Гидромуфта

(19) (11 092318 151) Г 16 Р 33/08 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ВЧМч 418 енко, В.В. Леусе олчинский ордена Л д Свет ш Г. Линицкий ко, В. К. Гав нина машахтера свидетельство СССРР 33/18, 1973.кобритании11512967 (прототип). ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ К А ВТОРСКОМЪ( СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) 1. Авторское439643, кл. Г 162. Патент Великл. Г 16 Р 33/18,(54) (57) ГИЛРОМУФТА, содержащая насосное и турбинное колеса, корпус, крышку насосного колеса и разрывную мембрану, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и безопасности работы, на торце крышки насосного колеса выполнен выступ с конической поверхностью, вершина которой направлена в сторону корпуса гидромуфты, а разрывная мембрана выполнена с отбортовкой, отогнутой за выступ крышки, причем крышка с мембраной установлена вдоль оси вращения гидромуфты.О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах горных машин.Известна гидромуфта с постоянным заполнением, работающая на воде или водо- масляной эмульсии, содержашая защиту по давлению в виде пробки, впаянной в корпус сплавом с температурой начала плавления 150 - 190 СИЗОднако манометрическая защита такой гидромуфты эффективна не во всех случаях.Наиболее близка по конструкции к предложенной гидромуфта с постоянным заполнением, работающая на воде или водомасляной эмульсии, содержащая защиту по давлению с разрывной мембраной, закрепленной с помощью резьбовой втулки на выступе гидромуфты в зоне ее наружного диаметра 2 .При опасном повышении давления происходит разрыв мембраны и разгерметизация гидромуфты, в результате чего ее корпус защищается от разрушения.Недостатки известной конструкции заключаются в сложности манометрической зашиты и недостаточной безопасности работы гидромуфты, так как размешенная в зоне наружного диаметра гидромуфты, мембрана из конструктивных соображений может быть изготовлена только с относительно небольшим диаметром. Ввиду того, что манометрическая зашита гидромуфты расположена в легкодоступном месте, а мембрана закреплена с помощью резьбовой втулки, в условиях эксплуатации не исключена замена втулки резьбовой заглушкой, в результате чего возрастает опасность эксплуатации гидромуфты для обслуживающего персонала.Целью изобретения является повышение надежности и безопасности работы гидро- муфты.Поставленная цель достигается тем, что в гидромуфте, содержащей насосное и турбинное колеса, корпус, крышку насосного колеса и разрывную мембрану, на торце крышки насосного колеса выполнен выступ с конической поверхностью, вершина которой направлена в сторону корпуса гидромуфты, а разрывная мембрана выполнена с отборговкой, отогнутой за выступ крышки, причем крышка с мембраной установлена вдоль оси вращения гидромуфты. На фиг. 1 - муфта, общий вид; на фиг. 2 - узелна фиг, 1; на фиг, 3 - вид А на фиг. 1.Гидромуфта содержит турбинное колесо и корпус (не показаны), разрывную мембрану 1, которая выполнена с отбортовкой 2, отогнутой на выступ 3 крышки 4 насосного колеса 5, расположенной на внешней стороне гидромуфты между колесом 5 гидромуфты и полумуфтой 6 электродвигателя. Внутренняя полость выступа 3 соединена с рабочей полостью гидромуфты каналами 7. Разрывная мембрана 1 выполнена с утоняюшейнасечкой 8,Выступ 3 гидромуфты расположен вдольоси ее врашения и содержит коническуюповерхность с вершиной 9, направленной всторону ее корпуса. Между выступом гидромуфты и разрывной мембраной расположен уплотнительный элемент 10 в виде резинового кольца.При работе гидромуфты и давлении рабочей жидкости ниже установленного безопасного уровня, соответствующего нормальной эксплуатации, герметичность соединения обеспечивается путем отгибки отбортовки 2 мембраны 1 на выступ 3 гидромуфты иуплотнительного элемента 10.При нарушении правил эксплуатации,когда гидромуфта перегружена и давлениерабочей жидкости достигнет установленногоопасного предела, происходит разрыв мембраны 1 по утоняюшей насечке 8 или еесрыв по отбортовке 2 и разгерметизация гидромуфты.Для восстановления работоспособностигидро муфты производится замена вышедшей из строя мембраны. С этой целью производится разборка привода, снятие крышки совместно с мембраной 1.Гидромуфта обладает следующими преимуществами.В связи с тем, что мембрана 1 выполненас отбортовкой 2, отогнутой на выступ 3расположенный на труднодоступной в эксплуатации внешней стороне гидромуфты,ее конструкция упрощается.Расположение выступа 3 с мембраной 1вдоль оси вращения гидромуфты на ее свободном торце позволяет получить рациональные по условиям производства размеры мембраны 1 и выбрать материал для ее изготовления с подходящими механическими свойствами. Это позволяет обеспечить стабильность усилий разрыва мембраны 1 при опасном повышении давления рабочей жидкости.В связи с тем, что выступ 3 корпуса гидромуфты для отгибки мембраны 1 содержитконическую поверхность с вершиной 9, направленной в сторону корпуса гидромуфты,обеспечивается необходимая прочностьи герметичность соединения мембраны 1 игидромуфты. Поскольку разрыв мембраны 1или срыв по отбортовке происходит приодинаковом давлении, повышается безопасность работы гидромуфты, так как разгерметизация произойдет и в том случае, еслипо какой-либо причине не произойдет разрыв мембраныпо насечке.Благодаря упрощению конструкции и повышению безопасности и надежности предлагаемой гидромуфты создаются условиядля полной замены в эксплуатации минерального масла водой или водомаслянойэмульсией.