E01F — Дополнительные строительные работы, например обустройство дорог, строительство платформ, посадочных площадок для вертолетов, перронов, установка дорожных знаков, снегозащитных ограждений и т.п.

Номер патента: 1539254

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Байнатов

МПК: E01F 15/06

Метки: автодорог, ограждение

...кинетическая энергия гасится. Соединение упругих Торов 2 в единой энергопоглощающий блок обеспечивает их совместную работу при различных уровнях взаимодействия транспортного средства в пределах 30 высоты блока. После снятия нагрузки деформированный участок ограждения восстанавливает свою форму без дополнительных затрат труда, снижая расходы на эксплуатацию ограждения.Формула изобретенияОграждение автодорог, содержащее установленные на обочине проезжей части стойки, каждая из которых охвачена энергопоглощающими элементами, внутренний диаметр которого больше диаметра стойки, и соединена с ним с выносом энергопоглощающего элемента в сторону проезжей части, направляющие элементы, соединенные с внешней поверхностью...

Номер патента: 1546536

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Азарский, Кожин

МПК: E01F 7/04

Метки: защитное, ограждение

...посредством стяжных болтовых соединений 6, пропускаемых в концевые отверстия 5 соединительных накладок и сквозные отверстия автопокрышек 2. Кроме того, со стороны косогора по оси симметрии относительно установленных стяжных болтовых соединений 6 по каждой стойке 1 в автопокрышках 2 пропущены распределительные болтовые соединения 7 сквозь устраиваемые отверстия для этих целей. Устройство работает следующим образом.При воздействии на защитное устройство динамических нагрузок со стороны косогора упругие элементы в внде автопокрышек 2, воспринимая эти нагрузки, амортизируют удары, препятствуя при этом попаданию камней в габарит подвижного транспорта, значительно снижая при этом изгибающий момент стоек 1 с расчетной арматурой, учитывая при...

Номер патента: 1548311

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Завальских, Ягин

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, насыпью, сооружение

...1 наледью к тоководам 13 подключают источник электрического тока и осуществляют электронагрев электропроводного слоя 8, от которого прогреваются слой 9 и днище трубы 1, а также крепления 6 и . В результате прогрева восстанавливается водо- проницаемость слоев 8 и 9, а в трубе1, непосредственно у ее днища, образуется сплошная продольная полость, которую прорубями на входе в трубу н на выходе из трубы гидравлически соединяют с атмосферой. После чего зимние стоки, поверхностный по полости и подрусловой по подопроницаемым слоям 8 и 9, беспрепятственно проходят через насыпь 14, При этом грунтовый поток перехватывается верховым водосборником 10, после чего по слоям 8 и 9 поступает в низовой водосборник 11.Наледь оказывает отепляющее...

Номер патента: 1548312

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Клейнер, Потапов

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускная, насыпью, труба

...к ней. Внутри трубы устроенлоток 8. Труба находится под насыпью 9.Труба работает следующим образом.После засыпки трубы на стеновыещиты 5 действует боковое давлениегрунта насыпи 9. Щит 5, опертый в,нижней части на опоры 2 и в верхнейна насадку 3, работает как балка надвух опорах: на его поверхности состороны отверстия трубы возникаютрастягивающие напряжения. Реакцияоснования 1 под нижней частью кон"сольного выступа 6 вызывает возникновение в щите 5 изгибающих моментов40со сжимающими напряжениями на еговнутренней поверхности, В результате этого на внутренней поверхностищита 5 в нижней и верхней частяхобразуются только сжимающие напряжения, а растягивающие напряжения всредней части уменьшаются, цто улучша ет трещи настой каст...

Номер патента: 1548313

Опубликовано: 07.03.1990

Автор: Иванов

МПК: E01F 7/04

Метки: гаситель, лавины, энергии

...КаТехред М. Дидык ова Корректор еда кто огулич ск щ щщщщ щ щщщиПодписное аказ 118 Тираж ИИПИ Государственного комитет 113035, Москва, ри ГКНТ ССС по изобИ, Ра ениям и открытиям кая наб., д. 4/5 роиэводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 191 Йзобретенйе относится к инженер" ной защите сооружения вгорной местности, в частности дорог; и может5 быть использовано для защиты объектов от грязекаменных потоков.Цель изобретения - повышение надежности гашения энергии .На фиг. 1 изображен лавиногаситель продольный разрез, на фиг. 2 - раз рез АщА на Фиг. 1.Лавиногаситель включает стойки 1, удерживающий экран 2, тросовые оттяжки 3, плиту 4, (выполняющую функцию демпфера) и монтажную подпорку 5. 15 Заделанные в грунт...

Номер патента: 1548314

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Левит, Шилакадзе

МПК: E01F 15/06

Метки: автомобильных, барьер, безопасности, дорог

...ряда взаимодействуют между собой. Стойки 2 установлены с возмож ностью взаимодействия со стороны обочины с внутренними поверхностями упругих торов 1 одного ряда и внешними поверхностями смежных упругих торов 1 , другого ряда. Дополнительные стойки 3,З 0 :, установленные со стороны обоцины 4,взаимодействуют с внешней поверхностью упругих .торов 1 в зоне пересе чений их проекций в плане.Барьер работает следующим обра-зом.35При съезде автомобиля с проезжейчасти 5 и взаимодействии с упругими торами 1 последние деформируются и, перераспределяют нагрузку на сосед" ние упругие торы 1, которые в свою очередь передают нагрузку на стойки 2 и дополнительные стойки 3 Автомобиль перемещается вдоль барьера безопасности, плавно снижая скорость...

Номер патента: 1548315

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Борский, Власов, Власова, Карханин, Музуров

МПК: E01F 15/06

Метки: безопасности, ограждение

...на фиг, ч " разрез Я-А нафиг. 1.Ограждение безопасности включает 15пустотелые стойки 1 и механизм 2 натяжения тросов 3, причем трос пропущен в два соосных отверстия ч стойки 1, вытянут наружу стойки 1 черезотверстие 5 и зафиксирован запорным 2 Остержнем 6. Механизм 2 натяжения снабжен фундаментом и. сердечником 7, ус"тановленным с возможностью поворотав теле фундамента и снабжен стопором8. Между стержнем 6 и стойкой 1 установлена пружина 9,При большой скорости транспортного средства пружины 9 сжимаются,трос 3 продергивается между запорными стержнями 6, установленными нанескольких смежных стойках 1, и вытя,гивается по мере нарастания давления 15 4транспортного средства, сййжая величину максимальных нагрузок,Пружина 9, размещенная...

Номер патента: 1550024

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Котляр, Левит

МПК: E01F 15/06

Метки: аварийной, автомобиля, остановки

...съезда между стойками рамы 1 и ближайшим к раме .1 инерционным элементом 9 неподвижно относительно проезжей части съезда, устанавливают вращающиеся блоки 13 для взаимодействия с тросами 7, при этом инерционные. элементы 9 располагают на одной прямой с углом наклона к оси съезда 0-1 80 ф. Устройство работает следующим образом.Двигаясь по аварийному съезду,автомобиль взаимодействует с упругими торами 4, а затем с гибкими связями 5, которые охватывают переднюючасть автомобиля. Последний толкаетраму 1 по направлению движения. Закрепленные в стойках рамы 1 тросы 7через упоры 1 О тянут инерционные элементы по поверхности обочины аварийного съезда поэтапно (благодаря зазору между упругими прокладками 12 исмежными инерционными элементами...

Номер патента: 1551768

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Дель, Малышев, Романов

МПК: E01F 9/00

Метки: конструкция, несущая, столбчатая

...конст- Р трубу 1 с резьбой и глухим стваОцо содержиттоящцй цз опорного дисым наконечником 2,плосдиск 3 с отверстиями 4 через цих сваек 5,закорный диск к основаниюнесущий слой 7, На цеукцию навинчена контр- нише 9 опорного диска 3 герметичный корпус 10 с выключателем 11 цепи сигнализации, Опорный т отверстие с резьбой 12у и крепление несущ йосупествляют след остцом слое основанияну, заГ)ой которой уст1551768 20 12 оставитель П.Котехред Л.Олийньпс Н,Король едактор Н,Рогул К Тираж 452 твенного комитета по изобретени 113035, Москва, Ж, РаушскаяЗаказ 310 ВНИИПИ Гос Подписноеи открытиям при ГКНТ ССб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж уп. Гагарина, 1 О раивают в несущем слое 7. На поверхность основания...

Номер патента: 1553601

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Белявский, Ермаков, Никифоров, Чернов

МПК: E01F 13/04

Метки: автомобиля, задержания

...и эксплуатации. 1 рНа фиг, 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - то же, вариант выполнения со стойками, закреп, ленными в платформе.Устройство для задержания автомобиля содержит плоский инерционныйэлемент - платформу 1, стойки 2, редуктор 3 с электродвигателем 4,винтовые валы 5, снабженные фиксаторами 6. В фиксаторах б с помощью 20хрупких соединений (не показаны) закреплен трос 7. Устройство снабженотакже редуктором 8 ручного привода,кинематически связанным с валом 9.Устройство работает следующим 25образом,Для задержания автомобиля трос 7приводится в рабочее положение электродвигателем 4, который через редуктор 3, вал 9 и винтовые валы 5 перемещают фиксаторы б вверх.30 разрушаются хрупкие соединения троса 7 с...

Номер патента: 1553602

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Майоров, Нам, Ребро

МПК: E01F 15/00

Метки: дорожный, направляющий, самоустанавливающийся, столбик

...2 столбикаскреплена с направляющей частью 3 "раздвижным соединением 7 и расположена под углом к его вертикальной нижней части 1. Верхний срез 5 имеетгоризонтальный участок 8, расположенный с противоположной стороны проезжей части 6 дороги,Столбик работает следующимОбразом,Основание 4 устанавливают в откосе9 обочины дороги. При наезде автомобиля на направляющую часть 3 столбикповорачивается в основании 4 вокругвертикальной оси 1 О, не препятствуядвижению автомобиля, После прекращения воздействия автомобиля столбикв зоне сопряжения его переходной 3и вертикальной 4 нижней части поддействием собственного веса скользитпо верхнему срезу 5 основания 4. Приэтом направляющая часть 3 столбиказанимает рабочее положение. При необходимости...

Номер патента: 1559030

Опубликовано: 23.04.1990

Автор: Бериашвили

МПК: E01F 15/02

Метки: автомобильной, дороги, ограждение

...участках дороги в горной местности и на подходах к мостам.Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения тормо- жения и коррекции траектории движения автомобилей с двухскатными колесами.На фиг.1 изображено ограждениеавтомобильной дороги, общий вид; на фиг.2 - блок, общий вид; на фиг,3 - то же, поперечный разрез; на фиг.4 - взаимодействие блока с колесом автомобиля,Ограждение автомобильной дороги 1 содержит установленные вдоль дороги 1 блоки, Каждый блок состоит иэ барьера 2 безопасности, бордюра 3 и желоба 4. Верх бордюра 3 выполнен остроугольным, а дно желоба 4 расположено выше поверхности автомобильной дороги.1.При наезде на блок автомобиля, 25 например, с двухскатными задними колесами желоб 4 удерживает и направляет...

Номер патента: 1562378

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Захаров

МПК: E01F 5/00

Метки: автодорогой, водопропускного, водосбор, сооружения

...1.Водосбор длиной Ь расположен с продольным уклоном 1, на площадке 1. На последней размещена также канава .2 с продольным уклоном 1 Р, Канавка 2 имеет в плане змеевидную форму. Бассейн 3 водосбора расположен в пределах границ 4 и имеет тальвег 5. Бас сейн 3 размещен на местности перед входом в водопропускное сооружение 6, которое в свою очередь располагается над насыпью 7 автодороги 8. Длина канавы 2 определен соотношением 25Ь4 ЕК 1 фРгде Ь- длина канавы;Ь - длина водосбора;301 ш - пРоДольный Уклон воДосбоРа;1 Р- продольный уклон канавы.Дождевая вода по тальвегу 5 бассейна 3 протекает по канаве 2,имеющей змеевидную форму к водопропускному сооружению 6. В ходе движения воды по более удлиненному (с меньшим уклоном) по сравнению с...

Номер патента: 1562379

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Абрамов

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, насыпью, сооружение

...основании 5Водопропускное сооружение работает 20 следующим образом.Осадка свежеотсыпанной насыпи 1 превышает осадку слоев 4 грунта, более жесткого, чем грунт насыпи 1. Изза разности осадок грунта насыпи 1 г 5 и грунта слоев 4 над участками выпучивания стенок свода возникают силы трения Р по вертикальным плоскостям, . ограничивающим слои более жесткого. грунта. Эти силы Р увеличивают обусловленную весом грунта и другими наг-: рузками силу С (или ее составляющие Я и Т), препятствующую деформациям гибкого свода - выпучиванию боковых стенок и прогибу верхней части. Надежность работы сооружения при этом повышается.Выполняют водопропускное сооружение следующим образом.На подготовленном основании 5 уклаО дывают жесткие бетонные или...

Номер патента: 1564253

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Карманов, Сирота, Скоморохов, Скоморохова

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускная, труба

...воспринимается верхними плитами 6, которые перераспределяют большую часть нагрузки на боковые, прилегающие к трубе слои грунта, Ввиду того, что центральная часть сооружения имеет . высокую жесткость, так как в ней расположено тело трубы, то часть нагрузки передается на нижние плиты 7 и уравновешивается отпором грунта, заключенным по ними и упорами 11, Так как боковые части верхних плит 6, прилегающие к упорам 11, опираются на более прочные слои грунта, удаленные от места постоянного водо- тока, то осадка в центральной части сооружения (под трубой) происходит интенсивнее, чем по боковым краям у упоров 11. Поэтому жестко скрепленные с сегментными элементами 1 и 2плиты 6 и 7 стремятся повернуться5 15642 относительно шарниров 3 - 5. Это...

Номер патента: 1569362

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Джаембаев, Исаков, Мухамедияров

МПК: E01F 15/00

Метки: автомобильных, дорог, ограждение

...автомобильных дорог содержит бордюр 1, обращенная к проез,жей части дороги поверхность которого.имеет горизонтальный 2 и криволинейный 3 участки (в профиле), На поверхности бордюра 1, йа некотором расстоянии друг от друга, закреплены упоры4, выполненные в виде валиков или катков каждый упор 4 установлен с возможностью вращения в подшипниках 5.Храповой механизм 6 размещен в телебордюра 1 и взаимодействует с каждым 25упором 4.Ограждение работает следующим образом,При наезде на ограждение крайнеек бордюру 1 колесо 7 автомобиля касается ближайшего к проезжей части дороги упора 4. При этом сила тренияколеса 7 автомобиля об упор 4 в продольном направлении снижает скоростьавтомобиля, Затем колесо 7 последовательно взаимодействует с...

Номер патента: 1573081

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Айгаскаев

МПК: E01F 5/00, E02B 8/02

Метки: регулятор, трубчатый

...заилению трубы 2. 1 ил.1573081 Формула изобретения 1 О Составитель М. ЛунапиРедактор И. Дербак Техред А. Кравчук Корректор М. ПожоЗаказ624 Тираж 539 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035; Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к гидротехническим сооружениям, а именно к трубчатым регуляторам.Цель изобретения - повышение эффективности работы путем снижения энергии потока при частичном открытии затвора и предотвра щения заиления.На чертеже изображен трубчатый регулятор, план.Трубчатый регулятор состоит из плоского затвора 1, перекрывающего трубу 2 под острым или тупым углом к ее оси в...

Номер патента: 1576620

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Санников, Серегин, Скоморохов, Скоморохова

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, насыпью, сооружение

...к упорам 8. Горизонтальныесоставляющие равнодействующей усилий вупорах 8 сжимают грунт в призмах АВСД иЕЖЗК в горизонтальном направлении,Таким образом, происходит перераспределение нагрузки на окружающий трубу 2грунт - его разгрузка в зоне ВС и сжатиегрунтовых призм АВСД, ЕЖЗК, что исключает пластическое разрушение слабого основания 9 под трубой 2,При этом верхние и нижние гибкие элементы 4 и 5 благодаря стяжкам 6 и упорам 8 оказываются равнозагруженными.Вертикальные нагрузки, действующие на контур АВСД основания 9, гасятся благодаря боковому воздействию на грунт упоров 8, препятствующих выпиранию грунта основания 9 иэ-под опорной поверхности (АВСД). В зимний период нагрузки от морозного пучения грунтов воздействуют на верхние...

Номер патента: 1576621

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Дудаков, Тычинин

МПК: E01F 11/00

Метки: параметров, потока, транспортного

...подключены датчики 3 и 4 давления,связанные линиями 12 и 13 связи с регистрирующим прибором 14.Устройство работает следующим образом.Перед началом измерений проводят тарировку устройства путем проезда по створу чувствительного элемента 1 автомобиляс известными колесными нагрузками, причем результаты экспериментов свидетельствуют о линейной зависимости давлениярабочей жидкости от нагрузки на колесо,При наезде левого переднего колеса наствор чувствительного элемента 1, возникающее давление передается левой ветвьючувствительного элемента 1 на датчик 3, а вправой ветви давление остается неизменным,На диаграмме (фиг.З) увеличение давления в левой ветви чувствительного элементавыглядит в виде пика Я 1, амплитуда которого соответствует...

Номер патента: 1576622

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Гольдвуг, Збаржевский, Фарбер, Чалый

МПК: E01F 15/00

Метки: барьер, безопасности

...наплоскости, обращенной к передней части 35дороги,стойки 1 расположена двугорбаяпластинчатая пружина 10, прикрепленнаяжестко в задней по ходу движения части.Барьер безопасности работает следующим образом, 40При столкновении автомобиля с планкой 3она воспринимает на себя количество двикения, численно равное произведению массы автомобиля на составляющую скорость,направленную под некоторым углом к оси 45дороги. Планка 3, воспринявшая на себяудар, поворачивается вокруг оси в шарнире2. Вместе с планкой 3 приходит в движение ведущий клин 4, связанный с ней шарнирно и своей гранью воздействуя на грань 50ведомого клина 5, смещая его вперед походу движения вдоль горизонтальной направляющей 6. При этом амортизатор 8,находящийся в углублении...

Номер патента: 1579944

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Медведев, Сумин

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, насыпью, сооружение

...грунтовой засыпки 5 с обеих сторон подпорных стенок 4, допуская опережение отсыпки с каждой стороны относительно другой не более, чем на 0,5 - 1,0 м по высоте,При данной конструкции водопропускного соорукения не требуется выполнять трудоемкие операции по установке временных опор или поддерживающих устройств типа подмостей для монтажа подпорных стенок 4 выпуклого очертания (с последующей разборкой), поскольку последние устанавливают путем простого опирания их всрхних концов на верх консольных свесов 3 плиты 2 перекрытия. Кроме этого, отпадает необходимость исполнения трудоемких процессов по устройству стыков верхних концов подпорных стенок 4 и консольных свесов 3 плиты 2 перекрытия, посксльку предложенная конструкция предопределяет...

Номер патента: 1585428

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Клейнер, Потапов

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускной, возведения, насыпью, трубы

...способ. Способ возведения водопропускной трубы под насыпью включает подготовку основания 1, например, путем рытья котлована 2, устройство лотка 3, стен 4 и перекрытия 5, деформирование стен 4 горизонтальной нагрузкой со сжатием их концов внутрь трубы, омоноличирание стыков 6 и 7 соответственно в нижней и верхней частях сечения трубы, выполнение гндроизоляции (не показана), засыпку трубы грунтом насыпи 8.Деформирование стен 4 горизонтальной нагрузкой производят при омоноличенных стыках 6 в нижней части сечения трубы пе.ред омоноличиванием стыков 7 в верхней части сечения трубы, к оси трубы сжимают верхние концы стен 4. Деформирование стен 4 осуществляют горизонтальной нагрузкой, приложенной к верхней части стен 4, на ,пример,...

Номер патента: 1585429

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Глазков, Перетрухин, Скоморохов, Скоморохова

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускная, труба

...оси трубы,Внутренняя полость 10 каждого звена 1может быть образована эллипсоидом 13 вращения с расположением его меньшей осивдоль продольной оси трубы.Каждое звено 1 снабжено установленнымв его внутренней полости 10 по крайней мереодним ребром 14 с образованием винтовойповерхности вращения в продольном направлении, При этом ребра 14 смежных звеньев1 обращены в противоположные стороны,Водопропускную трубу сооружают следующим образом.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Форщла изобретения 55 1, Водопропускная труба по авт. св. Мо 1446205, отличающаяся тем, что, с целью снижения материалоемкости и повышения эффективности работы на косогорных участках дороги, она снабжена по меньшей мере одним ребром, смонтированным на внутренней...

Номер патента: 1588828

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Акимов-Перетц, Добриков

МПК: E01F 5/00

Метки: воды, дороги, косогорах, отвода

...состоитИз водоприемного колодца 7, опираю"щегося на опору 3 низового конца трубы и укрепленного от размыва водоот 935Водного лотка 8,гНа фиг,2 показан вариант водопропускного сооружения с закрытым герМетизированным по длине водосборнымЛотком б, кромки которого расположены не ниже наивысшей точки водопропускной трубы 1,Ввод сооружения в рабочий режимпроизводят путем принудительного заполнения водой полости трубы 1, чтоможет быть выполнено посредством засасывания воды со стороны низовогооткрытоГо торца насосом, После заполнения водой полости трубы 1 движениеводы в ней происходит само вследствиеразности уровней воды на входе и выходе сооружения, которая постоянно поддерживается за счет разновысокогорасположения пят трубы, а именно пята на...

Номер патента: 1594241

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Захаров

МПК: E01F 5/00

Метки: дорожный, кювет

...с откосами 7 и дном, снабверсами 2, размещенными поперек дол ьной оси с примыканием к землялотну дороги 1. Русло кювета 4 разо в плане с огибанием каждой ы 2, причем дно русла проложено с , постоянным по всей его длине, 1 ы,4 ил. переменную глубину. Размеры траверса 2 каждый раз назначаются в зависимости от продольного уклона дороги 1 (местности) и дна 5 канавы (кювета), Дорожный кювет 4 с з траверсами 2 создает условия для варьирования уклонами и типами конструкций укрепления дна 5 и откосов 7 канавы траверса С 2 и кювета дороги с использованием мест- а ных грунтов и строительных материалов и расширения индустриальных методов работ, Траверсы 2 позволяют уменьшить продольные уклоны кювета 4 на участке дороги (Л с большими уклонами...

Номер патента: 1594242

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Гварамия, Гелашвили, Левит, Фарбер

МПК: E01F 15/12

Метки: автомобильных, горных, дорог, ограждение

...на конце консоли опорной рамы 5. Ширинакаждой опорной рамы 5 в направлении перемещения блока 3 больше ширины В каждого блока 3. В блоках 3 и кромке обочины 1 выполнены отверстия 10 и 11 для установки анкерных элементов 12. На торцах блоков 3 устансвлены монтажные петли 13.Ограждение используют следующим образом.Иэ отверстий 10 и 11 извлекают анкерн ые элементы 12. К монтажным и етля м 13 крепяттросы 8, пропуская их через поворотные блоки 9. На очищаемом участке автомобильной дороги 2 блоки 3 перемещают в поперечном направлении из положенияв положениеприводом с размещением блоков 3 на опорной раме 5, При этом между кромкой обочины 1 и блоком 3 образуется пространство шириной , в которое произво- . дят сброс накопленных...

Номер патента: 1595991

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Захаров

МПК: E01F 5/00

Метки: воды, насыпи, отвода

...вид в плане; на фиг, 2- то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг,1; на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг, 1; на фиг. 6 - разрез Г - Г на фиг. 1; на фиг, 7 - разрез Д - Д на фиг, 1.Устройство для отвода воды с насыписодержит кюветы 1, расположенные на откосах 2 насыпи 3. На насыпи 3 размещено дорожное полотно 4 с кромкой проезжей .части 5, Проезжая часть 5 дороги ограничена бровкой земляного полотна 6, Насыпь 3 отсыпана на поверхность земли 7,Вода с проезжей части 5 дороги и откосов 2 насыпи 3 поступает в кюветы 1, которые выполнены с направлением стока в сторону подъема насыпи 3. Благодаря такому направлению, стока продольный уклон кюветов 1 имеет значения меньше значения продольного уклона насыпи 3. Это...

Номер патента: 1606567

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Бугаев, Михальский, Флейш

МПК: E01F 5/00

Метки: водоотводящая

...трубой 6, размещенной перпендикулярно автомобильной дороге 7, На выходе водоотводная труба 6 оборудована отмосткой 8 для предотвращения размыва грунта.Дно каждого лотка 3, расположенного с верховой по отношению к колодцу 1 стороны, в месте примыкания лотка 3 к колодцу 1 размещено на уровне оголовка 2,Каждый лоток 3, расположенный с низовой по оноеию к колодцу 1 соро, примыкает к колодцу 1 с образованием окна в его стенке. Дно лотка 3, расположенного с низовой сторочы, размещено в месте его примыкания к колодцу 1,ниже уровня 9 максимально подпертого горизонта воды в колодце 1. Выходной оголовок каждой дренажной трубы 4, расположенной с верховой по отношению к колодцу 1 стороны, размещен на уровне выше уровня 9 максимально...

Номер патента: 1615278

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Всяких, Сирота, Скоморохов, Скоморохова

МПК: E01F 5/00

Метки: насыпью, труба

...от веса вышележащего грунта а трубу, При этом возрастает давление вязого материала 4. Возросшее давление выывает прорыв мембраны 8, выполненной з полиэтиленовой пленки, в канале 7 с ольшим диаметром (что обуславливает при большей площади канала большее усилие на мембрану). Происходит стравливание давления из камеры путем перетока вязкого ,материала 4 через этот канал 7 во внутреннюю полость шва 3, а через нее - в полость трубы. Верхняя часть 1 трубы перемещается вниз, при этом предлагаемая конструкция работает в режиме постоянного сопротивления, как известная. Этот процесс продолжается до тех пор, пока нижний уступ верхней части 1 трубы не перекрывает выходную часть канала 7, В результате дальнейшего возрастания нагрузки на трубу...

Номер патента: 1615279

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Дзюба, Лазарев, Ларионов, Миронов, Молянов

МПК: E01F 13/12

Метки: автотранспортных, остановки, принудительной, средств

...13 и 14.Устройство работает следующим образом.В исходном положении прокалывающие элементы 1 и 2 расположены горизонтально вдоль продольной оси капроновойленты 5. В этом положении осуществляетсябеспрепятственный проезд транспортныхсредств.Для приведения устройства в рабочееположение прокалывающие элементы достаточно освободить от удержания скобойэлемента 1, Под действием пружины 7 опора 3 начинает вращать прокалывающий элемент вокруг оси 4 вращения и фиксируетего под углом 75 относительно поверхности дорожного полотна, Прокалывающийэлемент 1 направлен навстречу движениюавтомобиля. Одновременно, освобождаясь,упор 13 через стержень 12 обеспечиваетвращение упора 14, который освобождаетпрокалывающий элемент 2, Аналогично ос.вобождаются...