B62C — Гужевые транспортные средства

Номер патента: 248

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ливчак

МПК: B62C 3/02

Метки: деревянная, дрожинах, кузовом, повозка, упругих, устанавливаемым

...поворои- оК патенту Н, И. Ливчака,заяв. св О выдаче патента опубликовано распространяется на 15тах, так как рама всегда поддерж вается в трех точках и изменения в пперечном наклоне передней оси невлияют на положение самой рамы. По концам рамы укреплены сверху поде- речные брусья э и 6 с гнездами 7, 7 в которые ложится ряд брусков с пе ременным по длине сечением 16, 16 изкоторых каждый представляет, так называемый, брус сопротивления, На среднюю часть брусьев упираются два поперечных бруска 89 с такими же, но большего размера гнездами, Как в крайних, так и средних гнездах бруски удерживаются при помощи накладок 10, 11, 12, 13. Два средних бруса поддер.живают платформу телеги 14 с ящиком 1 о. Ряд брусьев, таким образом укрепленных, и...

Номер патента: 1832

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Туркин

МПК: B62C 1/04

Метки: двухколесная, тележка

...образом, для мелких сельскиххозяйств.На фиг. 1 схематического чертежаизображен вид тележки сбоку, а на фиг. 2 - поперечный ее разрез со следуюшими обозначениями: 1 - ось, 2 - 1 кузов тележки, 3 - упорные брусья,4 - оглобли, 5 - скоба, б - брусок,;7 - подножка- предохранитель и 8 встойка.Оглобля 4 тележки надевается скобой5 на концы оси 1 и соединяется ц 5 арниром с бруском б. Последний прикрепляется также шарниром к стойке 1 8 кузова.На тележке можно перевозить грузы,и она же может быть использована как легковая, если поставить заднюю стенку на середину кузова. Так как дно кузова находится на небольшом расстоянии от земли (примерно 7 - 8 вершков, то этим облегчается погрузка. При вынутии чек можно тележку наклонять, так что разгрузка...

Номер патента: 8887

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Туркин

МПК: B62C 5/02

Метки: двухколесная, тележка

...астей собой и 4,.протем, что ух частей обой сконий конец ресечения ающееся ертеже ику, в ко атическом лежки сбо деланы и связанных4 а нец каждо На схемжен вид теоглобли с4" и 4скобами 4Задний ко я из межд и з двух между штифтам оглоблВ патенте1832 описана двухколесная тележка, в которой применены цельные оглобли, прикрепленные к нижнему наклонному концу бруска, расположенному сбоку между задним бруском и осью тележки. По предлагаемому видоизменению двухколесной тележки оглобли делаются из двух связанных между собой частей и задний конец их продолжен до пересечения заднего и нижнего брусков тележки, Указанным видоизменением имеется в виду производить быструю замену передней части оглобли в случае ее поломки в дороге. должен до п р брус9...

Номер патента: 11609

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Савельев

МПК: B62C 9/00

Метки: конного, погонялка, привода

...ф 1 п. 1 изображает вид юбю- КУ ПОГОНЯЛКИ У ИмгНОГО ПРИВЮЯа МЗШИНЫ и фиг. 2 - то же, вщ сверху.Хдысгг 1 (фиг, 2) погюнаии, защщпленный в поворотной державке 2 ицпда 3, в своем нерабочем положенви (фнг. 2) удер ииввется оружинюй 4. Дрнведенне его в Лвишыие по нзправленив к лопцди достигается натяжением троса 11, сосдиненногою ковцои 6 держивкп 2 при помощк угдовых рычагов 9, 10, тягл 8, углового рычага 7 и троса 5, направляемого юоливом 12 эщила 3, Натяженме троса 11, несущего к месту установки минины, мюжню при зтом ыроизвюдить от руки иди же ножной неЛалью. Таащ образом. икается возможность воздействовать на лшщь. ОбсдуьивающчО ярявюд машины непоерщсзньънос места работы последней,ПОгювялка для юныого привода с врименевнеи хлысгга,...

Номер патента: 15004

Опубликовано: 30.04.1930

Авторы: Гаккель, Шукалов

МПК: B62C 3/00

Метки: конной, механической, повозка, тяги, четырехколесная

...ось подвешенлистовых рессор А. Предлагаемая четырехколесная повозка для конной или механической тяги, в целях придания ей ббльшей поворотливости, независимости ходов, мягкости хода и устойчивости, снабжена передней осью, выполненной в форме треугольника, поворотного на горизонтальном валике и вместе с этим валиком вращающегося около вертикальной оси, снабженной пружинным амортизатором, задняя же ось подвешена при посредстве двух листовых рессор,На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку четырехколесной повозки; фиг. 2 - вертикальный разрез ее; фиг. 3 - вид сверху передней пары колес,Передок повозки подвешен на пружинном амортизаторе Б (фиг. 1 п 2), находящемся на вертикальной оси Д, связанной с качающейся на горизонтальном валике...

Номер патента: 28791

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Токарь

МПК: B60D 1/04, B62C 5/02

Метки: вагонетки, крюком, соединения, тяговым

...лошади от движущейся вагонетки.В предлагаемом приспособлении применен качающийся стержень, опирающийся при тяговом усилии на крючок рамы вагонетки и принимающий при прекращении тяги отвесное положение для предоставления свободного падения тягового крюка.На чертеже фиг. 1 изображает часть рамы вагонетки с крючком; фиг. 2 - дугу рамы со стержнем; фиг. 3 - . стержень во время тяги; фиг, 4 в вал с крючком.Крючок из полосового железа а (фиг. 1) прикреплен к щеке рамы вагонетки двумя заклепками, Стержень в с ушком подвешен свободно на болте, прикрепленном к дуге рамы через ушки и двумя гайками (фнг. 2). Во время стоянки вагонетки стержень висит в вертикальном положении, не входя в крючок а. При запряжке лошади крючок т от валька (фиг....

Номер патента: 29373

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Джанелидзе

МПК: B60T 1/02, B62C 7/00

Метки: бревен, конной, перевозки, повозкам, тормозное, тяги

...осаживании тем,- что двуплеусилие при оса-. т ось вращения. непосредственно Тормозное приспособл конной тяги для перевоз котором прижатие тормо колесам производится лошадей, отличающвевя чий рычаг, передающий живании лошадей, имее на костыле, забиваемом в перевозимое бревно. Изобретение касается тормозных приспособлений к повозкам конной тяги, в/ коих торможение колес производится усилием осаживаемых лошадей во время спуска повозки под гору,В предлагаемом тормозном приспособлении вилкообразный рычаг-, передающий усилиЕ к тормозным колодкам; укрепляется непосредственно на перевозимом бревне при помощи вбиваемого в это бревно костыля.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку на предлагаемое тормознее приспособление; фиг. 2 в в его...

Номер патента: 31223

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Путев

МПК: B62C 1/04

Метки: бревен, вывозки, конной, леса, передок

...одним концом 10 задеваются за287 гужи, а другим концом привязаны к вальку 71, на серединекоего. укреплена цепь 72 с захватными клещами 73 на конце. Для направления бревна пры натаскивании служит лоток 74 сдвумя пальцами 75 на одном конце и четырьмя шипами 77 на другом.Подъехав к: бревну 18, укрепляют лоток 14, вставляя его пальцы Х в отверстия подушки 7 и закрепляя помощью чеки 7 б, вставляемой в отверстия в пальцах 15. Затем откидывают надоглобельные крючья, при чем ось вращается назад на одну шестую долю своей окружности и конец лотка 14 опускается у комлевого конца бревна 18; при этом шипы 17 лотка вдавливают ногой в землю. Затем лошадь осаживают назад до подушки 7 передка, постромки 9 с вальком 17 оттягивают назад, захватные...

Номер патента: 31224

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Зубаченко

МПК: B60T 1/14, B62C 7/00

Метки: повозок, тормозное

...с вырезом 7" хомута 2, надетого на эксцентрик. В вырезе 7" хомута помещается загнутый конец 4 тяги 3, подвешенной другим концом на болте 8 к повозке и снабженной в средней части пальцем 14 и приливом, к которому привязан трос 9, перекинутый через блок 77 у основания повозки и связанный с помещающейся под ногами кучера педалью. С хомутом 2 шарниром 4 соединен тормозный башмак 5, сочлененный с ним также серьгой о, подвешенной на пружине 7, другой конец. которой укреплен на хомуте, и предназначенной для прижимания башмака к ободу при перемещении его из рабочего положения в нерабочее.При оттормаживании кучер нажимает ногой на педаль, вследствче чего тяга 3 подымается и конец ее 4 по вырезу 1" хомута 2 входит в вырез 7 эксцентрика...

Номер патента: 36817

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Классен

МПК: B60D 1/14, B62C 5/02

Метки: повозок, сцепки

...кронштейна на задней оси.Сцепное устройство повозек состоитиз сцепной вилки 1, прикрепленной к.передней оси повозки, и тяги 6,. соеди, няющей передние оси сцепляемых повозок Сцепная вилка 1 соединяешьсяс передней осью а крючьями 2 - 2,закрепленными на оси а,хомутами 3 - 3,охватывающими ось а с нодъосником би стягиваемыми болтами со скобой 4.Тяга 6, проходящая под повозкой, одним(162) конец с удлиненным отверстием 6 надета на нижний, проходящий через ось, концом шкворня ю и поддерживается снизу на шкворне в скобой 4, укрепленной на передней оси повозки. Другой конец тяги 6 заканчивается серьгой 7, свободно подвешенной на кронштейне 8, прикрепленном болтами 10 к поперечине г рамы н к бруску д связанному с задней осью е повозки. Сцепное...

Номер патента: 36820

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Власенко

МПК: B60D 1/14, B60D 1/20, B62C 5/02 ...

Метки: орудий, сельскохозяйственных, сцепка, шарнирная

...боковые крылья 1 и 2 для трансортироваййя сцепки на брусьях средей части 4 треугольной фермы.Предмет изобретения,Шарнирная сцепка для сельскохозяйственных орудий, отличающаяся тем, что средняя часть 4 ее,выполнена в форме жесткой фермы, к которой поощью универсальных шарниров Зприсоединены боковые крылья 1, 2, укладываемые при транспортировании сцепки на среднюю часть 4.:.:- В предлагаемой сцепке; предназначае- мой для одновременной прщ 1 епки к трактору нескольких "рабочих сельскохозяйорудйй средняя часть выпол- рме жесткой-фермы, к которой; . х ирах -прикреплены боковые:к крылья. .оНа чертеже фиг. 1 изображает вид.,-.и сцепки сверху,и фиг. 2 - внд ее сзади,: .Сцепка состоит из жесткой. треуголь- и ной фермы, .из скрепленных между...

Номер патента: 37497

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Ремов

МПК: B62C 11/02

Метки: быстрого, выпрягания, лошадей

...3 в разрез хвостовика наконечника.Обычно навалка груза на повозку и разгрузка последней сопровождается непроизводительным простоем лошадей. Устранить этот недостаток можно было бы путем выпряжки лошади по прибытии на место погрузки или разгрузки и отправки ее обратно с другой повозкой, подготовленной для этого за время отсутствия лошади. Однако, такое использование лошадей было бы целесообразно лишь при возможности быстрого перепрягания их, Обеспечение такой воз можности достигается посредством съемных с оглобель наконечников 7. Отдельный для каждой оглобли наконечник 7 снабжен хвостовиком 8 и двумя щеками 2,2. Укрепление наконечника на оглоблю осуществляется при помощи расположенной на оглобле скобы 1, сквозь которую пропускается...

Номер патента: 38977

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Д-Р

МПК: B62C 5/00, F16H 57/00

Метки: действие, других, животными, машин, привод, приводимых, сельскохозяйственных

...механизма покоятся каждый раз в двух подшипниках с обеих сторон зубчатых колес. Благодаря этому достигается особенно легкая и, несмотря на это, твердая и прочная конструкция.Если имеется в виду приводить в действие рабочие машины с высоким числом оборотов, например, круглые пилы, то целесообразно подразделять механизмы, т,е. применять две совершенно незави. симых друг от друга коробки для меха низма, из коих каждая сконструирована на основании вышеупомянутых правил. Каждая из этих коробок для механизма представляет собой легко транспортабельную деталь устройства; целесообразно присоединять эти коробки к обоим концам вала, проходящего через манеж ворота. Таким образом создается вору, который легко может быть транспортирован с одного...

Номер патента: 43808

Опубликовано: 31.07.1935

Автор: Селезнев

МПК: B62C 5/02

Метки: оглобель, прикрепления, саням, съемных

...чмеет своей целью устранить этот недостаток, особенно серьезный в тех случаях, когда имеет место необходимость частой перепряжки лошадей иэ одних саней в другие. Эта цель достигается тем, что для устранения необходимости поворота оглоблей при вводе их изогнутых в виде буквы Б концов в отверстия соответствующих частей саней эти части сделаны поворотными, обеспечивая ввод в них и осво. бождение концов оглоблей без выпряжки лошадей,На чертеже фиг. 1 изображает устройство в плане; фиг 2 - боковой вид того же устройства; фиг. 3 - боковой вид саней с монтированным на них устройством,В подшипниках 7, 4, монтированных на санях с каждой стороны последних, поворотно расположены плоские колодки 3, снабженные отверстием б с закатанными стенками, На...

Номер патента: 44792

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Селезнев

МПК: B62B 1/14, B62C 1/04

Метки: бревен, передок, транспортировки

...подъемные клещи 2. На боковых ветвях оси посредством хомутов 10 Селезнева, заявленному 17 ноябр перв.157480).публиковаио 31 октября 1935 года. жестко укреплены дуги 5, изогнутые концентрично с геометрической осью колес. На концах оси поворотно насажены тяговые органы 7, заклиниваемые на дугах 5 посредством штыря 12, пропускаемого для этого через отверстие в тяговом органе и через соответствующее отверстие 13 дуги 5, Для возможности изменения угла между тяговыми органами и плоскостью изгиба оси дуга 5 снабжена несколькими отверстиями 13. Свободные концы тяговых органов 7 сочленены посредством шарниров 11 с концами 14 оглоблей 75 и притом таким образом, что шарнир 11 при изломе в нем оглобли может отклоняться от прямой линии,...

Номер патента: 60109

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Лебедев

МПК: B62C 5/02

Метки: оглоблями, отъемными, телега

...от телеги, а также быстрого сцепления их,На чертеже изображен вид сверху передка телеги с вырезом средней части подушки.Устройство предлагаемой теле; и с отъемными оглоблями заключается в следующем,К задним концам оглобель 1 шарнирно прикреплены вкладыши 2, которые являются соединительными элементами с передком. Вкладыши имеют клинообразную форму и при сцеплении входят в соответствующие им по форме сквозные отверстия (щели) 4 в подушке 3 передка повозки, где закрепляются чеками. Придание клинообразной формы вкладышам обеспечивает плотное соединение в замке, благодаря чему устраняется во время работы игра в замковых соединениях, которая в обычных устройствах разрабатывает это замковое соединение, что влечет нарушение его прочности и...

Номер патента: 61457

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Кузнецов

МПК: B62B 1/14, B62C 1/04

Метки: брёвен, вывозки, двухколёсная, повозка

...на бревно. На нижнюю и верхнюю плоскости переднего конца рычага прикрепляются железные пластины с отверстиями для штыря. Передний конец верхней пластины делается в виде крюка, на который надевается кольцо завязочной цепи или кольцо захватных щипцов. Сверху конца рычага на штырь надевается шай61457 Фиг, 1. Фиг. 2. ипографнн Оборонгиза ба 4, одна сторона которой толще, чтобы компенсировать негоризонтальность верхней плоскости конца рычага. На верхний конец штыря навинчивается гайка б. К нижним концам арки, с наружной стороны, на некотором расстоянии от концов привариваются концы осей б. На приваренные концы осей надеваются шайбы 7, которые привариваются к концам арки перпендикулярно к оси так, чтобы шайба опиралась на ось. После шайбы на...

Номер патента: 67520

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Боровков

МПК: B60P 9/00, B62C 1/04

Метки: повозка

...и вилками для связи с соответствующим концом этой же балки. Ножки вилок снабжены продолговатыми отверстиями для запорных болтов, пропускаемых через эти отверстия и концы балки и ограничивающих качания балки.На чертеже фиг. 1 схематически изображает боковой вид. предлагаемой повозки, фиг. 2 в вид повозки спереди, фиг. 3 - боковой вид каретки, фиг. 4 - вид каретки спереди.Колеса 1 повозочки монтированы в отдельных каретках 2 (по два колеса,в каждой), связанных с рамюй 3 поперечной балкой 4, выполненной в виде трубы. Последняя опирается на выпуклые подушки-опоры 5 кареток, и конвилок б снабжены продолговатыми отверстиями 11 для запорных болтов 7, благодаря такому устройству каретки имеют возможность касаться в поперечном направлении...

Номер патента: 75330

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Кузнецов

МПК: B62B 1/14, B62C 1/04

Метки: бревен, вывозки, двухколесная, повозка

...с осью в форме арки 1 со штырем 2 для крепления к нему рычага З.Передний конец рычага укреплен оковками 4 и 5 и имеет отверстие под Штырь.Надетый на штырь рычаг 3 закренатяется гайкой б с шайбой 7 Оковка 4 имеет форму крюка для захватывания кольца завязочт-той Цепи 8 или захватных щипцов. К заднему концу рычага 3 за петлю привязана вожэкевая веревка 10.Для повозки применяются колеса типа военных двуколок большого щиаметра с итироким ободом, что позволяет повозке проходить по топким; грунтам.Подвезениая к устанавливается бревна Находился меькду под осью повозки.Поднимая задний конец рычагаЗ сначала руками, а потом при помоЩИ вожжевой веревки, иавальщик захватывает крюком 4 кольцо завязочной Цепи (или захватиык нпнъ цов) и, опуская...

Номер патента: 115173

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Ершов, Карлсен, Надальяк, Поспелов, Ясько

МПК: B62C 3/02

Метки: вертикальной, конная, кузовом, плоскости, повозка, поворотным

...имеет Г-образную форму и нижний конец ее соединен с осью о передних колес, а верхний конец с помощью шарнира б связан с кузовом, несущим на себе направляющие 7 для хомутов 8 задней те,еж кп. В транспортном положении кузов свободно опирается на горизонтальную по;ку рамы 4. При этом задняя тележка 2 удерживается в неподвижном положении цепью 9, закрепленной с одной стороны за крюк 10 рамы кузова, а с другой стороны - за раму тележки 2.Перед разгрузкой кузова цепь 9М 115173 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРОтв. редактор Л. Г. Голандскнй Информационно. издательский отдсл Поди, к печ. 26.ч 11-58 г,Обьем 0,17 п. л. Зак. 2808 Тираж 800. Цена 25 коп. Типография Комитета по делам изобретений и открытий при...

Номер патента: 135346

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Ершов, Карлсен, Надальяк, Поспелов, Ясько

МПК: B62C 5/02

Метки: конная, одноосная, повозка

...крепятся к передним подкосам 4. Задний борт 7 во время разгрузки поджимается под кузов 1 и удерживается в таком положении цепью 8, закрепленной за дно кузова. Колесо 9, вращающееся на оси 10, при повороте кузова 1 в вертикальной плоскости и возвращении его в транспортное положение стопорится тем же звеном цепи 8 (фиг. 2). При этом освобождается защелка 11 и скоба 12 выходит из седла 18, укрепленного на оглобле 5.Разгрузка повозки осуществляется силой лошади.Для того, чтобы разгрузить кузов 1, необходимо колесо 9 засгопорить цепью 8, освободить защелку 11 из седла 1 З и подать лошадь назад. Тогда цепь 8 натянется, кузов повернется и груз высьшется. Для возвращения кузова 1 в исходное положение нужно переместить ло135346 шадь на 1 - 1,5 м...

Номер патента: 245578

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Брейдакс

МПК: B62C 1/04

Метки: арочная, телега

...9 вставляют стойки 10. Для уравновешивания воза коротком ерные бревна 10 укладывают перпендикулярно оглоблям какспереди, так и сзади арки. Арочная телега, преимущественно возки древесины, содержащая арку ленной на ней лебедкой и установ осях колеса, отличающаяся тем, что перевозки как длинномерных, так и мерных сортиментов, телега снабже ной рамой, шарнирно прикрепленно для перес закрепенные на , с цельюкороткона откид- " к арке. Изобретение относится к гужевым транспортным средствам, в частности к арочным телегам, предназначенным преимущественно для перевозки древесины.Известны арочные телеги, содержащие арку с закрепленной на ней лебедкой и установ. ленные на осях колеса.Предложенная арочная телега отличается от известных тем, что она...

Номер патента: 319514

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Асмй, Машанаускас

МПК: B62C 1/06

Метки: 319514

...закреплен .-образный элемент 18. Он фиксируется в гори. зонтальном положении штифтом И Ручка 20 лебедки выполнена складной для уменьшения ее размеров. К раме 1 прикреплены две дуги 21, предохраняющие колесо 8 отприжима ко.роткомерными бреннамн. На задней раме 5 дли этои цели, а также для увеличения жесткости рамы укреплены дуги 22.: Для вывозки длинномерных . сортиментов арка И фиксируется штифтом 16 в поднятом положении, а О-образный элемент 18 нпифтом 19 - в горизонтальном положении. Стойки 12 снимаотся, и задняя рама 5 складывается вперед до упора ее стойки И в оглобледержатели 7. Для складывания задней рамы ручку 20 лебедки сгибают, Штифты Ю выштают, и оглобледержатели У поаучаат возможность качаться на пальцах 6 в пределах...

Номер патента: 658025

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Вольфас, Шеховцов

МПК: B62C 11/02

Метки: водолаза, гидроствол

...результате ограничено свободное передвижение водолаза и снижена производительность труда всей бригады. 30 2Цель изобретения - повышение эффективности гидроразмыва.Это достигается тем, что насадок гидроствола разделяется на два насадка, один - с передним соплом, а втсуой - с задними соплами. Вместо ствола между этими насадками устанавливается промежуточная труба, которую при работе водолаз держит руками. Длина трубы подбирается такой, что переднее сопло находится перед водолазом, а задние сопла - за ним.На прилагаемом чертеже изображен гидроствол в разрезе.Корпус 1 с передним соплом 2 насажен на промежуточную трубу 3, на другой конец которой насажен насадок 4 с задними соплами 5. Труба 3 кончается штуцером 6 для подсоединения к питающему...

Номер патента: 1000329

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Анашин, Кривонос, Панасенко, Ясько

МПК: B62C 3/00

Метки: одноконная, повозка

...платформы 1, включающей продольные балки 2, расположенные под углом друг к другу, и поперечины 3; смонтированной на платформе 1 опоры 4, имеющей опорную пяту 5; подпружиненного относительно опоры 4 шкворня 6; оси 7 задних колес 8; коленчатой оси 9 передних колес 10; оглобель 1, надетых на ось 9 и оттяжек 12, На верхнюю часть шкворня 6 надета пружина 3, упирающаяся в шайбу 14, зафикси рова н ную шпл и н том 15. В коленчатой оси 9 выполнено коническое отверстие 16, верхнее основание 17 которого имеет форму окружности, а нижнее основание 18 пред 1000329ставляет собой овал, расположенный вдоль оси 9.При повороте повозки на неровной поверхности (фиг. 3) коленчатая ось 9 поворачивается относительно шкворня 6 за счет того, что в оси 9...

Номер патента: 1530519

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Кажуков, Кошаров, Местюков, Орешкина, Соколов

МПК: B60G 9/02, B62C 3/00

Метки: одноконная, повозка

...та фи г.представлена передняя часть повозки при движении по горизонтальной ровной поверхности; на фиг. 2 то же, при наезле олним колесом на препятствие неровность лог)ожного полотна). 10Олноконная повозка включает грузовую платформу 1, в нижней части которой закреплена опора 2 с неподвижной опорной пятой 3, через которую вставлен подпружиненный шкворень 4 и которая полвижно опирается на коленчатую ось 5 передних колес 6. га коленчатой оси 5 закреплено неподвижно основание 7, которое опирается через упругий антифрикционный элемент 8, выполненный в ниле тороидального кольца нд опорную пяту 3. На верхнюю часть 20 шкворня 4 надетд пружина 9, упираюцьаяся н (пдйбу 10, зафиксированную шплинтом 11.В колснчдтой оси 5 выполнено коническое...

Номер патента: 1684149

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Маханьков

МПК: B62C 1/02, B62C 3/00

Метки: одноконная, повозка

...шарнирами нижних оснований, а передние шарниры верхних оснований параллелограммных механизмов расположены на большем расстоянии от оси крепления колеса, чем задние. 2 ил,Диагонально рас8, 10 рычагов связаныэлемента 4,Повозка содержит хомут 11 для лошади.Повозка работает следующим образом.В динамике движения плоскость 12 качения будет следовать наклону (крену лошади), а ось 14 центра масс - перемещаться (качаться) по радиусу й, равному длине малого рычага 13 параллелограммного механизма. Вертикальная составляющая 6, проходящая через ось 14 центра масс будет удерживать плоскость 12 в направлении силы тяжести от действия гравитационных сил, Перемещение - качение вертикальной составляющей С по радиусу й будет изменять силу трения...

Номер патента: 1687494

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бардин, Вичкуткин, Рзабаев, Рикк, Трондин

МПК: B62C 1/04

Метки: прицепное, сочлененное, средство, транспортное

...7 содержит лонжероны 8, которые имеют отверстия 9. На раме 10 тележки 1 закреплены гнезда 11 со смонтированными на них фиксаторами 12. Фиксаторы 12 посредством пружин 13 подпружинены относительно гнезд 11, Фиксаторы 12 связаны с двуплечим рычагом 14 посредством тяг 15. Ось 16 двуплечего рычага 14 снабжена рычагом 17. Гнезда 11, фиксаторы 12 с пружинами 13, двуплечий рычаг 14 с тягами 15 и осью 16 представляют собой опорно-сцепное устройство. Устройство работаеом. При работе с тележ оляской фиксатором 4ют одну относительно д поворотного круга, Тя1887494 Зг 7 7 Я 7 закрепляют на раме 10 тележки 1. В тележку 1 впрягают лошадь,Для работы тележки с прицепом обес. печивают скольжение пластин 2 и 3 одной относительно другой -...

Номер патента: 1768431

Опубликовано: 15.10.1992

Автор: Рыбкин

МПК: B62C 3/02

Метки: гужевой, повозки, поворотное

...чертежами.На фиг. 1 показана гужев ид спереди; на фиг. 2 показано стройство, в разрезе.Поворотное устройство состоит из платформы 1, которая закреплена на опоре 2 с верхним концевым диском 3. Направляющий цилиндр 4, установленный в опоре 2 и скреплен с верхней центрирующей шайбой 5 и верхним концевым диском 3.В устройстве опора 2 снабжена масленками 6,"выполйенными р виде втулок с вертйкальной осью, первая из которых расположена над опорой 2 платформы 1 и нйжней частфыЬзакреплена на верхней части втулки над шкворнем 7.Ш кворен ь 7 и ри установке входит жестко в соединение с подвеской 8. Другие втулки масленки 6 закреплены на верхнем диске 3 над выполненными в последнем отверстиями, диаметр которых меньше внутреннего диаметра втулок,...