E01F — Дополнительные строительные работы, например обустройство дорог, строительство платформ, посадочных площадок для вертолетов, перронов, установка дорожных знаков, снегозащитных ограждений и т.п.

Номер патента: 1701780

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Ягин

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, насыпью, сооружение

...3 15порталы, верховые 4 и низовые 5 откосныекрылья, крепления 6 и 7 дна на входе и навыходе. В основании трубы 1 и креплений 6и 7 дна расположены насыпные водопроницаемые слои 8 и 9, образующие дополнительный нижний водопроводящий канал(дренаж), гидравлически соединяющий верховой водосборник 10 из галечника и низовой водосборник 11 из каменной наброски.При этом слой 8 примыкает непосредственно к днищу трубы 1 и креплениям 6 и 7 дна,выполнен из электропроводного материалаи содержит горизонтальные электроды, выполненные в виде металлических труб 12 с 30перфорацией, которые уложены вдоль трубы 1 и наружными тоководами 13 выведень:на верх порталов 2 и 3 к нась.пи 14,Труба 1 вь 1 полнена из железобетонапрямоуольной формы или отличной от...

Номер патента: 1701781

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Ким

МПК: E01F 13/00

Метки: шлагбаум

...с информационными элементами, заградительная секциявыполнена в виде прямоугольной рамы,верхняя перекладина которой выполнена с 5ослабленными зонами для разрушения поддействием транспортного средства с размещенными на ней информационными эле ментами, а нижняя имеет шипы для, взаимодействия с колесами транспортного 10средства, при этом заградительная секцияустановлена с воэможностью установки в .рабочем положении нижней перекладинойна дорожное покрытие,1- а фиг, 1 представлен шлагбаум, общий 15вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг, 1,Шлагбаум состоит из уравновешивающей секции 19, средней секции 11 и заградительной секции 1, представляющей собой 20прямоугольную раму, верхняя перекладинакоторой выполнена...

Номер патента: 1703768

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Ташлыков

МПК: E01F 5/00

Метки: вечномерзлых, водоотводное, грунтах, сооружение

...из минеральных грунтов, и примыкающую к нему канаву 2, которая выполнена с вертикальными стенками. Канава 2 выполнена с отношением ее ширины к глубине в пределах 1/2-1/3.Дно канавы 2 размещено на уровне подошвы 3 противоналедного вала 1, Подошва 3 противоналедного вала 1 расположена на поверхности минеральных грунтов 4 торфяной мари 5, Вертикальная стенка канавы 2, обращенная к противоналедному валу 1, удерживается плитой 6 с помощью анкера 7, который закреплен в минеральных грунтах вала 1.Водоотводное сооружение работает следующим образом.Весной талые воды стекают по поверхности мари 5 к водоотводному сооружению. В этот период под воздействием ночных заморозков сток талых вод сопровождается образованием наледных льдов, которые...

Номер патента: 1703769

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Шамраев

МПК: E01F 15/00

Метки: автомобильной, дороги, ограждение

...а каждая вертикальная часть 2, соединенная с дополнительной фундаментной стойкой, занимает горизонтальное положение по бровке земляного полотна, а горизонтальная часть 3, расположенная на откосе занимает вертикальное положение, образуя ограждение иэ двух параллельных рядов стоек, расположенных в шахматном порядке.Установку ограждения автомобильной дороги производят, размещая фундаментные стойки 1 в углублении, Высота верхнего конца фундаментной стойки 1 соответствует отметке кромки покрытия. К верхнему концу фундаментной стойки 1 приваривают палец с отверстиями. Затем вертикальную часть 2 с приваренной шайбой 6 над отверстием в нижней ее части под палец и приваренную к ней консоль 4 с горизонтальной частью 3, устанавливают на палец и...

Номер патента: 1705464

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Астров, Джаембаев, Кравченко, Малинин

МПК: E01F 15/00

Метки: ограждение, парапетно-тросовое

...только на смежных стойках в одной вертикальной плоскости, т.е. отсутствия механизма распределения сил на большой длине, что в результате взаимодействия с автомобилем приводит к его выезду в поток встречного движения или преодолению ограждения при большом местном прогибе,Известно ограждение автомобильных дорог, содержащее два ряда вплотную установленных блоков с екогорым расстояним между рядами. Первый ряд состоит из блоков. имеющих вогнутую лицевую поверхность. Через блоки свободно пропущены тросы и заанкерены по краям ограждения, при этом блоки контактируют между собой смежными торцами.Недостатком является отсутствие распределения сил на большой длине смежных бло .ов ввиду расположения тросов в одной5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55...

Номер патента: 1710642

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Дементьев, Котляров

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, сооружение

...к ним в одной плоскости Ч-образныхраспорок.На фиг.1 представлено водопропускноесооружение, иродольный разрез; на фиг.2 -разрез А-А на фиг,1; на фиг,З - каркас экрана: на фиг.4 - узел на фиг.З (разрез периферийной части затвора).Водопропускное сооружение содержиттрубу 1 поднасыпью 2, затворы 3 и 4 соответственно со стороны входа и выхода трубы, представляющие собой каркас 5,выполненный в виде разрезного кольце сотогнутыми внутрь концами 6, к которымжестко прикреплен Ч-образный распорныйэлемент 7. Каркас 5 с двух сторон обтянутэластичным водонепроницаемым материалом 8 (например, полиэтиленовая пленка),края которого склеиваются по периметрукаркаса,Сооружение работает следующим образом.Перед наступлением устойчивых отрицательных...

Номер патента: 1710643

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Богдан, Гандзюк, Матинов, Нечипоренко, Скитенко

МПК: E01F 7/02

Метки: заносов, защиты, объектов, снежных

...одну, то в другую сторону.Предложенная конструкция дает возможность отвязывать тросы от стоек, соединять обе половины автопокрышек всегоряда, связывать концы тросов между собой15 и перекатывать этот ряд по полю при изменении направления ветра. Монтаж в новомместе осуществляется с наименьшими трудозатратами,На фиг.1 показано устройство, общий20 вид в рабочем положении; на фиг,2 вид Ана фиг.1.Устройство для защиты объектов отснежных заносов содержит половины утилизированных автопокрышек полуторов 1,25 установленных в два ряда - нижний 2 и верхний 3. При этом оба ряда состоят из участков4 и участков 5, в которых автопокрышки расположены, например, 5-6 штук в одну сторону (участок 4) открытой полостью, а в30 другом участке - в...

Номер патента: 1710644

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Четвертнов

МПК: E01F 7/04

Метки: противолавинное, снегоудерживающее

...соединен с гибкой тягой тросом 10, второй конец которого прикреплен к обрез- ку трубы или рельсы 11,закрепленной в грунте, причем трос имеет свободнуююайдлину и натягивается только при сползании С пневмокольца вниз по склону в случае сры- . 0 ва пневмокольца со склона, Аварийный трос фь 12 соединен с нижней стороной пневмокольца петлей, концы которой закреплены в грунте посредством трубы или рельсы 11 и олец 7. До выпадания снежных осадков наегй лавиноопасном склоне делают разметку, крепят якорь 4 в грунте в шахматном или ином порядке, в зависимости от рельефа и особенности склона, и крепят трубу или рельс 11 в грунте для троса аварийного клапана 9 и аварийного. троса 12 в центре подстилающей поверхности пневмоколь-, ца 1.3 1710644,4...

Номер патента: 1710645

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Сучилин, Шевандин

МПК: E01F 13/00

Метки: железнодорожного, ограждения, переезда

...зафиксированными стопорными винтами 15, и имеет флэнец-патрон 16 а коническими, расположенными звездообразно (фиг.4) отверстиями 17, в которые устанавливаются конические концы 18 торсионных валов 19. Шпиндель 20 поворотного механизма 3, вверху заканчивается аналогичным фланецпатроном 16, в конические отверстия которого (аналогично верхним) вставляются парные конические концы 21 торсионным валов 19 и жестко хомутами 22 собираются в единый упругий торсионный комплект, связывающий загородительный брус 4 с механизмом 3 поворота и основанием 1. В нижней части корпуса 23 основания 1 предусмотрены два упора 24 (фиг.5), в которые упираются при работе кулачки 25, жестко закрепленные на зубчатом венце 26, соединенного со шпинделем 20,...

Номер патента: 1712522

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Куркин, Потапов, Раткевич

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускной, гибкой, деформаций, предотвращения, трубы

...вертикальногостержня, при этом последний установлен с возможностью перемещения вдоль горизонтального тяжа.При таком выполнении устройства при нагрузке от насыпи продольные брусья и вертикальные стержни имеют возможность под воздействием оаспора от трубы перемещаться в грунте на.заданную величину за счет сжатия упругой вставки. Соответственно могут происходить в заданных пределах и перемещения боковых стенок гибкой трубы, вызывая возникновение пассивного отпора грунта насыпи. Распор от гибкой трубы воспринимается не только продольными брусьями и другими элементами усиливающей системы, но и за счет пассивного отпора грунта насыпи по стенкам гибкой трубы.Одновременно с горизонтальными перемещениями боковых стенок трубы происходит...

Номер патента: 1712523

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Потапов

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускной, гибкой, предотвращения, трубы

...более материалоемкими, Кроме того, у гибкой трубы, охваченной жесткими хомутами, наряду с уменьшением горизонтальных, существенно уменьшаются и вертикальные деформации и она по характеру работы приближается к жестким трубам, что обуславливает большее вертикальное давление на нее грунта насыпи, Это также отрицательно сказывается на надежя ность работы устройства и водопропускнойтрубы, требует делать их более мощными,. Цель изобретения - повышение надежности работы и уменьшение материалоемкости.Указанная. цель достигается тем, что визвестном устройстве для предотвращения деформаций гибкой водопропускной трубы по авт. св. М 592913 по меньшей мере одиниз вертикальных стержней каждого хомута выполнен гибким,На чертеже показана водопропускная...

Номер патента: 1712524

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Байниетов, Кретов, Малинин

МПК: E01F 15/02

Метки: автомобильных, дорог, ограждение, парапетного, типа

...движения.Цель изобретения - повышение эффективности и безопасности работы.На фиг.1 показано ограждение для обочины, общий вид; на фиг.2 - ограждение для обочины, план; на фиг.З - то же, для разделительной полосы.блок ограждения 1 имеет вогнутую лицевую поверхность пологую 2 в начальной части блока и более крутую 3 в конечной части. Лицевая вогнутая поверхность 2 образует с горизонтальной плоскостью 4 линию пересечения 5.,Блоки 1 установлены в ряд на обочине или на разделительной полосе и соединены между собой и с основанием дороги.Ограждение работает следующим образом,При малых углах наезда колеса автомобиля, двигаясь в нижней части блоков 1, практически не взаимодействуют с ступами, имеющими малую величину, при этом коррекция...

Номер патента: 1717695

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Абрамов

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, насыпью, сооружение

...размещают симметрично относительно оси сооружения под углом к основанию. Одними краями пластины соединяют с опорными краями свода, а другими - с фундаментными блоками. 1 ил. На чертеже изображено прводопропускное сооружение, и р разрез.Сооружение содержит гибкий свод 1 полукругового очертания, жесткие фундаментные блоки 2, гибкие опорные пластины 3. Сооружение размещено в насыпи 4 на основании 5.Выполняют водопропускное сооружение в такой последовательности. На основание 5 устанавливают бетонные или железобетонные фундаментные блоки 2, К фундаментным блокам 2 прикрепляют одним краем гибкие опорные пластины 3. К другим краям опорных пластин 3 монтируют и прикрепляют свод 1 из гофрированного металла так, чтобы пластины 3 были внутри свода...

Номер патента: 1717696

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Левит, Фарбер, Шилакадзе

МПК: E01F 13/00

Метки: аварийного, автомобиля, дороги, неуправляемо, съезжающего, торможения

...определенные промежутки времени, изменяя плоскость вращения колеса, силу давления на него стенок желоба и снижая скорость движения автомобиля за счет сил трения.Выполнение боковых стенок желоба так, что вершина выступа одной стенки расположена напротив линии сопряжения начала выступа, расположена впереди по направлению движения, обеспечивает создание и воздействие на противополежащие боковые поверхности колеса попеременно горизонтальных нагрузок, изменяя их направление в плане, при этом изменяется угол плоскости вращения коле 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 са к продольной оси желоба, что приводит кего "рысканию", т.е. дополнительному снижению скорости движения автомобиля,Обеспечение того, что между выступамибоковые стенки имеют...

Номер патента: 1717697

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Левит, Фарбер, Шилакадзе

МПК: E01F 15/00

Метки: автомобильных, дорог, ограждение

...распорки в виде шарнирного двузвенника, звенья которого установлены с возможностью соединения между собой фиксатором, обеспечивает увеличение длины волны деформированного при ударе участка барьерной части, что приводит к улучшению условий выхода из образовавшегося "мешка" благодаря плавности траектории скольжения автомобиля вдол ь барьера.Выполнение шарниров сферическими позволяет стойкам перемещаться не только в вертикальной плоскости, но и под углом к ней, что позволяет гасить энергию автомобиля за счет частичного перемещения барьерной части ограждения и стоек в направлении движения наехавшего на ограждение автомобиля.Выполнение фиксатора в виде срезного штифта обеспечивает расходование части энергии автомобиля на разрушение...

Номер патента: 1719528

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, сооружение

...покрышек 2, расположенные вплотную один к другому с образованием замкнутого контура. Ряды 1 покрышек 2 соединены размещенными по концам рядов 1 жесткими несущими элементами 3, стянутыми между собой стержнями 4.Несущие элементы 3 охватывают все ряды и могут быть выполнены круглыми, треугольными, в виде трапеции или другой формы, Несущие элементы 3 могут быть целыми или составными. Ширину Ь несущего элемента 3 принимают равной 0,.1-1,0 диаметра б покрышек 2.Стержни 4 установлены в полостях покрышек 2 попарно по концам одного диаметра полости. Полости 5 покрышек 2 заполнены твердеющим материалом Покрышки 2 в каждом ряду 1 могут бытьсмещены одна относительно другой,Применение изобретения позволяет повысить пропускную способность...

Номер патента: 1729298

Опубликовано: 23.04.1992

Автор: Жерар

МПК: E01F 13/00

Метки: остановки, средств, транспортных

...на основании 1 и, таким образом, проталкивается в глубину выреза 4. Противоположный вырезу конец выталкивает шарнирное соединение упора 9 в направляющую 10 посредством толкателя 11.Упор 9 шарнирно соединен осью 12 с возможностью скольжения в направляющей 10, жестко связанной с основанием 1, и подвергается действию пружины 13, которая стремится установить его в положение с наклоном вниз. Перемещения упора 9 управляются оператором с помощью рычага 14 управления, приводимого в положение пружиной 13Рычаг 15 управления устанавливает вертикально или горизонтально плиту 16, разрешающую или запрещающую прохождение транспортных средств, приводя в движение по оси 17 рычаг 18, который скользит на основании 1 и может вступать в контакт с упором...

Номер патента: 1730329

Опубликовано: 30.04.1992

Автор: Левит

МПК: E01F 13/00

Метки: аварийной, автомобиля, остановки

...поперек съезда дополнительные барьеры, причем каждый барьер образован парой консолей. нение упругих консолей,оворотно относительнощает их поломку в местекам при взаимодействиимобилем большой массы, двигающимся с большой скоростью или габаритами, превышающими расчетные.Оснащение стоек механизмом амортизации также направлено на предотвращение поломки поворотных упругих консолей, кроме того, механизм амортизации компенсирует часть энергии автомобиля.Оснащение стоек механизмом ограни. чения перемещения упругих консолей позволяет ограничить угол перемещения упругих консолей с тем, чтобы после совершения работы на поворот упругой консоли, автомобиль совершил работу на изгиб упругой консоли.Выполнение механизма амортизации в виде пружины...

Номер патента: 1730330

Опубликовано: 30.04.1992

Автор: Асатуров

МПК: E01F 15/00

Метки: барьер, безопасности

...два пролета и имеют тавровое сечение с горизонтально размещенным ребром, снабженным дополнительными от 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 верстиями, в которые пропущены соединенные накладками вертикальные стержни промежуточных стоек, обеспечивающие работу ограждения по неразрезной схеме.На фиг.1 изображен барьер безопасности, фрагмент; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - монтажная схема, сечение Б-Б на фиг.2.Барьер безопасности содержит железобетонные балки 1 с отверстиями 4 на концевых участках и стойки 2, на каждой из которых смонтирован вертикальный стержень 3, пропущенный в отверстие 4 одной из смежных балок, Каждая стойка снабжена дополнительным вертикальным стержнем 3 в виде выпуска арматуры, пропущенным в отверстие 4 второй...

Номер патента: 1733549

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Левит

МПК: E01F 15/00

Метки: барьерное, дорожное, ограждение

...содержащем стойки со смонтированными на них упругими цилиндрами, указанные цилиндры смонтированы на стойках посредством размещенных между ними тросов, при этом каждый цилиндр установлен на последних с возможностью продольного перемещения.Монтировка упругих цилиндров на стойках посредством размещенных между ними тросов способствует более "мягкому" взаимодействию автомобиля с ограждением за счет растяжения тросов, при этом исключается непосредственный контакг автомобиля с тросами. Дорожное барьерное ограждение содержит стойки 1 со смонтированными наних упругими цилиндрами 2, Указанные цилиндры 2 смонтированы на стойках 1 по 5 средством размещенных между нимитросов 3, при этом каждый цилиндр 2 установлен на последних с возможностью...

Номер патента: 1733550

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Шилакадзе

МПК: E01F 15/00

Метки: аварийной, автомобиля, остановки

...наодной (или двух) из ветвей амортизирующейчасти и, как следствие, изменение траектории движения автомобиля после взаимодействия последнего с барьером, а такжеобеспечивает равномерное сжатие упругихэлементов,Снабжение устройства упорами, закрепленными на тросах для регулирования поджатия поглощающих энергию блоков к стойкам, обеспечивает равномерный процесс сжатие-растяжение и автоматическую подготовку устройства к новому циклу работы.На фиг. 1 изображено устройство для аварийной остановки автомобиля, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 1.Устройство для аварийной остановки автомобиля содержит установленный поперекдвижения барьер 1, поглощающие энергию блоки 2,...

Номер патента: 1737061

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Бурханов, Ефремов

МПК: E01F 7/04

Метки: лавиноопасного, покрова, снежного, укрепления

...слоя смерзшегося снега.Оплавление внешней поверхности снежного лакрова 3 между каналами 5 приводит к образованию слоя талой воды, которая, проникая в снежную массу, через некоторое время образует толстую ледяную корку 7, механически связанную со стенками каналов, Эффективно процесс смерзания снега в каналах и на поверхности идет при отрицательных температурах воздуха.При нулевых температурах воздуха идет образование так называемого фирна, имеющего повышенные механические характе, ристики,. а склонность их к лавинному сносу практически отсутствует.Формирование каналов 5, например в шахматном порядке и оплавление снежного покрова 3 между ними, приводит к образованию жесткой "сети", накрытой на лавиноопасный снежный покров 3,...

Номер патента: 1740528

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Гинзбург, Зинченко, Туцкий

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, насыпью, сооружение

...фильтрующей частью 2 выполнен слой сопряжения 11 с основа" нием 12.Изоляционный слой 3, расположенный на поверхности фильтрующей части 2 может выполняться из плотного, достаточно долговечного рулонного материала. Назначение изоляционного слоя в рассматриваемом сооружении- предотвращение попадания грунта на" сыпи, расположенной над фильтрующей частью, в пустоты между частицами камня фильтрующей части, что исключает воэможность вымывания частиц грунта насыпи через фильтрующую часть и заиливания фильтрующей час17 Й 0528 Гибкое полотнище перекрытия каналов, уложенное с провисанием в сторону отверстия под действием вертикаль. ных нагрузок от веса насыпи и подвижной нагрузки, работает на растяжение. Поэтому рля перекрытия могут быть ис=...

Номер патента: 1745810

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Кожин

МПК: E01F 7/04, E02D 17/20

Метки: вывалов, камней, косогорах, предупреждения

...от фундаментной опоры 1 с увеличением их числа в каждом из последующих звеньев,придавая. захвату 9 вилообразное очертание по концевым элементам 10. Фундаментная опора 1 закреплена на связях 11 с соединяемым с ним элементом 3 или также соединена на оси 5 с установкой поперечной балки 7, Защитные элементы 3 и фундаментная опора 1 снабжены при необходимости ребрами 12 жесткости.Устройство для предупреждения вывалов камней на косогоре работает следующим образом,В результате реологических изменений свойств грунтов более слабые напластования коренных пород, выветриваясь, скатываются в виде осыпей к основанию косогора, оставляя нависающие, козырьки с более плотным грунтом, грозя безопасности движения транспорта, Наличие удерживающей...

Номер патента: 1749339

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Збаржевский, Кайда, Постоловский, Призюк, Романкив, Фарбер, Чалый

МПК: E01F 15/00

Метки: барьер, безопасности

...средства. вид сверху; на фиг.З15 конец штока;Барьер безопасйости .содержит установленные на обочине дороги посредствомбетонирования стойки 1 к которымшарни-.рами 2 крепятся планки 3; Посредством20 шарниров 4 планки 3 соедйняютсясо стержнями 5; нэ которых одеты спиральные пружины б. Стержни 5 рэзмецаатся в гнездах7 стоек 1. К планкам 3 жестко крепится шарнир 8, соединенный со штоком 9 с пружиной25 10 и выходным поршнем 11, который вогну.той поверхностью взаимодействует с телом .,12 качения, В конце штока 9 имеется продолговатое отверстие 13, Тела 12 каченияразмещены в Ч-бразной трубе 14, запои 30 ненной смазкой, с сальниками 16. Один ко-.нец трубы 14 жестко соедйнен сцилиндром 16, в котором входной пор-,шень 17 с вогнутой поверхностью...

Номер патента: 1752843

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Казначеева, Потапов

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, насыпью, сооружение

...и уменьшение матери- ния в работу грунта насыпи более нолалоемкости сооружения, но используется несущаяспособУказанная цель достигается тем, ность самой гибкой трубы и уменьшают- что в водопропускном сооружении под ся нагрузки на" сисТ 6 йуу 6 ЙЖйваюЪих насыпью, содержащем смонтированную на 10 элементов, что повышает надежностьосновании гибкую трубу и систему работы водопропускного сооруженияУ усиливающих элементов, размещенную дает возможность сделать его болеевне контура трубы и состоящую из про- легким, т-,е. снизить мйтеЯФУоем- дольных брусьев, примыкающих к внеш- кость. Одновременно с горизонтальны-:ней стороне гибкой трубы на уровне ее 15 ми происходит в заданнйх пределахгоризонтального диаметра, и охватываю- увеличение и...

Номер патента: 1761854

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Белявский, Ермаков

МПК: E01F 13/00, E01F 15/00

Метки: барьер, задержания, канатный, средства, транспортного

...в том, что введение параллельно натяжному устройству дополнительного каната повышает надежность задержания АТС, позволяя одновременно иметь элемент, способный воспринимать динамическую нагрузку, возникающую при задержании АТС и осуществлять сезонную регулировку натяжения основного каната.Отделение призмы выпаривания от окружающего грунта повышает при прочих равных условиях надежность задержания АТС, так как стабилизируется вне зависимости от времени года работа, которую необходимо произвести задерживаемому АТС для извлечения анкеров. В случае же с прототипом в зимних условиях вследствие промерзания грунта сила извлечения анкеров резко возрастает, что приводит к повышению нагрузок на элементы конструкции сверх предельно допустимых,...

Номер патента: 1761855

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Левит, Фарбер, Шилакадзе

МПК: E01F 15/00

Метки: автомобильных, горных, дорог, ограждение

...блока, смонтированной на раме с возможностью перемещения вдоль нее, при этом опорная плоскость рамы расположена на одном уровне с опорной для блоков плоскостью проезжей части, а длина рамы больше длины устанавливаемого на нее блока по меньшей мере в два раза,Снабжение ограждения тележкой для размещения блока смонтированной на раме с возможностью перемещения вдоль нее обеспечивает перемещение блока ограждения за пределы дороги с установкой его с тыльной стороны закрепленных на обочине соседнего блока ограждения, что ликвидирует препятствие для сброса крупных предметов в сторону низового откоса и повышает безопасность за счет уменьшения поперечного габарита устройства.Выполнение длины рамы больше длины устанавливаемого на нее блока...

Номер патента: 1789583

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Абрамов

МПК: E01F 5/00

Метки: водопропускное, насыпью, сооружение

...грунта свод деформируется с образованием пластических шарниров (фиг. 2), В момент взаимного поворота элементов свода на угол р(фиг, 3), соответствующий образованию бокового пластического шарнира В 1, длина дуги свода по линии крепления тяг 3 возрастает вследствие пластических деформаций на величину д, тяги 3 включаются в работу и пластический шарнир В 1 "закрывается". Нагрузка на сооружение может быть повышена по меньшей мере на величину, необходимую для образования нового бокового пластического шарнира, который воз1789583 ной податливости тяг 3 на величину д, равную (фиг. 4)ЗбО(2)5 где и - высота гофра свода;тс - толщина стенки свода;1 т - толщина тяги.Угол р определяют экспериментальноили по формуле10ср = агсзп ( ) (3)Ргде Р -...

Номер патента: 1789584

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Четвертнов

МПК: E01F 7/04

Метки: борьбы, лавинами, снежными

...Корректор Л,Пилипенко Редактор Г.Бельская Заказ 330 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Ф ормдл а и 3 о б р е т е н и яСпособборьры со снежными лавинами, включающйй спуск со склона снега докритической массы,6 т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности противолавинных мероприятий при сохранении вает снижение сцепления снега с покрытием, в связи с чем снег соскальзывает с опасного участка еще до того, как может создаться угроза образования и схода лави ны большой разрушительной силы. экологической обстановки, до выпадения 10 снежных осадков...