Устройство для предотвращения взрыва топливных баков летательного аппарата

Номер патента: 200957

Опубликовано: 20.04.2006

Авторы: Богданов, Кошиков

МПК: F02M 31/16

Метки: аппаратов, летательных, обогреватель, топливный

Топливный обогреватель для летательных аппаратов, в корпусе которого расположена камера сгорания, состоящая из калорифера и воспламенительной головки с осевым заборным патрубком топочного воздуха, топливной форсункой и запальной свечой, отличающийся тем, что, с целью уменьшения веса и габаритов при обеспечении интенсивного перемешивания топливовоздушной смеси, воспламенительная головка в нем выполнена в виде двух концентрично установленных усеченных конусов, образующих кольцевой канал, в который встроены два лопаточных венца, при этом один из венцов служит для направления воздуха к форсунке и запальной свече, а другой - для закручивания топочного воздуха и топливовоздушной смеси.

Номер патента: 151565

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Аринушкин, Думов, Московский, Носоцов, Полиновский, Шарапов, Шаров

МПК: F02M 59/30, F04D 13/02, F04D 15/00, F04D 29/04

Метки: авторегулируемый, аппаратов, двигателей, двухвальный, летательных, насос, систем, топливных, центробежный

...уменьшения габарита и веса, вал гидрны и крыльчатки второй ступени выполнен, полым и в нем распприводной вал.На чертеже представлена конструктивная схема насоса, пный разрез.Во внутренней полости корпуса 1 насоса на опорных подках 2 установлен приводной вал 3, на консоли которого поср4 ппонки 4 закреплена центробежная крыльчатка 5. На наружнойности корпуса 1 установлены опорные, подшипники б гидромулкатора, представляющего собой полый вал 7.Лопатки крыльчатки 8 второй степени насоса выполненыс валом 7 Лопатки турбины 9 второй ступени смонтированы навой поверхности вала. Реакторное колесо гидромультипликаторпатками 10 неподвижно закреплено между улиткой 11 и входитрубком 12 насоса.Взаимное расположение лопастей кдусмотрено таким, чтобы...

Номер патента: 264730

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Журавлев, Ледохович, Титов

МПК: G01K 13/02

Метки: аппарате, воздуха, летательном, наружного, полете, сопротивления, температуры, термометр, электрический

...а выходные отверстия всасывающих каналов расположены в плоскости основания конуса корпуса термометра.На ч оертеже показан описьбваемыи терм Он состоит из корпуса 1, камеры 2, теплочувствительного элемента 3 и защитного экрана 4.Корпус 1 термометра выполнен в виде ко нуса, внутри которого вдоль и симметрично егооси помещена цилиндрическая камера 2 с теплочувствительным элементом 3 сопроткчвления внутри, заключенным в защитный цилиндрический экран 4,0 Корпус 1 имеет всасывающие, воздушныеканалы 5, расположенные параллельно образующей,конуса. Каналы соединены у вершины конуса в общую полость 6, сообщающуюся с камерой 2. Выходные отверстия всасываю щих каналов расположены в плоскости осно.вания конуса.Термометр устанавливается на оорту...

Номер патента: 18455

Опубликовано: 31.10.1930

Автор: Гейштор

МПК: B65G 53/50

Метки: воздухом, подачи, работающих, сжатым, транспортеров, трубопроводы

...В во время загрузки. Для опоражнивания камеры посредством поворота барабана в сторону трубопровода служит механизм, состоящий из педали 1 о, связанной со звеньевой тягой 12, другой конец каковой тяги прикреплен к кривошипному ваду 11, воздействующему на сектор 14. Ремень Д связывает сектор 14 с сектором 13, насаженным на наружный конец оси 4 барабана,При свободном положении педали вес перегородки Б, превосходящий вес верхней перегородки В, устанавливает автоматически загрузочную камеру барабана под воронкой 7, и материал заполняет камеру. Прн нажатии на педаль 1 э ось А поворачивает барабан в сторону трубопровода н камера 4 а - В устанавливается своими открытыми торцами по направлению оси трубопровода, при чем сжатый воздух проПредмет...

Номер патента: 225639

Опубликовано: 20.02.2006

Авторы: Виноградов, Воронин, Михайлов, Панин

МПК: B64D 37/00, G05D 16/18

Метки: аппаратов, баках, давления, летательных, топливных

Система регулирования давления в топливных баках летательных аппаратов, содержащая источник стабильного давления, например, гермокабину летательного аппарата, расходный бак, трубопроводы подачи и сброса воздуха и командный прибор, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности и надежности регулирования, а также значительного снижения веса, расходный бак соединен с источником стабильного давления и атмосферой через калибрующие шайбы с постоянными проходными сечениями, а в трубопроводе подачи воздуха установлен герметичный управляемый клапан, исключающий попадание паров топлива из баков в источник стабильного давления.