ZIP архив

Текст

Рама тележки связана с осями колесных пар посредством балансиров 10, соединяющих ее с корпусами редукторов 6 и 7.Благодаря увеличению поперечной устойчивости тележка может использоваться на перспективных скоростных локомотивах.формула изобретенияТележка локомотива, содержащая раму, по меньшей мере, один тяговый электродвигатель, установленный на раме, вал которого связан с колесными парами посредством расположенных снаружи последних зубчатых редукторов, опирающихся со стороны ведомых зубчатых колес через подшипниковыеузлы на оси колесныхпар, а со стороны ведущих-шарнирно подвешенных краме тележки, а также элементы рессорного подвешивания, о т л и ч,а -ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения поперечной устойчивости тележки при одновременном упрощенииее конструкции, рама тележки связанас корпусами редукторов посредствомбалансиров.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Заброднов В. В. Электроподвижной состав Французских железныхдорог. М., "Транспорт", 1965, с,20,5 рис. 11.2. Патент ПИР Р 33931,кл. 20 В 10/40, 1948 прототип).. 806510 Тираж 5 б 2 Н сударствениого комитета С делам изобретений и откры осква, Ж, Раушская наб исное аказ 148/31ВНИИП й д. 4 13035 нлнал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная Составитель А. Честнойактор В. филенко Техред Ж.Кастелевич Корректор В. Бутяга

Смотреть

Заявка

2301904, 22.12.1975

ВОРОШИЛОВГРАДСКИЙ ТЕПЛОВОЗОСТРОИТЕЛЬНЫЙЗАВОД ИМ. ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ

АВЕДИКОВ ЮРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, АКИШИН ЕВГЕНИЙ ПЕТРОВИЧ, БОГОПОЛЬСКИЙ ЕВГЕНИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ГИБАЛОВ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ, КАЛЬКО ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ЛИТВИНОВ АЛЕКСЕЙ ТИМОФЕЕВИЧ, ФИЛОНОВ СТЕПАН ПАВЛОВИЧ, ШЕВЧЕНКО ПЕТР МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61F 3/04

Метки: локомотива, тележка

Опубликовано: 23.02.1981

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-806510-telezhka-lokomotiva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тележка локомотива</a>

Похожие патенты