Устройство для очистки картерных газов двигателя внутреннего сгорания

2828256,опублик. 1980 ВО ДЛЯ ОЧИСТК ДВИГАТЕЛЯ ВН ТРЕ гателе- фективгателейсодерусе на слоотра- лепестго дисОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТ ИТЕРНЫХ ГАЗОВНЕГО С ГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двистроению и позволяет повысить эфность очистки картерных газов двивнутреннего сгорания. Устройствожит корпус 1 и размещенные в короси 2 стакан 3, крышку 4 и мажатели, выполненные в виде верхнегокового 5 и нижнего перфорированно ков, Днище стакана выполнено из внутреннего перфорированного дна 7 и наружного лепесткового дна 8. Крышка 4 выполнена перфорированной. Два лепестковых маслоотражателя (М) размещены на втулке 9, установленной на оси 2 с возможностью поворота и последующей фиксации, Первый М 1 О размещен над крышкой 4, а второй 1 - под днищем стакана. Между крышкой 4 и верхни м лепестковым диском 5 размещен фильтрующий элемент 12. Перфорация дна 7 с наружной стороны перекрыта лепестками дна 8, а с внутренней - лепестками нижнего диска 6. Просечки нижнего диска 6 перекрыты лепестками верхнего диска 5, Перфорация крышки 4 с внутренней стороны перекрыта лепестками верхнего диска 5, а с наружной - лепестками первого М 10. 1 з.п. Я ф-лы, 3 ил.154849 Формула изобретения Составитель ВТехред А. Кравпук Тираж 423 комитета по изобрет осква, Ж - 35, Рау ский комбинат Пат. АнфимовКорректор Л. ПатайПоди исносениям и открытиям при ГКНТшская наб., д. 4/5ент, г. Ужгород, ул. Гагарин Редактор 0 Заказ768 1 ИИПИ Го Спесивых дарственно 113035,енно.издатеа, 101 1 роизводст Изобретение относится к области маши;ностроения и может быть использовано в ,системах вентиляции картера двигателей внутреннего сгорания.5 Цель изобретения - повышение эффективности.На фиг, 1 показана схема устройства;на фиг. 2 - перфорированный диск; нафиг, 3 - лепестковый диск.10Устройство содержит корпус 1 с входнымпатрубком и размещенные в корпусе 1 на оси2 стакан 3, крышку 4 и маслоотражатели,. выполненные в виде верхнего лепесткового 51 и нижнего 6 перфорированного дисков. Дни;ще стакана 3 выполнено двойным из внут:реннего перфорированного дна 7 и наруж:ного лепесткового дна 8. Крышка 4 выполнена перфорированной, Два лепестковыхмаслоотражателя размещены на втулке 9,; установленной на оси 2 с возможностьюповорота и последующей фиксации. Первыймаслоотражатель 10 размещен над крышкой4, а второй 11 - под днищем стакана 3.Между крышкой 4 и верхним лепестковымдиском 5 размещен фильтрующий элемент12, например нейлоновая вата. Перфорация 2513 дна 7 с наружной стороны перекрыталепестками 14 дна 8, а с внутренней стороны - лепестками 14 нижнего диска 6. Просечки 15 нижнего диска 6 перекрыты лепестками 14 верхнего диска 5. Перфдрация 13крышки 4 с внутреннеи стороны перекры 30та лепестками 14 верхнего диска 5, а с наружной - лепестками 14 первого маслоотражателя 10. Устройство изготавливается измаслостойкой пластмассы,Устройство работает следующим образом.Картерные газы, проходя вверх, ударяют 35ся о лепестки 14 второго маслоотражателя 11 и изменяют направление на 90, проходя через просечки 15 наружного дна 8,опять изменяют направление на 90, проходя через перфорацию внутреннего дна 7, 40 Проходя через просечки нижнего диска 6, поток вновь меняет направление и в последующем опять, ударяясь о лепестки верхнего диска 5, меняет направление, что повторяется при прохождении перфорации крышки и просечек первого маслоотражателя 10,При прохождении перфорации и просечек поток сужается, а затем расширяется. Это обеспечивает осаждение масла на лепестках. Масло затем стекает в картер двигателя. Дополнительно картерные гааы очищаются при прохождении через фильтрующий элемент.Перед установкой и периодически во время эксплуатации в зависимости от чзноса двигателя изменяют положение первого и второго маслоотражателей. 1, Устройство для очистки картерных газов двигателя внутреннего сгорания, содержащее корпус с входным патрубком и размещенные в корпусе на оси стакан, крышку и маслоотражатели с отверстиями для прохода картерных газов, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, маслоотражатели выполнены в виде верхнего лепесткового и нижнего перфорированного дисков, днище стакана выполнено двойным из внутреннего перфорированного дна и наружного лепесткового дна, крышка выполнена перфорированной, а два лепестковых маслоотражателя размещены на втулках, установленных на оси с возмсокностью проворота и последующей фиксации, причем первый из них размещен над крышкой, а второй - под днищем, а между крышкой и верхним лепестковьм диском размещен фильтрующий элемент.2, УстройСтво по и. 1, отличающееся тем, что суммарная плошадь проходных сечений дисков превышает сечение входного патрубка.