F16D 33/08 — с помощью приспособлений, встроенных в гидромуфту, с дистанционным управлением или без него

Номер патента: 425007

Опубликовано: 25.04.1974

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, проточная, пуско-тормозная

...обороты. Первоначально после разгона двигателя величина момента на валу муфты мала, так как она обусловлена только количеством жидкости, бывшим в роторе до включения приводного двигателя, По мере заполнения муфты рабочей жидкостью момент на ее валу растет. Под действием начального момента турбинное колесо 4 поворачивается относительно ротора 2 на некоторый угол, меньший чем угол к, При этом происходит перекрытие канала 11 холостого хода. Если при дальнейшем заполнении гидромуфты, момент на ее валу растет выше номинального, то колесо 4 поворачивается в роторе 2 до тех пор, пока сжав пружины 5, оно не откроет каналы 11 и 12. При этом, в связи с выбросом жидкости под действием развитого в ней напора, заполнение гидро- муфты...

Номер патента: 459620

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Кочкарев, Плешанов

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...ведомом валу 3 - турбинное колесо 4 с установленными между лопатками 5 вкладышами б, залитыми наполнителем 7. Ко лесо закрыто кожухом 8 с жиклером 9 и уплотнителем 10.Возможно изготовление цельного турбинного колеса без разделения на детали путем механической обработки.20 При работе полость гидродинамическоймуфты заполняется жидкостью, подводящейся через полый вал и специальную камеру питания (на рис, не показана). Выбор варианта подвода жидкости определяется конкретными 25 конструктивными требованиями.Ведущий вал 1 с закрепленными на нем насосным колесом 2 и кожухом 8 приводится вс вращение от двигателя,Рабочая жидкость, взаимодейст30 пастной системой насосного колесамеханическую энергию и движется через турбинное колесо 4,...

Номер патента: 464724

Опубликовано: 25.03.1975

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта, пуско-тормозная

...ЛЛ, Лтак;ке приобретает угловую скорость. При этом напор, развиваемый рабочими лопагками Л;, насосного колеса 1, суммируется с напором, развиваемым осевымп лопатками Ло. Пол действием суммарного напора жидкость стремится выброситься из муфты через горловину в крышки 5. Опустошение муфты прохолит до тех пор, пока суммарный напор, раз,витый лопатками Лн и Лне уравновесится противолавлением, развитым лопатками Л Прв достижении равновесия опустошение муфты, прекращается и несмотря на подачу рабочей жидкости по стрелке а, степень заполнения муфты остается постоянной. В связи с тем, что турбинное;колесо 2 муфты связано с приводимой машиной через шкив 10, а процесс, разгона двигателя происходит,за малый промежуток времени, турбинное...

Номер патента: 468044

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Берман, Васильев, Дементьев, Крутик

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...нагрузках потоки, идущие с насосньколес 1, 2, протекают по лопаткам 6 тубинного колеса 4 с минимальными потер и держащие два сосных колес турбинное кол есо ен невысокий лопатках, так Однако для них характерк, п. д. как при ьаклонныхи при установке порога.В пы;дложенной муфтеного колеса образуют сквозналы, а в периферийной часколеса установлен направля лопатки турбин- . ные осевые ка-" и турбинного й ший обтекатель.рабо тх омент при ичить к. п.диме работы. едлагаемой раничить мниях и уве то позволяе 20 еличении внешней нагрузки увеликольжение и одновременно скоро- в, вытекающих из насосных кочто ведет к их столкновению и величению потерь, а следователь- раничению передаваемого моменПри уивается льном реж сти потоко лес 1, 2,...

Номер патента: 478966

Опубликовано: 30.07.1975

Авторы: Гавриленко, Желонов, Пучкин, Рымаренко

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...его оболочка 4.(72) Авторы изобретения Ь. А. Гавриленко На ведомом валу 5 установлено турбинное колесо 6. Между колесами 2 и 6 размещено свободно вращающееся промежуточное колесо 7 с лопастными венцами: насосным 8 и 5 турбинным 9, а между кожухом 3 и оболочкой 4 установлена подвижная черпательная трубка 10, Межлопастпые пространства рабочих колес заполнены жидкостью. Энергия от ведущего вала 1 посредством насосного коле са 2 передается через жидкость турбшшомувенцу 9, Далее от насосного венца 8 энергия передается турбинному колесу 6, а вместе с ним и валу 5.Пространство между кожухом 3 и оболоч кой 4 сообщается с рабочими полостями гидромуфты посредством калиброванных отверстий, через которые протекает определенное...

Номер патента: 513186

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Гавриленко, Рымаренко, Хромов

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...кольцо навстречу потоку, Под действиемскоростного напора жидкость захватываетсяэтим зевом и через полость 9 подаетсы сна,чала в камеру 8, а затем по каналу 7 впредкамеру 6 и оттуда на лопатки насосноИ го колеса 1, 35При введенной черпательной трубке рабочая полость гидромуфты на всех режимах работы полностью заполнена, и гидромуфта работает как тяговая. При этом предкамера 6 остается заполненной и при циркуляция ;жидкостив рабочей полости, выполняя роль порога.Для опорожнения гндромуфты, с целью разобщения привода прн перегрузках, зев 11 черпательной трубки 10 выводится нз масляного кольца. Рабочая полость гидромуфты на режимах скольжения выше 10-15% опорожняется за счет перетекания жидкости в обратном направлении: иэ предкамеры 6...

Номер патента: 520470

Опубликовано: 05.07.1976

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: вертикальная, гидромуфта

...поднимается к более цирокому его радиусу, откуда по каналам 7 перетекает вбочую зону муфты. Захваченная лопатками часосного колеса 1 абочая жидкостьагнетается пс межлопаточному пространству до встречи с лопатками 3, создаюшими против давление, величина которогообуслолеа их наружным диаметром идиаметром Л сливной горловины крышки 8,Развитое лопатками 3 противодавление обеспечивает в начальный момент определенную степень заполнения рабочей полоси муфты, чем определяется величина начального глолента на валу двигателя. В дапьнейшем подаваемая питаюшим устройством 5 жидкость сливается из горловины обратно ъ дополнительную ем:ость 12, По мере увеличения угловой скор, ти турбин-ного колеса 2, связанные с ним жестко лопасти 9...

Номер патента: 527545

Опубликовано: 05.09.1976

Автор: Демченко

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...- упрощение кэнс ции, сокращение веса и габаритов муфт достигается тем, что на одном из валов установлен свободно вращающийся полый стакан с отверстиями, жестко связанный с черпаками и образующий с валом промежуточную полость, сообщенную через отверстия в черпаках и стакане с рабочей полостью и картером, при этом стакан кирны:; баком 13.ым баком 13 и рабочейфты 14 установлен кранПри работе гидромуфты с заполненной рабочей полостью вследствие существующего незначительного тормозного момента (трение в подшипниках, шестернях, отключенной электромагнитной муфте) происходит незначительное скольжение (этста- вание) черпака относительно вращающейся рабочей жидкости. На заборниках черпака возникает небольшой гидродинамический напор, благодаря...

Номер патента: 542039

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Берман, Дементьев, Крутик

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, ограничивающая

...1, кожух 2, турбинное колесо 3. Насосное и турбинное колеса образуют в меридиональном сечении выпуклый многоугольник, вершины 4 которого скруглены радиусом 0,05-0,1 максимальной ширины лопастей соответствующего колеса,При передаче гидромуфтой номинального крутящего момента рабочая жидкость циркулирует по так называемому, малому контуру циркуляции, т. е. у периферии рабочей полости, не распространяясь на всю глубину межлопастных каналов и не доходя до углов, образованных изгибами стенок на сосного и турбинного колес у внутреннего (втулочного) диаметра. Гидравлические потери при,этом невелики, и гидромуфта имее высокий к, п. д,. При увеличении нагрузки меридиональная скорость движения потока возрастает, и он начинает циркулироватьпо...

Номер патента: 542040

Опубликовано: 05.01.1977

Автор: Ружковский

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта, скользящей, трубкой, черпательной

...снизить содержание возд масле, но существенно усложняет к где за счет эжектирующих свмасла происходит фподсосф воЦель изобретения - снизит асла в гидромуфте.5 Указанная цель достигается тем, что установленный во входной части черпательной трубки клапан выполнен в виде поворотной подпружиненной заслонки, которая обеспечивает открытие входного отверстия на О величину, необходимую для пропуска масла,На чертеже изображен разрез черпательной трубки с клапаном во входной ее части в работе.Входная часть представляет собой загну тую трубку 1 прямоугольного сечения, вкоторой установлен клапан 2, в виде заслонки поворачивающийся в шарикоподшипниках 3 на осях 4. Для удержания клапана в за: крытом положении предусмотрена пружина О 5 с...

Номер патента: 545791

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Берман, Васильев, Завьялов, Крутик

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...Чежду стенками ковшей 8 и 9 имеются зазоры 10 и 11 д:я втекяция и вытекяция жидкости.Для получения полностью одинаковых механических характеристик идромуфты при лооом направлении вращения число планеярцых роторов должно быть четным (четыре ц более), При этом соседние плянетарцье роторы 2 имеют взяимцо обратное рдспол же:не козней 8: 9, т. е. з одном планетарномроторе 2 ковш 3 обращен вогнутостью по часовой стрелке (ковш 9 наоборот), а в соседнем - провив часовой стрелки. Это означает, что одинаковые по конструкции соседние роторы 2 установлены на своих валах противоположными торцами, закрытыми глухими крышками 12.Благодаря такому взаимному расположению ковшей 8 и 9 достигается компактность лопастных роторов 2 и обеспечивается...

Номер патента: 547571

Опубликовано: 25.02.1977

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, проточная, пуско-тормозная

...нижней образуюшей центральногосливного отверстия Й и сливается в кожух 8, откуда, как показано стрелкой Б, от водится из муфты. При этом частичный сливпроисходит по каналам 11 и 17 холостогохода, которые при отсутствии нагрузки навалу муфты совмещены,При включении приводного двигателя насосное колесо 1 набирает полные обороты.Первоначально, после разгона двигателя, величина момента на валу муфты мала, таккак эна обуслэвлена только количеством жидкости, бывшим в роторе до включения приводного двигателя. По мере заполнения муфты рабочей жидкостью, момент на ее валурастет, турбинное колесо 4 поворачиваетсяотносительно ротора 2 на некоторый угол,меньший чем угол о, соответствуюшийноминальному моменту на валу муфты, Приэтом происходит...

Номер патента: 549617

Опубликовано: 05.03.1977

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...мней.Перед пуском, в направлении, обозначенном на чертеже стрелкой А, через муфту обеспечивается проток рабочей жидкости в количестве, необходимом для теплоотвода. Для ввода жидкости в рабочую полость муф. ты, в насосном колесе 1 выполнены отверстия 11.При включении пригодного двигателя начинается вращение насосного колеса 1, посаженного на валу его ротора, а турбинное колесо 3 удерживается от вращения клиновыми ремнями, соединяющими его с приводной ма. шиной, Захваченная рабочими лопатками 10 и дополнительными лопатками 6 рабочая жидкость начинает вращаться вместе с коле. сом 1, в связи с чем противодавление развитому лопатками 10 давлению равно разности давлений развитых лопатками 6 и винтовой парой. При этом диаметры кромок...

Номер патента: 549618

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Гавриленко, Пучкин, Рымаренко, Хромов

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...кожух 3. На ведомом валу 4 установлено турбинное лопастное колесо 5. Между колесами 2 и 5 расположено свободно вращающееся в подшипниках промежуточнос колесо б с насосной 7 и турбинной 8 лопастными решетками. Турбинная 8 и насосная 7 лопастные решетки промежуточного колеса образуют с насосным колесом 2 ведущего вала и турбинным колесом 5 ведомого вала рабочие полости 9 и 10, соответственно, первой и второй ступени.549618 Формула изобретения Составитель С. СтесниТехред Л, Кочемирова Редактор М. Васильева Корректор И, Симкина Заказ 269/978 Изд. Мв 487 Тираж 1159 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 415Тип. Харьк. фил. пред, сПатент ферийную часть...

Номер патента: 552444

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Капустин, Пашков

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...7. Турбинное колесо 2 может поворачиваться относительно вала на некоторый угол в обоих направлениях. При повороте происходит сжатие пружин 3. В дисках 5 и 6 выполнены секторы 8 и 9, окна 10 и 11, при этом ширина окон 11 в диске 6 несколько больше ширины секторов 8 (=57 о) диска 5. При отсутствии передаваемого момента секторы диска 5 перекрывают окна в диске 6.Момент от насосного колеса 1 передается через жидкость на турбинное колесо, далее через пружины на вал 4. С закрытыми окнами муфта обладает малой энергоемкостью. Ее характеристика представляет кривую (фиг. 3). Поворот турбинного колеса совместно с ди. ском и открытие окон начнется только тогда, когда передаваемый муфтой момент превысит величину момента предварительного сжатия пружин...

Номер патента: 559051

Опубликовано: 25.05.1977

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта, пуско-тормозная

...колесом 9,Муфта работает следующим образом. При включении приводного двигателя набирает полную угловую скорость насосное колесо 1. При этом, благодаря частичному заполнению рабочей полости, муфта разовьет момент ограниченной величины, под действием которого начинается разгон турбинного колеса 2 н связанной с ним приводимой маши.По мере разгона турбинного колеса 2 в каме. рр,4 организуется жидкостное кольцо, в которое погружена черпательная трубка 5, В связи в тем, что входное отверстие трубки эаглублено в толщу этого кольца под действием суммарного напора жидкости, последняя нагнетается в рабочую полость муфты.В начальный момент разгона турбинного коле. са 2 сухари 10 прижаты пружинами 11 к храповому колесу 9 и скользят по нему,При...

Номер патента: 566040

Опубликовано: 25.07.1977

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...камере, уст. ройство для автоматического регулирования степени заполнения муфты 21.Недостатком зтой муфты является сложность системы автоматического регулирования степенн чинает вращаться, а туром 3 остается иелодвиж. м колесом 1, благодапя3лопаткам 14 и 15, жидкость, заключенная междунасосным колесом 1 и кожухом 3, а также жид.кость, находящаяся в насосном колесе приобретаютугловую скорость,Наружный диаметр лопаток 15, а также ихколичество выбирают такими, чтобы при 100%-номскольжении, создаваемое ими против одавлениеудерживало в рабочей полости муфты количестворабочей жидкости, достаточное для того, чтобымуфта развила момент, не превышающий опроки.дывающий момент двигателя, но достаточный дляначала разгона машины,По достижении...

Номер патента: 578507

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Мурин, Сериков

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, предохранительная

...10. Ооъсм всп 0.,10 гатсльиОЙ ио,;Ости 10 раасн 20 . 50 О 1 от объема раоочй поэ;, лости л фты. Всц о;, огатсл ьца 51 ио, Ость сообщается с раб 1 очс 1 полостью 5 через зазор 11 между 1 солесамц.Пр работе иа утатОивиемся рсжиме всярабочая полость 5 заполцсиа жидкостью, За полцецие рабочей полости практически оста 57850ется неизменным при всех скольжениях, в том числе и при резком изменении скорости турбинного колеса 2, Отмеченное обстоятельство обеспечивает хорошие динамические характеристики муфты при резком торможении турбинного колеса.Предлагаемая муфта обеспечивает запуск привода прц пониженном пусковом моменте ц плавное нарастание последнего. Это обеспечивается тем, что насосное колесоразгоняется при уменьшенном количестве...

Номер патента: 584138

Опубликовано: 15.12.1977

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта, однополостная, проточная, пуско-тормозная

...направлении на поворотную лопатку; ца фцг. 3 - разрез по А - А на фиг, 2.Описываемая пуско-тормозная муфта содержит насосное колесо 1 с наклонными лопатка мц 2, находящееся в гцдродицамическом зацеплении с турбинным колесом (на чертеже це показано). 11 а осях 3 и 4 в насосном колесе 1 закреплена дополнительная лопатка 5, состо;пцая из двух лопастей 6 и 7 с различными актпвцымц радиусами Я и г. Лопатка может свободно поворачиваться вокруг осей 3 и 4 на угол 90 (см. фиг. 3). включении приводного двигателя наколесо 1 начинает вращаться (напризотив часовой стрелки), в результате од действием динамического напора, ющего ца лопасть 6, дополнительная а 5 повернется в положение, показанфиг. 3 пунктиром, и развитое ею проленце давлению от...

Номер патента: 687276

Опубликовано: 25.09.1979

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: вертикальная, гидромуфта

...величину зазора межди торцом, лопатокНа чертеже дана схема предлагаемой вертикальной гидромуфты,Вертикальная гидромуфта содержитнасосное 1 и турбинное 2 колеса, напоследнем из которых закрепленакрышка 3 со сливной горловиной 4разующая с насосным колесом 1 полость 5, в которой расположены импеллерные лопатки б последнего, установленные с зазором относительно,крышки 3; горловина 4 снабжена состороны полости 5 кольцевым буртом7, имеющим высоту, превышающую величину зазора между крышкой 3 и торцомлопаток б.Гидромуфта работае едующи образом.При включении приводного двигателя рабочая жидкость подается питающим Конусом в рабочую полость муФты,захватываемая рабочими лопатками исосного колеса 1 и выбрасывается ипериферию объема муфты, откуда...

Номер патента: 688743

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...характеристики,что вызывает перегрузку двигателя и снижает срок службы.20Целью изобретения является повышениедолговечности муфты.Цель достигается тем, что черпак установлен на коллекторе с возможностью поворота и снабжен возвратной пружиной, закрепленной одним концом на коллекторе, адругим - на черпаке.На фиг. 1 изображена гидродинамическая муфта, продольный разрез; на фиг. 2 -разрез А - А на фиг. 1.30 Гидродинамическая муфта работает след ющим образом,Прц включении приводного двигателя (на чертежах не показан) насосное колесо 1 приобретает полную угловую скорость. По достижении турбинным колесом 2 определенной угловой скорости в черпаковой камере 6 образуется жидкостное кольцо, в которое погружен черпак 3,Прц работе...

Номер патента: 724833

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Завьялов, Крутик

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромеханическая, муфта

...лопастного ротора 7 пружиной 11, которая одним концом упирается в стенку барабана-водила 1, а другим - в подвижную в осевом направлении втулку 12, установленную на валу 6 зубчатого сателлита 5. Между подвижной втулкой 12 и подвижнойкрышкой 10 планетарного лопастного ротора установлен упорный подшипнйк 13.При работе гидромеханической муфты барабан-водило 1 получает через вал 2 вращение от приводного двигателя. Находящая ся при этом в барабане-водиле жидкость принимает форму кольца, в который.погру-.: жаются лопатки 8 и в соответствии с величиной нагрузки.на ведомом валу 4 перемещают часть жидкости к центру муфты, 10 Такому перемещению и формируемому при этом моменту от центробежной силы, воз-действующей на дебалансную массу жидкости в...

Номер патента: 724834

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Ружковский, Туркин

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфты, питания

...чертеже изображена схема системыпитания гидромуфты.Система питания гидромуфты 1 со скользящей черпаковой, трубкой 2 Содержит подводящий 3 и сливной 4 трубопроводы. Подводящий трубопровод 3 снабжен подпиточным клапаном 5, а сливной - маслоохладителем 6 и сбросным клапаном 7. Сливной трубопровод 4 соединен с подводящим трубопроводом 3. Гидромуфта 1 снабжена черпаковой камерой 8, а система питания - баком 9 и подпиточным насосом 1 О.-При работе гидромуфты 1 рабочая жидкость подается насосом 10 из бака 9 в подводящий трубопровод 3 системы питания и далее через подпиточный клапан 5 на вход гидромуфты 1. Далее жидкость поступает в черпаковую камеру 8 и черпаковой трубкой 2 отводится в сливной трубопровод 4. При соединении сливного...

Номер патента: 731129

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Брацлавский, Кононенко, Пресман

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта, пускотормозная

...валом 4, и турбинное колесо б, установленное на выходном валу б, Причем с входным валом 4 жестО соединена вцмрсцц 5151 деть 1 н 11 сосного колеса.Пускотормозндя пдромуфта работдетс,1 еду 1 О 1 цим образом.5 В процессе трогдция вала 4 с ним соед:цсцд тольо г)иутренняя часть 1 насосого олссд, что обеспечивает хдрактсристит ммфт.1, соответству 1 ощую кривой а цд фиг. 2.Т 5:говыс свойства пускотормозной муфгь при трогдниц зависят от диаметра В вн тренней части 1 цдсосного колеса и обладают коэффициентами перегрузки, здв:- с 51 них: От с,1 озп) рабоы;1: водимого э,1 смента машин и характеристикц двигателя.Кроме того, внутрен;яя часть 1;-1 асосцого колеса облзддст меньшим момс:том инерции. В процессе разгона в работу включается и наружная...

Номер патента: 765552

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидравлическая, муфта, пуско-тормозная

...Количество жидкости одновременно возвращается в рабочую полость через отверстие 22 черпаковым устройством 12. Таким образом, в начальный период разгон осуществляется ио моментной характеристике, соответству ющей первоначальной степени заполнениЯ г 1 ц и гРафически пРедставлен отрезком Ь в -Ь иПосле достижения турбинным колесом 5 скорости, определяющей образование в дополнительной камере 9 жидкостного кольца, начинается подача рабочей жидкости из камеры 9 го трубопрозоду 14, через открытое протоку золотниковое устройство 16 и трубопровод 13 в рабочую полость муфты. При этом в связи с приобретением угловой скорости лоиаткамя 1 кожуха 7 развиваемый имя напор, суммируясь с напором, развитым лопатками 3, обеспечивает увеличение степени...

Номер патента: 767429

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Васильев

МПК: F16D 33/08

Метки: гидравлическая, муфта

...4, кольцевой канавкой 11 золотника 10, межэубь. евым пространством обоих эубчатьй колес и 10 внутренней полостью ведомой полумуфты.Муфта работает следующим образом.При включении привода крутящий момент передается на ведущую полумуфту 1, При хо. постом ходе зубчатое колесо 3, нахоцящееся 15 в постоянном зацеплении с зубчатым венцом ведущей полумуфты, свободно вращается на своей оси, При этом рабочая жидкость захва. тывается впадинами между зубьями и перено. сится ими из рабочей полости 6 (всасывания) в полость 7 (нагнетания), где она вытесняется из впадин, когда зубья вступают в зацепление, Вытесненная рабочая жицкость из рабочей по. лости 7 вытесняется (переливается) в полость 6 через канал 4, соединяющий в данный момент 25 рабочую...

Номер патента: 769139

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидромуфта

...поверхности корпуса 1 ц сообщенного с дополнительной емкостью 5, На.сосное 2 и турбинное 3 колеса образуют рабочую полость 8, которая соединяется калиброванным каналом 9 с дополнительной емкостью 5,Гидромуфта работает следующим обра.зом.При включении приводного двигателя (на чертежах не показан) набирает полную угловую скорость насосное колесо 2. При этом, в связи с наличием в муфте малого количества жидкости, заполняющей рабочую полость перед пуском только до нижнего среза сливного отверстия, момент на валу будет мал, что обеспечит беспрепятственный разгон ротора двигателя. Благодаря наличию черпаков б жидкость по желобу 7 нагнетается в дополнительную емкость 5, где и аккумулируется. Под действием напора ЛН по калиброванному каналу 9...

Номер патента: 771378

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...с атмосферой. Турбинное рабочее колесо 6 соединено с приводимой машиной клиновыми ремнями, уложенными в пазы 24, При установке гидродинамической муфты на валу приводимой машины функции насосного и турбинного колес меняются, в связи с чем импеллерные лопатки должны крепиться к внутренней поверхности перегородки 7.Работает гидродинамическая муфта следующим образом.Перед пуском двигателя незаполненный объем неподвижной гидромуфты располагается в верхней ее части, а рабочая жидкость - в нижней, При включении приводного двигателя насаженное на его валу насосное рабочее колесо 2 приобретает угловую скорость совместно с ротором двигателя. Турбинное колесо 6, соединенное с приводимой машиной, остается неподвижным. Под лействием центробежного...

Номер патента: 798379

Опубликовано: 23.01.1981

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическаямуфта, двухполостная

...содержит сдвоенное насосное 1 и .турбинное 2 колеса, в одном из которыхнасосном колесе 1 - выполнена внутренняя полость 3, и систему охлажденияс подводящей 4 и сливной 5 магистралями.В полости 3 установлена перегородка 6, разделяющая ее на две камеры 7и 8 имеющая центральное 9 и периферийные 10, 11 осевые отверстия. Камера7 посредством центрального отверстия9 подключена к подводящей магистра-:ли 4, а камера 8 посредством периферийных отверстий 10 и 11 - к сливной магистрали 5. Муфта работает следующим образом.При включении приводного двигателя (на чертеже не показан) под дей7 .- Подписно аказ 9988 Тираж НИ иал ПЛН фПатентф жгород, ул. Проектная, У 4 3 7 9837 ствием центробежных сил, рийиваемых в охлаждающей жидкости, подвсдимой по...

Номер патента: 798380

Опубликовано: 23.01.1981

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, пуско-тормознаямуфта

...первыми замк-. нутый круг циркуляции.На чертеже представлена муфта, продольный разрез. Гндродинамическая пуско-тормозная муфта содержит насосное 1 и турбинное 2 колеса с концентрично расположенными чередующимися лопастнымй венцами 3,4, 5,6,7,8, причем насосное 1 и турбинное 2 колеса снабжены дополнительными концентрично расположенными чередующимися лопастными венцами 9,10,11, 12,13,14, образующими с первыми замкнутый круг циркуляции.л Муфта работает следующим образом.При включении приводного двигателя (на чертеже не показан )жидкость, расположенная в межлопастных пространствах венцов 3,5,7,9,11,13 приобретает угловую скорость насосного колеса 1, Под3 УМ 380 а действиеМ напора, развитого попастями формула изобретения венцов 3 и 9,...