Патенты с меткой «плавучего»

Номер патента: 1418192

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Пивоваров

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, перемещения, плавучего

...из пала 1 с установленными 20 на нем рельсами 2, по которым на колесах 3 движется каретка 4, соединенная с водилом 5, вращающимся на оси 6. Горизонтальные усилия, воспринимаемые кареткой 4, передаются на25 рельсы 7, закрепленные на пале 1, На каретке 4 установлен клюз 8, через который пропущен трос 9, один конец которого закреплен на доке 10, а другой через отводной блок 11 идет на лебедку (не показана), Движение каретки 4 по рельсам 7 осуществляется посредством колес 12 за счет поворота водила 5 в гризональной плоскости вокруг оси 6 гидроцилиндрами 13 и 14. Вместе с кареткой 4 перемещается док 10, прикрепленный к ней. От разворота относительно каретки док удерживается кранцами 15 и 16 с ролами 17 и 18.40Устройство для перемещения дока...

Номер патента: 1418464

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Тагиев

МПК: E21B 15/02

Метки: дне, моря, относительно, плавучего, положения, реперной, средства, точки

...и Р Составитель В. Васильев Редактор А.Козориз Техред И,Верес Корректор Н.КорольЗаказ 4138/34 Тираж 531 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к технике морского бурения,Цель изобретения - повышение точности определения положения плавучего 5 средства путем исключения влияния морского течения и веса линя.На чертеже представлено буровое судно в процессе определения его поло жения. ОГибкие лини 1 и 2 с одинаковым поперечным сечением, но разным погонным весом, например, выполненные из разного материала, натянуты между бу-ровым судном 3 и устьем 4 скважины, 5 являющимся...

Номер патента: 1421609

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Безручко, Елисеев, Иванов, Чирков

МПК: B63C 1/06

Метки: балластная, дока, плавучего

...из балластного на Ососа 1, водоподводящей камеры 2, распределительной коробки Э, отливноготруропровода 4, трубопровода 5 связис другим отсеком, приемных трубопроводов 6-8 соединительного трубопровода 9, трубопровода 10 затопленияарматуры, имеющей приводы 11-13, исигиализаторов 14-16 уровня.Система работает следующим образом 20При всплытии дока балластный насос 1 через водоподводящую камеру 2,распределительную коробку Э, приемные, трубопроводы 6-8 и поворотныезатворы 17-19 откачивает воду иэ бал ластных цистерн за борт по отливномутрубопроводу 4 через поворотный затвор.В конечном периоде всплытия дока,когда уровень воды в какой-либо цистерне например в балластной цистерне 1, понижается настолько, что возможно образование вихрей на...

Номер патента: 1426937

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Егоров, Китаев

МПК: B66C 23/90

Метки: грузоподъемности, крана, ограничитель, плавучего, стрелового

...анечрГт епь 1 р-,з Опа,еьеости ра=.ботае 1 следю 1 ем обаз 14Фаомирсватель б и зада 1 чики / и8 преобразуют сигнал датчикавыпета стрелы В напряжения, пропарциаяапьиые дапустемьем груэоподъемностямь" направлепии носа, бортов и кормыплавучсго крана. Сигналы на выходах.блокаб 1 лют 11 ) и 11 няюфункции угла поворота стрелы, ихзкот Вемальееые зяачееея 1 В Винуты на1 81 и в з Оке ме 1 им 7 ма 1 х 3 11 ач ен 1 еравно нулю, Интеовал у 1 ла поворотастрелы, на катаром сигнал на выходеблгкар 1 б е 7 равен р;7 з ависит4от меств расположе.":ия поворотной части крана на его понтоне. Сигналы яа выходе усилителей 1 О и 12 пропорциональны допустимым грузоподъемностям в носовом и кормовом секторах понтона. В блвке 3 сравнивается масса груза с ее...

Номер патента: 1439024

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Воинов, Наугольнов, Постнов, Ростовцев, Финкель

МПК: B63B 27/36

Метки: длинномерной, корпус, объемной, плавучего, секции, средства, установки

...на фиг,4 - то же, в погруженном доке, поперечное сече" ние, на фиг,5 - то же, с установленной на нижней части его корпуса длинномерной секцией после подъема дока, поперечное сечение. 25Способ осуществляется следующим образом.Плавучее средство 1 устанавливают обычным путем в плавучий док 2 на опоры 3 и вырезают отверстия 4 в его поперечных переборках 5 между продольными переборками 6. Одновременно вырезают небольшие отверстия 7 в днище 8 плавучего средства 1 также между продольными переборками б. Затем погружают док 2 по ватерлинию 9, при которой находящаяся на плаву длинномерная секция 10 устанавливается против отверстий 4 в поперечных переборках 5 плавучего средства 1 При этом отсеки 11 плавучего средства 1 заполняются забортной водой...

Номер патента: 1444234

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Трунин, Ушаков

МПК: B63B 9/02

Метки: волнового, дрейфа, объекта, плавучего, силы

...из зубьев, расположенных выше и ниже ватерлинии равновесия; на фиг. 4 - положение чувствительных элементов на одном борту объекта и профиль волны.Устройство содержит объект 1 исследования, на бортах которого закреплены по два чувствительных элемента 2, Причем размеры чувствительных элементов 2 по длине соответствующих длине модели 1, а вершины 3 убьев расположены на ватерлинии равновесия (ВЛ). Каждый из чувствительных элементов связан электрически с измерительной аппаратурой.Элементы выполнены из эластичного токопроводящего материала и покрыты диэлектриком.Емкость конденсатора прямо пропорциональна площади смоченной поверхности элемента. Полагая в пределах отдельного зубца величину возвышения свободной поверхности постоянной, получим 3...

Номер патента: 1446019

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Нетис, Соколов, Тархов, Языков

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, межпонтонный, плавучего, стык

...стороны межпонтонного стыка 4 на протяжении подъемов 5 днищевых плит 3 понтонов 2 расположены горизонтальные плиты 8, являющиеся продолжением нижней кромки 6 межпонтонного стыка 4, а между водонепроницаемыми торцевыми переборками 9 понтонов 1 выполнен герметичный туннель 10.Продольные переборки 11 и диафрагмы 12 в районе межпонтонного стыка соединены плоскостными элементами 13, расположенными в плоскости 35 переборок 11 и диафрагмы 12, а в самих плоскостных элементах 13 выполнены вырезы 14,Нижние 6 и верхние 15 кромки межпонтонного стыка имеют арматурные 40 выпуски 16.Плавучий док формируется из отдельных блок-моделей, состоящих из понтонов 1 с участками башен 2, с последующим их сращиванием на плаву, 45 причем размеры по длине...

Номер патента: 1463629

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Бугаенко, Володин, Клыс

МПК: B63C 7/18

Метки: захвата, объекта, плавучего

...судну 11 на расстояние 30-50 м дистанционно раскрывают замок 10, приэтом отдаются найтовы 9 и буи 7 всплывают, увлекая за собой линии 6 итрос-проводник 4, Гарпуны 13 выстре- а 0ливают в сторону объекта 1 с пересечением их линией 14, коренные концы которых пропускают через роульсы 7и заводят на лебедки 16, При выбирании линей 14 один из гарпунов 13сцепляется с сетью 15 другого гарпу;на. При дальнейшем выбирании линей14 буй 7 своими крючками 8 сцепляется с сетью 15 и выбирается на палубусудна 11. После отсоединения линей 6клевант 5 соединяют с ответным клевантом судового грузоподъемного механизма, вываленного на борт судна 11.После обтягивания соединенных междусобой троса-проводника 4 и троса посредством судового следящего приводапо ним...

Номер патента: 1504157

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Алексеев, Богатчук, Пивоваров

МПК: B63C 1/02

Метки: ветра, дока, защиты, плавучего

...3 30 смонтированы направляющие 6, по которым перемещается верхняя секция 7 щита 3.Нижняя секция щита 3 снабжена связанным с ней одним концом тросом З 5 8, намотанным на ручную лебедку. Нижняя секция щита 3 снабжена упором 10, расположенным на стационарной части закрытия 1, Верхняя секция 7 снабжена связанным с ней одним кон цом тросом 11, который запасован через направляющий рол 12, который расположен на конце нижней секции щита 3 в районе направляющих 6, Другой конец троса 11 закреплен на обу хе 13 дока 2,Устройство работает следующим образом.Перед погрукением дока 2 каждый щит 3 с противовесом 4 и секцией 7 посредством трога 8 и ручной лебедки 9 опускается до ограничителя 1 О и фиксируется э пим же тросом 8,. После пог паповкн судна...

Номер патента: 1504158

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Ефименко, Татарков, Шигаев

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, закрытие, плавучего, торцовое

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 111035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина 1011 3 150415Изобретение относится к судостроению, а именно к плавучим докам,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем предот 5вращения повреждения закрытия битымльдом при погружении дока,На фиг, 1 представлен вид на закрытие со стороны дока при одной открытой створке; на фиг. 2 - то же,вид сверху.Жесткий щит 1 закрытия с помощьютележек-кошек 2 подвешен на горизонтальной направляющей 3, закрепленнойна створке 4 переходного мостика, которая неподвижно закреплена на вертикальной оси 5 в торце башни 6, Подсвесом 7 внутреннего борта башни 6закреплена дополнительная...

Номер патента: 1505883

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Берхин, Мохов

МПК: B66C 23/52, B66C 23/88

Метки: испытания, крана, плавучего

...изобретения - снижение трудоемкости. 511 а чертеже изображен плавучий кран при двух положениях его стрелы, общий вид.Плавучий краи содержит понтон 1, на котором расположено верхнее строение 2. Стрела 3 с грузозахватным органом 4 и инвентарным грузом 5 показана на чертеже в двух положениях. При верхнем положении от рлц 3 груз 5 расположен над водой 6.11 ри нижнем 1 оложении стрелы 3 груз 5 расположен частично в воде 6.(:огласно способу при испытании плавучего крана проверяются по крайней мере две точки наклонной части грузовой харак. теристикп ограничителя грузоподъемности крапа. 1 ри этом поднимают груз 5, масса которого меньше предельно допустимой для рО текущего вььзета, и опускают стрелу 3 до срабатывания ограничителя. Это...

Номер патента: 1516423

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Рожек

МПК: B63C 5/00

Метки: ветрозащитное, дока, ограждение, плавучего

...сверху; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.3 - узел 1 на фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг,5 - вид В на фиг.1.Ограждение состоит из съемных стоек 1, закрепляемых например, по башням в двух точках - на свесе и в башмаке 2 на борту башни, Стойки снабжены кронштейнами 3. Вдоль вершин стоек, вдоль их оснований, а также по концам кронштейнов проходят продопьные связи 4 - жесткие или гибкие (тросовые) с натягом. Через верхние связи перекидываются полотнища сетей 5 и закрепляются на нижних связях подвижными захватами б.При жаркой погоде или при штормовом предупреждении полотнища раздергиваются и прикрепляются к стойкам фалами 7. Стойки наклонены наружу для беспрепятственного прохода доковых кранов. Аналогичные стойки, с теми...

Номер патента: 1521704

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Завалишин, Сулейманов

МПК: B66C 23/52

Метки: грузоподъемный, кран, плавучего, средства

...подьема.Поворотная платформа 2 со стрелой 5, механизмом 3 поворота и лебедкой 4 вспомогательного подъема опирается на колонну 1. Верхний поворотный узел в виде обоймы 12 с направляющими обводными блоками 13 главного подъема и направляющими обводными блоками 14 механизма изменения вылета через верхний 10 и нижний 11 роликовые подшипники связан с колонной 1. Лебедка 8 главного подъема и лебедка 9 механизма изменения вылета стационарно установлены внутри колонн 1 у ее основания.Грузоподъемный краи работает следующим образом.При повороте поворотной платформы 2 со стрелой 5 в рабочем положении и лебедкой 4 вспомогательного. подъема вокруг колонны 1 одновременно с ней синхронно поворачивается верхний поворотный узел в виде обоймы...

Номер патента: 1521821

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Рощупкин

МПК: E02B 15/00

Метки: водоеме, ликвидации, острова, плавучего

...грунтом и промежуток между островом 3 и берегом водоема Для этого используют грунт, уложенный на дно водоема. Получается устойчивое закрепление острова 3 у берега (фиг. 1) с включением его в экологию берега и водоема. Такое решение принимают в случае нежелательности нарушения береговой линии водоема. Когда у берега имеется достаточная глубина, пла вучий остров 3 буксируют к берегу и закрепляют у берега с помощью песчаных свай 6 (фиг. 2). В массиве острова 3 делают скважины, через которые подают песок и образуют песчаные сваи 6 с их уширенным основанием 7. Получается, что остров 3 как бы посажен на песчаные острова и приколот к ним сваями 6. Скважины в толщине острова 3 создают размывом грунта острова струей песчаной гидросмеси, а...

Номер патента: 1532426

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Нетис, Траханов

МПК: B63B 9/06, B63C 1/02

Метки: дока, плавучего, постройки

...1 досовмещения модулей 2 с соответствующими проемами башен 3; Понтон 1 час,ЯО 3532426 тельную стоимость плавучего дока.Понтон дока формируют на стапелевместе с герметичньг;к модулями, содержащими балластные системы. Башнис проемами для модулей формируют испускают на воду с прикрепленными кним технологическими понтонами.Понтондока притапливают, обеспечивая остойчивость с помощью водоизмещающих модулей, наводят лагом башни, послечего понток дока дебалластируют искрепляют с башнями. 2 ил. тичпо дебалластируют, после чего производят демонтаж временных закрытий 4 и соединение башен 3 с понтоном 1.Предлагаемый плавучий док и способ его постройки позволяют снизить строительную стоимость дока за счет сокращения стапельного периода, повышения...

Номер патента: 1532429

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Масютин, Некрасов, Сухоруков

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, перевода, плавучего, положение, транспортное

...ням при ГКНТ СССР дарственного комитета по изобретениям и открыт 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4 роизводственно-издательский комбинатПатент", г.уж ул. Гагарина,101 Изобретение относится к судостроенпо, а именно к плавучим докам.Цель изобретения - уменьшение трудоемкости перевода дока в транс 5 портное положение для буксировки по входным путям ограниченной ширины и юбратного перевода в рабочее положение.На фиг. 1 представлен док с торца, 10 р бочее положение; на фиг,2 - то же, т анспортное положение.Плавучий док разрезают на две Ь образные части соответственно с п итоном 1 и башней 2 и с понтоном 3 и башней 4, при этом понтон 3 и еет ширину, большую ширины понтона 1. Понтоны 1 и 3 соединяют между соб й двумя рычагами 5, концы...

Номер патента: 1532430

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Масютин, Некрасов, Сухоруков

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, плавучего, транспортирования

...скре ления частей; на фиг.4 - плавучий ок в транспортном положении.Плавучий док, содержащий башни 1 и 2 с топ-палубами соответственнои 4 и понтон 5, разделяют по диаетральной плоскости на две равновеикие Ь-образные части 6 и 7 с участами стапель-палубы соответственнои 9. Части 6 и 7 балластируют, асть 7 при этом разворачивают отосительно продольной оси на 180 и, ыдерживая одинаковые крен и диффеент обеих частей, совмещают топпалубу 3 башни 1 со стапель-палубой 9 части 7 и соединяют их, натример, посредством сварки. Производят добалластировку частей 6 и 7 и соединяют топ-палубу 4 башни 2 со стапель-палубой 8 части 6, Плавучий док приведен в транспортное положение,Минимальная ширина, достигаемая при разделении плавучего дока на две...

Номер патента: 1539128

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Семченков, Шалимов

МПК: B63B 21/24

Метки: плавучего, средства, якорь

...ил.1539128 Формула изобретения Составитель Л. ЛогачевРедактор М. Недолуженко Техред И. Верес Корректор М. ШарошиЗаказ 88 Тираж 358 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, О Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым якорям.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности якоря.На чертеже изображен якорь, общий вид. Якорь содержит массив 1, подошву 2 с фиксатором 3, в массиве 1 выполнено центральное отверстие 4, Массив 1 и фиксатор 3 меют рымы 5 для закрепления якорного а ната.Схема работы якоря состоит в следуюцем,В случае налипания грунта на якорь ри...

Номер патента: 1539134

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Кашкин, Королев, Моносзон, Никитин, Федоров

МПК: B63C 1/02

Метки: ветрозащитное, дока, плавучего

...работает следующим образом,В процессе заводки судна в док с по Омощью буксира 10 переходной мостик 2разведен, секция 8 при помощи привода 18опущена вдоль стационарной секции 6 иобеспечивает проход буксира. Подъемнаясекция 1 О приводом 15 поднята в вертикальные направляющие 13 на подвижнойсекции 9. Подвижная секция 9 сдвинутана борт в горизонтальных направляющих 14. Береговая аппарель 16 поднятаи опирается только на пирс 17. формаэкрана 1 при дрейфе дока на цепях обеспечивает перемещение аппарели 16 без касания несущей рамы 5.В процессе ремонта судна в доке переходный мостик 2 сведен, секция 8 при помощи привода 18 поднята над стационарной секцией 6. Подвижная секция 9 сдвинута по горизонтальным направляющим 14 и закрывает проем в несущей...

Номер патента: 1539135

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Максименко, Ткаченко

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, перекрытие, плавучего

...вид сбоку.На башнях плавучего дока 1 размещены магистрали 2 сжатого воздуха, которые сообщены посредством фланцев с эластичными П-образными элементами (рамками 3). Верхняя часть каждого элемента 315 прикреплена к жесткой планке 4, снабженной блоком 5, закрепленным посредством кронштейна 6. На планке 4 каждого элемента 3 закреплен также конец троса 7, пропущенного через блок 5 противополож ного элемента 3 и запасованного на лебедке 8, расположенной на башне. Пространство внутри рамки 3 и промежутки между ними затянуты тентом.Перекрытие плавучего дока используют следующим образом.При подаче сжатого воздуха в магистрали 2 эластичные элементы 3 принимают вертикальное положение, соответствующее условиям ввода в док и вывода из него...

Номер патента: 1539161

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Егоров, Китаев

МПК: B66C 13/46

Метки: крана, наклона, плавучего, поворотного, стрелы

...следующим образом.При возникновении дифферента и крена понтона плавуцего крана стрела наклоняется вместе с ним. В общем случае угол наклонения стрелы крана при наличии дифферента и крена понтона зависит от квадранта, в котором располагается стрела 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 крана и от угла ее поворотаделах данного квадранта,Сигналы датчиков 1 и 2, пропорциональные углам дифферента и крена понтона, поступают на сигнальные входы блоков 4 и 5. При нахождении стрелы крана в носовой части понтона с движка 19 потенциометра 9 блока 3 поступает отрицательный сигнал, при нахождении стрелы крана в кормовой части - положительный сигнал. При нахождении стрелы крана на левом борту понтона с движка 20 потенциометра 10 поступает отрицательный...

Номер патента: 1541171

Опубликовано: 07.02.1990

Автор: Мохов

МПК: B66B 9/08, B66C 23/52

Метки: верхнего, испытания, крана, плавучего, строения

...9 и ыатуна 10 шарнирно связан с платформой 1, выполненной с вертикальными направляющим 11 для ползунов 12 плиты 4, Средство для изменения силового воздействия на верхнее строение 6 включает в себя щеки 13, установленные попарно вдоль диагоналей плат- ЗО Формы 1, выполненные с горизонтальными прорезями 1 ч и снабженные фиксирующими стержнями 15. Нижние концы пружин 3 расположены между соответствующими парами щек 13 и закреплены посредством стержней 15 пропущенных че 35 рез прорези 1 ч щек 13 в плане с двух сторон каждой пружины 3.Смежные пружины 3 расположены на расстоянии в плане между их геометрическими осями, определяемом на расчетной Формуле где Н - расчетный кренящий момент; С - жесткость пружины;- заданный угол крена...

Номер патента: 1544635

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Абрамов, Гультяев, Ефимов, Филатов

МПК: B63B 35/00

Метки: груза, длинномерного, дока, пересадки, плавучего, тяжелого

...утлом 45 к стапель палубе 6 дока 1.Винтовая пара 14 состоит из корпуса 17, ходового винта 18 с рукояткой 19 и гайки 20 с обухом 21. В обухе 21 выполнено отверстие (це показано). Гайка 20 с обухом 21 выполнена как единая деталь.Планки 15 выполнены каждая с рядом отверстий 22 с определенным шагом, например 125 мч. Планки 15 приварены на стапельпалубе 6 дока 1 симметрично ДП по оси стоек 8.Прц этом длина планки 15 соизмерима с длиной опоры О. Это обусловлено необходичостыо установления стяжек 9 на планках 15 в слччае перемещения опор 1 О отцосительчо стоек 8 в крайнее положение.Шарнирно-откидные стяжки 9 имеют две вилки 23 и 24 (фиг. 4), выполненные с отверстиями 25 ц 26 соответственно. Диаметр отверстия 25 вилки 23 соответствует...

Номер патента: 1549847

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Гарин, Ильичев

МПК: B63B 21/50, B63C 1/02

Метки: дока, плавучего, якорное

...должен быть открытым). Пусть начальным является положение, характерное для традиционной конструкции якорного устройства, когда цепь обтянута через нижний бортовой клюз. Тогда вначале необходимо отдать правый сто- З 0 пор 4. Одновременно следует включить шпиль на вращение по часовой стрелке. В этом случае цепная звездочка шпиля выбирает доковый конец 10 якорной цепи через верхний бортовой клюз 1, наклонную цепную трубу 2, палубный клюз 3, открытый левый стопор 4. После звездочки 5 якорная цепь под действием силы веса ее участка, находящегося в вертикальной цепной трубе, стравливается вниз, при этом она проходит через правый стопор 4, второй палубный Формула изобретения 3Изобретение относится к судостроению, а точнее к конструкции якорного...

Номер патента: 1562223

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Голованов

МПК: B63B 21/00

Метки: берегу, плавучего, причала, швартовки

...7 и неподвижными плитами 9, 10 расположены упругие элементы 11, выполненные в виде набора резиновых труб.Устройство для швартовки причала к берегу работает следующим образом.Г 1 ри воздействии на причал 3 внешних сил усилие через штангу 1 и шарниры 2 передается на амортизатор 4, неподвижно установленный на берегу. Когда силы внешнего воздействия стремятся переместить причал в сторону берега, происходит сжатие упругих элементов 11, расположенных между ползуном 7 и неподвижной плитой 9 амортизатора, причем упругие элементы сжимаются на величину расчетного значения перемещения причала в сторону берега, что соответствует 50% усилия, а остальная величина усилия, с целью избежания пластической деформации упругих элементов, воспринимается...

Номер патента: 1564041

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Нисневич, Пиянзов, Симонов, Шаляпин

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, плавучего, резервуара, эластичного

...лент 1 и буксирного тросанос.овой части резервуара 2, к коТорой прошиты четыре ленты 5, снабженные люверсами 6, присоединены стабилизирующие треугольные полотнища 7, 25 установленные перпендикулярно друг к другу и изготовленные из эластичного материала. Присоединение полотнищ 7 к лентам 5 производится при помощи каната 8, пропущенного через люверсы б и 9, вмонтированные в полотнища 7. Другая кромка полотнищ 7 отогнута и прошита, в нее пропущена гибкая силовая лента 1. Этим достигается прикрепление полотнищ 7 к гибким силовым лентам 1. К носовой оконечности полотнищ 7 прикреплены дополнительные гибкие силовые ленты 10, ходовые концы которых также как и ходовые концы лент 1 заведены в щ захватное приспособление 3.Устройство работает...

Номер патента: 1572915

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Лейбензон, Маркаров, Миневич, Мордик, Овчинникова

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, плавучего, сооружения

...переборками 4 и выполнена с фиксаторами 5 двух ее рабочих положений, Цапфы 3 вынесены за габариты платформы 1, жестко связанные с этой платформой, посредством кронштейнов 6 и расположены с одной стороны от одного из настилов 2. Между настилами 2 может быть установлен набор 7, а платформа 1 выполнена с рымами 8, утопленными внутрь платформы 1.Настил 2; расположенный с противоположной от кронштейнов 6 стороны, находится на уровне настила 9 стапель-палубы, Положение плаформы 1 стопорится опорами 10 и фиксаторами 5.Плавучее сооружение целесообразно выполнять с грузоподъемным средством 11.При выполнении работ по ремонту судов без использования грузоподъемного средства 11 платформа 1 находится в верхЯем положении.Для производства...

Номер патента: 1576418

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Воинов, Горелов, Иванов, Постнов, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, плавучего, понтонного, реконструкции

...него понтонами, вид сверху; на фиг. 2 - выведенный из-под дока понтон с установленными на нем дополнительными башнями, вид сбоку; на фиг. 3 - плавучий понтонный док с присоединенными к его торцам понтонами с дополнительными башнями, вид сверху.Плавучий понтонный док выполнен с понтонами 1 и башнями 2. При реконструкции этого дока один из средних понтонов 1 отсоединяют от башен 2, балластируют этот понтон 1 и выводят из-под дока из промежутка а, образованного смежными с ним понтонами 1. Понтоны 1, которые отсоединяют от башен 2 дока, выбирают в зависимости от соотношения длин доков и допустимых. судов и характера выполняемых в доках работ. Затем на отсоединенный понтон 1 устанавливают дополнительные башни 3 так, чтобы одна торцовая...

Номер патента: 1576419

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Воинов, Горелов, Иванов, Невская, Постнов, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, плавучего, реконструкции, секционного

...А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - секционный плавучий док после переноса башен, установки их между уширенными секциями и соединения с их башнями; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 4.При реконструкции секционного плавучего дока для увеличения его ширины, док расчленяют на плаву на отдельные секции, поднимают их попарно на слип (не показан), после чего соединяют поднятые секции бортами 1 и спускают каждую пару соединенных секций на воду, Затем соединенные пары секций устанавливают параллельно друг другу на расстояниях, равных одной и двум длинам секций, отделяют от понтонов 2 башни 3, устанавливают их на предварительно приваренные к башням 4 секции кронштейны 5 и приваривают башни 3 к торцам башен 4. Затем заделывают листами 6 проемы в палубе...

Номер патента: 1581682

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Игнатович, Мохов

МПК: B66C 23/52

Метки: крана, плавучего, стреловая

...примейения в конструкциях верхних строенийплавучих кранов, оборудованных прямойстрелой и канатным полиспастом изменения вылета стрелы,Цель изобретения - повышение надежности и безопасности производства грузовых операций в условиях волнения моря.На фиг. 1 показана предлагаемаяСтреловая система плавучего крана,общий вид; на фиг, 2 - узел 1 наиг. 1. 15Стреловая система плавучего кранасодержит канатный полиспаст 2 сОбоймой 3 выносных блоков и гибкойфягой 4. К .обойме 3 посредством шарнира 5 прикреплена головка штока 6 20двухполостного гидроцилиндра 7, имеющего поршень 8 со сквозными отверстиями 9 для перетекания жидкости меж ду полостями 10 и 11. Основание гидроцилиндра 7 при помощи шарнира 12соединено со стрелой 13.Стреловая система...