении поршня 14) равен полному объему рабочей жидкости, имеющейся в муфте, Рабочая полость 16 соединена с каналом 10 неподвижной втулки 7 гидролинией 18, причем канал, образованный последовательно соединенными гидролинией 18, каналом 10 и жесткой трубкой 11, является единственным трубопроводом, соединяющим рабочую...

Номер патента: 1335742

Опубликовано: 07.09.1987

Автор: Яковенко

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...колесо гидромуфты состоит из двух частей: наружной 1 и внутренней 2, которые соединены междусобой шлицами 3. Выходным звеномявляется вал 4, на котором через подшипник 5 установлено входное звеноб, передающее крутящий момент от двигателя (не изображен) через замыкающий кожух 7 на насосное колесо, Опорой входного звена является такжеподшипник 8, фиксируемый крышкой 9,которая крепится на замыкающем кожухе 10, соединенном с наружной частьюнасосного колеса. Турбинное колесо 11 установлено на выходном валу4, В камере кожуха 7 на валу 4 установлен маховик 12, связанный с ним 30ходовым винтом 13 с резьбой, обеспечивающей осевое перемещение маховика 12 влево от исходного положения,и снабженный спиральной пружиной 14,Маховик 12 через диск...

Номер патента: 1339331

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Малышев, Нузов, Тарновский, Экбер

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта, пусковая

...муфтах и различных отраслях промышленности.Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение металлоемкости путем снижения количества блокирующих элементов.На фиг. 1 показана принципиальная схема пусковой гидромуфты; на фиг. 2 разрез А - А на фиг. 1.1 О Пусковая гидромуфта состоит из насосного 1 и турбинного 2 колес. Насосное колесо 1 жестко соединено с корпусом 3. Между турбинным колесом 2 и корпусом 3 имеется зазор 6. По мере разгона мапины на блокирующие элементы 4 начинает действовать центробежная силы, противодействуют которой упругие элементы 5, прикрепленные к внутренней стенке 6 межлопастного канала 7. 20Принцип работы блокирующего устройства состоит в том, что под действием центробежной силы блокирующие элементы 4...

Номер патента: 1350399

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Балашов, Крот, Самарин, Тимофеев

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...4 представляют собой единую лопаточную плоскость.Гидромуфта работает. следующимобразом.Момент при номинальном скольжениипередается гидромуфтой при исходномположении поворотных лопаток 5, Привозрастании нагрузки поворачивающий 50 55 Изобретение относится к машиностроению, в частности к гидродинамическим передачам, и предназначено для использования в приводах моторно-трансмиссионных установок наземных транспортных средств, главным образом в маломощных приводах вспомогательных агрегатов, требующих автоматического ограничения вращающего момента, - вентиляторов, генераторов, компрессоров и т.д. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 момент возникающий от давления жидкости на поворотные лопатки 5, увеличиваясь, начинает преодолевать усилие от...

Номер патента: 1368534

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Балашов, Самарин, Тимофеев

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическя, муфта, регулируемая

...и силе, возникающей от давления на конус 9 жидкости, подпиты 1368534вающей рабочую полость 4 через входной маслоканал 23. При этом штифты- заглушки 15 вводятся в выходные маслоканалы 13, т.е. выходной дроссель полностью закрыт. А входной регулируемый дроссель полностью открыт: образующая поверхность конуса 9 удалена на максимальное расстояние от среза 24 втулки 22 и площадь кольцевой щели (проходного сечения) между поверхностью конуса 9 и срезом 24 максимальна. Рабочая жидкость поступает в рабочую полость 4 гидромуфты через входной маслоканал 23 и дальше - через пропускные отверстия 10 и 11. Наклонные гнезда 20 поршня 7 удерживают шарики 21 на их наименьшем рабочем радиусе между поверхностями 17 и 19 турбинного колеса 3.При возрастании...

Номер патента: 1392267

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Кротов, Макаров, Скочилов, Хамидуллин

МПК: F16D 33/08

Метки: гидравлическая, муфта, объемная

...подвижными в радиальном наШ правлении. В ведомой 2 полумуфте вы полнен эксцентричный паз 6 с возмож-ностью взаимодействия своими стенками с пластинами 5. Пластины 5 удерживаются в исходном положении заподлицо с 30 цилиндрической поверхностью полумуфты 1.пружинами 7. Копир 4 жестко связан с включающим устройством 8Копир 4 представляет собой в конической части усеченный конус, высота которого является наименьшей образующей конической поверхности. Муфта работает следующим образом,При невключенной муфте (фиг. 1) ведущая 1 полумуфт а вращается вместе 40 с пластинами 5 и копиром 8 в жидкой среде, преодолевая лишь незначительные силы трения. При включении муфты посредством устройства 8 копир 4 перемещается в крайнее левое поло жение,...

Номер патента: 1393948

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...на валу двигателя (не показан) посредством болта 7 с уплотйяющей прокладкой 8. Колесо 1 контрится на валу 2 контргайкой 9.При сборке 1 чуфти колесо 1 перемещается на валу 2 до достижения требуемого зазора между колесами 1 и 3,после чего контргайку 9 навинчиваютдо упора в колесо 1 и поджимают торецконтргайки 9 к колесу 1 упорным фланцем 10 и винтами 11. На участке сопряжения вала 2 с колесом 1 выполнена многозаходная резьба 12 с крупным,шагом, а на участке сопряжения вала 2с контргайкой 9 вьпюлнена,одноэаходная резьба 13 с мелким шагом противоположного направленияЗакрепленное таким образом колесопередает крутящий момент, не имеявозможности осевого перемещения. Приизменении направления вращения вала изменяется направление крутящего...

Номер патента: 1411527

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Крутик, Цатуров

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромеханическая, муфта

...лимбом 18 иустановлен в торцовой стенке 19 барабана-.водилас уплотнением 20 и возможност 1 но осевого перемещения до сопря жения с наружными зубьями 16 диска 13Деления, выполненные на лимбе 18, соответствуют определенному скольже 11 ию муфгы.Работа гидромеханической .муфты осуществляется следуюшим образом.Корпус 1 приводится во вращение двигателем, благодаря чему жидкость в корпусе 1 принимает форму кольца. в котороепогружена часть ковшей 11. При воздействии рабочей нагрузки постоянного значения на ведомый вал 3 корпус 1, планетарные роторы 6, центральное зубчатое колесо 4 и зубчатые сателлиты 5 врацаются как одно целое. Относительное н Ощен 11 е пла:1 етарных роторов 6 отсутствугидромеханическая муфта работает кнк одно целое без...

Номер патента: 1420261

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Завьялов, Крутик, Цатуров

МПК: F16D 33/08, F16D 43/20

Метки: гидромуфта, предохранительная, пусковая

...массы заключены в герметичный барабан, заполненный жидкостью вьссокой плотности, а ца поверхности последнего выполняется лопастная система, Изобретение может быть реализовано и инерционных планетарных муфтах с твердым сосредососсеццым и сыпучим дебалацсом.Рссбота пусопредсхрацительцойпзце";арцсй л.гфты осуществляется следующим образом,При пключении приводного электродвигателя барабан-водило 1 н течение 2-3 с набирает наибольшую частоту вращения с,в соответствии с характеристикой длигате.ся). При этом часть жидкости, находящаяся в полости 9, принимает 4 зорму кольца, а остальная часть принимает фс рму кольца в барабане-водиле 1, Ьлагсдаря пониженному заполнению жидкостьсо барабана-водила 1 гидродицамический момент от взаимодействия...

Номер патента: 1434176

Опубликовано: 30.10.1988

Автор: Крутик

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...9 со стенкой О и втулочной частью турбинного колеса 2 образуют дополнительную камеру 11, на стенке 10 которой выполнена прорезь 12 кли отверстия 13 (фиг. 3). Прорезь 12 соединяет камеру 11 с рабочей полостью 3, а отверстие 13 (фиг. 3) - с полостью 14. В диске 9 выполнено входное отверстие 15. Горловина 16 закреплена на диске 9 и установлена во входном отверстии 8 с зазором концентрично относительно перегородки 6 и диска 9. В камере 11 установлены радиальные ребра 17, плотно прилегающие по всему их периметру к втулочной части турбинного колеса, образуя направляющие каналы 18. Через горловину 16 пропущен вал 19 турбинного колеса 2,При сообщении вращения насосному колесу 1 от приводного электродвигателя в камере 5 удерживается часть...

Номер патента: 1449738

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Белоусов, Иванов

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...выполненыответные пазы 11 соединении черезодин с приводамн 12, содержащими г 5гидроцилиндры 13, поршни 14 и пружинй -15 и.питаемыми рабочей .жид".костью из камеры 16 образуемойвтулкой 5 и неподвижным полым цилнрром 17, через отверстие 18 и отоерс Отия 19.Гидромуфта работает следующимобразом.При использовании гидромуфты в ка честве нерегулируемой ее проточнаячасть заполняется полностью, что со-,ответствует 80-90% общего ее объема,жидкость под давлением подается через отверстия 18 и 19 в гидроцилиндры 13. Поршни 14 перемещаются в направлении к оси гидромуфты, сжимаяпружины 15, смещая в том же направлении секторы 10 порога , Одновременно выступы 9 промежуточных секторов8 входят в пазы 11 секторов 10, переиещая секторы 8 до полного...

Номер патента: 1481527

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Иванов, Ровный, Филимонова

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта, регулируемая

...сил начинает разбрызгиваться и попадает в карманы-уловители 9, расположенные по периметру внутренней поверхности картера 1 (фиг. 2) откуда по питательным трубкам 10 она самотеком поступает в коллектор 12 и через имеющиеся в нем радиальные отверстия (не указаны) в рабочую полость 11 гидромуфты.Одновременно часть жидкости из рабочей полости 11 гидромуфты под действием центробежных сил отбрасывается к периферии кожуха 6 и, проходя через отверстия 7, попадает в картер 1, Отверстия 7 направлены в сторону, противоположную направлению вращения, с целью полезного использования энергии выбрасываемой через них жидкости. Диаметр отверстий 7 выбирается таким, чтобы при работе гидромуфты слив рабочей жидкости через них не происходил быстрее...

Номер патента: 1500807

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Балашов, Самарин, Тимофеев

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...передается гидромуфтой при исходном положении поворотных лопаток 4 и 5 (фиг,1-3). При возрастании нагрузки поворачивающий момент, возникающий от давления жидкости на поворотные лопатки 4 и 5, увеличиваясь, начинает преодолевать усилие от закручивающей силы пружины 16, приложенной к оси 6 шарниров, и лопатки 4 и 5, поворачиваясь (основные поворотные лопатки 4 вокруг оси пальцев 7 и 8, а рабочие лопатки 5 вокруг оси направляющих элементов 10, скользящих в пазах 11 и 12), начинают дросселировать рабочий поток (фиг,3,5,6), Создается зазор между кромками насосного колеса 1 и входными кромками основных поворотных лопаток 4 турбинного колеса 3, а также создается околостеночный зазор между кромками рабочих лопаток 5 и...

Номер патента: 1532747

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Балашов, Самарин, Тимофеев

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...На поводке 11 возникает момент относительно осей 6 и 7 лопатки 5. Поводок 11 действует на стенку паза 12 поворотной втулки 13 с увеличивающейся силой. На втулке 13 тем самым момент от действия гидродинамической силы увеличивается. В какой-то момент времени этот момент начнет15превосходить закручивающий моментот действия центральной пружины 16кручения и поворотные лопатки 5 начнут поворачиваться вокруг осей 6-7(фиг.2 Е), поворачивая втулку 13 изакручивая центральную пружину 16кручения на больший угол. При повороте поворотной втулки 13 стенкипаза 12 этой втулки будут действовать на пальцы 14 дополнительных поворотных лопаток 8, поворачивая ло"патки 8 синхронно с поворотными лопатками 5, но в обратном (зеркальном)направлении,Так как...

Номер патента: 1594319

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Фрумкин

МПК: F16D 33/08

Метки: гидравлическая, муфта, сцепления

...которые может поступать жидкость от кольцевыхканалов 43 и 44 во внутренние полости муфты, При подаче по трубопроводу 47 жидкости последняя через кольцевой канал 43 и канал 45 поступит к торцу цилиндрического удлинения 14 кулачка 13 и передвинет его в направлении центра муфты. Г 1 од давлением кулачка излишняя жидкость из полости 12 вытечет по каналам 19, 46 и 44 в трубопровод 8, соединенный с резервуаром(не показан). Если давление жидкости в трубопроводе 47 упадет, кулачок под действием пружины 18 вернется в исходное положение; жидкость иэ резервуара по трубопроводу 8 вернется в полость 12,Нормально замкнутая муфта сцепления (фиг. 13) отличается от изображенной на фиг, 1 тем, что осевая пружина 18 установлена на вталкивание кулачка...