Стенд для испытания колесно-моторных блоков локомотивов

Номер патента: 1060786

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Борисенко, Варшавский, Гольдвассер, Дубовой, Конюхов, Патин, Селезнев, Тарасов

МПК: E04G 21/26

Метки: аппарата, блоков, зданий, кондуктор, летательного, монтажа, объемных, помощью

...фиг, 7 - узел крепления кондуктора на стационарном блоке, продольное сечение. Кондуктор для монтажа зданий изобъемных блоков 1, закрепленных на .летательном аппарате 2 системой тросон, содержит Т-образную раму 3продольная балка которой разделяется консолью 4 на:две равные части -5 и 6. Консоль 4 имеет жестко закрепленный кронштейн 7, на котором установлена шарнирно поворотная ось 8Другой конец оси 8 через пружину 9и шпильку 10 связан с кронштейном 7.На оси 8 посажен с нозможностью поворота конусный. ролик 11. Кронштейн7, кроме того, имеет наголовник 12иэ эластичного материала, например,резины,На частях 6 и 5 продольной балкирамы н кронштейнах закреплены средства ориентации блоков в виде валов13 и 14 со спиральной направленнойвнутрь...

Номер патента: 1211677

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Метельский, Путников, Пушкарева, Самодуров, Явленский

МПК: G01R 31/34

Метки: бесколлекторного, блоком, испытаний, постоянного, стенд, электродвигателя

...постоянна, то ток в обмотке 3 пропорционален величине выходного напряжения источника 16 питания с блоком программного изменения тока, Ступенчатое изменение тока производится путем подключения переключателем 29, соответствующего потенциометра, задающего напряжение в базе регулирующего транзистора 27 (фиг.4),Программа и временные диаграммы элементов, заложенных в источник 16 5 О 5 20 25 30 35 40 питания с блоком программного изменения тока зависят от требований,предъявляемых к испытаниям электродвигателей 6 с блоком 14 управления и являются индивидуальными длякаждого типа изделий и конкретногоэкземпляра, Величина токов на вы -ходе источника 16 питания с блокомпрограммного изменения тока определяется режимами испытаний, типомприменяемого...

Номер патента: 1622791

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Игнатченко

МПК: G01M 17/00

Метки: гусеничных, испытаний, колесных, машин, самоходных, стенд

...бдкд 26 через на- сос 24, гидрораспределитель 28, гидрордспределитель 34 поступает в поршневую полость гидроцилиндрд 6. Иэ штокооой полости гидроцилиндрд 6 масло через гидро 1622791 8распределитель 34 сливается в масляный бак 26, Левый конец опоры 3 перемещается г,верх, В крайнем верхнем положении упор 70 рамы 5 воздействует на конечный переключатель 65. от которого поступает сигнал в блк 155 управления. Последний переключает гидрораспределитель 34 во второе рабочее положенье, При этом масло из масляного бака 26 через насос 24, основной гидрораспределитель 28, гидрораспределитель 34 поступает в штоковую полость гидроцилиндра 6. Из поршневой полости гидроцилиндра 6 масло через гидропаспредегитель 34 сливается в масляный бак 26....

Номер патента: 200851

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Акоп, Сикач

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, подвески, стенд, транспортньх

...через редуктор 3 и карданные валы 4 барабаны Б, на которые опираются колеса 6, прикрепленные при помощи испытуемой подвески к платформе 7, нагруженнойбалластом 8. На барабанах установлены сменные накладки, имитирующие дорожные не ровности и вызывающие коле платформе прикреплен вал 9, перпендикулярно осям колес и в опорах 10. Вал 9 жестко сое тым рычагом 11, имеющим во дольного перемещения в гильз он закрепляется болтами 13. Г лена к поперечной оси, распол ней части опоры. Опора состо диненных между собой А-обр Нижние части стоек установл ностью продольного перемеще и закрепляются в определенн при помощи зажимных винтов Для проведения испытаний подвески по заданным колебательным параметрам автомобиля определяются радиус качания...

Номер патента: 460473

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Кагиров, Саматов, Яковлев

МПК: G01M 17/007, G01N 3/56

Метки: движетелей, износ, испытания, колесных, стенд

...средств,Известны стенды для испытания колесных движителей на износ, содержащие центральную,вертикальную колонну, раму, установленную на колонне с возможностью вращения вокруг нее,и имеющую четыре радиально направленные от центра колонны оси для установки,испытываемых, колес, причем .привод колес осуществлен от электродвигателей через трансмиссию, установлвнную на раме. Целью изобретения является ускорение испытаний шин на износ. Это достигается тем, что рама стенда выполнена с центральным продольным направляющим пазом, в котором размещена насаженная на колонну букса, а оси колес установлены попарно одна параллельно другой и перпендикулярно к продольной оси симметрии паза.На фиг. 1 схематически изображен описываемый стенд, поперечный...