Патенты с меткой «плавучего»

Номер патента: 1008081

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Гундобин, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: башен, высоты, дока, плавучего, увеличения

...высоты башен плавучего дока путем подсоединения к башням по их высоте дополнительных секций 11.Недостатком этого способа является техническая сложность работ по отсоединению, передвижке и подъему имеющихся секций башен дока, палубы безопасности и установке дополнительных секций, что вызывает повышенные затраты на его выполнение. Цель изобретения - повышение экономичности работ, выполняемых для увеличения высоты башен плавучего дока,Поставленная цель достигается тем, что согласно способу увеличения высоты башен плавучего дока путем подсоединения к башням по их высоте дополнительных секций, дополнительные секции предварительно устанавливают во второй док, ставят на них плавучий док, размещая дополнительные секции под башнями,...

Номер патента: 1011452

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Ковальчук, Третьяков, Яковенко

МПК: B63B 39/14

Метки: качке, крена, плавучего, средства

...со шкалой дляизмерения высоты столба жидкости,сообщенные между собой трубопроводом,40а также датчики уровня жидкости с выключателями и чувствительными элементами, размещенными в одном изсосудов, снабжено электрически связанным с упомянутыми датчиками соленоидом, расположенным на указанном трубопроводе, выполненном из немагнитного материала, а сосуды заполнены Ферромагнитной жидкостью.На Фиг.1 схематически изображеноописываемое устройство; на фиг.2электрическая схема устройства.Устройство содержит сообщающиесясосуды 1 и 2, заполненные Ферромагнитной жидкостью 3, соединительныйтрубопровод 4 из немагнитного материала с расположенным на нем соленоидом 5, датчики б и 7 с чувствительными элементами 8 и 9, установленны. ми на сосуде 2, на...

Номер патента: 1011455

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Блинов, Иванов, Лупа

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, дока, защиты, осадков, плавучего

...кромка каждого из гибких полотнищ, являющаяся большим катетом, 40 жестко закреплена на валу, подвижно смонтированном в опорах, укрепленных на внутренних стенках башен, и снабженном приводом вращения, в районе верхнего положения грузов-противове45 сов на внутренней стенке башен смонтированы поворотные опоры с приводом управления с топ-палубы, а тросы каждого натяжного приспособления снабжены разъемным элементом, например скобой с талрепом. Кроме того, защитное устройство выполнено с коробом для каждого вала, причем наружная вертикальная55 короба выполнена откидной и прикреплена к нему нижней своей сто. -роной с помощью шарнирных, петель. 2стенка каждого короба выполнена откидной и прикреплена к нему нижней своей стороной с помощью...

Номер патента: 1017582

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Авдеев, Косорученко, Подбельцев, Шматенко

МПК: B63B 9/00

Метки: грузоподъемного, крана, плавучего, строительства

...снабжена судовоэнымипутями, выполненными с ограничительными упорами на концах с возможностьюсопряжения с судовоэными путями стапеля,Кроме того, в крайней несущей балке50выполнен круговой вырез,На фиг. 1 изображена принципиальнаясхема стапельного сооружения; на фиг.. 2 - блок верхнего строения на перегрузочной площадке; на фиг. 3 - корпус плавучего крана в зоне монтажа; на фиг. 4 -55плавучий кран в сборе; на фиг. 5 узел1 на фиг. 4 крепление уловителей наопорно-поворотном устройстве; Устройство состоит из блока верхнего строения 1, сборочной площадки 2, смонтированной на судовозных тележках, устайовленных на судовоэных рельсовых путях 3, перегрузочной площадки 4 выполненной из несущих балок, перекрывающих ковш (вод-, ную часть)...

Номер патента: 1018875

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Иванов, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: ветрозащитное, дока, закрытие, плавучего, торцовое

...торцового закрытия плавучего дока, в рабочем положении (вид на торец дока); на фиг. 2 - то же, в нерабочем положении, вид сбоку.Ветрозащитное торцовое закрытие плавучего дока содержит гибкое полотнище 1,нижняя кромка которого присоединена к барабану 2, размещенному в выгородке 3 кринолина 4 дока 5, смонтированные на торцах башен 6 вертикальные направляющие 7, в которых установлены каретки 8 с приводом, с которыми соединены углы полотнища 1.Каретки 8 соединены с тросами 9 с доковыми шпилями 10 и снабжены фиксаторами их положения по высоте. Боковые кромки 11 полотнища 1 связаны с ползунами 12, установленными с возможностью их перемещения в вертикальных направляющих 7.Полость барабана 2 соединена патрубком 13 с источником...

Номер патента: 1020307

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: глубины, дока, плавучего, погружения, увеличения

...су 1 цественный недостаток - при их выполнении, связанном с закреплением дополнительных водонепроницаемых секций к башням дока, приходится выполнять весьма трудоемкие работы по демонтажу и монтажу оборудования, размещенного на палубе " безопасности (подъемных кранов, подкрановых путей, шпилей, компрессоров и т,д.).В результате на период этих работ док выводится из строя и тем самым снижается экономичность докования судов.Цель изобретения - повышение экономичности докования судов путем исключения работ по переносу оборудования при модернизации дока для увеличения глубины его погружения.Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве для увеличения глубины погружения плавучего дока, содержащего понтоны и башни с автономными...

Номер патента: 1030253

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Ветохов, Гржебин, Долбичкин, Карпов, Кононов, Меженный

МПК: B63B 35/44

Метки: варианты, корпуса, недокуемого, плавучего, сборки, средства

...поднятия корпуса на опорных колоннах над водой выравнивают его прогиб на участке монтажного стыка, который затем заваривают, опускают корпус на воду и удаляют дополнительные жесткости,Устройство для осуществления способаможет быть снабжено приспособлением для выравнивания прогиба стыкуемых кромок наружной обшивки корпуса.Приспособление для выравнивания прогиба может быть снабжено водоизмещающим понтоном с расположенными на его щ палубе клетками, ваимодействующими с днищем соединяемых частей корпуса.Оно может быть снабжено также цистернами, оборудованными балластной системой и расположенными в соединяемыхчастях корпуса с внешней стороны от опорных колонн левого и.правого бортов.В третьем варианте приспособление может быть снабжено...

Номер патента: 1041412

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Виноградов, Гимельфарб, Зорбиди, Иванов

МПК: B63C 1/02

Метки: ветрозащитное, дока, закрытие, плавучего, торцевое

...закрытии плавучего дока,содержащем жестко закрепленное между башнями металлическое полотнище со сквозными отверстиями, число сквозных отверстийв металлическом полотнище выбрано четным,причем каждая пара отверстий снабжена парой направляющих пластин, по форме и размеру соответствующих этим отверстиям изакрепленных под равными углами к осиотверстия на его противоположных кромкахпосредством шарнира, подпружиненного сдвух сторон.На фиг, 1 схематически изображено ветрозащитное торцовое закрытие плавучегодока, общий вид; на фиг. 2 - конструкция отверстий в металлическом полотнищес направляющими пластинами; на фиг. 3 -сечение А-А на фиг. 2. Ветрозащитное торцовое закрытие плавучего дока содержит полотнище 1 из жесткого листового материала с...

Номер патента: 1054185

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Бородин, Ковальчук, Яковенко

МПК: B63B 13/00

Метки: балластная, плавучего, средства

...9 с подключенным к нему устройством 6 управления соединен своим входом с источником 10 сжатого воздуха, выходом с напорным трубопроводом 4. Отборные устройства датчика 5 работы балластного насоса 2 и сигнализатора 7 наличия воды в напорном трубопроводе 4 расположены после невозвратного клапана 11 на трубопроводе, идущем в балластную цистерну 1. К этому участку нагнетательного трубопровода 4 подключен выход клапана 9.Размыкающийся контакт 12 датчика 5 работы балластного насоса 2, замыкающиеся контакты 13 и 14 соответственно сигнализатора 7 наличия воды в нагнетательном трубопроводе 4 и сигнализатора 8 температуры в необогреваемом помещении соединены последовательно и включены в цепь питания устройства 6 управления клапаном 9. Устройство 6...

Номер патента: 1068367

Опубликовано: 23.01.1984

Автор: Ткачев

МПК: B66C 1/14

Метки: воды, длинномерного, изделия, плавучего, погрузки, подъема, судно, цилиндрического

...из воды и пог рузки на судно плавучего длинномерного цилиндрического изделия, содержащем штангу с прикрепленным к нему несущим элементом в виде 13-образных вил и размещенные на последних трубчатые направляющие элементы иэ эластичного антифрикционного материала, в которых расположен тросовый захват типа мертвая петля с коушами на концах, направляющие элементы свободно насажены иа вилы и выполнены в виде замкнутых втулок, а трос включает в, о себя по меньшей мере два шлага.На фиг.изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1. Устройство содержит самозатягиваю 1 цийся грузовой захват, выполненный в виде закрепленной на штанге1-образной вилы 2 для полуохвата изделия (не показа 11 о). На ц 1 тыри а...

Номер патента: 1071518

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Иванов, Маершин, Миллер, Петраков, Чесноков

МПК: B63B 21/00

Метки: дока, передаточного, плавучего, фиксирующее

...и центрирую 1 цее устройство, включающее зуб, установленный на торце одной из плавучих секций, и ответный паз, расположенный на торце стыкусмой с ней плавучей секции.Кроме того, узел стыковки одной из плавучих секций с мористой оконечностью плавучего дока образован вертикальным пазом круглого сечения, выполненным на плавучем доке, и содержит концевую стяжку регулируемой длины, установленную на секций с мористой оконечностью плавучего дока образован вертикальным пазом круглого сечения, выполненным на плавучем доке, и содержит концевую стяжку регулируемой длины, установленную на этой плавучей секции, причем стяжка снабжена сферическим зубом, подвижно сопряженным с вертикальным пазом круглого сечения, выполненным на плавучем доке....

Номер патента: 1073155

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Волков, Грунев, Казаков

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, плавучего, транспортирования

...и.,"аю чего дока через узкости (каналы, шлюз., и ." ), необходимостью иметь большие 10 гбины н узкостях и ограниченной мореи;ходнос ью дока, обусловленной недоста точой продольной прочностью.е,ью изобретения является снижениетрудоемкости при буксировке вв узкостях1и ловыаение мореходности плавучего дока.Указанная цель достигается тем, что ,о л:.,оно способу транспортирования плавуче о дока, содержашего понтон и башни, заключаюц 1 емуся в накренении и букс руксировк этого дока, плавучий док разделяют в икие по ширине понтона 1,-образные части оалластируют обе части, добиваясь одинакового крена и дифферента, совмещают дницц 1.-образной части, имеющей меньшуюирину понтона, со стапель-палубой 1.-образной асти с оольщей...

Номер патента: 1076352

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Ковальчук, Яковенко

МПК: B63B 39/12

Метки: осадки, плавучего, средства

...О ричных преобразователей 16, 12 и 15 сигнализаторов1, 7 и 10 уровня соединены последовательно и включены в цепь питания электромагнита трехходового крана 5.Параллельно цепи контактов 23 - 25включены последовательно соединенные за мыкающийся контакт 26, размыкающийсяконтакт 27 и раэмыкающнйся контакт 28 соответственно вторичных преобразователей 5, 13 и 14 снгнализаторов 10, 8 и 9 уровнй. Последовательно соединенные попарно замыкающийся контакт 29, размыкающийся контакт 30 и замыкающийся контакт 31, раэмыкающийся контакт 32 соединены меж.ду собой параллельно и включены в цепь питания электромагнита клапана 4. Выходные цепи питания электромагнитов клапана 4 и крана 5 соединены между собой и включены в цепь питания. Параллельные, цепи...

Номер патента: 1079540

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Иванов, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: ветрозащитное, дока, плавучего

...или две откатных секции, жестко соединенных с подвижными частями крыльев переходного мостика и телескопически связанных с неподвижными секциями ветрозащитного экрана одноименного с ним борКроме того, каждая откатная секция ветрозащитного экрана и подвижная часть крыльев переходного мостика одноименного борта плавучего дока монолитно соединены одна с другой.На фиг. 1 схематически изображена носовая оконечность плавучего дока с ветро О защитным устройством, план; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - вид Б на фиг. 1.1 лавучий док 1 с ветрозащитным устройством содержит ветрозащитный экра н, 45 выполненный из двух пар телескопически связанных между собой неподвижных 2 и откатных 3 секций, и переходный мостик, каждое крыло которого...

Номер патента: 1087406

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Курбаков, Рузанов, Спирин, Субботин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавучего, постройки, сооружения

...соединениям, осушают монтажные сОед:1 е 13 и 51 дебал;с 1 стирйкйи а( Гей - Онтй: й (3 И Г. (3 а Р И В с 1 К )1 О Н; а Ж Н 3 (. С О Е Д 31 Н СН 1 Я .с ф 3 1, г ИЗООР а ЖР 1 КОРИС 11 а(ХЧЕГО соорхжсгия, 133,( ссрху. Иа фи(, 2 фор м и Р 0 В а н и гз (а с 1 е Й и ОО н 0 н а с т а пел с; На ф(П 8 НОЛОЖСНИ; 1;СгИ ПО;3 ТОНОБ ПОС(С СПУСК, Н с 3. с( ба,11(С И 0 Кс., СВСДНС:1 Зс 3 К)(П,(ЕНИЕ (аСТЕЙ-Пй: 0:10сж,(у сйбй( 1:а и. 6 г(йлйжение кйрп. С 1 ПОСЛ( Сс 3 рКИ НадйдОЙ ЧВСТИ; На фИГ. 6 й жсч пр: сВарке пй.(1 йднОЙ части.ХОРН СГ 1 а Б Ч(.0 (.ООР,Ж(н 51 Сйг"(г 1 Т ИЗ дуХ бйКО ЗЫБИ Чаетсй-ПйнтОНБи 2 (фИ. )(, БЫСОГБ б(.рТОКГ)О(;ЬХ ггг ПссьХ(.: Х С Н ь П ( гЫ С ОТ О 0 Рс С Р Е;1 гС й П й Н Т й Н с,а слиг(ин),:(сйбхй;(имую д,я нодьема из Бй.(ы...

Номер патента: 1093916

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Аранов, Петраков

МПК: G01L 1/00

Метки: действующих, дока, опоры, плавучего, усилий

...- погрешность измеЬ - ширина башни докЬ - высота понтона драсстояние от даближайшей стенкиО 1 - номер датчика;Е - целая часть виражскобках1093916 кальных поверхностях переборок доко- вых башен, и сумматоры, датчики деформации установлены на ребрах жесткости поверхностей переборок на одной горизонтальной линии, на расстоянии 1-3 высоты ребра жесткости от его торца, симметрично относитель" но продольных осей указанных переборок, проходящих через площадь соответствующей опоры, причем датчики на каждой переборке подключены к своему сумматору, а число датчиков и их расстояние до ближайшей стенки доковой башни определены по формуле1 О 1 О ) Ь"= ;ь ь., З Сю, = 0,5 Ъ, если и =2 щу й,. ."ч,о;Тр-,7 и,. , где и - число датчиков; заданная нагрузка...

Номер патента: 1104047

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Алисейчик, Гриценко, Потапов, Тропман

МПК: B63B 1/06

Метки: корпуса, обводов, плавучего, сооружения, форма

...пересечением различных плоскостныхучастков, что ухудшает гидродинамическиехарактеристики корпуса при обтекании егокак в продольном, так и, еще в большей 20степени, в поперечном направлении, причем последнее обстоятельство имеет особоезначение для специальных плавучих сооружений, которые должны одинаково хороша воспринимать нагрузку, действующую с любого направления.Целью изобретения является улучшениегидродинамических характеристик батоксового обтекания и плавания в ледовыхусловиях, а также снижение трудоемкости постройки корпуса плавучего соору- З 0жения путем упрощения его обводов.Поставленная цель достигается тем, чтов форме обводов корпуса плавучего сооружения, преимущественно в оконечности,выполненного с развалом...

Номер патента: 1106732

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Волков, Грунев

МПК: B63C 1/02

Метки: ветра, дока, защиты, плавучего

...поворота щитов и расположенное между торцами башен, щиты свободно наса- жены на приводной горизонтальный вал, опирающийся на кронштейны, причем каждый щит снабжен муфтой сцепления для соединения с валом.Причем центр масс каждого шита расположен в районе оси вращения.На фиг. 1 изображена оконечность плавучего дока с устройством для защиты плавучего дока от ветра; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 2, устройство в положении Закрыто; на фиг. 5 - то же, в положении Открыто.Устройство для зашиты плавучего дока от ветра состоит из отдельных не связанных между собой щитов 1, образующих контур закрытия рабочего торца плавдока 2. Щиты 1 з.рия посажены на приводной горизонталь; и вал...

Номер патента: 1114579

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Ковальчук, Яковенко

МПК: B63B 13/00

Метки: балластная, плавучего, средства

...через замыкающиеся контакты реле крена правого борта и сигнализатора ниж цсго уровня цистерны правого борта, нривод насоса левого борта, подключенный к судовой сети через замыкающиеся контакты реле крена левого борта и сигналцзаторанижнего уровня цистерны левого борта, каждая цистерна снабжена дополнительным50 сцгцалцзатором уровня балласта, размыкающцйся контакт которого включен параллельно замыкающемуся контакту реле крена, причем каждый дополнительный сигнализатор установлен на расстоянии от днища 55 цистерны, равном сумме расстояния от днища цистерны до всасывающего патрубка трубопровода ц высоты всасывания насоса.,На чертеже изображена схема балластной системы,Система содержит балластную цистер. ну 1 левого борта, балластную...

Номер патента: 1118602

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Матюшин, Рудак, Усик

МПК: B66C 23/52

Метки: грузозахватных, крана, органов, перепасовки, плавучего

...по бокам в верхней части кассеты, при этом приспособление для укладки крюковой подвески установлено в нижней части последней.- На фиг.1 представлен плавучийкран с устройством для перепасовки грузозахватных органов 1 на фиг.2 - фрагмент общего вида крана при рабо" те в грейферном режиме, на фиг,3 - 40 вид А на фиг. 1; на фиг.4 - вид Б на фиг.2,ф на фиг,5 - устройство для пере. пасовки грузозахватных органов с закрепленными крюковой подвеской и Вертлюгами, на фиг,6 - вертлюг, 45 на фиг.7 - вид В на фиг.5.Устройство для перепасовки грузозахватных органов содержит кассету 1, установленную на палубе 2, крюковую подвеску 3 и грейфер 4 с канатами 5 и 6, а также механизм подъема,содержащий барабан лебедки 7, связанный с грузовыми канатами 8...

Номер патента: 1119916

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Искрицкая, Ключарев

МПК: B63B 21/50

Метки: амортизации, плавучего, связи, средства, якорной

...плавучуюемкость 4, которая под действием вертикальной составляющей усилия выходит изниши 5, притапливается и поворачиваетвокруг шарнира 2 Г-образный двуплечийрычаг 1. При этом на заякоренное плавучее средство 3 крутящий момент не переда-.ется, В процессе уменьшения усилия в якорной связи восстанавливающие силы водоизмещения вводят вновь амортизирующуюплавучую емкость 4 в нишу 5 в днище заякоренного плавучего средства 3, которое вовсе фазы цикла уменьшения или увеличения усилия в якорной связи 6 находится встабилизированном режиме.Кроме того, пропущенная через обух 7,якорная связь 6 ограничена в своем вертикальном перемещении при ее натяжении,что позволяет обеспечивать сохранение безопасного подводного габарита у заякоренного...

Номер патента: 1123935

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Габайдулин, Дзюбенко, Кошкалда, Сангович, Сулимов

МПК: B63C 1/10

Метки: дока, осадкой, передаточного, плавучего

...для автоматического следующим образом.,управления осадкой передаточного20 док подводится к береговому стапе"плавучего дока, имеющего балластную , лю, притапливается и садится на бересистему с насосами, снабженными говую опору.эпектродвигателями содержащее датчи- Перед началом заполнения баллас- .ки положения дока, взаимодействующие том кормовых отсеков включается сис"с выключателями электродвигателей 25 тема автоматического регулированиянасосов балластной системы дока, осадки дока, т.е. груз 5 с помощьювыполнено с размещенной на доке тро- лебедки 17 троса 3 опускается насоблочной системой, имеющей натяжное установочную плиту 6, при этом протиустройство, с которым связан один вовес 7 поднимается по направляюконец троса системы, а его...

Номер патента: 1070828

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Большаков, Пестов, Тархов, Черняев, Языков

МПК: B63C 1/02

Метки: башни, дока, железобетонным, композитного, металлической, плавучего, понтоном, соединения, узел

...понтона выполнены из металла. б 5 На фиг.1 показан общий вид плавучего компоэитного дока; на фиг,2 разрез А"А на фиг.11 на фиг.З узел 1 на фиг.2,Узел соединения металлической башни.1 с железобетонным понтоном 2 плавучего композитного дока содержит закладные части, установленные в сборных железобетонных секциях понтона, которые могут быть изготовлены заранее в цехе железобетонных изделий.Одной из основных закладных частей узла крепления башни 1 на понтоне 2 является крестообразная деталь 3, вертикальные полосы которой жестко соединены - верхняя с обшивкой 4 башни,а нижняя - с наружной обшивкой 5 понтона. Горизонтальные полосы детали 3 . жестко соединены соответственно с привальным брусом б, а другая - с закладной деталью 7 шпангоута...

Номер патента: 1142363

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Виноградов, Гимельфарб, Зорбиди, Иванов

МПК: B63C 1/02

Метки: ветрозащитное, дока, закрытие, плавучего, торцовое

...11,Недостатками известного устройства являются сложность конструкции иее дорогостоимость.Цель изобретения - снижение стоимости изготовления устройства,Поставленная цель достигаетсятем, что в ветрозащитном торцовомзакрытии плавучего дока, содержащемжестко закрепленное между башнямиметаллическое полотнище сосквознымипопарно расположенными щелевидными 25прямоугольными отверстиями, числокоторых выбрано четным и каждоеих которых снабжено направляющейпластиной, укрепленной на одной издлинных кромок отверстия, каждаянаправляющая пластина образованаучастком металлического полотнища,вырезанным по трем сторонам прямоугольника и отогнутым внутрь дока,причем направляющие пластины выполнены попарно сходящимися в сторону35дока. На фиг, 1...

Номер патента: 1142364

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Борисенко, Гальченко, Голобокова, Штейн

МПК: B63C 1/02

Метки: дока, закрытие, плавучего, торцовое

...торцовое закрытие плавучего дока, содержащее защитные створки с положительной плавучестью, установленные с возможностью поворота вокруг осей, закрепленных на башнях дока 111.Недостатком известного торцового закрытия плавучего дока является его сложность, так как ойо содержит привод для открытия-закрытия защитных створок. Цель изобретения - упрощениеконструкции и улучшение условийэксплуатации. Указанная цель достигаетйя тем, что в торцовом закрытии плавучего дока, содержащем защитные створки с положительной плавучестью, установленные с возможностью поворота вокруг осей, закрепленных на башнях дока, оси расположены под углом к . стапель-палубе дока. На фиг, 1 изображено торцовоезакрытие, общий вид; на фиг. 2 -то жевид сверху.Торцовое...

Номер патента: 1144937

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Мась, Южанников

МПК: B63C 1/02

Метки: ветра, дока, защиты, плавучего

...формы с верхним леерным ограждением 14, В нижней части проема пристройки 2 имеются нижние удерживающие ролики 15, контактирующие с боковыми поверхностями понтона 12, а вверху имеются верхние удерживающие 16 и упорные 17 ролики, контактирующие с боковыми поверхностями и верхней полосой балки 13. На верхней площадке 8 пристройки 2 установлен свободно вращающийся барабан 19, на котором накладкой 20 закреплена гибкая связь 21, например стальной канат или цепь, и намотано ее несколько витков с прикрепленным противовесом 22, а на другом (нижнем) конце присоединен пустотелый понтон 23 с положительной плавучестью, масса которого больше массы противовеса 22. Вал барабана 19 соединен с зубчатой муфтой сцепления 24, включаемой и выключаемой...

Номер патента: 1154143

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Гржебин, Калашников, Клышкань, Меженный

МПК: B63C 1/10

Метки: док, плавучего, постановки, средства

...контакта наклонных поверхностей плавучего средства и клетки до полного совмещения этих поверхностей.Кроме того откренивание клеток выполняют дискретным и неравномерным по ширине перераспределением плавучести клетки,В устройстве для постановки плавучегосредства в док, содержащем водоизмещающую клетку с цистернами плавучести и наклонной поверхностью, контактирующей с наклонной поверхностью плавучего средства, наклонная поверхность клетки выполнена с возможностью контактирования с соответствующей одной из наклонных поверхностей боковых сторон плавучего средства, а цистерны плавучести расположены симметрично относительно оси центровки, проходящей через водоизмещающую клетку, 20 и снабжены выгородками, открытыми снизу иимеющими разновысокие...

Номер патента: 1157175

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Кудрин, Малышев, Попов

МПК: E02F 3/88

Метки: грунтопровода, концевого, перемещениями, плавучего, понтона

...соответствующего бортауменьшается. проводимость зоны, контролируемой соответствующим датчиком, увеличивается и оказывается выше заданной в блоке 9 управления. При этом сигнал на его выходах У или У станет равным нулю, приводы 6 или 5 лебедок 4 или 3 остановятся и зафиксируют концевой понтон в новом положении. Таким образом, циклы повторяются и автоматически поддерживается заданный уровень отвала грунта. Исполнение блока 9 управления в виде вычислительного устройства и подключение на его вход датчиков 12 и 13, количество троса на барабанах позволяют реализовать различные алгоритмы и программы управления перемещениями концевого понтона. Например, устройство при завале грунтом контролируемой зоны любого из датчиков проводимости может...

Номер патента: 1163175

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Абатуров, Смирнов, Филин

МПК: B63B 9/08, G01M 10/00

Метки: модели, плавучего, раскачивания, сооружения

...в устройстве для раскачивания модели плавучего сооружения, содержащем электродвигатель, кинематически связанный через редуктор с валом, соединяацим три привода установки фаз с криво 35 шипно-шатунными механизмами сложного движения модели, а также датчики ее перемещений, два шатуна кривошипношатунных механизмов закреплены непосредственно на модели в ее диаметральной плоскости, а третий связан с механизмом горизонтального движения, выполненным с установленной на горизонтальных направляющих подвижной рамой, внутри которой на вертикальных направляющих смонтирован свободно плавающий пило, шарнирно закрепленный в центре масс испытуемой модели.На чертеже представлено предпагаемое устройст э, общий вид.Устройство содержит три шатуна 1, три...

Номер патента: 1164139

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Волобуева, Шигаев

МПК: B63B 21/14

Метки: плавучего, причала, якорно-швартовное

...тумбыне показан); на фиг,4 - разрез В-Вна фиг,2. 35Предлагаемое якорно-швартовноеустройство причала устанавливается .между наружным бортом причала 1 и колесоотбойником 2. Оно содержит якорный клюз 3 в виде трубы с цилиндрическим гнездом 4 в верхней части иуступом 5, вкладной стопор 6, имеющий прорезь, соответствующую калибру звена 7 якорной цепи, съемнуюшвартовную тумбу 8 с хвостовиком 459 и приливами 10, болтовое крепление11 и резьбовые втулки 12 тумбы. 111 вартовка плавсредств к причалу производится с помощью швартовов 13, зак репленных на тумбе 8, Швартовнаятумба 8 своим хвостовиком 9 сопряжена с цилиндрическим гнездом 4 трубы клюза, одновременно опираясь на вкладной стопор 6, который, в свою очередь, опирается на уступ 5...