Санный прицеп для трелевочной машины
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
)5 В 60 РЗ/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ИЕ ИЗОБРЕТЕН П К АВТОРСКОМУ ТЕЛЬСТ(57) Изобретение относится к лесоза тельному транспортному оборудо Целью изобретения является пов надежности при преодолении препя Прицеп содержит треугольные сек соединенные в веер проушиной 2, ч торую пропущен канат 3 с крюком 4 ширенных частях секторов 1 вып поперечные сквозные овальные пэ которые подвижно установлены нап щие втулки 5 для пропускания че стягивающего каната 7 с крюками концах и цепью 9. 1 ил. юл. %11онструкторский технологиМинлеспрома УССРВ.П,Волков88,8)видетельство СССРВ 60 Р 1/48, 1987.(54) САННЫЙ ПРИЦЕП ДЛЯ ТРЕЛЕВНОЙ МАШИНЫ1636270 Формула изобретения Санный прицеп для трелевочной машины по авт. св. М 1486378, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности при преодолении препятствий, на основании секторов выполнены поперечные сквозные овальнообразные пазы, в которых подвижно установлены указанные направл я ющие втул ки. Составитель А.МазилкинРедактор Н,Тупица Техред М.Моргентал Корректор Т.Малец Заказ 788 Тираж 363 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к области лесозаготовок, может быть использовано для трелевки древесного сырья волоком по земле и является усовершенствованием изобретения по авт. св. М 1486378. 5Цель изобретения - повышение надежности при преодолении препятствий.На чертеже представлен прицеп, общий вид.Санный прицеп для трелевочной маши ны состоит из нескольких треугольных секторов 1, из которых составлен его корпус, выполненных иэ тонкой листовой стали, согнутых лыжей и соединенных в веер проушиной 2, через которую пропущен тяговый 15 канат 3 с крюком 4 для увязки пачки древесного сырья. К внутренним поверхностям секторов в расширенной части крепятся направляющие втулки 5 по одной на каждом секторе, кроме нижнего, на котором уста навливаются две втулки 5, Кроме того, в расширенной части секторов, кроме нижнего, для втулок 5 выполнены поперечные сквозные овальные пазы 6, благодаря которым происходит перемещение секторов 25 один относительно другого. В пазы 6 подвижно установлены втулки 5, Через втулки 5 пропущен стягивающий канат 7, на концах которого закреплен крюк 8 и цепь 9. Санный прицеп применяется следующим образом.Прицеп в сложенном виде вместе с тяговым канатом 3 подается к месту формирования пачки. Пачка увязывается тяговым канатом 3 и закрепляется крюком 4. После этого секторы 1 раздвигаются веером на необходимый угол и укладываются под головку пачки таким образом, чтобы торец пачки находился на линии изгиба секторов 1.Натяжением стягивающего каната 7 пачка обжимается секторами 1. Обжим пачки закрепляется введением крюка 8 в цепь 9. Веер преобразуется в конус с перемещением втулок 5 по пазам 6 без однобокого прижатия секторов при обжиме пачки стягивающим канатом 7, исключая тем самым зацепление его за преграды при трелевке,
СмотретьЗаявка
4675876, 11.04.1989
ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ МИНЛЕСПРОМА УССР
ШОПА ВИТАЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ВОЛКОВ ВЛАДИСЛАВ ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60P 3/40, B62B 13/00
Метки: прицеп, санный, трелевочной
Опубликовано: 23.03.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1636270-sannyjj-pricep-dlya-trelevochnojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Санный прицеп для трелевочной машины</a>
Санный прицеп
Номер патента: 322875
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: B60P 1/48, B62B 13/00, B66F 9/18
...каната 10. Храповый механизм может передвигаться во второе положение под тянущим действнем каганата 17, отходящего от самоходной трелевочной машины, например трактора 11. Во втором по. ложении храповый механизм 15 предотвращает вращение направляющего шкива 14 в противоположном направлении, Поперечина 2 установлена на санях 1 с возможностью вращения и имеет зубья 18.При погрузке сани лежат на грунте, а поперечина 4 и рычаги 5 находятся в поднятом положении. Бревна, подлежащие трелевке. кладут на поперечины 2 и 3 саней. Затем включается лебедка на трелевочном тракторе, и тянущее усилие передается лебедочному кана. ту 10, который перемещает вертикально поворачивающиеся рычаги 5 и поперечину 4 в нижнее положение. Одновременно...
Прицеп кисляковых
Номер патента: 785102
Опубликовано: 07.12.1980
Автор: Кисляков
МПК: B62D 63/06
Метки: кисляковых, прицеп
...с зубчатым колесом.На фиг, 1 показан прицеп, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, при соединении с тягачом;, на фиг. 3 - то же, при перемещении прицепа вручную.Прицеп содержит раму 1 с двумя парами колес 2 и 3, грузовую платформу 4 со сцепной тягой 5, шарнирно соединенной с двуплечим рычагом 6, Передняя пара колес 2 жестко закреплена на оси 7, установленной в кронштейнах 8 рамы 1 с возможностью вращения,На оси 7 размещено зубчатое колесо 9 с воэможностью взаимодействия с этой осью посредством обгонной муфты 10.Рычаг б шарнирно закреплен в кронштейне 11 рамы 1, и на свободном его плече выполнен зубчатый сектор 12, взаимодействующий в мо. мент трогания прицепа с места с колесом 9,3 . 7851024Свободный конец тяги 5 пРисоедийяется мую одним...
Устройство для подачи и распреде-ления пачек сигарет k упаковочным машинам
Номер патента: 847908
Опубликовано: 15.07.1981
Автор: Энцо
МПК: B65B 19/04
Метки: машинам, пачек, подачи, распреде-ления, сигарет, упаковочным
...контроля.Эти действия выполняются с помощьюнагревательных пластин 7 и 8, воздействующих на боковые лицевые стороны пачек, на которых имеются сгибы.Во время каждой остановки колеса2 (фиг.,4) полый вертикальный нал 1,благодаря вращению эксцентричногоподшипника 49 и движению качающегося рычага 50, движется аксиальновниз, приводя, таким образом, нагретую нагревательную пластину 7 в контакт с верхними боковыми сторонамипачек, при этом нижняя нагревательная пластина 8 соединена с короннымэлементом 27.В устройстве осуществляется одновременно ритмичное сжатие пачек сигарет пластиной 7, при этом силасжатия регулируется через регулировочное средство, соединяющее опо"ру 15 с валом 1 и объединенное сдействием пластины 8 и боковых стенок 4...
Тракторный прицеп
Номер патента: 1615024
Опубликовано: 23.12.1990
МПК: B60P 1/54, B62D 63/06
Метки: прицеп, тракторный
...оси длинномерной площадки 2. Перевод наружных корпусов боковых стоек 13 боковой отбортовки иэ транспорт ного нерабочего положения в рабочее осуществляют автоматически из кабины водителя посредством двух исполнительных гидроцилиндров 16, наружные корпусы каждого из которых параллельно и неподвижно закреплены на заднем конце длинно-. мерной площадки 2 непосредственно по краям последней.Верхний конец каждой из боковых стоек 13 снабжен сквозным отверстием 18, через которое проходит хомутик 19. Через хомутик 19 пропущен гибкий трос 14, зафиксированный в хомутике 19 от продольного смещения зажимом 20.На противоположном переднем конце длинномерной площадки 2 закреплены по ее краям одним концом две цилиндрические пружины 17. Со свободным...
Способ неподвижного соединения деталей типа вал-втулка
Номер патента: 1792818
Опубликовано: 07.02.1993
Авторы: Кирсанов, Козловский, Крисанов, Лапидус, Махотин, Сливкин, Шевченко
МПК: B23P 11/02
Метки: вал-втулка, неподвижного, соединения, типа
...ки. рантированной прочности и долговечностиВ целом известный способ имеет сле соединений) конкретного оптимальногодукщие недостатки: низкие прочность и . диапазонаэтихпараметров(й),топредланесущую способность неподвижного сое- гаемое изобретение такой диапазон устадинения; низкую эксплуатационную надеж- нанливает (для процесса прокатки) н егоность, недолговечность и малый ресурс естественной причинно-следственнойработоспособностисоединения; значитель связи с физическими свойствами и осоное неэффективное расходование металла, бенностями процесса заполнения впадинэнергии и трудозатрат из-за их же повышен- поверхности вала пластически текущим меных потерь, неизбежных при изготовлении таллом втулки при ее прокатке и остынаниинепрочных,...
Предыдущий патент: Транспортное средство со съемным контейнером
Следующий патент: Подножка транспортного средства
Случайный патент: Устройство для измерения толщины листового материала