C21D 9/04 — рельсов

Номер патента: 461141

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Великанов, Винокуров, Рабинович, Раузин, Сучкоусов, Шамов, Шур

МПК: C21D 9/04

Метки: рельсов, термической

...высокой эксплуатационной стойкости и удовлетворительной прямолинейности рельсов.Для повышения эксплуатационной стойкости и улучшения прямолинейности рельсов в предлагаемом способе после объемного отпуска производят дополнительный отпуск подошвы и шейки при температуре более 500 С в принудительно-изогнутом состоянии подошвой наружу.Способ включает объемную закалку и печной отпуск всего сечения, определяющий уроМаксимальная нагрузка прческих испытаниях;На усталость, РмахТвердость головки, НЯСТвердость шейки и подошвВременное сопротивление гаь кг/ммф.Ударная вязкость головки,ак кгм/смУдарная вязкость подошвыа, кгм)смз вень механических свойств головки и высокий отпуск подошвы и шейки (как вариант - к нижней части головки) при...

Номер патента: 461954

Опубликовано: 28.02.1975

Авторы: Антонов, Быков, Люстиберг

МПК: C21D 9/04

Метки: агрегат, головки, закалки, рельса

...расположенные в шахматном порядке. Такая конструкция агрегата уменьшает коробления рельса.На чертеже изображен предлагаемый агре П мет изобретен енныи стоя над закалочной мадающих ролик я в вертикальн ает к закалочн му на раме ве головки рел рельс выгибае Агрегат для гревом Т.В,Ч. ловкой вверх щийся тем, чления рельса, щих роликов, порядке. оловки рельса с нам изгибе рельса гозакалки, отличаюуменьшения коробенены секции подаюенных в шахматн м закалки гпри упруго процессето, с цельюв нем прим располож гат.Рельс 1, установл на рольганге 2 пере ступает в секции по он упруго изгибает сти и затем поступ тору, установленн секции 4. При нагр калку в индукторе подошве шиной, поов 3, Здесьой плоско ому индукзакалочной ьса под затся на...

Номер патента: 485160

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Ворона, Памиров, Щербина

МПК: C21D 9/04

Метки: закалки, рельсов

...составляющем соответственно 88-90%, 93-95%, 100%, 93-95 % и 88-90%.Способ включает аустенизацию рельсово,в печи при 810-840 С подачу в положе,нии головкой вниз в рельсозакалочное уст ройство и перемещение со скоростью 05-1,0 м/сек примногократном прерывистом спрейерном охлаждении с увеличе,нием расхода охладителя (воды, подогреотой до 30-45 С) по мере продвижениярельса от переднего торца до середины и уменьшением расхода охладителя по мере перемещения рельса от середины до заднего торца.1 результате закалки рельсов по пред- лагаемому и известному (с постоянством расхода охладителя по длине рельса) способам получены следующие значения твердости поверхности катания (в скобках - значения, отвечающие известному способу):Передний...

Номер патента: 487146

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Казарновский, Снигирев

МПК: C21D 9/04

Метки: биметаллических, производства, рельсов

...но ниже те,туры точки Ас, материалов слоев. еских ойной ки костали, котемя терм, онной напрякалку анице мпераИзобретение относится к способам изготовления биметаллических рельсов, плакированных легированной сталью.Известен способ производства биметаллических рельсов, плакированных сталью Гадфильда, включающий прокатку двуслойной заготовки рельса, верхнюю часть головки которого изготавливают из стали Гадфильда, поверхностную закалку головки рельса на глубину, превышающую толщину плакирующего слоя, и низкотемпературный отпуск. Применение в качестве плакирующего слоя других марок легированной стали, приводит к появлению на границе слоев значительного перепада твердости, больших остаточных напряжений и, как следствие, - к снижению...

Номер патента: 502962

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Бабич, Заннес, Казарновский, Любимов, Разинькова, Сапожков

МПК: C21D 9/04

Метки: рельсов, термической

...на 1,0 м от торцов и ведут его при 5 ки рельсов, епрерывную овки токами довоздушной щий поверхков, отлиуменьшения ерхностному длине 0,3 - 00 в 7 С,Изобретение относится к еской обработки рельсов с р ми высокой частоты.Известен способ термической обработки рельсов, включающий соединение в непрерывную нить, упругий изгиб, нагрев головки токами высокой частоты, охлаждение водо- воздушной смесью, самоотпуск и последующий поверхностный отпуск концевых участков. Однако такой способ приводит к искривлению концов рельсов,Цель изобретения - уменьшение искривления концов рельсов. Это достигается тем, что поверхностному отпуску при 500 в 7 С подвергают подошву на длине 0,3 - 1,0 м от торцов.Способ включает соединение рельсо в непрерывную нить,...

Номер патента: 508540

Опубликовано: 30.03.1976

Авторы: Казарновский, Разинькова, Щекин

МПК: C21D 9/04

Метки: профилей, стыковки

...изобретения - повышение надежности стыковки.0 Достигается это тем, что прижим выполненнеразъемным и снабжен вставкой, повторяющей профиль проката.На фиг. 1 изображено соединениерельсов без болтовых отверстий, вид 5 ди; на фиг, 2 - то же, разрез по А -фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на ф на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг. 1 фиг. 5 - соединенные в устройстве рельсов, вид сверху.20 Для ввода соединяемых профилей 1 в зазормежду прижимами 2 необходимо приложить усилие для запрессовки соединяемых концов до плотного соприкосновения со вставкой 3.При соединении рельсов параллельные при жимы 2 должны плотно обхватывать их пошейке, упираясь в нижнюю грань головки и верхнюю грань подошвы, рельсов. Это позволит устройству 4 в случае...

Номер патента: 511357

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Заннес, Казарновский, Мирошников, Точиленко

МПК: C21D 9/04

Метки: закалке, поверхностной, стыковки

...вщим 15 з обретения мул ри п.овжимающ 0 менты к тем, чт ности о вып одне Приспос облени с отверстиями и По центру пласт 5, имеющий форм ду пластинами 1 прилива 5 располсодержит пластины 1 и 2 йд элементы крепежа 3 и 4.ны 1 расположен припивту стыкуемых рельсов, Меж -и 2 по обеим сторонаможены пружины 6, 23 н ои част :стыкуемь Изобретение относится к металлургической промышленности и может использоваттся при термоупрочнении рельсов.Известно приспособление для стыковкирельсов при поверхностной закалке, соджащее две сжимающие пластины с отвеми и элементы крепежа,Однако известное приспособление не позволяет вести стыковку рельсов, не имеющих болтовых отверстий.Цель изобретения - повышение производтельности обработки,Это достигается тем,что...

Номер патента: 548639

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Бабич, Ермолаев, Казарновский, Чернов

МПК: C21D 9/04

Метки: рельсов, термической

...Возможность введения в известный способпромежуточной операции правки обусловлена тем, что для низколегированной стали типа 70 ХГС, которая применяется для изготовления высокопрочных рельсов, инкубационный 15 период (время до начала распада аустенпта)при температурах, соответствующих промежуточной области пзотермического превращения, составляет 400 - 1500 сек. Проведенные в УКРНИИМЕТе опыты показали, что опти мальные свойства рельсов пз стали типа70 ХГС (о,) 160 кГмм-, б,) 9%, ф 25%,ан+2 о) 2,5 кГм/мм-) получаются после изотермической выдержки при 320 - 340 С. При этой температуре время повышенной устойчи 25 востп аустенпта, когда он сохраняет высокуюпластичность, составляет 420 - 480 сек. Охлаждение рельсов из стали типа 70...

Номер патента: 569615

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Ефименко, Руфанов, Ступницкий

МПК: C21D 9/04

Метки: закалки, остряков, переводов, стрелочных

...фиксации в заданном положении, при этом рычаги щи пневмоцилиндры размещены на платформе.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство состоит из фермы 1, привода2, платформы 3, направляющих 4, механиз 2, маперемещения.5, рычагов 6 пневмоцилиньдров 7 и 8,спрейра 9, каретки 10, трансформатора 11, индуктора 12.Устройство работает следующим образом. Остряк устанавливается на ферму и рычагами 6 с помощью пневмоцилиндров 7 выгибается на необходимый радиус и для исключения вредного влияния собственного веса подпирается пневмоцилиндрами 8. После этого стенд приводом 2 подводится под каретку 10, которая устанавливается на остряк, обеспечивая оптимальное расстояние между ос тряком и индуктором 1 2.По достижении остряком необходимой...

Номер патента: 582308

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Бихунов, Михайленко, Чекер

МПК: C21D 9/04

Метки: агрегатах, закалочных, рельсов, соединения, стыков

...и вертикального перемещений.На чертеже изобракено предложенное устройствоо.Устройство содержит раму 1, к которой жестко крепятся неподвижные губки 2. В губках 2 выполнены прорези, в которых установлены опорные катки 3, имеющие возможность вертикального перемещения на оси 4. Катки 3 смонтированы на концах двуплечих рычагов 5, другие концы которых через регулируемые винтовые упоры 6 поднимаются пружинами 7. При этом образующие катков 3 находятся ниже отметки губок 2, что обеспечивает беспрепятственное перемещение устройства по верхней поверхности подошвы закаливаемого рельса, Снизу к губкам крепятся зажимающие упоры 8, расположенные в направляющих отверстиях рамы 1, Устрой ство связано с пластинчатыми цепями (начертеже не показаны), на...

Номер патента: 596642

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Беседин, Заннес, Казарновский, Левченко, Любимов, Плискановский, Точиленко

МПК: C21D 9/04

Метки: прокатных, профилей, термической, фасонных

...водовоздушной смесью и самоотпуске.Недостаток известного способа состоит в том,что при индукционном нагреве в глубинных слояхзакаливаемой головки запас тепла для осуществле Ония процесса самоотпуска недостаточен и сам процесс ввиду невысокой скорости индукционного нагрева имеет ограниченную производительность.Цель изобретения - увеличение производитель.ности процесса и повышение эксплуатационной стойкости рельсов.Для этого перед индукционным нагревом производят газопламснный подогрев головки до темпера.тур окалинообраэования.Газопламенный подогрев обеслечнвает равномерный нагрев головки на большую глубину без окалинообраэования, а последующий индукционный нагревбеспечивает нагрев поверхностных слоев до требуе. Кроме того,...

Номер патента: 597731

Опубликовано: 15.03.1978

Авторы: Вексер, Казарновский, Хургин, Шнаперман

МПК: C21D 9/04

Метки: производства, рельсов

...пары колесо - рельс". Это достигается тем, что в способ производства 2 о 2рельсов, включающий прокатку, объемнуюзакалку, отпуск и халодную правку, вводятдополнительную конечную операцию - нак-леп поверхностного слоя головки, создающий в нем продольное сжимающие остаточные напряжения,Сжимающие напряжения менее 4 кг/смне обеспечивают необходимого коэффициента сцепления пары колеса - рельс, Напряжение более 12 кг/вм полезны с точки зрения повышения фрикционных свойстврельсов. Однако возникающие при этомна определенной глубине уравновешивающиерастягивающие напряжения более 12 кг/мм 2вредны для контактно-усталостной прочнасти рельсов.При применении предложенного способаэксплуатационная стойкость рельсов ссжимающими остаточными напряжениямив...

Номер патента: 616306

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Антонишин, Жуков, Никитин, Пучков

МПК: C21D 9/04, F27B 15/00

Метки: закалки

...порощок аэ хрооуглеродистой стали фракции 0,1-0,2, а затем залнвмтса вада, например, количестве 1/10:от объема мелкодво-;,рсного материала, При помощи нагревая 4 разогревают частицы порошка,616306 Установка для закалки иэделий, напрймер рельсов, содержащая ванну со слоем мелкодисперсиых частиц, имеющих,возмож ность псевдоожижения, холодильник и нагреватель, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения эффективностипроцесса и упрощения конструкции, установка снабжена камерой конденсации, сообщающейся с выходным отверстием ван-ны и нижней частью слоя частиц, приэтом нагреватель размещен выше уровня слоя частиц. одни Филиал ППП "Пате г, Ужгород, ул.-П с роектная, сположенные в сечении нагревателя, до рас отемпературы 180-250 С,...

Номер патента: 687137

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Карпенко, Левченко

МПК: C21D 9/04

Метки: закалке, проката, профилей, стыковки

...шейки рельса, общий вид; на фиг. 2 - устройство с разрезом в плане со стороны головки рельса; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 1,ю на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 1.Устройство имеет прижимы 1, которые закреплены на вставке 2, повторяющей профиль проката, например железнодорожного рельса, Вставка содержит два прилива 3 го с отверстиями 4, в которых помещены винтовые цилиндрические пружины 5 сжатия. Пружины упираются в торцы накладок 6. Накладки установлены подвижно на прижимах 1 в пазах 7 типа ласточкин хвост, агь последние выполнены на внутренней поверхности прижимов, имеющих уклон с возвышением от вставки 2 к шейке стыкуемого, профиля.Стыковка железнодорожных рельсов производится следующим образом. Устройство зО устанавливают...

Номер патента: 726193

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Аптекарь, Ефименко, Казанцев, Малков, Руфанов, Флорова, Хейфец

МПК: C21D 9/04

Метки: закалки, остряков, стрелочных

...головкой вверх и подводят под каретку 6, закрепленную на подвесе 7. В тяговые цилиндры 13 и охлаждающее 8 устройство подают воздух Включают нагрев и движение фермы 1 с остряком 5 под эакалочной кареткой 6, Поджимное 12 устройство прижимает направляюцие ролики 11 к боковой поверхности остряка 5, С направляющими роликами 11 жестко связаны подвижные 14 магнитопрово,пы, которые по этой причине сближаются при сужении профиля остряка 5 и таким образом поддерживают посто. янный зазор между подвижным 14 магнитопроводом и остряком 5, противодействуя 0 рассеянию электромагнитного поля. В начальный период упрочнения закаливают полнопрофильную часть остряка 5, Скорость движения фермы 1 с остряком 5 под ин 25 дуктором 9 с неподвижным 10...

Номер патента: 800215

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Бабич, Верещага, Заннес, Казарновский, Сапожков

МПК: C21D 9/04

Метки: обработкирельсов, термической

...охлаждение днасыценвым водяным паром (сжатым воздухом) до 680-720 С с последукяцимоциклическим спрейерным охлаждением доо420-470 С водой, подогретой до 45 -о60 С, причем длительность цикла охлаждения и пауз между ним составляет 2 с.,Лоеирование мощности с применениеМвыдержки в последних секциях индукторов.при оптимальной температуре 930-950 Сев течение 40-60 с,позволяет ликвиди-ровать перегрев верхних своев металла:а также увеличить зону, сохранявшую кначалу охлаждения температуру 720 -750 С. При последующем охлаждении наОсыщеяаым водяным паром до 680 720 С 30апроисходит нереэкий отбор тепла, при атомтемпература ло сечению нагретого слояголовки рельса выравнивается, а при дальнейшем циклическом спрейерном охлаждении водой, подогретой...

Номер патента: 804702

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Бабич, Верещага, Заннес, Казарновский, Сапожков, Хургин

МПК: C21D 9/04

Метки: обработкирельсов, термической

...результате термической обработки рельсов по предложенному способу, включающему предварительную объемную термообработку, состоящую из улучшения или сфероидизирующего отжига, и последующего "малого" термоциклирования головки рельса путем поверхностной закалки с нагрева ТВЧ в упруго-напряженном состоянии структура металла по поперечному сечению профиля рельса располагается следующим образом; первый (верхний) закаленный слой глубиной 6-8 мм (т. е. слой, равный половине глубины закаленного слоя после первой поверхностной закалки) состоит из мелкодисперсной структуры (типа троостита) с мелкими и плотно расположенными карбидами и мелким зерном аустенита. Далее на глубине от 6-8 до 12-16 мм располагается второй (нижний) закаленный...

Номер патента: 819195

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Великанов, Заннес, Мирошников, Проценко, Точиленко, Шумаков

МПК: C21D 9/04

Метки: обработкирельсов, термической

...или троост-сорбит с пластинчатой формой карбидной фазы,819195 НВ После закалки поизвестномуспособу , 120, 80,0 12После закалки попредлагаемому способу 135, 99,0 12 30 330 32 380 Составитель А. Секей Редактор Т, Бельская Тех ед М. Лоя, Ко ректо Г. Решетник Заказ 1198/1 Тираж 618 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035 Москва, ЖРаушская наб., д, 4 5Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 аПри увеличении скорости охлаждения, например, эа счет увеличения количества воды при водовоздушной закалке появляется опасность получения мартенситной структуры и соответственно неравномерной твердости по глубине закаленной зоны, что может привести к поломке рельсов при их эксплуатации....

Номер патента: 722258

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Бабич, Барбаров, Верещага, Заннес, Казарновский, Лепорский, Мирошников, Сапожков, Шнаперман

МПК: C21D 9/04

Метки: рельсов, термической

...550-500 РС,Пример осуществлениУ способа.В камерной печи с выдвижным подом рельс 12,5 м длины иэ стали 70 ХГС нагревайт до 930 рС, выдерживают 1 ч, затем подину печи выкатывают и рельс охлаждают со скоростью б град/с при помощи обдува вентилятором до 500 рС . С этой температуры рельс загружают в другую рядом расположенную камерную . печь нагретую до 500 РС для проведения ступенчатого отжига при температурах 600, 720 и 600 С с выдержкой соответственно 1,3 и 1 ч. Нагрев до верхней температуры ступенчатого отжига проводят со скоростью 60 град/ч, а охлаждение - 30 град/ч . Охлаждение рельса проводят до 500 рС, после чего его охлаждают на воздухе.После предварительной обработки рельс подвергают повторной поверх-, ностйой закалке с нагрева...

Номер патента: 837070

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Бабич, Верещага, Заннес, Казарновский, Сапожков, Шнаперман

МПК: C21D 9/04

Метки: рельсов, термической

...и открытий 113035, Москва, Ж, Рауш:кая набд. 4/5Подписное Филиал ГНПП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 837070 структуру (по зерну), неоднородную твердость по длине рельса, а это снижает конструктивную прочность рельсов.Целью изобретения является повышение конструктивной прочности закаленных рельсов.Поставленная цель достигается тем, что после поверхностного непрерывно-последовательного нагрева токами высокой частоты головку подстуживают до 900 й 10 С охлаждают со ско. ростью 70 - 120 град/с до 150 - 200 С, затем 10 производят повторный нагрев головки на глубину 8 - 9 мм до температуры ТАсэ+20 С, но не выше 800 С, и подошвы ниже ТАс 1 на 30 - 50 С,после чего охлаждают со скоростью 20 - 30 град/с ) головку до 380-450 С, а...

Номер патента: 1006512

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Блажнов, Валетов, Вольфсон, Есаулов, Ивченко, Крашевич, Кузьмичев, Носков, Перков, Староселецкий, Узлов, Шкуро

МПК: C21D 9/04

Метки: агрегат, термического, упрочнения

...рычагу с продольным пазом, коромыслу с роликом на одном конце и сухарем на втором и подпружиненному штоку, при этом спрейер выполнен П-,образной формы и жестко установлен 60 на рычаге, сухарь коромысла размещен в,пазу этого рычага, подпружиненный шток соединен с плечом коромысла, не. сущим ролик, и с рычагом соседнего спрейера, а соединение рычагов и ко ромысел с опорной рамой и штоком вы-полнено шарнирным.При этом боковая поверхность за-щитного экрана коническая.На фиг.1 схематически представлен агрегат, общий вид; на фиг.2разрез А-А на фиг.1 однотипное устройство для охлаждения над одной изсекций рольганга)1 на Фиг.3 - разрезБ-Б на фиг,2.,агрегат включает группу устройств1 для охлажденйя, каждое из которыхсодержит опорное...

Номер патента: 256804

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Беседин

МПК: C21D 9/04

Метки: агрегат, головок, рельсов, сорбитизации

...секцияпервой половины агрегата, на фиг. 3 -охлаждающая секция второй половины аг- ЗОрегата и разрез А-А, 9Агрегат состоит из секции 1 и 2 ироликовых клетей с транспортирующимироликами 3 и холостыми роликами 4,которые служат для направления рельса35по продольной оси агрегата,Секция 1 (фиг. 2) представляет собойколлектор 5 с ввинченными в него трубками 6. Охлаждающая жидкость подаетсяв коллектор через эти трубки от магист Оральной сети. Две верхние трубки 6секции 1 имеют длину, несколько большую,чем остальные, что позволяет орошать водой участки головки рельса, нахоцящиесяв местах расположения роликов 3,Нужное направление струек воды, истекающей из сопел трубок 6 на поверхность катания головки рельса, создаетсяпутем поворота каждой трубки...

Номер патента: 518970

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Беседин

МПК: C21D 9/04

Метки: головок, рельсов, термической

...объемного печного нагрева.По известному способу рельсы впроцессе охлаждения, повернутыеголовкой вниз, перемещают над неподвижно установленными охлаждающимисекциями со скоростью не менее0,5 м/с продолжительность охлажденияповерхности катания в прослойке водысоставляет не более 0,1 с, а в воздушной - не более О,2 с при общейпродолжительности охлаждения не менее 50. с,Цель изобретения - получение взакаленном с поверхностного нагреваметалле головки структуры сорбитазакалки,Это до стигае тс я тем, что пав ерхностно-нагретые головки рельсов,.движущихся со скоростью не более200 мм/с и повернутых головкамивверх, охлаждают струями воды, поперечно и многократно пересекающимиповерхность катания со скоростью неменее 0,5 м/с, образуя при...

Номер патента: 522751

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Авдеев, Бабич, Гурский, Казарновский, Оргиян, Шур

МПК: C21D 9/04

Метки: рельсов, термической

...рельса водой и другими охладителями спомощью спрейеров в агрегате ролико"вого типа Г 1 и 1.2 .Известен. способ термической обработки рельсов, включающий объемную 10аустенизацию и многократное прерывистое охлаждение головки движущегося рельса при увеличении расходаохладнтеля по Мере продвижения рельса от переднего торца до середины 5и уменьшения расхода при дальнейшемпродвижении 3 3,Способ не обеспечивает высокой,эксплуатационной стойкости из-за.неоднородной структуры по глубинезакаленного слоя. Это связано счрезмерно .интенсивным (со скоростью40 С,с) охлаждением поверхностногослоя головки толщиной 3-4 мм и прерывистымхарактером охлажденияцель изобретения - увеличениеэксплуатационной стойкости рельсовпутем повышения...

Номер патента: 292509

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Бабич, Демичев, Казарновский, Сучкоусов

МПК: C21D 9/04

Метки: закалки, рельса

...И.Демчик Заказ 8148/4 Тираж 568 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений;.и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ПППфПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ИзобретениЕ относится к области металлургии, в частности к производству железнодорожных рельсов.Известен способ закалки рельса, включающий индукционный нагрев головки рельса с предварительным упругим изгибом и охлаждение.Недостаток такого способа заключается в получении недостаточно вы-, сокого уровня прочностных свойств.Изобретение отличается тем, что после нагрева проводят охлаждение водой. до температуры изотермической выдержки.Это позволяет предотвратить процесс распада аустенита в области температур 700-400 С.Индукционный нагрев по...

Номер патента: 256803

Опубликовано: 30.10.1983

Автор: Беседин

МПК: C21D 9/04

Метки: головок, рельсов, сорбитизации

...того, рельсы, повернутые головкой вниз, предлагается перемещать в закалочном устройстве со скоростью не менее 0,5 м/с.Такое выполнение позволяет повысить эксплуатационную стойкость же О лезиодорожиых рельсов.Рельс после объемного печного нагрева поступает в закалочное устройство роликового типа, в котором охлаждающие секции выполнены с соплами, расположенными либо в шахматном порядке, либо поперечными (относительно движения рельса ) рядами. При таком расположении сопел каждая точка поверхности катания головки движущегося рельса подвергается в процессе закалки охлаждению в многократно повторяющихся водо-воздушних прослойках.При закалке головок рельсов струями води пространства между поперечными рядами сопел в секциях заполнены...

Номер патента: 1065485

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Долженков, Игнатьев, Руфанов, Тимченко, Ткалич, Ткачев

МПК: C21D 9/04

Метки: закалки, остряков, стрелочных

...на ферме тележкой и.дополнительным спрейером, при этом каретка размещена натележке, а спрейеры расположены пообе стороны индуктора.При этом устройство снабжено при"водом реверсивного перемещения, связанным с тележкой,На чертеже представлено устройство для закалки стрелочных остряков,общий вид.Устройство содержит закрепленную 60на фундаменте 1 ферму 2, на которойразмещены пневмоцилиндры 3 с выгибающими рычагами 4, на которых в зажимах 5 установлен упрочняемый остряк 6, тележка 7 с реверсивным электроприводом 8 перемещения, соединенная подвеской 9 с кареткой 10,включающей индуктор 11 и спрейера 12Устройство работает следующимобразом.Упрочныемый остряк 6 устанавливается в зажимах 5 рычагов 4. Послеэтого в пневмоцилнндрах 3...

Номер патента: 1077933

Опубликовано: 07.03.1984

Авторы: Бабич, Ермолаев, Кисиль, Критинин, Никулин, Разинькова, Степанов, Токмаков, Трынкин, Юдин

МПК: C21D 9/04

Метки: рельсов, термической

...плоскости.25 Цель изобретения - повышение кон, цевой прямолинейности рельсов,Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу термическойобработки рельсов, включающему изгибконцов, объемный нагрев до температуры аустенизации, закалку и отпуск,изгиб концов рельсов осуществляетсяперед закалкой по шаблону в сторону,обратную искривлению рельсов при за" 35калке,На риг.1 схематически изображеноизменение кривизны концов рельсовпо предлагаемому способу после выдачи рельса иэ закалочной печи; на 40фиг.2 - в момент прижатия конца рельса при помощи прижимного устройства к шаблону; на фиг.З - после изгиба рельса перед закалкой; на фиг4 после закалки.П р и м е р. Рельс 1, объемно нагретый до температуры аустениэации (830-850 ОС) для...

Номер патента: 1079674

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Бакунин, Бусыгин, Горлицын, Люстиберг

МПК: C21D 9/04

Метки: встык, рельсов, соединения

...устройства состоит в неточности совмещения концов рельсов по профилю вследствие :; 40 зависимого перемещения каждой накладки и, следовательно, различных поперечных смещений накладок.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является45 машина для соединения рельсов встык, преимущественно в установках для закалки рельсов, содержащая приспособление для стыковки, состоящее иэ вставки в форме рельса, прижима, на 50 Кладок, связанных с прижимом посредством клинового соединения, тележку с установленными по обе стороны ее захватами для приспособления, механизм зажима рельсов накладками и привод перемещения тележки 41.Недостатком известной машины является низкая производительность при107967 3стыковочного приспособления; нафиг....

Номер патента: 1082843

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Линев

МПК: C21D 9/04

Метки: рельсов, термической

...обработки рельсов, включающий объемный нагрев до температуры аустенитизации,охлаждение в масле и отпуск 4 1.Недостатком известных способовтермической обработки рельсов являеся то, что после их осуществлениярельсы имеют постоянную твердость идлине, в то время как в эксплуатацна концы рельсов действуют большиепо величине силы, чем на остальнуючасть рельса,.и поэтому они нуждаются в большем упрочнении. Отсутствиетакого упрочнения снижает эксплуатациоиную стойкость рельсов.Под влиянием интенсивного износаиа концах появляются неровности в вде седловин, из-эа которых рельсыпреждевременно приходится снимать спути до 40 тыс. в год.Цель изобретения - увеличениеэксплуатационной стойкости рельсов.Поставленная цель достигаетсятем, что согласно...