Система вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания

350980 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикот авт. свидетельства М ависим Заявлено 02,11,1971631119/2 л. Г 021 9/О 2 присоединением заявки М Комитет по делам зобретений и открыти при Совете Министров СССРПриори блико но 13.1 Х.972. Бюллетень М 2 икованця оисанця 14.1 Х.1972 К 621,43-214(088,8) ата опу Авторыизобретени Г. Григорьев, А. П. Зиг явитель Московский жды ордена Ленина и Трудового Красного Знамен автомобильный завод им. Лихачева ИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯрных газов в воздухоо Изобретение относится к области двигате. лестроения.Известны системы вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания, содержащие магистрали для отсоса картерных газов в воздухоочиститель и во впускной трубопровод, в,первой из которых установлен клапан с запорным органом, размещенным в корпусе, имеющем каналы для подключения к воздухоочистителю и к картеру.Предложенная система отличается от известных тем, что запорный орган выполнен профилированным, напривтер грибковым, а в корпусе со стороны канала воздухоочистцтеля установлена пружина, образуютцая зазор с запорным органом при его закрытом положении.Кроме того, в корпусе выполнен по меньшей мере один обводной канал нли в запорном органе выполнено по меньшей мере одно отверстие.Такое выполнение системы вентиляции обеспечивает уменьшение отсоса картерцых газов при увеличении разрежения в воздухоочистителе и ограничение подачи свежего воздуха в картер при отсосе газов во впускной трубопровод,На фланг. 1 изображена схема пред.поженной системы вентиляции картера двигателя внутренного сгорания; на фиг, 2 - клапан маги. Г. Михайлов и В. Д. Муравье страли отсоса карте чистнтель, разрез.Система вентиляции картера двигателя 1внутреннего сгорания содержит магистраль 25 отсоса картерцых газов во впускной трубопровод 3 и магистраль 4 отсоса картерныхгазов в воздухоочиститель 5. В магистрали 2установлен клапан или жиклер б для ограничения расхода картерных газов во впускной10 трубопровод 3.В магистрали 4 установлен клапан 7. Корпус 8 клапана 7 может быть выполнен за одно целое с маслозаливной горловиной 9 (сот.фцг. 2). Запорный орган 10 клапан 7 выпол 15 цец профилированным, например грибковым,и изготовлен из легкого материала. На корпусе 8 установлена крышка 11, в которойвыполнен клапан 12 для подключеция клапана 7 к воздухоочистцтелю 5,20 В крышке 11 установ.пена пружина 13, образующая с запорцым органом 10 зазор апрц его закрытом, положении, Корпус 8 клапан 7 сообщается с картером двигателя 1 припомощи канала б.25 Работает система следующим образом.На режимах полной нагрузки двигателя 1отсос картерцых газов происходит в воздухоочиститель 5 по магистрали 4. При этом,если разрежение в воздухоочистителе 5 неЗО превышает заданную величину, то запорный356980 инай Составнтел хред Л. К актор А. Ьер нов ктор Изд.1260 Тираж 4о делам изобретений и открытий при Москва, Ж, Раушская паб., д. 4(5 Подписноеете Министров СССР каз 3048-1 ИИПИ Ком Типография, пр. Сапунова, 2 3орган 10,поднимается до пружины 13, обеспечивая отсос газов в требуемом количестве. При превышении разрежения в воздухоочцстителе 5 заданной величины запорцый орган 10 под давлением газов, проходящих через клапан 7, начицает,перемещаться вверх, сжимая пружину И и уменьшая проходное,сечение для картерцых газов. Вследствие этого ограничивается отсос газов воздухоочиститель 5 и уменьшается засмолецие впускной системы двигателя 1.При работе двигателя 1 ца частичных нагрузках и холостом ходу отсос картерцых газов происходит по магистрали 2, обеспечивая заданное разрежение в картере двигателя. При этом запорцый орган 10 опускается в положение закрытия, Под действием разрежения в картере двигателя 1 воздух из воздухоочистителя 5 по магистрали 4 и через клапан 7 поступает в картер, поддерживая там заданный уровень разрежения. При этом воздух проходит,или по обводному каналу в, выполненному в корпусе 8, или через отверстие, предусмотренное в запорном органе 10, Сечения обводного канала в или отверстий в запорном органе выбираются в зависимости от требуемого расхода воздуха через клапан 7,Предмет изобретения 1. Система, вентиляции картера двигателявцутреннего сгорания, содержащая магистра ли для отсоса картерных газов в воздухоочиститель и во впускной трубопровод, в первой из которых установлен клапан с запорным органом, размещенным в корпусе, имеющем каналы для подключения к воздухоочистите лю и к картеру, отличающаяся тем, что, сцелью уменьшения отсоса картерных газов при увеличении разрежения в воздухоочистителе и ограничен,ия:подачи свежего воздуха в картер при отсосе газов во впускной 15 трубопровод, запорцый орган выполнен профилированцым, например - грибковым, а в корпусе со стороны канала воздухоочистителя установлена пружина, образующая зазор с запорным органом при его закрытом поло жении,2. Система по п. 1, отличающаяся тем, чтов корпусе выполнен по меньшей мере одинобводной канал,25 3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что в запорном органе выполнено по меньшей мере одно отверстие.