F02N 17/04 — F02N 17/04

Номер патента: 1390394

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Грищенко, Ладыженский, Скирич

МПК: F01P 3/18, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...веществом 9, Нижний коллектор 4 радиатора 2 снабженперегородкой 10, разделяющей егона две полости, в одной из которых размещен аккумулятор 8 теплаохлаждающей жидкости, и покрыт тепло)изоляционным слоем 11Перегородка 10 может быть выполнена с ребрами 12 по меньшей мере со 40стороны теплоаккумулирующего вещества 9.Система охлаждения двигателявнутреннего сгорания работает следующим образом,45При работе двигателя 1 охлаждающая жидкость, нагретая в рубашке,охлаждается в теплообменных секцияхрадиатора 2, продуваемых наружнымвоздухом, примерно до 75 - 80 С, ипри этой температуре поступает в нижний коллектор 4, Теплоаккумулирующеевещество 9, например, сплав Вуда(температура плавления 68 С) илисплав Липовица (температура плавления...

Номер патента: 1453069

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Богомольный, Горячкин, Козлов, Ситников, Черток

МПК: F01P 3/20, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...полость 8 вспомогательного насоса 6 подсоединена к второй магистрали 2 перепуска охлаждающей жидкости между подогревателем 5 ох-.лаждающей жидкости и запс рным органом 22.Распределитель 11 жидкости может бытьснабжен термочувствительным приводом (не показан).Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.10 При переходе двигателя 9 на зимнююэксплуатацию распределитель 11 устанавливается в положение, изображенное на фиг. 1.При этом вся жидкость из горячего контура 3 направляется по первой магистрали 1 перепуска на вход насоса 19 холодного контура 4, через охладители 15 и 17 наддувочного воздуха и масла, второй радиатор 16 и запорные органы 18 и 22 - в подогреватель 5 охлаждающей жидкости, из которого по...

Номер патента: 1539373

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Кривоконь, Носач, Носков, Передрий, Пронин, Савенков, Скляренко

МПК: F02B 43/08, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостный, подогреватель, сгорания

...7 в камеру 3 сгорания в количестве, необходимом для поддержания в ней температуры, равной 1000о1200 С, а также обеспечивает поддержание температуры охлаждающей жидкости на требуемом и постоянном уровне. 1 ил . Контроль температурного режимаосуществляется при помощи датчика19 температуры продуктов сгорания вкамере 3 сгорания, датчика 20 водыв рубашке 21 охлаждения и датчика22 масла в поддоне двигателя 4, Управление работой подогревателя производится при помощй блока 23 управления.Подогреватель работает следующимобразом,Из блока 23 управления подаетсясигнал на включение электродвигателя 10, который приводит в работу топливный насос 7, нагнетатель 8 воздуха и насос 9 прокачки охлаждающейжидкости. Топливо от топливного насоса 7...

Номер патента: 1605651

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Кирюшатов, Михайлов

МПК: F02N 15/02, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, запуска, сгорания

...сида тяги струи газов продуктов сгорания на выходе из горелок раскручивает компрессор 4, который нагнетает воздух в смесительную камеру 6 и к горелкам 7. Газь продуктов сгорания с температурой 1000 - 1500" С поступают из горелок 7 в жаровую трубу 8 и выходят при открытой газовой заслонке 17 показана пунктиром) в окружающую среду, С перекрытием газовой заслонки 17 в жаровой трубе 8 увеличивается давление газов, Усилием от давления газов открываются обратные клапаны 16 и раскаленные газы через отверстие 1 в кольцевом кожухе 14 начинают поступать в тгплообменник 10, заполненный жидкостью, нагревая и насыщая ее парами, Через открьГь 1 й упрэвляощий клапан 19 они поступают в полости рубашки охлаждения двигателя 3, нгзапол ненные...

Номер патента: 1556195

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Кирюшатов, Михайлов, Потехин, Шишкин

МПК: F01M 5/02, F02N 15/02, F02N 17/04 ...

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, жидкостной, запуска, охлаждения, сгорания, системой

...пневмопроводом 35 через ЭПК 36 с 10 15 20 25 30 35 40 45 вспомОгательным тОпливиым ба, е 1 28,Циркуляционные жидкостный 20 . масляный 15 насосы снабжен ь и,. .;Ои;,;анодами37 И 38, ПодклЮЧЕНИЫМ. Нерв; ДС ПОЛ И ТЬЛ ьный ЗПК 29 к ресиверу",.:4, е.;-.Вр-,. 4кинематически связана черз:;,йма "чИ 9. -ды 37 и 38 с циркуляциоииыми иасасаж 15и 20, На конце вала 24 и.",еется мфта 4"сцепления, Входящая е зацеплеие 18 черсзМВХОВИК 42 ПРИ ЗВПУСКЕ ДИЗЕЛЯ, ЬГОМОГетельный топливный бак 28 оборудован реле43 уровня и ЗПК 44 даеиа 5 х:СИСТЕМа работавС 5 Е-.,",1 аьн,ОС 1 а;а.При запуске пускового газигурбиииагсдвигателя подается напряжение ат ак;.у,уляторной батареи ,на фигурах; пс. :азана)на ЗПК 36, ЗГК 31 и васп:амеиитель еуступенчатой форсуики 32 (р":...

Номер патента: 1834983

Опубликовано: 15.08.1993

Автор: Херберт

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, воде, двигателя, охлаждающей, подвода, сгорания, тепла

...для сжигания топлива могут предусматриваться либо непосредственно на подогревателе 9, либо встраиваться. на расстоянии от него и через гибкие присоединения соединяться с трубопроводами 4 и 9.2.К камере сгорания 1 примыкает имеющий форму чашеобразной оболочки круглый в поперечном сечении переходный элемент 11 из листового металла. Центральное отверстие для втекания 13 в переходный элемент 11 имеет меньший и диаметр, чем камера сгорания 1. На больщем по диаметру, краю переходный элемент 11 справа снаружи привинчен к наружной стенке блока цилиндров 12, Горячие отработавшие газы, втекающие через отверстие для втекания 1 в переходный элемент 11, омывают зону поверхности блока цилиндров 12, существенно большую, чем поперечное сечение...

Номер патента: 1221979

Опубликовано: 15.09.1994

Авторы: Золотарев, Коропалов, Медведев, Пархоменко, Тюльников

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигатель, охлаждения, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, преимущественно дизельный, с рядным расположением цилиндров, содержащий вентилятор системы охлаждения двигателя с кожухом и предпусковой подогреватель, установленный вдоль блока цилиндров и снабженный магистралью подвода продуктов сгорания к масляному поддону двигателя и патрубком подачи нагретого воздуха к размещенным внутри кожуха цилиндрам двигателя, топливному насосу высокого давления, форсункам и трубкам форсунок, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени предпускового подогрева путем повышения теплопередачи к узлам двигателя, подогреватель прикреплен к блоку цилиндров и контактирует с его стенкой в зоне коренных подшипников, а патрубок подачи нагретого воздуха размещен в...

Номер патента: 1332951

Опубликовано: 30.10.1994

Авторы: Афанасьев, Гааг, Осипов

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

1. СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая впускной и выпускной трубопроводы с фланцами, карбюратор со смесительной камерой, системой холостого хода и выходным участком эмульсионного канала, устройство для подогрева системы холостого хода, рециркуляционный клапан с корпусом и магистраль, сообщающую выпускной и впускной трубопроводы, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения надежного пуска и эффективного прогрева, корпус рециркуляционного клапана снабжен теплоподводящим выступом, а смесительная камера выполнена с углублением в зоне выходного участка эмульсионного канала системы холостого хода для размещения теплоподводящего выступа.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что рециркуляционный клапан размещен на...

Номер патента: 1603897

Опубликовано: 15.11.1994

Авторы: Генин, Коропалов, Медведев, Пархоменко, Троицкий

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигатель, охлаждения, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ по авт. св. N 1221979, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности запуска путем подогрева всасываемого воздуха, воздушный фильтр размещен вдоль блока цилиндров с противоположной от подогревателя стороны двигателя по горизонтали между наружными торцами крайних цилиндров и по вертикали между нижним краем выходного отверстия патрубка подачи нагретого воздуха и верхним габаритом двигателя.

Номер патента: 1764383

Опубликовано: 30.04.1995

Автор: Мамарев

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее по меньшей мере одну форсунку с нагревательным элементом, размещенную во впускном трубопроводе двигателя, снабженного карбюратором, имеющим отверстие рециркуляции и сообщенным подающим и сливным топливопроводами с топливным баком, и связанную с топливным резервуаром через канал топливоподачи, жиклер и запорный орган, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и снижения трудоемкости, топливный резервуар снабжен впускным и выпускным каналами, размещенными в его верхней части, причем впускной канал связан с отверстием рециркуляции, а выпускной со сливным топливопроводом.

Номер патента: 1693947

Опубликовано: 10.01.1996

Авторы: Гуляков, Магировский, Пыжиков

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее масляный насос, имеющий привод от пускового двигателя, всасывающий и нагнетающий маслопроводы и дроссель, установленный в нагнетающем маслопроводе, выходной конец которого размещен в маслянном поддоне, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно дополнительно содержит полый кожух, размещенный в маслянном поддоне, выполненный из материала с высоким коэффициентом линейного расширения, сообщающий между собой всасывающий и нагнетающий маслопроводы и снабженный торцевыми стенками, жестко связанными между собой, а на боковой поверхности кожуха выполнены прорези.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дроссель выполнен регулируемым.

Номер патента: 1342120

Опубликовано: 10.05.1996

Авторы: Коропалов, Медведев, Пархоменко, Родионов

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигатель, охлаждения, сгорания

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ по авт. св. N 1221979, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени предпускового разогрева, кожух вентилятора системы охлаждения двигателя снабжен съемной герметичной заглушкой.2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что заглушка выполнена из термостойкой ткани с уплотняющим по диаметру буртиком, внутри которого размещен металлический каркас с упругим гибким элементом.

Номер патента: 1241789

Опубликовано: 20.05.1996

Авторы: Голованов, Коропалов, Медведев, Моисейчик, Пархоменко

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее подогреватель с трубопроводами подвода нагретого теплоносителя к блоку цилиндров, стенки которого сопряжены с коренными подшипниками коленчатого вала, и продуктов сгорания к масляному поддону двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, оно дополнительно содержит коллектор, размещенный на наружной поверхности стенки блока цилиндров вдоль зоны сопряжения коренных подшипников со стенкой блока цилиндров, подключенный к трубопроводу подвода продуктов сгорания и снабженный рассекающим экраном, установленным на его входе.

Номер патента: 1603890

Опубликовано: 27.05.1999

Авторы: Богомольный, Камышан, Коваль, Мартынов, Найш, Никитин, Огарков, Ситников, Улановский, Чепурина, Черток, Ширяев, Шутков

МПК: F01P 3/20, F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

1. Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания, содержащая горячий контур циркуляции охлаждающей жидкости, включающий полости охлаждения двигателя, первый радиатор и циркуляционный насос, холодный контур циркуляции охлаждающей жидкости, включающий жидкостный насос, охладители масла и наддувочного воздуха, и второй радиатор, первую магистраль межконтурного перепуска жидкости, подключенную к впускному патрубку жидкостного насоса и через трехходовой клапан к горячему контуру циркуляции охлаждающей жидкости, вторую магистраль межконтурного перепуска жидкости, снабженную первым обратным клапаном и подключенную к входному патрубку циркуляционного насоса и холодному контуру циркуляции...

Номер патента: 1536935

Опубликовано: 10.02.2000

Авторы: Деревяго, Курилов, Лабутин

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

1. Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, снабженного пусковым подогревателем с форсункой, содержащее испаритель, имеющий канал подвода жидкого топлива с первым обратным клапаном, электронагревательный элемент и канал отвода парообразного топлива, соединенный через второй обратный клапан с пароподводным каналом впускного трубопровода двигателя, и предохранительный клапан, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности запуска и уменьшения загрязнения окружающей среды, оно снабжено дополнительным испарителем, размещенным в пусковом подогревателе, связанным с испарителем при помощи топливоподводящего канала с впускным электромагнитным клапаном и подсоединенным...

Номер патента: 224958

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Бутеев, Мудрик, Свидерский, Серегин

МПК: F02N 17/04

Метки: жидкого, подогрева, топлива

1. Устройство для подогрева жидкого топлива при помощи выхлопных газов, например, от воздушно-реактивного двигателя, содержащее поворотный газосборник, выхлопной патрубок и расположенный между ними топливный радиатор, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения инерционности, газозаборник выполнен по контуру выхлопной трубы двигателя, а на выходе из радиатора предусмотрен дополнительный канал для регулирования при переменных режимах расхода топлива, подаваемого в двигатель.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что выходной патрубок расположен в полости разрежения выхлопной трубы.