Устройство для перемещения плавучего дока

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 4 В 63 С 1/02 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЕТЕПЬСТ К АВТОРСКОМУ(21) (22) 3843/40-104.87 8, Бюл. У 3оваров72 (088 8)вский Г,А, иые сооружених судов. Л.ис. 17,23.08,Ю.Г.Пи629.12Вахарле докосреди37,(5 (5 др. Совя для кр 1968,е" ия ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПЛАВУЧЕГО ДОКА(57) Изобретение относится к судостроению. Цель изобретения - упрощение устройства, снижение материальных затрат на его изготовлениеа также сокращение времени перемения дока. Устройство для перемещеплавучего дока 10 содержит пал 1 ЯО 1418192 установленным на нем водилом 5, накотором закреплена каретка 4 с кранцами 15 и 16, оканчивающимися роликами 17 и 18. Водило 5 вращается вокруг оси 6, перемещаясь под действиемгидроцилиндров 13 и 14 при швартовкек набережной в направлении стрелкипри отшвартовке в обратном направлении, При работе устройства док 10подтягивается к ролам 17 и 18 кранцев 15 и 16 тросом 9, один конец которого закреплен на доке 10, а другой через отводной блок идет на лебедку. Пля компенсации горизонтальных усилий от дока каретка 4 посредством колес 12 опирается на рельсы 7изогнутые по дуге окружности с общим для рельс и водила центром вращения. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для перемещения плавучего дока.5Цель изобретения - упрощение устройства, снижение материальных затрат на его изготовление, а также сокращение времени перемещения дока.На фиг. 1 изображена акватория в районе набережной у места постоянной стоянки дока, вид сверху, на фиг.2- акватория при стоянке дока у пала на котловане погружения, вид сверху на фиг.3 - то же, при стоянке дока у пала и у набережной в месте накатки на док судопоезда, на фиг.4 - пал, вид сверху; на фиг.5 - разрез А-А на фиг.4 на фиг.6 - разрез Б-Б на фиг.4Устройство для перемещения дока состоит из пала 1 с установленными 20 на нем рельсами 2, по которым на колесах 3 движется каретка 4, соединенная с водилом 5, вращающимся на оси 6. Горизонтальные усилия, воспринимаемые кареткой 4, передаются на25 рельсы 7, закрепленные на пале 1, На каретке 4 установлен клюз 8, через который пропущен трос 9, один конец которого закреплен на доке 10, а другой через отводной блок 11 идет на лебедку (не показана), Движение каретки 4 по рельсам 7 осуществляется посредством колес 12 за счет поворота водила 5 в гризональной плоскости вокруг оси 6 гидроцилиндрами 13 и 14. Вместе с кареткой 4 перемещается док 10, прикрепленный к ней. От разворота относительно каретки док удерживается кранцами 15 и 16 с ролами 17 и 18.40Устройство для перемещения дока работает следующим образом.На док 10, стоящий на месте постоянной стоянки, с пала 1 заводят трос 9 С помощью лебедки док 10 под 45 тягивают к палу 1 до упора о кранцы15 и 16 с ролами 17 и 18. Док 10 принимает положение, показанное на фиг.2 на котловане погружения, Для перемещения дока 10 к набережной 19 к месту накатки на док судопоезда каретка 4 с помощью гидроцилиндров 13 и 14, воздействующих на водило 5, перемещается вместе с доком в направлении, показанном стрелкой на фиг.4, Перемещение дока 10 от набережной 19 на котлован погружения и далее на место постоянной стоянки происходит в обратной последователь" ности.Формула изобретения1. Устройство для перемещения плавучего дока, содержащее пал, вокруг которого .осуществляется поворот до" ка, и соединенный. с доком тяговый трос с лебедкой, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью упрощения устройства, снижения материальных затрат на его изготовление, а также сокращении времени перемещения дока, оно снабжено расположенными на пале рельсами и установленной на них с возможностью перемещения кареткой с водилом, свободный конец которого шарнирно закреплен на установленной на пале вертикальной оси, с возможностью вращения вокруг нее, а также закрепленными на каретке кранцами с ролами на их концах для контактирования с обшивкой дока.2. Устройство по п.1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что рельсы для перемещения каретки слрофилированы по дуге окружности с центром, расположенным на вертикальной оси водила.3. Устройство по пп.1 и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем что водило снабжено приводом его вращательного перемещения вокруг вертикальной оси.4. Устройство по пп.1-3, о т л ич а ю щ е е с я тем, что каретка снабжена клюзом, через который пропущен тяговый трос, 1418192ектор М.Максимишинец дактор С.Патруше Заказ 4113/ Тираж 396рственного комитета СССРзобретений и открытийЖ, Раушская наб., д. 4 одписно НИИПИ су ам