Паромно-мостовая машина

(51) б Е 01 ОЮЗ СОВЕТСКИХОциАлистическттх РеспуБликОСУДАРСТВЕННОЕПАТЕНТНОЕЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР)(гг) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ авторскому свидетельст 2рычагами раскрывающего механиз последний вписан в габариты бортов средства и понтонов, а верхний понто борту транспортного средства с за межцентровому расстоянию шар раскрывающегося механизма за выч высоты рычага, При этом паромношина снабжена переходными силовы соединяющими проезжие части средства и понтонов, шарнирно закр борту транспортного средства и связанными с рычагами раскрывающ 1 з. и. ф-лы, 3 ил.(57) Использование: при создании паромномостовых машин, обеспечивающих переправу техникичерез водные преграды. Сущность изобретения:паромно-мостовая машина снабжена серьгамима. При этом транспортного н закреплен на зором, равным ниров рычага етом двойной мостовая мами мостиками, транспортного епленными на кинематически их механизмов.Изобретение относится к переправочным средствам и может быть использовано при создании паоомно-мостовых машин, Обеспечивающих перепраоу техники через водные преграды,Целью изобретения является повышение поперечной Осойвос Машкин на плаву."На фиг.1 изображена паромно-мостовая машина в транспортном положении, общий вид; на фиг,2 - раскрывающий механизм верхнего бортового понтона о раскрытом положении паромно-мостовой машины; на фиг,3 - перекидной силовой мостик в раскрытом и закрытом положениях.,Паромно-мостовая машина содержит транспортное Чредство 1, нижний бортовой понтон 2, верхний бортовой понтон 3, кинематически связанный двумя раскрывающими механизмами с транспортным, средством 1, Раскрывающий механизм состоит из рычага 4, шарнирно закрепленного в транспортном средстве 1 и бортовом понтоне и шарнирно связанного со штоками 5 и б соответствующих гидроцилиндров 7 и 8, установленных в бортовом понтоне 3 и транспортном средстве 1, Внешняя полка рычага 4 в транспортном положении находится в плоскости бортов понтонов 2, 4 и транспортного средства 1. Перекидные силовые мостки 9 смфиг,3), шарнирно прикрепленные к корпусу транспортного средства 1, в раскрытом положении опирающиеся на палубу бортового понтона 3, кинематически связаны гибкой связью 1 О с рычагами 4 раскрывающегося механизма,Раскрытие верхнего бортового понтона 3 происходит следующим образом. В началеФормула изобретения1. ПАРОМНО-МОСТОВАЯ МАШИНА, содержащая транспортное средство, стопообраэно уложенные на нем верхний и нижний понтоны с проезжей частью закрепленных к бортам транспортного средства посредством шарнирно соединенных рычагов раскрывающих механизмов, отличающаяся тем, что, с целью повышения поперечной остойчивости машины на плаву, она снабжена серьгами-рычагами раскрыоаощего механизма, при этом последний вписан в габариты бортов транспортного средства и срабатывает гидроцилиндр 8(см.фиг.1). Усилие через шток б передается на рычаг 4, который вместе с понтоном 3 поворачивается вокруг оси опоры в корпусе транспорт ного средства 1 на угол 90, Затемсрабатывает гидроцилиндр 7. Понтон 3 поворачивается относительно рычага 4 еще на угол 90 и занимает положение показанное на фиг,2, При этом для того, чтобы получить 10 максимальный зазор между бортами и втранспортном положении, рычаг 4 не выступал эа габарит машины, опоры рычага 4 и в корпусе транспортного средства 1 и понтоне 3 расположены таким образом, что оели чина приблизительно равна высоте и рычага4. Следовательно, величина зазора определяется равенством Н=1 -21,20 где Е - межцентровое расстояние по шарнирам рычага 4.При раскрытии верхнего бортового понтона 3, поворачиваясь, рычаги 4 через гибкие связи 10 устанавливают мостки 9 из25 транспортного положения в рабочее, соединяя проезжие части транспортного средства,1 с проезжими частями понтона 3.Верхний бортовой понтон 3 фиксируется в таком положении с зазором Н запира 30 ощими механизмами,Увеличение ширины, машиу,без изменения ширины ее составляющих соответственно повышает поперечную остойчивостьмашины на плаву и улучшает ее зксплуата 35 ционную характеристику.Кроме того, увеличение общей шириныкаждой машины при использовании их олинии наплавного моста дает дополнительное удлинение последнего,40понтонов, а верхний понтон закрепленк борту транспортного средства с зазором, равным межцентровому расстоянию шарниров рычага раскрывающего45 механизма за оычетом двойной высотырычага.2, Машина по п,1, отличающаясятем, что она снабжена переходными силовыми мостиками, соединяющими про 50 езжие части транспортного средства ипонтонов, шарнирно закрепленными кборту транспортного средства и кинематически связанными с рычагами раскрыоающих механизмов.55Составитель Г.АфиногеноТехред М,Моргентал Реда ектор О,Кравцо Тираж Подписно НПО "Поиск" Роспатента113035, Москва, Ж. Раушская наб., 4/5 каз 9 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10